Reprise du message précédent :
la clé de choc, ça je peux m'en faire prêté une oui  

Au passage, je cherche une bonne béquille d'atelier avec possibilité de l'attacher avec un antivol (oui   )
pour résumer, je m'en suis fais piquer une sur mon parking (tout le monde stock des trucs au fond de sa place, donc moi c'était la béquille avec les bombes à chaines et 2/3 conneries).
 
depuis, j'ai la béquille d'atelier prowork à 30 balles (le truc qu'on voit tourner sans cesse sur dealabs), sauf que :
- elle est bien merdique, c'est pas stable, je transpire à chaque fois que j'en sert
- je m'emmerde à la descendre et la remonter de chez moi du parking à la terrasse.  
 
Chez dafy :
https://www.dafy-moto.com/bequille- [...] ZkfxSGopMU
il y a moyen de l''attacher au niveau du bras levier.
j'ai un caddie ikea maintenant au fond de ma place
 

 
l'idée est de l'attacher au caddie sur les grosse structures
je vois mal mes voisins embarquer la bequille avec le caddie.

Sont sympas tes voisins

J'ai testé une hypermotard 796 cet aprem pour quelqu'un d'ici. Cet impression de faire de la minimoto sortant de la KTM. Très fun.

Oh la balance

 
si j'en crois le schéma dudit strom, tu t'es trainé la bite de plus en plus. C'est l'âge, on passe tous par là

T'as quoi comme ktm deja ?

une laide

je préfère que la béquille se soit faite la malle plutôt que de me retrouver un matin sans le silencieux, au moins je suis prévenu    

Merci pour le flashback

In parasol we trust

 
890 SMT

Vu que cela parle kit chaine. Vous conseillez quoi pour la 1290 ? Une marque un modèle ? PSN d'origine je cherche juste un truc qui résiste au temps et au manque de graisse

Sur mon ER6, le mecano n'avait pas réussi à le sortir avec ses deux clés motos.  
Je suis allé voir Renault Trucks qui me l'on sorti à la péteuse PL.

Sur ma Z1000 c'était une belle merde également, les mecs ont sorti une barre de 2m pour faire bras de levier, je me suis posé des questions quand je les ai vu faire  

sur la strom de Crea on commencait à lever la moto sans que le psb ne bouge si je me souviens bien

le mois dernier, sur la mienne, le mécano y est allé au chalumeau et m'a dit qu'il ne supportait pas faire les Kawasaki à ce niveau-là!  

 
c'est ça, chez un pote a toi en ybr qui a fini en zero si mes fiches sont a jour

Hier je pousse la street et le tuono du garage pour mettre les pneus neige sur la caisse.

A peine je sors les outils et vla qu'il pleut bordel.

Je m'empresse de rentrer la street, plus de batterie
Je prend le tuono, plus de batterie

Voila mon année 2025 en moto  

nope il a fini en strom 650, je crois même qu'il l'avait déjà à ce moment là
pour autant je ne visualise pas deux strom ce jour là
t'étais pas venu en cb plutot?

Bonjours amis (ou ennemis   )Moants et Moards.
 
Je ne suis pas pratiquant de la moto et n'envisage pas d'en faire mais je suis tombé sur une scène assez surréaliste.
 
-En faisant le plein du côté de Mende aujourd'hui j'ai croisé un Motard qui avait un casque sans jugulaire une coque arrière se levait pour libérer sa tête.
 
 Je n'ai pas osé lui demander mais peu-être que j'aurais ma réponse ici pour ma simple culture personnelle ce genre de casque est-il réellement fabriqué? Hormis ce système d'attache atypique et un cou un peu moins visible ça faisait clairement casque de moto intégral malgré tout. Et surtout est-ce un casque légal et quid en cas d'accident?    
 
Voila voila désolé pour cette question vraiment conne mais j'imagine que j'aurais de meilleures réponses ici.  
 
Edit le casque avait une sérigraphie comme la moto à la TRON genre bleue métallique et qui sait le propriétaire de cet ensemble hante peu-être ce topic   pas vu la plaque en revanche pour confirmer.

MB je pense qu'ils vont se prendre un 1/5 en avis google, ça va les calmer un peu    
 
Deuxième fois en trois commandes qu'ils me la mettent à l'envers au niveau du délai.  
Je commande une paire de protège mains (pour palier aux poignées chauffantes nuls sur les 1200RS) et un adaptateur Optimate BMW (pour passer par le port sur le carénage). Si commande avant 12H, livraison le lendemain en point relais moyennant 3€ et des bananes.  
 
Banco !  
 
Commande pas préparée, pas expédiée mais paiement bien validé.  
J'avais choisi un point relais Paris IM vu que j'y ai passé le week-end. Je suis bon pour faire un A/R la semaine prochaine pour aller le chercher...
 
S'ils ne sont pas foutu de tenir les délais de livraison, ils n'ont qu'à pas proposer des délais aussi courts.  

Oui https://vozzhelmets.company.site/.

 
C'était pile ce genre de casque mais repeint je dirais. Et vos avis niveau sécurité? Et surtout vous en avez déjà croisés en magasin?

