Reprise du message précédent :
On a le droit de dire qu'on aime pas ?

 
Non
 
Parce que même si ce n’est pas ton style, il y a quand un truc qui fait que

 
pas quand on roule en ktm

Nope!
Elle est trop habitué à son propriétaire  

Merci mr The  

Bien sur, il en faut pour tous les gouts et dieu sait que mes gouts sont spéciaux par rapport au topic  

Voilà    

En attendant, y a un type qui a complimenté ma bécane tout à l'heure au feu    
Non, il ne voulait pas une pièce

est-ce qu'il tenait une canne blanche et rouge ?

Non il l'a complimenté parce qu'elle était pas en panne

Il était bègue, en plus.
 
 "Bel- béééll- béé-  canne"  

C'est quoi ce topic de validistes ?  

 
plus personne vanne les elec faut trouver une autre victime  

Ah c'est tout ?

Bon alors je m'y colle

Les KTM sont toutes magnifiques. Euh.. presque toutes !
En tout cas, en vrai personne ne m'a dit qu'elle était moche.
Pas mal de gens tournent autour en général. D'ailleurs ça me stresse. Avec la F800 je n'avais pas ce genre d'angoisse.

Les piles a roues ont une autonomie de merde. Impossible de faire une sortie sans devoir s'arrêter tous les 100km. Truc de débutant. Puis le bruit ne fait pas rêver. Le gros bi est bien a conduire juste pour l'espèce de gros chat prêt à te mordre a chaque enroulage de câble.
Puis, une électrique, cela se traine et c'est lourd.

 
Je propose les harley

 
Personne ne dit qu'elles sont belles non plus

 
Lourd oui, mais que ça se traine  

 
Mon RK est juste trop beau    

Depuis que Mme Pascalo a traité la Goldwing que je convoitais de "gros cafard", plus rien ne m'étonne du genre humain.

Je prends ma MT ce matin pour aller au travail. Rien de particulier. A midi en la reprenant je reçois une notification de mon application TPMS. Je j'efface sans la lire, car ça fait plusieurs jours que je reçois à chaque fois une notification de pile du capteur faible au démarrage de l'application.

Je commence à rouler et le comportement de la moto est très très bizarre. Un motard m'alerte et je comprends problème de frein arrière (je n'entendais pas très bien).

Je m'arrête des que je peux et me rends compte qu'en point mort j'ai beaucoup de peine à la déplacer à l'arrêt. Appel à ma concession pour leur faire part du problème et on me demande de checker le pneu.

Il s'avère qu'il était totalement dégonflé.
 

Après examen, je vois une vis sur la bande de roulement. Appel à la société de dépannage (TCS pour les Suisses qui connaissent). Ils me posent une mèche, m'escortent jusqu'à la concession et me retirent la mèche.

Je profite pour poser la fameuse question sur la légalité de la mèche. Réponse (confirmée ensuite par mon concessionnaire) : En Suisse, pour une réparation à long terme, c'est accepté pour une voiture mais illégal pour une moto.

TLDR, j'ai crevé et j'ai posé une mèche
Dans les faits, ça craint rien, penses tu que les flics vont vérifier lors d'un contrôle ? si oui, change de pneu.

et du coup pour le futur, achete un kit meches et un compresseur portable

Appeler la concession pour constater qu'on a un pneu crevé ?!  
 
 

ils ont vraiment trop d'argent, ces Suisses.  
Appeler la concession AVANT même de regarder sa moto

C'est un suisse allemand ça, de zug ou zurich
 
Si il s'était planté ça aurait pu être Aargau

les suisses GE ils sont en s1000rr ou zx10r en full cuir slider à papoter au parking en haut de st cergue

d'ailleurs quel plaisir d'aller faire cette route hors saison, ya plus une seule moto

edit : un jour calme
https://www.google.com/maps/@46.439 [...] FQAw%3D%3D

 
Je pense qu'ils ont coupé le bout qui dépassait  

Il y en a qui n'ont pas lu mon post en détail    
 
J'excluais un pb de crevaison de pneu car mon app TPMS m'aurait averti (ce qu'elle a certainement fait, mais j'ai viré la notification car je recevais à la pelle des notifications de pile faible).
 
