[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gimly the knight

Reprise du message précédent :

SNoof a écrit :

1200€ ils font quoi ? Ils la repeignent ?

C'est mon seul moyen de locomotion, je veux pas de surprises (du moins minimiser les surprises).

Je connais pas le petit détail, mais c'est le "desmo service". Une histoire de courroie de distribution et de réglage des poussoirs desmodromiques qui servent à rien à part pour la gloire mécanique (et d'ailleurs sont supprimées sur les nouveaux modèles)

Message édité par gimly the knight le 09-09-2025 à 17:02:51

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jonas

c'est mon identité

TheCreator a écrit :

moi je me tate vraiment à vendre l'energica

mais si je fais ça il faut que je me trouve un autre daily elec

m'enfin tu l'as depuis combien de temps ?

---------------
et voilà

etiandim

C'est moi

[

jeambo a écrit :

Tu veux la k75s? Bas prix pour toi, plein de chose à faire pour la rendre menthe
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 6a685d.jpg
(Les roues sont dans le coffre de la voiture, je monte des pneus neufs dans la semaine )

Faudrait que tu me l'as fasses essayer un jour

Message cité 1 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

Srsim

SNoof a écrit :

JAS : c'est dans le process normal à 40k, mais oui elle démarre sans efforts et tourne bien (surtout à gauche )
Après, c'est une vérif, si pas besoin de toucher, y'a pas de frais en plus.

Le kit chaine, ben il est rincé donc je change

C'est mon neveu qui est mécano moto, il me fait le prix famille sur la MO. Les pièces il commande via son taf, avec facture, j'ai un minimum de traces comme ça.

SNoof a écrit :

1200€ ils font quoi ? Ils la repeignent ?

C'est mon seul moyen de locomotion, je veux pas de surprises (du moins minimiser les surprises).

Tout ça pour 750€ c'est plutôt largement correct.

jeambo

Licorne owner

etiandim a écrit :

[

etiandim a écrit :

Faudrait que tu me l'as fasses essayer un jour

Moi aussi faudrait que je la conduise un jour

(Elle a pas roulé depuis 2018 ou 2019)

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Tiens, j'ai toujours mon garde-boue fissuré longitudinalement depuis J0 où j'ai reculé avec le U toujours en place. Mais j'ai l'impression qu'avec les vibrations ça a un peu grandi.
Vous avez mieux qu'un morceau de chatterton à conseiller.
Les soudures platiques ça existe?
:jap:

Message cité 1 fois

---------------
LIVESCORE TENNIS

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Syzygie a écrit :

oui, voire le lien posté par Creator il y a quelques posts. Ca fait fondre le plastique pour y incruster des agrafes.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Et en attendant tu peux percer un petit trou au bout de la fissure, ça devrait stopper sa propagation

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

n-ico

pilou92 a écrit :

Je suis dans la même interrogation concernant la question de garder ou pas ma moto...
J'ai fait 1000kms en 1 an et demie.
Je paie 350€ d'assurance par an, la moto suce 7l/100.
Je crois que je vais la revendre et potentiellement louer une moto de temps en temps pour un we ou un bout de road-trip avec madame.
Par contre on garde la Bonneville.

Arfff
Effectivement 1000km en 1.5 an c'est rien. C'est ce que je fais en 1 mois en balade.
C'est pas si cher 350€ / an, c'est en TR?

Coq a écrit :

c'est pas très cher pour avoir une moto dispo 24/24 quand l'envie te prend.
La conso c'est négligeable quand on roule peu.

+1 :jap:

pilou92 a écrit :

Oui mais y a aussi que j'aime pas trop avoir un truc énorme dans le garage qui perd de la valeur assez vite, juste pour assouvir 3 fois par an une petite envie.
En plus, tous les jours au moment de partir au taf, je me tâte pour la prendre, mais à chaque fois, j'ai pas le temps/la flemme/il fait trop froid/trop chaud... Bref, je crois que je suis mûr pour ne plus avoir ma moto.

Au pire si tu veut une moto pour toi, prends une mamie genre CB/XJ/ZR7/ autres.
Assuré au mini et roulez :jap:

Mon beau frère, en plus de sa street twin 1200, a acheter une ZR7 S menthe chez un concess pour 2200€ et 34000km toute réviseée Assurance au tiers pour 9€ / mois.
Ca fait une 2ème moto apacher!

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Coq a écrit :

oui, voire le lien posté par Creator il y a quelques posts. Ca fait fondre le plastique pour y incruster des agrafes.