Il est dit homologué donc légal  
 
Par contre jamais vu!

Jamais vu non plus.
à voir les avantages, poids je suis pas sur mais isolation du bruit et du vent certainement.

1/5 pour une commande non expédié le jour J pour le lendemain, ça fait quand même cher en cacahuètes.
et on parle de 3€, c'est pas un envoi Fedex à 15 balles.
1/5, c'est plutôt quand on ne reçoit jamais le produit  

Je suis assez d'accord avec Duv.
 
On te propose un service moyennant finance, peu importe le montant en fait.
Le service proposé n'est pas là! du coup oui ça mérite un tacle    
 
Si la société n'est pas en mesure de proposer le service mentionné, il ne faut pas le proposer.
 
En attendant, j'imagine que Duv s'est organisé en fonction de la date de livraison initialement prévu par le service et s'est dit, c'est bon je récupère le colis ce week-end car je passe devant le relais.
Sauf que là, ça oblige à s'organiser différemment et peut-être qu'il n'a pas la possibilité de retourner au relais dans la semaine.
De ce fait le colis peux retourner à l'envoyeur car le délai d'attente de prise en charge du colis sera dépassé.
 
Bref, j'extrapole un peu, mais l'idée est là.
 
 
Récemment j'ai fait une commande au US pour ma Victory chez witch doctor motorcycle parts avec colis Fédex en 4 jours.
300€ de commande dont 100€ de fdp et de douane.
Le colis est bien arrivé en 4 jours en France.
Le hic! bloqué en douane pour un n° manquant sur le colis. Oubli de la part du vendeur ou demande spécifique de la douane par rapport aux nouvelles directives passées récemment?
Je ne le saurais jamais.
J'ai reçu le colis 15 jours après avoir contacté le vendeur à lui expliquer la situation plusieurs fois, c'était assez galère pour une première commande au US.  
 
Après je n'étais pas pressé, juste que le mécano attendait les pièces et la moto encombrait son atelier

dénoter par rapport à un service non respecté, je suis d'accord.    
mais de là à descendre à la note minimale, pour un ou deux jours...sachant qu'on reçoit le produit conforme.
après, chacun fait ce qu'il veut.    

de mon coté encore un pefect chez silverperf. ça fait plaisir d'avoir des boutiques aussi fiables sous la main.

j'ai mon étrier avant qui a tendance à gripper sur la CB
je me suis rappelé que j'avais récupéré, de Créa, je crois, un kit complet pour le remettre à neuf    
 
je suis allé fouiller dans mon bordel, yes, j'ai tout
pour les CB avec l'étrier Brembo, j'ai un Nissin sur ma vieille
 
donc si quelqu'un est intéressé par un kit de réfection d'étrier de frein avant Brembo de CB500 (PC32), j'ai tout ce qu'il faut (et une paire de plaquettes EBC HH pour le frein arrière, que j'ai à tambour, aussi ) qu'il me le dise

 
tin ça remonte
 
d'ailleurs ça fait deux week ends de suite que je bricole des cb alors que j'en ai pas, va falloir que j'y pense

Si tu veux vraiment les embêter, tu ne vas pas chercher ton colis ce qui vaudra annulation de ta commande et ils devront te rembourser (rien ne t'empêche de faire une nouvelle commande dès aujourd'hui vers le lieu de ton choix).

L'avantage c'est de ne pas avoir de jugulaire justement.
 
Dans ma première vie de motard (au siècle dernier ), j'avais un casque de ce type car je détestais cette sensation d'étranglement liée à la jugulaire. Le mien avait deux mâchoires au niveau de la mentonnière qui s'écartaient sur les côtés permettant de l'enfiler (ce n'est pas le GPA qui a été mentionné il y a quelques temps). J'avais cherché le modèle sans pouvoir le retrouver.
 
D'ailleurs quand j'ai repris le deux trois-roues en 2008, j'avais été étonné de l'absence de casque de ce type sur le marché.

méa culpa j'avais lu en travers, et j'avais pas lu ça    
je comprends la colère.

Deux questions :

- sur un de mes deux roues (le scooter  ), j'ai une grosse vibration qui remonte quand je freine de l'avant à haute vitesse. J'ai pensé à une contamination du disque mais même en nettoyant c'est toujours là. Disque voilé ? Comment on regarde ça ?
- Sport-GT ou trail quand on veut du confort et qu'on mesure 1,73 m ?

Je précise que ça n'est pas l'ABS qui se déclenche .

- J'avais ça sur la Z, c'était un disque voilé  
- Sport-GT en toutes circonstances (Je suis très objectif )

Si c'est un disque flottant ça peut être les oeillets qui sont grippés aussi

eu le cas sur CB125R, c'était pas tellement agréable.
 
en révision en concession : "vous êtes dans les tolérances" (je doutes qu'ils y ai jeter un œil)
en atelier chez le mécano : passage du disque avec la roue sur une équilibreuse, il a rien détecté.
en atelier chez un autre mécano : "c'est rien c'est l'ABS"
 
voulant vendre la moto, j'ai pris l'initiative de changer le disque, et puis plus rien.