Reprise du message précédent :
Le pire c'est d'avoir fait une journée sous la pluie, et que le lendemain le matos n'a pas fini de sécher.
Et que le gps a pris l'eau.

J'ai le Monster sorti, c'est moins pratique que la RS avec la bagagerie mais cette bande son avec un pot chicané    
Cette meule fait tout ce qu'elle peut pour que je ne la vende pas.

Quand faut réenfiler les chaussettes mouillées de la veille  

 
Ah ça non  
 
J'ai toujours une paire de chaussettes et un pull très léger propres, dans mon sac de selle.
Mais depuis dimanche, je pense rajouter un slip également.
Parce que plus que les chaussettes, le slip mouillé c'est le pire pour moi.

Le slip mouillé c'est désagréable quand tu l'enfile mais le corps le sèche assez vite. Au pire si t'es sensible tu ne met rien. Les chaussettes par contre...

Sinon tu mets une couche  

Je vais enfin pouvoir ressortir l'hypermotard 1100 !
 
L'été en IDF c'est impossible avec le refroidissement par air..
Je passe ma vie a checker la température d'huile et à serrer les fesses.

bonjour à tous,  
 
Je suis à la recherche d'un sac a dos pour allez au travail et qui me permettrait de prendre quelques affaires. et qui respecte un peu le cahier des charges suivants :  
- un minimum résistant à l'eau. ( je vis en bretagne en théorie il ne pleut que sur les cons et je suis plutot entouré ...)
- fermeture de qualité (genre zips YKK étanche)
- bretelles ergonomiques avec sangle de poitrine
- de quoi contenir un PC et quelques affaires mais pas un truc de 40L.
 
 
Style plutot old school, je suis en triumph speed twin donc pas trop de sac racing.
 
Avez vous quelques recommandations ?  
je vous remercie.

Je viens de trouver ça sur AliExpress :
85,26€ | Motowolf sac à dos de Moto étanche sac de Moto Durable sac à dos de cyclisme réfléchissant décontracté sac de Moto de grande capacité 20L
https://a.aliexpress.com/_EwNbc74

Top case.  
 
Le PC dans un sac à dos, c'est pas fou en cas de chute.

Perso je recommanderais plutôt un sac à poser sur la selle passager si le top case n'est pas envisageable, ça me semble plus sûr en cas de chute.
En tout fait y'a pas mal de choix chez SW Motec, sinon un sac étanche lambda et un filet araignée.

J'ai un Oxford Aqua V20, il remplit le cahier des charges sauf pour la fermeture. Il est sans zip (poche principale), tu enroules le haut du sac et tu clippes les attaches donc impossible d'avoir de l'eau qui entre.

En plus en jaune fluo avec déco réfléchissante, donc idéal pour la moto.

Je l'utilise quand je vais faire du sport au boulot, donc avec du contenu "mou", si je dois trimballer le laptop je monte le topcase, pas envie d'avoir un truc dur dans le dos en cas de chute ...

 
ça coute une somme mais j'ai ça :
https://www.kriega-shop.de/fr/Sac-a-dos-Kriega-R22
 
- j'ai pas à mettre de housse, il est étanche (sauf la poche de devant).
- le système de harnais est top.
- le sac blindé en poids, on sent rien sur les épaules (testé de nombreuses fois avec 3h30 de route).
- garantie 10 ans.
 
après oui, faut avoir envie de mettre 200 balles dans un sac, mais je m'en sers tout les jours.
 
Ils font le même chez Rev'it en partenariat, qu'on peut trouver très légèrement moins cher, mais garantie 2 ans.
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] medium=cpc
 
Edit : avant, j'avais un Ixon en 35L  
https://www.ixon.com/fra-fr/river-35
certes, il est plus gros, mais en terme de confort de port, même avec peu d'affaires, on passe du jour à la nuit.

 
ça fait des années que je bave sur le trail 18/
Le jour où mon HPG Connor lache, il s'est deja pris une belle glissade sans broncher, j'achète direct

Regardez les sacs pour vélotaffeurs, c'est ergonomiquement plus ou moins la même chose que les sacs à dos moto et ça permet de ne payer que la surtarif "équipement cycliste", qui est moindre que le surtarif "équipement motard".
 
