Reprise du message précédent :
RT Mer noire, le CR  
 
J'ai depuis longtemps le projet de faire un grand grand trip à moto dans le Caucase et les ex-Républiques soviétiques. Le projet est super chouette, mais demande plusieurs mois pour être réalisé.
J'avais esquissé un itinéraire approximatif qui faisait un 8 autour de la mer Noire et de la mer Caspienne.
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Mais le projet demande 3 ou 4 mois de voyage, chose que je ne veux pas me permettre pour le moment. Je me suis donc limité à un mois et la moité du 8
Typhoon est toujours partant pour un bon gros RT de bâtard, ce fdp s'est donc joint à l'idée.  
Je vous passe les mois de préparation, démarches administratives (passeport, visas), fap sur Streetview, révision des motos... Tyty en a profité pour tergiverser pendant 6 mois: Tracer 900? Transalp? Africa Twin? 790 Adventure? 1190 Adventure?
 
Fast forward au 19 juillet 2019.  
Je prends le départ de Gelbique, avec ma 990 Adventure 2010 C'est une grosse vache orange qui surconsomme, surchauffe et surtombe en panne, mais OSEF c'est la Meilleure Moto du Monde.
Typhoon part de Marseille et on convient de se retrouver à Istanbul quelques jours après. Liaison par l'autoroute qui va être super chiante.
 
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Camping en Allemagne. Des familles de Néerlandais partout, tous en caravanes.
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Au matin, je fais 3 km avant de tomber en panne
J'étais un peu court en essence, alors je regarde dans le réservoir, et c'est là que je vois le puits du bouchon du réservoir gauche plein de flotte.    Il a plu pendant la nuit, et visiblement le trop-plein est bouché et n'a pas évacué la pluie.
Je réfléchis un instant: si le réservoir a reçu de la flotte, comment l'en retirer. Cette merveille d'ingénierie autrichienne est heureusement dotée d'un robinet en bas de chaque réservoir: j'enlève la durite et je laisse s'écouler environ 1l de mélange eau/essence.  
Après ça, ça démarre et je reprends l'autoroute.
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Le roadtrip est assez basique, en même temps sur l'autoroute on ne risque pas de se perdre. Un changement de direction toutes les centaines de km    
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sur une aire, je prends un café avec un Français de 60-70 ans en AT, qui part régulièrement en rallye au Maroc depuis des dizaines d'années. Un vieux briscard J'espère rester aussi débile quand je serai vieux
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Pendant ce temps, Tyfoune fait pareil, en alternant péage, vroum vroum et photos de sa nouvelle AT  
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Je fais un arrêt à Mattighofen en Autriche, pour visiter le musée KTM KTM Motohall.
Super pour les fanboys de la marque, mais intérêt limité si on s'est déjà fappé le matin.
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Ma grosse sardine de Marseille préfère se prélasser dans un hôtel
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Pas d'autres photos pendant les centaines de km d'autoroute...
 
En Hongrie, pour camper je m'engage dans un chemin agricole entre deux champs et je plante ma tente.
Le matin c'est une vue magnifique    
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Mais de courte durée puisque ma merde orange est devenue incontinente pendant la nuit quand le moteur tourne, toute l'essence coule sous la moto. Un post FB plus tard, j'ai la réponse: c'est la durite de trop-plein de la boite à air.
La durite d'essence qui va au corps de papillon s'est déboitée; j'enlève le réservoir gauche, j'accède à l'intérieur de la BàA et je règle le souci. La mécanique au km 0 à 8h00 du matin j'aimerais que ça ne devienne pas une habitude, quand même    
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Je poursuis.  
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Je rejoins Tyty   au Dragoman Hotel juste après la frontière bulgare.
 