:jap:

gamer-fou a écrit :

Et en attendant tu peux percer un petit trou au bout de la fissure, ça devrait stopper sa propagation

Ah yes, pas con :jap:

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LIVESCORE TENNIS

Publicité

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Les dérives de l'IA, incapable de générer une image de moto normale.

Wait, c'est vraiment la future Tracer 9 :sweat:
https://www.motorcyclenews.com/news [...] 1757113211

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Grinch

c'est l'actuelle, elle est deja en vente

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/m [...] RDXS-MLNM4

Message cité 1 fois

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Feedback

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Coq a écrit :

Les dérives de l'IA, incapable de générer une image de moto normale.

https://mcn-images.bauersecure.com/ [...] scale=down

Wait, c'est vraiment la future Tracer 9 :sweat:
https://www.motorcyclenews.com/news [...] 1757113211

L'avatar de Macareu a favorablement influencé les designers japonais, oui

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Rober_le_Perver

Le radar adaptatif quelle horreur visuelle :sweat:

Déjà en voiture les gens ne s’en servent pas alors en moto avec leur 1000kms/an :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 10-09-2025 à 07:02:03

Deadlock

Feck off, cup !

C'est ultra pratique en voiture !

Message cité 1 fois

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Institutions européennes: Ensemble d'outils dont le but est de transformer une grande quantité d'argent en merde. Cette merde est utilisée pour créer de nouveaux fonctionnaires. L'argent restant payant des externes pour faire leur travail.

pilou92

Rober_le_Perver a écrit :

Le radar adaptatif quelle horreur visuelle :sweat:

Déjà en voiture les gens ne s’en servent pas alors en moto avec leur 1000kms/an :lol:

[:thibw:2]

On dirait un politique qui dit "Les Français veulent..."

Message cité 1 fois

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

mxpx

----

Rober_le_Perver a écrit :

Le radar adaptatif quelle horreur visuelle :sweat:

Déjà en voiture les gens ne s’en servent pas alors en moto avec leur 1000kms/an :lol:

en moto je sais pas.

Mais en voiture, c'est le top.

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

mxpx a écrit :

en moto je sais pas.

Mais en voiture, c'est le top.

Carrément

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Rober_le_Perver

pilou92 a écrit :

[:thibw:2]

On dirait un politique qui dit "Les Français veulent..."

Vu comme les gens collent au cul sur autoroute je crois pas

mxpx a écrit :

en moto je sais pas.

Mais en voiture, c'est le top.

Oui, c’est le top :love:
Mais le gros radar en plastique c’est dégueulasse [:cerveau vomi]

Message cité 3 fois

mxpx

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Rober_le_Perver a écrit :

Vu comme les gens collent au cul sur autoroute je crois pas

Rober_le_Perver a écrit :

Oui, c’est le top :love:
Mais le gros radar en plastique c’est dégueulasse [:cerveau vomi]

[:spamafote]

SirGallahad

Girouette Pro

Deadlock a écrit :

C'est ultra pratique en voiture !

Rober_le_Perver a écrit :

Vu comme les gens collent au cul sur autoroute je crois pas

Tu ne pourras jamais empêcher les cons d'être con
Puis la distance se règle (enfin sur ma BAR)

Sur la meule, j'aurai aussi apprécier l'adaptatif. Mais pour les 3 fois dans l'année ou j'ai utilisé le régulateur, je peux faire sans vu comment l'intégration laisse à désirer.

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Oui. Non. Peut être...

gimly the knight

Rober_le_Perver a écrit :

Vu comme les gens collent au cul sur autoroute je crois pas

Réglé sur "proche" les radars adaptatifs font rouler près des véhicules de devant (à mon gout en tout cas). J'imagine que si c'est réglé comme ca c'est que la voiture peut s'arrêter, mais c'est pas tellement rassurant à priori.

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 10-09-2025 à 08:55:56

Naxos

\o/

gimly the knight a écrit :

Il y en a quand même qui arrivent à se rabattre devant le capot au point de faire freiner

---------------
[Folio Photos]

yatta91

Dites, avec le A2 frais en poche et un budget de 3500€, pour quelqu'un qui n'a pas envie de passer ses weekends derrière le tréteau, que choisiriez vous entre

- Une Leoncino 500 de 2021 avec 18000kms, kit chaine, pneus et amortisseur neufs, révision toute fraiche de cet été
- Une SV 650 de 2019 avec 17000kms mais la dernière révision date de 2021 parce que "T'as vu, j'ai fait que 2000km avec tkt"
- Une SV 650 de 2022 avec 50000kms visiblement entretenue aux oignons mais embrayage encore d'origine
- Une CB500f de 2018 avec 28000kms avec une vidange à prévoir mais kit chaine moins d'un an.