Et autant c'est sûr que trimaballer des objets rigides et saillants dans un sac à moto c'est pas intelligent, je doute de la dangerosité d'un laptop. C'est même fichu de faire office de seconde dorsale.
Attention au gilet airbag par contre, chez I&M ils précisent bien de laisser du mou dans les bretelles et de ne pas attacher la sangle ventrale, s'il y en a une.

sinon un sac de collégien c'est bien
 
j'ai toujours le meme depuis trop longtemps pour que je m'en souvienne
 
ya une fermeture éclair sur 3 qui est dead, il est troué aux 4 coins du laptop et les deux sangles sont coupées au bout, mais il fait le taf
 
je vais le changer juste pour que les gens arrêtent de me prévenir qu'il est ouvert alors qu'il tient bien fermé avec des zipties

 
j'étais assez hésitant au départ de balancer autant dans un sac à dos...
le coté polyvalent, confort/maintien et surtout qualité m'ont fait regretter de ne pas l'avoir acheter avant    

 
Sauvez des petits chinois

Dites voir, pour l'embrayage du 1300, je dois changer aussi les disques intermédiaires ou pas?...

Salam à tous nos amis Ouïghours.  

 
J'ai pris un drybaag 180 de chez SW motech pour le daily justement, c'est vraiment bien ! Ca évite du poids sur le dos, c'est plus safe et c'est étanche, ça m'évitera de faire prendre une deuxième fois la flotte à un PC du taf et de le cramer  
 
J'y rentre confortablement 2 laptop (Dell 14 pouces et macbook air), la gamelle et du merdier quotidien

 
ça dépend, ils sont en verre aussi ou pas?

Excellent matos, j'en ai un depuis plusieurs années, il a fait quelques roadtrip avec moi dont le Maroc en 2023

   
j'ai le pied de biche à coulisse pour mesurer, mais est-ce obligatoire de les changer...

Normalement on ne change que les disques de friction (qui s'usent), pas les disques lisses (qui ne s'usent pas).

Merci, du coup, moitié prix....

Le brake cooling sur les CF-Moto 675 SR-R    
C'est joli, ça fait perf, mais est-ce vraiment nécessaire?
 

Ca coûte rien et ca fait joli

La réponse est dans la taille du disque

Tu refroidis mieux les freins, donc ton freinage est plus efficace, tu peux réduire la taille du disque, et donc le poids (non suspendu).
 
win win win win win

Bon, la 1200RT, c'est une super routière. Mais c'est lourd. Et ca manque de souplesse.
 
Je commence a regarder les 4 pattes  
 
Voir les 3  

si tu veux de la souplesse prends une gold
 
j'aimerais bien essayer un peu mieux que bourré à 2km/h sur un parking en graviers pour dépanner un mec qui vient de se péter les cotes et arrive pas à la sortir

La gold, noway.
 
Je veux pas un semi remorque

Euh, niveau souplesse c'est quand même le haut du panier. T'es sûr que c'est pas ton poignet qui manque de souplesse ?  

 
bah c'est un grobi, tu peux pas faire de miracles par rapport a un 4
 
la cbr elle tournait tout doux à 40 en 6eme
 
fallait pas espérer accélérer par contre

Oui, y a pire, j'ai un s2r a coté.
 
Y a pas photo
 
Mais quand je repense a la k1300. Tu pouvais tout passer en 6eme, même a 50, t'était tranquille  
 
Bon ma rt c'est une 2011. Celle d'apres était plus souple a ce qui parait.

Prend une paneuropean  
Mais effectivement si tu cherches un truc mono rapport prend une 4pat ou une boîte dct

si t'aimes bien les grosses vaches bm, pas les honda, et la souplesse, go k16

 
C'est pas vers les 170° la limite ? Y'a de la marge avant d'y arriver. J'ai battu mon record cet été avec ma s2r 1000, 135° dans le stelvio :>

Quand il a dit souplesse (dans le sens moto), j'ai fait l'amalgame avec le confort et je n'ai pas compris que c'était uniquement le côté moteur. Oui effectivement avec un gros bi tu joue un peu de la boîte quand il faut ralentir en dessous des 50. Mais sinon tu peux largement rester en 3 ou 4 pour un roulage classique sans vraiment avoir besoin de jouer avec les rapports.