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Les motos sont garées sur le parking que vous voyez sur Google Streetview.
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600 ou 700 km plus tard, on arrive à l'entrée d'Istanbul.  
Une pause avant d'entrer dans la ville, car on sait que circuler à Istanbul est un cauchemar, à cause du trafic intense, de la chaleur et de la conduite des locaux.
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Aucune photo pour y arriver, mais ce fut un vrai cauchemar.
On avait l'adresse de l'Airbnb (un mec motard en plus), on pensait pouvoir se fier au GPS. Il faut franchir le Bosphore et arriver dans le quartier de Kadıköy, près de l'université.  
Mais le tunnel Avrasya sous le Bosphore est interdit aux motards. A priori rien de grave, mais le GPS ignore l'interdiction et nous renvoie toujours vers ce put*** de tunnel Il y a un nombre DINGUE de bagnoles, la ville est gigantesque et on avance au pas en essayant de se faufiler.
Il fait genre 30°c dehors, 50°c dans le casque et sous la veste, et plus de 100°c dans mon moteur, qui commence à tourner super mal (alerte au tdb, le ventilo tourne en permanence). Plusieurs fois je suis contraint de couper le contact. Là j'ai vraiment cru que le moteur allait claquer... Ca fait au moins une heure voire deux qu'on tourne en rond et on ne parvient pas à traverser le détroit  
Au final je sais plus comment on a fait, mais logiquement on a enculé le GPS, trouvé le pont qui est plus au nord et enfin atteint la partie orientale d'Istanbul, qui est moins congestionnée.  
On arrive au Airbnb à passé 22h00, de mémoire. Le mec a été un vrai trésor; il nous a commandé des pizzas et des bières, et on a passé la soirée à causer moto sur le balcon en prenant le frais.
 
Vue depuis le balcon de l'Airbnb
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Le lendemain on a déposé les bécances chez KTM Istanbul avec les fringues motos puis on a visité Istanbul comme des gros touristes en claquettes.
 
El famoso pont du Bosphore.
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Le Grand Bazar  
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L'université qui est près de la Mosquée Nuruosmaniye
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Mosquée bleue (non visitable ce jour-là)
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La Colonne de Constantin
C'est phallique, oui
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La mosquée Sainte-Sophie
On n'a pas eu le temps de visiter, il fallait récupérer les motos avant la fermeture
Istanbul était blindé de monde, partout, tout le temps. C'était un peu oppressant, perso
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Pour retourner à Kadıköy, on a pris le ferry. C'est aussi courant que prendrele bus, là-bas.  
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Nos belles ont des chaussettes neuves ; on a pris des Mitas E07 parce que 1) j'en ai eu et ça tient le pavé correctement 2) leur endurance est très réputée  
3) les routes à venir ne sont pas toutes revêtues.
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Comparativement, traverser l'est d'Istanbul a été un jeu d'enfant et on a pu rejoindre la côte.
Dur dur la vie de touristes
Tyty se bourre en faisant demi-tour sur un parking, et par solidarité je manque de me bourrer en glissant sur l'asphalte ensable quelques minutes après
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C'est la mer Noire!    
C'est probablement le camping le plus merdique que j'ai jamais vu de toute ma vie    
On est à 10 m de la nationale et les camions passent toute la journée et toute la nuit De l'autre côté c'est le bruit des vagues, le boucan en stéréo est un peu pénible
C'est un petit camping familial, douche froide à l'extérieur, pas de cuisine, WC crados etc. mais les gens étaient adorables, c'était chouette    
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Ils réouvrent leur mini boutique pour nous proposer un truc dégueu, mais on n'a plus trop envie de reprendre la moto pour manger à l'extérieur.
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Je sais plus où c'était, ça
Le camping était en bord de mer (orly) et quasi désert. On a fait des courses à la boutique locale et Typhoon s'est révélé un cuistot hors pair    
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Autre soir, autre spot, mais même bière.
On a peu de photos de ces journées; la vue est toujours pareille (nationale avec la mer à main gauche) et incite peu à s'arrêter.
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- Dis Coq, il est pas un peu en PLS ton pneu?
-  
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Suite au prochain épisode  

chouette, de la lecture

Le pont du Bosphore by Night  
 
https://www.youtube.com/watch?v=bgc [...] e=youtu.be

  rouler à vitesse normale
  du vent frais
  ne plus crever de chaud
  enfin arriver à destination

 
Cette phrase m'a vendu du rêve
 
D'habitude c'était "je pars de Marseille j'arrive en bas des Termes d'ici 30 minutes"

meilleur qualité
 
https://www.youtube.com/watch?v=vVW [...] e=youtu.be

Ce teasing!