L'autre motard (merci à lui sans quoi je ne me serais pas arrêté) me parle de frein arrière. Et j'avais de la peine à la déplacer à l'arrêt comme si le frein arrière était activé justement. Le pneu n'était pas complètement à plat; du coup ça ne se voyait pas visuellement.  
 
Donc pour ce cas je plaide non coupable. Mais si vous voulez me jeter des pierres, j'ai déjà appelé mon concessionnaire pour un scooter récemment acheté qui ne démarrait plus, il s'avérait que c'était juste le kill switch qui s'était activé  

 
Si il te l'a dit, c'est que ça se voyait. Si toi tu le sentais en la déplaçant, c'est que ça devait même se voir beaucoup    
 
Une fois on m'a fait la remarque à la station essence, mon pneu arrière était a 1,5b. Pour moi c'était invisible, mais pour quelqu'un avec l'oeil et de l'expérience, c'était assez pour qu'il m'en parle  

 
ça franchement c'est tellement facile de se faire avoir mais c'est rigolo les erreurs con, ça fait des leçons
 
ma derniere c'était sur la ténéré, je la sors apres une longue pause, je trourne la clé, rien
 
je check la batterie, tension contacts, je retourne la clé, toujours rien ²
 
et là je capte... c'est une moto de 88, quand tu tournes la clé bah il se passe rien, elle marchait très bien en fait

 
Et pour compléter l'anecdote de Crea, on ne jette pas de pierre.
C'est juste que de notre point de vue de motards un peu plus experimentés et qui ont l'habitude de bricoler, ça nous fait sourire d'appeler une dépanneuse pour une crevaison lente    
Mais dans le fond c'est toi qui as raison, on était pas sur place, tu as jugé avec ton expérience et ta situation, et tu as pris la meilleure décision de ton point de vue, et c'est ça le principal  

 
St cergue.
 
Cette route.    
 
Avec les petits panneaux a  bonhommes rouge / noir a quasi chaque virage.  

Bah détrompe toi. A mon grand étonnement, les gens qui me parlent la trouvent tous magnifique. Je pensais avoir des réactions plus nuancés mais des points bonus avec le monobras ou le moteur. Mais non.

Je maintiens  

Objectivement, je ne pense pas que tu puisses rouler plus fort avec l'energica qu'avec un truc thermique équivalent. Différemment sûrement mais c'est le pilote qui va limiter dans tous les cas. Pas la machine.
Donc c'est trop lourd  

Le côté chiant des recharges ne colle pas avec mon usage actuel de la moto en balade.

 
la route est incroyable mais en vrai une fois que t'es là ya tellement de trucs bien jsute à côté avec quasi personne
un des classico c'est environ ça, mais ya rien a jeter dans le coin
 

ouep.
 
J'y passe régulièrement, j'ai un pote qui habite au dessus de Lausanne, c'est ma route pour aller chez lui.

Jveux l'essayer!!!

Non!

En même temps les SDuke GT c'est pas les plus courantes.

 
Tu es un peu loin de chez moi

Tips testé validé : Pour déplacer facilement sa meule avec un pneu crevé, il faut prendre des pneus piste basse pression, la carcasse se maintient mieux

Sur ma SMT quand j'ai crevé, je l'ai presque pas senti

sur ma vache de 230 kg chargée à bloc, je l'avais remarqué que le lendemain.
Merci les Mitas raides comme la mort avec les flancs renforcés la pute.

Je vais aller chez Triumph!  

Effectivement, ça sera plus pratique  
 
Tu risques d'essayer la version Storm. 182CV au lieu des 167CV de mon actuelle.
Apparemment on ne ressent pas la différence, selon les "spécialistes journalistiques". Perso je n'ai pas essayé la nouvelle.