Les gants chauffants c'est de la merde (j'en ai une paire, ça chauffe moyennement et pas le bout des doigts et ça a une autonomie de merde, en 1h30 ils sont bons à recharger, et pourtant j'ai pris des trucs bien notés)

Autre chose, je regarde surtout des annonces en RP mais est-ce que vous pensez que ca peut se faire d'aller chercher une moto loin de chez soi et de la ramener par la route sans encombre quand on a aucune expérience ?

Je veux dire, je l'ai bcp fait avec les bagnoles mais en moto je me dis qu'il faudra bien planifier son trajet, préparer ses étapes etc, non ?

Parce que l'offre est quand même plus abondante dans mon budget en province...

 
T'as du acheter de la bouse. Perso je suis refait l'hiver avec les miens, des Furygan je ne sais plus le modèle. Même au premier réglage ça me chauffe les mains niquel jusqu'au bout des doigts, et pourtant je suis super sensible des mains, je dois avoir une circulation sanguine de merde. Je tiens bien 3h avec les accus et j'ai le kit de branchement à la batterie mais je ne l'ai jamais installé.

 
 
Les gants chauffants c'est de la merde (j'en ai une paire, ça chauffe moyennement et pas le bout des doigts et ça a une autonomie de merde, en 1h30 ils sont bons à recharger, et pourtant j'ai pris des trucs bien notés)

 
Carrément, si c'est à 2-3h de route c'est faisable sur la journée, au-delà, il faut prévoir ton dimanche pour finir de rentrer.  
Donc avoir un sac à pouvoir accrocher dessus (ou prendre une moto qui a de la bagagerie) et un moyen d'accrocher de quoi naviguer (sauf si tu fais autoroute tout le long).
Actuellement ce genre de plan est jouable question climat, mais faudra s'attendre à devoir gérer les impondérables en termes de météo.

 
c'est l'inverse ! les gants sont bien supérieur aux poignées,  
ça chauffe bien les doigts et le bout des doigts contrairement aux poignées qui chauffent que la paume
 
t'a du prendre des gants pourris  

Celles que j'ai vu sont plutôt à 8h de route. Et j'aimerais éviter les autoroutes, donc il faut tabler sur 10h de route.

A supposer que je fasse ca sur deux jours, ca voudrait dire faire 5h de route par jour. Ca me parait pas déconnant dans l'absolu... Faut que j'y réfléchisse bien alors

 
Celles que j'ai vu sont plutôt à 8h de route. Et j'aimerais éviter les autoroutes, donc il faut tabler sur 10h de route.
 
A supposer que je fasse ca sur deux jours, ca voudrait dire faire 5h de route par jour. Ca me parait pas déconnant dans l'absolu... Faut que j'y réfléchisse bien alors

Les dérives de l'IA, incapable de générer une image de moto normale.

https://mcn-images.bauersecure.com/ [...] scale=down

Wait, c'est vraiment la future Tracer 9
https://www.motorcyclenews.com/news [...] 1757113211

 
Sachant que ton samedi peut-être déjà bien entamé (le temps de descendre si tu pars le samedi matin, le temps de faire les formalités/papiers, le plein parce que tu ne partiras pas avec un réservoir entier), ça peut être plus tôt 3 un jour et 7 le suivant. Modulo les impondérables (météo pourrie, jours qui raccourcissent etc.)

 
8h de route ?   Si c'est pour économiser 3000 balles ok mais si c'est pour gratter 500€ j'aurais tendance à chercher un peu plus proche perso

 
Celles que j'ai vu sont plutôt à 8h de route. Et j'aimerais éviter les autoroutes, donc il faut tabler sur 10h de route.
 
A supposer que je fasse ca sur deux jours, ca voudrait dire faire 5h de route par jour. Ca me parait pas déconnant dans l'absolu... Faut que j'y réfléchisse bien alors

8 heures    
 
M'enfin, il y a bien des motos à 3500€ sans devoir traverser le continent?

Autre chose, je regarde surtout des annonces en RP mais est-ce que vous pensez que ca peut se faire d'aller chercher une moto loin de chez soi et de la ramener par la route sans encombre quand on a aucune expérience ?

Je veux dire, je l'ai bcp fait avec les bagnoles mais en moto je me dis qu'il faudra bien planifier son trajet, préparer ses étapes etc, non ?

Parce que l'offre est quand même plus abondante dans mon budget en province...

Vraie question: Qu'est ce qu'aurait de plus une F800r qu'une SV ou une Z650 par exemple ?

En 2019, il n'y avait plus que des 650 tout court (hérité de la N plutôt)

La SV, je l'ai testée et c'est vrai qu'elle présentait bien mais je la trouvais bien moins maniable que la Leoncino par exemple.

C'est pas un peu vieux ? Je veux dire, pour ce budget, j'arrive à trouver plus récent.

D'ailleurs, la CB500 est celle qui m'a le moins convaincu à l'essai. OK c'est maniable, fiable facilement revendable... Mais j'ai pas été charmé quoi

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3048139698
SV650 2019 - 28000 km
 
A aller voir avec un copain mécano pour le "guidon voilé" et la "roue voilée". Faut voir le diagnostic de Suzuki et changer les pièces soi-même...