Dans la troisième vidéo vous ferez du drift entre des femmes à poil ?

coq  

Moi je prend la route, et j'arriverais à côté de Venise en fin de journée, complètement en sueur après la journée sous 38°C, je gouttais sur le comptoir de l'hôtel    
 

 
Hôtel en Serbie.
Aprés la frontière je me mets à la recherche d'un hôtel, check sur Gmaps y'en a un à 20Km.  
Je vais mettre 20 minutes à le trouver.
Je rentre y'a 2 meufs qui parlent pas anglais, elles finissent par sortir google trad et m'expliquent que "pas de résa, boss pas là, c'est mort"  
Elle m'indique un autre hôtel pas loin, hop, hôtel tout neuf impeccable, pour 20€ avec le petit déj  

 

juste avant la frontière bulgare, il se met à tomber des cordes, je crame toutes les bagnoles pour passer devant.
Je passe et me mets à l'abris sous un arbre le temps que ça passe, juste devant une voiture de douaniers, qui insulteront toutes bagnoles voulant se garer à proximité mais pour moi "you can stay here, no problem   "  
A l'hôtel quand Coq arrive, il est tellement content qu'il fait tomber sa moto par terre    
 

On se fait arrêter par les flics, juste après avoir rouler sur des zebra pour avancer dans le trafic.  
Je me dis "putin on se fait arrêter pour ça" alors que  ca roule n'importe comment.  
Mais en fait c'est pour nous dire que le tunnel est interdit aux motos.  
 
Faut quand même imaginer la scène, où le flic tient un fusil à pompe et derrière lui y'a 3 autres flic derrière des plaque pare balles    
 
Le GPS arrête pas de nous enculer, je contact notre hôte sur airbnb qui nous dit
"i totally forgot, you can't take the tunnel, you must go to the bridge"  
tin enculé    
 

Pour aller de l'airbnb au KTM, on a notre hôte en Tiger 800 qui ouvre la route à la Turc.  
Sur la 4 voix bouchées, on roule entre la ligne blanche et le terre plein central, il pleut et leur bitume glisse la dinde, tu fais un écart de plus de 15cm tu bouffes soit le mur, soit une voiture  

Ca tombe à pic votre histoire

putain on en aura passé des frontières, en un mois
On oublie parfois comment Schengen nous facilite la vie

  La chute à la con. Si je me souviens bien, je m'étais arrêté à cheval sur un dos-d'âne (1 roue de chaque côté), et j'ai redémarré trop doucement, le dos d'âne m'a stoppé net

Je l'aurais tué

 
Mais comme tout le monde est habitué, au final c'est safe

Coucou

Han
 
Vivement la suite

Salut  

 
putain lire ça en plein confinement alors qu'à l'heure qu'il est je devrais être sur le TET en Espagne

Attend la suite    
 
 


 
25€ chacun avec pdj  

 
chambre double ?  

 
Bravo messieurs, ça fait plaiz a lire! les confinés réclament la suite!  

Y fait beau là, j'ai envie de partir à l'aventure en mode bivouac  
 

Brop
 

Vroum !
 

Le SV

Mais ouais Il est toujours chez un moant ? J'avais bien aimé mon essai !

C'est le SV qui est passé entre les mains de N0mis?

https://www.lejdc.fr/saint-jean-aux [...] _13769351/
 

Les vieux cons de Moto80 t'ont entendu à travers l'éther
https://moto80.be/actualites/motos/ [...] ment-c4113

Tellement

Chez h3lo, par contre aucune idée de s'il a roulé depuis que je lui ai vendu

Oui, d'ailleurs la photo a été prise pendant la toute 1e balade que je faisait avec des moants

 
 
Pour récupérer un réservoir bien rouillé à l'intérieur (non perforant), je voulais partir sur l'éternel Restom :
https://restom.net/traitements-rese [...] 94643.html
 
Je suis tombé par hasard sur un truc allemand sur Amazon qui a de bons retours, "Wagner" :  
https://www.amazon.fr/WAGNER-traite [...] YnLYCn95WI
 
Quelqu'un l'a déjà utilisé ? Ça marche aussi bien que le Restom ?  
 
Merci

Je ne me souvenais plus du pseudo !

Tu n'avais jamais roulé avec le groupe @ouest avant ? C'était humide mais sympa quand même ! Dommage qu'on ne soit pas encore retournés rouler par là bas.

