Reprise du message précédent :
Les mois avec le plus gros volume d'accidents sont sans surprise juillet/août/septembre MAIS le mois avec le plus gros risque est novembre
 
Volume contre pourcentage ?  
En été x accidents mais 1000x motards, en novembre y accidents mais 500y motards sur les routes ?

Pourquoi novembre d'ailleurs ? Les motards du printemps/été/automne (dont je vais probablement faire partie ) sont encore relativement optimistes et sortent toujours leur moto pour la remiser jusqu'en avril ? Et comme novembre est souvent synonyme de brouillard voire de gelées précoces, paf le motard ?

Changement d'heure, le daily se fait dans le noir / pluie.

À peu près.
Les mois d'été ont la plus grande quantité d'accidents.
Le mois de novembre a la plus grande quantité d'accidents divisée par le nombre de kilomètres effectués.

Autre statistique dont il faut se méfier de l'interprétation : celle sur la durée/distance moyenne du trajet avant l'accident.
S'il y a beaucoup d'utilisateurs urbains/qui font des trajets très courts ca peut biaiser le chiffre...

Pas mal cette petite étude

Oui j'y ai pensé aussi, ils auraient pu tenter de récupérer le temps/longueur de trajet initial prévu pour établir à quel pourcentage du parcours total tu as le plus de chances de te vautrer.

 
Après c'est assez connu dans l'accidentologie que la majorité des accidents arrivent à proximité de chez soi.

oui, mais c'est surtout à cause du biais exprimé par Gamer
une grosse partie des trajets se fait dans un périmètre de moins de 20km autour du domicile

Oui, ça participe

la nouvelle honda cb1000 GT qui vient d etre présentée à l'eicma sera vendue 13999e  

bravo Honda

Un modèle de gants hiver avec raclette à me conseiller ?

 
je recommande pas les g-heat
 
je recommande lait cru ou fumé

 
J'ai la même technique, faire un petit tour sur le périph (20 km en 30 minutes) pour la faire rouler suffit. Je vise les matinées de week-end où il ne pleut pas. Je le fais tous les mois, tous les mois et demi.
D'ailleurs faudrait que je le fasse prochainement.
 

 
Route humide et/ou feuilles mortes glissantes?

Route humide, feuilles mortes, luminosité déclinante, automobilistes la tête dans le cul...

Gerbing XR12, en plus sont chauffants  
Et en fonction des promos on peut les avoir pas trop chers de temps en temps
 
Edit : remplacé par XRL maintenant.

faudrait que j'essaye de réparer mes g-heat, c'est un peu gaspi que ça marche plus pour ce qui est probablement une bête soudure cassée

mais les belles couleurs de l'automne, à admirer à travers la fenêtre de l'ambulance  

 
Ici c'est le mois ou les feuilles tombent et comme il pleut ca fait des espèces de surfaces bien glissantes en tout cas.

pour moi la route l'automne ça sera à jamais associé cette video  

https://www.youtube.com/watch?v=bfF2W3abz0g

tres satisfait des miens ici, ils chauffent super bien

après je m'en sers que 15J /an

 
bah moi j'en ai un qui marche pu sur les deux, c'est drolement limitant

Je recommande les G-Heat

Je recommande à la truffe!

Très bien placé par rapport à la Tracer 9, la suzuki gx et les kawa ninja et versys  

ouais une belle branlé  

a 14k, elle est full équipée, valoches, tout le nécessaire électronique (régulateur, imu...), suspensions semi-actives...

Merci Mr Kawa de baisser instamment le prix des 1100sx

Session bricolage :  
 


 
J'ai réglé 3 problèmes de la 1200RS :  
 
- Éclairage LED pour enfin voir quelque chose la nuit ;
- Installation de garde-main pour palier à l'inefficacité des poignées chauffantes ;
- Remplacement du téléphone sur craddle par un boitier Carpuride.  
 
L'installation des bulbes LED c'est une vraie purge !  
Avec les protèges main je suis mûr pour un scoubite  

Tu as pu tester le moteur de la Honda sur la Hornet ?

bordel mais c'est magique le pinlock

je peux respirer comme un cheval par 4° humide arrêté au feux visiere fermée et ça reste parfaitement transparent

j'imagine que tout le monde est au courant depuis 30 ans mais moi je découvre

non, mais perso, le principal intérêt de cette honda 1000gt, c est de faire pression sur la concurrence  
Ceci dit le moteur sur la hornet est plébiscité, donc il y a peu d inquiétudes a avoir amha.

Mais je l'essaierai surement qd ca sera possible, histoire de voir aussi la protection

Honda fait qd meme un super boulot pour ns redonner du pouvoir d achat, a l'opposé de tous les constructeurs..

Honda veut garder sa place de constructeur n°1 mondial et voit bien la pression par le bas des constructeurs chinois.

Le seul problème c'est qu'il faudrait un pinlock sur les lunettes de vue  

Le produit anti buée zeiss pour lunettes fonctionne très bien.  
 
 
https://amzn.eu/d/dHBJP4v

 
Bienvenue en 2003

me manque plus que des gants chauffants qui marchent je vais demander ça pour mon anniv tiens

 
J'ai une paire de G-Heat à vendre...

 
j'ai retesté les miens en interieur hier soir au cas où, toujours un qui marche pas et l'autre à peine tiedasse après quelques minutes. en usage reel j'avais du mal à dire si ils étaient allumés ou pas
 
je suis curieux d'en tester des bons du coup.

Les miens sont neufs (utilisés sur 2 trajets, mais en fait, gants ou pas, ça me fait chier de faire de la moto quand il fait froid ).

Faut que je trouve des batteries pour mes gerbing, fait chier de faire un faisceau et je change de moto tous les 4 matins

J'ai toujours pas essayé.  
Celui de madame n'est pas monté.    
Je verrais peut être un jour la lumière