 
J'en ai aucune idée, mais j'ai vu les factures révision annuelle + grosse révision cet été avec le remplacement du kit chaine dedans. Le gars vient d'avoir sa passerelle et a pris une vieille CBR1100 a retaper.
 
Mais qu'est ce que j'adore son look de Scrambler...
 

Ah ? Je n'avais pas suivi. Je ne l'ai pas assez essayé pour donner un avis sur la maniabilité. Gênant pour les manœuvres ou même en roulant ?
 

Honda ne charme pas. Ça marche et c'est fiable. Parfois c'est même pas moche. Mais jamais beau    

 
Carrément, si c'est à 2-3h de route c'est faisable sur la journée, au-delà, il faut prévoir ton dimanche pour finir de rentrer.  
Donc avoir un sac à pouvoir accrocher dessus (ou prendre une moto qui a de la bagagerie) et un moyen d'accrocher de quoi naviguer (sauf si tu fais autoroute tout le long).
Actuellement ce genre de plan est jouable question climat, mais faudra s'attendre à devoir gérer les impondérables en termes de météo.

Achats du jour...
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/431534

 
mon principal critère quand j'achete une moto c'est la proximité reccord avec la xjr que je suis allé chercher à pied à 1100m
 
et la zero en livraison m'a vacciné, vu le prix et le merdier que c'était, j'aurais largement préféré la ramener par la route, mais sans charge tank c'était plutot impossible

Surtout en manoeuvre, alors qu'elles font sensiblement le même poids. En route, j'ai pas senti de différence particulière, même si le moteur de la SV est plus coupleux à bas régime du coup ca oblige à rester calme dans un virage.

Question
y en a t'il qui ont monter un compteur de vitesse GPS sur leur bécane ? Si oui lequel ? *
Ca fonctionne bien
Ca s'installe facilement ? Cablé comment pour la partie électrique ?

Car bon je ne sais vraiment pas l'écart de compteur que j'ai encore vitesse réel et vitesse compteur mais je crois que c'est vraiment énorme genre 20Km/h de différence (sur le CBR) je me dit que installer un petit compteur en plus (qui pourrait éventuellement affiché l'heure ce qui serai pas un luxe) sur mamie sportive se serait bien et éviterai de soit trop se trainer la bite soit justement se faire gauler car on sait pas vraiment a quelle vitesse on est.

le plus simple c'est de foutre un telephone avec google maps et retenir par coeur la diff aux vitesses classiques

non mais si c'est juste le temps de prendre la mesure, tel scotché sur le résé et c'est marre

 
Oui et non  
j'ai pour le moment pas de support et j'avais tester vite fait sur la bécane de mon frère mon iPhone se mettait en sécurité car chauffait au soleil  
Allors est ce parce qu'il était dans un système de housse avec plastique transparent donc effet de serre qui accumule la chaleur je ne sais pas
 
faudrait que j'achète un quadLock mais en attendant ....
 
Je vais regarder ca pour le speedohealer  
Le branchement se fait simplement ?
Ca marche aussi pour les vieux compteur mécanique ?

Oui et se faire un petit memo a apprendre par coeur pour les vitesse maxi a connaitre 50 / 90 / 110 / 130

je vais voir ca
Car il me semble que le compteur est ULTRA optimiste genre 130 compteur pour 110 réel un truc comme ca.... c'est énorme je trouve

 
Oui et se faire un petit memo a apprendre par coeur pour les vitesse maxi a connaitre 50 / 90 / 110 / 130

Pas sur que le quadlock règle ton problèmle.

J'ai aussi ce problème sur l'iPhone 12 qui n'est pas dans une housse mais derrière la bulle sur une fixation rawmount.

En cas de fort soleil et chaleur, d'abord l'écran s'obscurcit jusqu'à ce qu'on n'y voit plus rien, puis il arrête de charger. Il ne s'est encore jamais arrêté.

J'ai un gps à coté, je ne me sert de l'iphone que pour les messages waze, donc c'est pas super gênant, mais si je m'en servait comme GPS, ca serait vraiment un problème.

Question  
y en a t'il qui ont monter un compteur de vitesse GPS sur leur bécane ? Si oui lequel ? *
Ca fonctionne bien  
Ca s'installe facilement ? Cablé comment pour la partie électrique ?
 
Car bon je ne sais vraiment pas l'écart de compteur que j'ai encore vitesse réel et vitesse compteur mais je crois que c'est vraiment énorme genre 20Km/h de différence (sur le CBR) je me dit que installer un petit compteur en plus (qui pourrait éventuellement affiché l'heure ce qui serai pas un luxe) sur mamie sportive se serait bien et éviterai de soit trop se trainer la bite soit justement se faire gauler car on sait pas vraiment a quelle vitesse on est.
 

https://www.tech2roo.com/speedoheal [...] 24358.html

le plus simple c'est de foutre un telephone avec google maps et retenir par coeur la diff aux vitesses classiques

Achats du jour...
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/431534

Oui un simple GPS a coté me suffirai j'ai une prise allume cigare sur le CBR donc je peux brancher ce que je veux