Merci Coq et Typhoon, c'est cool ce CR

Je crois pas

RT Mer noire, le CR (II)
 
Dans les épisodes précédents un fdp de clou s'est invité dans mon Mitas tout neuf.

 
Drame donc   C'est pas exagérément grave mais c'est chiant, et surtout on est un dimanche. Même si c'est un pays musulman, ici aussi c'est largement férié et tout est fermé.
Tout ? Non. Un magasin peuplé d'un irréductible travailleur résiste encore et toujours à l'oisiveté si nocive au bien-être de la nation
Rewind: à l'hôtel où on découvre la fuite le matin, on discute avec les quelques Turcs en vacances: un gars qui a travaillé aux Pays-Bas pendant des années (mais parle à peine néerlandais, va comprendre) et vient vivre sa retraite en Turquie, et un Turc allemand qui propose spontanément de chercher un garage ouvert pour faire réparer le pneu. Je ne dis pas non, car sortir un pneu de la jante c'est possible mais c'est dur, et il y a tjs le risque de pincer la chambre à air
Je fourre ma roue dans son coffre (non ce n'est pas sale) et on fait quelques bornes jusqu'à la ville voisine. Typhoon reste posé à l'hôtel à enfiler les thés à défaut d'autre chose (hôtel Yilgin à 28500 Tirebolu si jamais vous cherchez).
 
 
Je discute avec le mec en allemand, il est enchanté de la politique actuelle en Turquie qui apparemment permet à beaucoup de monde de travailler et de bien gagner sa vie. La preuve selon lui: tout le monde a une voiture. Il est peut-être sincère, mais estimer qu'un pays fonctionne bien quand tout le monde possède une voiture est surtout un indice de barakitude Mais soit.
 
Mon chauffeur s'arrête un peu partout pour interroger les gens; je ne pige rien évidemment, mais je lui fais confiance. On finit par trouver le seul garage ouvert de la ville.  
Ici, pas de démonte-pneu pneumatique et tout le fatras technologique des garages européens. Le mec déjante le pneu en 2-2 avec un levier, trouve le trou, ponce rapidos, fout une rustine et c'est parti pour le remontage Josiane.
Temps: 15 min; prix: 30 TL (5€). Ca valait vraiment pas le coup de le faire soi-même


 
A l'hôtel, on remonte le tout, on charge les bécanes et c'est reparti. Je n'aurai aucun souci avec ce pneu sur le reste du voyage.

 
Bon, ce qui est cool c'est qu'on quitte enfin la côte très monotone, et qu'on s'enfonce dans les terres! On va enfin voir du dénivelé et des virages  
Sur Gmaps c'est: Tirebolu-Bayburt-Ispir-Yusufeli.
Les routes sont impeccables, on voit que le réseau est soit neuf soit très bien entretenu. Le trafic est léger, on peut abattre de la borne sans problème.
Les paysages sont majestueux et arides; des monts impressionnants, des vallées profondes, la route accrochée à flanc de montagne entre éboulis et ravin insondable    



 
C'est vraiment très sec comme pays; on ne voit pas grand'chose pousser.  
Ce qui est marrant, c'est qu'on voit pourtant pas mal de nouvelles constructions un peu partout. Des hôtels construits dans une ville au milieu de nulle part, à 100 km d'un bled majeur. Des usines gigantesques dans une plaine désolée. C'est assez étrange.

 
 

 
viyadük = viaduc, c'est pas compliqué le turc finalement
 
 
 
En redescendant de quelques centaines de mètre en altitude, on revient dans les vallées et les paysages se verdissent un peu; la route passe entre les champs et de nombreux vergers. Visiblement c'est une région axée sur la production fruitière et agricole.
On arrive fin de soirée aux alentours de Yusufeli. C'est une petite ville au fond d'une vallée, et curieusement la route se rétrécit de plus en plus au fur et à mesure qu'on s'approche Sur la route à une voie, on se fait quelques frayeurs avec des camions chargés de fruits, des locaux qui roulent un peu vite, et la fatigue de fin de journée qui s'installe. On n'a pas vu une seule moto depuis qu'on a quitté Istanbul, je crois bien.  
 
Les rues dans la ville sont toutes revêtues de klinkers; je pense que c'est pour contrer les écoulements d'eau en hiver et au dégel, et éviter de transformer les rues en bourbier.  
https://www.google.com/maps/@40.810 [...] 312!8i6656
 
On cherche l'hôtel Barcelona; le GPS est paumé, les rues ressemblent à rien; je crois que c'est moi devant; en fin de journée mon Coqsense se met à vibrer et je sens la raj émaner d'une certaine AfricaTwin derrière moi
Il doit être 19h00, on tourne en rond dans le bled, il fait encore super chaud et les deux connards à moto font du boucan dans les rues piétonnes  
Pour passer de l'autre côté de la rivière qui traverse Yusufeli, je cherche un pont qui apparait sur le gps. Un coup de klaxon: c'est Typhoon qui me demande ce que je fous, on vient de passer devant.    
WTF. J'ai rien vu.  
En fait c'est une passerelle piétonne ridicule Si vous cherchez "Oses Çiğ Köfte" à Yusufeli sur GMaps, il y a des photos de la passerelle Foufoune fait le foufou et passe. Perso je m'attendais à le voir passer à travers et finir au fond du torrent, mais brayf
 
L'hôtel Barcelona est, comme tous les hôtels qu'on a vus en Turquie, vidé de ses occupants. Il y a quelques serveurs désoeuvrés et un gars à la réception tout étonné de voir des gens arriver.    
On gare les bécanes dans la cour intérieure et on part bouffer. La cuisine turque est vraiment bonne; le repas c'est une multitude de légumes froids, de différents houmous, de la volaille grillée, un peu de porc, du yoghurt, etc. Tout est frais et goûteux. J'ai vraiment apprécié cette cuisine simple et saine; paradoxalement c'est dans les grands hôtels internationaux qu'on a le moins bien mangé je trouve: cuisine soi-disant internationale à deux fois le prix (spaghettis bolo, steaks, plats en sauce, poissons chelou mais mal maitrisés).  
 
Vue moche depuis l'hôtel, le matin suivant:


 
Derniers kilomètres en Turquie.  

 

 
Une pensée émue aux Otolastik (boutiques de pneus) qui pullulent le long des routes.
Ici en Gelbique j'ai acheté des pneus hiver d'occasion pour ma caisse, c'est un Turc qui tient l'atelier et il a souri quand je lui ai sorti Otolastik  
Tous les Turcs qu'on a croisés ont été super sympa et serviables, franchement c'est une des très bonnes surprises du voyage. Je n'avais aucun a priori avant de partir, mais j'en reviens avec une une belle impression de l'accueil turc    

 
Typhoon sur son rutilant véhicule. Il ignore encore le sort funeste qui l'attend dans quelques kilomètres    

 
A suivre...

RT Mer noire, le CR (III)
 
Arrivée en Géorgie! Le but premier du voyage, celui qui nous a fait rêver depuis des mois, avec en perspective l'exploration semi-sauvage du Caucase, cette chaine de montagnes qui joint la mer Noire et la mer Caspienne.  
Le point-frontière pour les étrangers est à Sarp, à un jet de galet de Batumi, une ville côtière qui repose énormément sur le tourisme des Russes; c'est aussi une ville-vitrine pour la Géorgie et la plus occidentalisée qu'on a vue.
 
Au poste turc, on a fait connaissance avec deux Mexicains en r1200gs qui font le tour du continent en quelques semaines. Aujourd'hui la Géorgie, demain l'Azerbaidjan, après-demain l'Iran, bref ils vont pas flâner quoi   Typhoon, je sais pas si tu as encore des photos, ou le lien de leur blog?  
 
Le bâtiment du checkpoint côté géorgien vaut son pesant de cacahuètes, jetez un oeil: https://goo.gl/maps/9UxYoLr2qJfA9Jky9  

 
Il faut assurer les motos pour la Géorgie; 2,8 secondes après avoir récupéré mon passeport, je me fais alpaguer par un gars qui veut me vendre l'assurance. Je refuse, il insiste, les flics sont partout, on va finir en taule, moto saisies etc. si on n'achète pas l'assurance chez lui Le point-frontière est plein de rabatteurs comme lui qui prennent une commission au passage. On prend le temps de poser les motos, de se désapper un peu et on va remplir les papiers qu'il faut.  
 
On retrouve les Mexicains pour manger au resto en bord de plage (plage en galet). On gare les 4 motos à l'arrache contre le chalet, zone qui se transforme subitement en parking payant quand le propriétaire nous voit On l'envoie courtoisement se faire enculer.  
 
On a pris un airbnb à Batumi qui a une cour intérieure pour parquer les motos. Le proprio est gentil mais un peu envahissant Il parle géorgien et russe, nous pas du tout, donc il utilise google trad sur son futéléphone pour se faire comprendre. Mais il raconte sa vie, ça donne des messages super longs, c'est un peu laborieux
Le bon goût de la déco    

 
Visite de Batumi le soir. C'est bon de se balader en t-shirt
 
 



 
Les fameux khinkalis c'est trop bon.
 
 
On a pris ce resto un peu par hasard et il se trouve que c'est un des meilleurs de Batumi. Tant mieux, c'est délicieux et pas très cher.  

 
 
 
 
 

 
Statue de Ali & Nino, sur la digue. Les deux silhouettes sont mobiles, elles se rapprochent progressivement, se fondent l'une dans l'autre puis se séparent, pour recommencer 20 minutes après.
Une des attractions pour les touristes comme nous

 
Quelques horreurs vues dans les rues:  


 
Au gîte, on planche sur l'itinéraire des prochains jours.

 
C'est ici que les Romains s'empoignèrent    
Après un jour ou deux de relâche à Batumi, on est censé rejoindre la Svanétie   C'est une région montagneuse au nord-ouest de la Géorgie, peu habitée en raison de l'altitude, du climat et du manque de voies de communication.
Mais c'est aussi une région magnifique aux paysages grandioses.
 
Mais pour le moment on est toujours à Batumi On est dans une rue pavée étroite, quand tout à coup j'entends derrière moi l'Africa Twin qui rugit un gros bruit de ferraille et de métal qui frotte. Ca n'augure rien de bon.  
Typhoon s'assoit sur le trottoir et je mets l'AT sur le côté avec une valise qui s'est fait la malle ( ).
 
Il commence à pleuvoir, on se met à l'abri dans un café juste en face du lieu de la chute.

 
Long story short, Tyty s'est bousillé le pied.  
On prend un taxi pour aller à l'hosto, ptain c'est le bordel dans l'hôpital, ils font tous la gueule mais Foufoune est examiné très rapidement et on ressort de là avec une tape dans le dos: rien de grave, mais le pied a triplé de volume et il est hors de question de reprendre la route    
 
Ouiiiii je peux tayster l'AT! Et la sardine du 13 retourne dans le taxi, en direction de l'Airbnb.  

 
1er état des lieux: des dégâts mineurs (1 carénage fendu et griffé, 1 rétro griffé, crash-bar griffé, serrure de la valise un peu tordue).



 
Ce n'est que plus tard que je repère une tache d'huile sous la moto.
Le pare-chute SW Motech a encaissé le choc mais a quand même plié et atteint le carter d'alternateur.  
Problème 1: ce carter est un alliage qu'il n'est apparemment pas possible de souder. Problème 2: on n'a pas l'outillage pour redresser la barre, ni même l'enlever, et accéder au carter.
On ne trouve aucun garage moto à Batumi via Internet, tous les concessionnaires sont dans la capitale Tbilissi à plus de 300 km.
Aucune dispo pour les pièces, elles devraient être envoyées depuis l'Europe.
Bref ça pue le vieux prout pour faire réparer la japoniaiserie  
C'est alors que le proprio casse-couilles se ramène avec deux mécanos amis à lui    Après moult hésitation, on leur confie la bécane. Je la conduis jusqu'à l'atelier à quelques rues de là, le mec bricole dans son garage, c'est funky.  
 
Mais au final il fait ça super bien, le crash bar est détordu, le carter rebouché à l'epoxy et il a même mis un coup de bombe de peinture sur les pare-chutes rayés.

 
La réparation, je l'apprendrai quelques jours après, alors que j'étais respirer l'air pur des montagnes géorgiennes. Mais cela sera pour un autre épisode    
 

De bien belles images  

Les belles histoires de tonton coq !  

c'est beau.