Je précise que je ne veux pas y mettre plus parce que j'ai d'autres projets à moyen terme et que je veux surtout me faire la main sur route en balade, pas d'usage daily ni intensif. Potentiellement de longues distances.

Message cité 4 fois
Message édité par yatta91 le 10-09-2025 à 10:14:56

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un seul n à tuning de m*rde

gimly the knight

yatta91 a écrit :

Dites, avec le A2 frais en poche et un budget de 3500€, pour quelqu'un qui n'a pas envie de passer ses weekends derrière le tréteau, que choisiriez vous entre

- Une Leoncino 500 de 2021 avec 18000kms, kit chaine, pneus et amortisseur neufs, révision toute fraiche de cet été
- Une SV 650 de 2019 avec 17000kms mais la dernière révision date de 2021 parce que "T'as vu, j'ai fait que 2000km avec tkt"
- Une SV 650 de 2022 avec 50000kms visiblement entretenue aux oignons mais embrayage encore d'origine
- Une CB500f de 2018 avec 280000kms avec une vidange à prévoir mais kit chaine moins d'un an.

Je précise que je ne veux pas y mettre plus parce que j'ai d'autres projets à moyen terme et que je veux surtout me faire la main sur route en balade, pas d'usage daily ni intensif. Potentiellement de longues distances.

Comment le gars a t'il réussi l'exploit de rincer un kit chaine en 18kkm avec 47 chevaux :??:

Message cité 4 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

yatta91 a écrit :

Dites, avec le A2 frais en poche et un budget de 3500€, pour quelqu'un qui n'a pas envie de passer ses weekends derrière le tréteau, que choisiriez vous entre

- Une Leoncino 500 de 2021 avec 18000kms, kit chaine, pneus et amortisseur neufs, révision toute fraiche de cet été
- Une SV 650 de 2019 avec 17000kms mais la dernière révision date de 2021 parce que "T'as vu, j'ai fait que 2000km avec tkt"
- Une SV 650 de 2022 avec 50000kms visiblement entretenue aux oignons mais embrayage encore d'origine
- Une CB500f de 2018 avec 280000kms avec une vidange à prévoir mais kit chaine moins d'un an.

Je précise que je ne veux pas y mettre plus parce que j'ai d'autres projets à moyen terme et que je veux surtout me faire la main sur route en balade, pas d'usage daily ni intensif. Potentiellement de longues distances.

Longue distance en petit roadster ?
A la limite une F800r bridé 47cv ?

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gimly the knight a écrit :

Comment le gars a t'il réussi l'exploit de rincer un kit chaine en 18kkm avec 47 chevaux :??:

voir le deuxieme mot de la ligne

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

SirGallahad

Girouette Pro

yatta91 a écrit :

Dites, avec le A2 frais en poche et un budget de 3500€, pour quelqu'un qui n'a pas envie de passer ses weekends derrière le tréteau, que choisiriez vous entre

- Une Leoncino 500 de 2021 avec 18000kms, kit chaine, pneus et amortisseur neufs, révision toute fraiche de cet été
- Une SV 650 de 2019 avec 17000kms mais la dernière révision date de 2021 parce que "T'as vu, j'ai fait que 2000km avec tkt"
- Une SV 650 de 2022 avec 50000kms visiblement entretenue aux oignons mais embrayage encore d'origine
- Une CB500f de 2018 avec 280000kms avec une vidange à prévoir mais kit chaine moins d'un an.

Sv R ou S ?
Pour du voyage c'est pas ouf.pour de la balade/daily c'est cool
La F800 est un bon choix mais n'a rien de bien fou.
J'aurais pris la sv de 2022 dans le choix proposé

Message cité 1 fois

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Oui. Non. Peut être...

Naxos

\o/

gimly the knight a écrit :

Comment le gars a t'il réussi l'exploit de rincer un kit chaine en 18kkm avec 47 chevaux :??:

Et les amortos !

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[Folio Photos]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

La CB500F elle a fait presque 7 fois le tour de la terre et elle roule encore, chapeau [:implosion du tibia] ( )

Tu veux pas te prendre la tête et garder tes sous pour quand tu la revendras : la Honda.
Ensuite viendrait la SV de 2022, à moins que le gars ait passé son temps à cirer son embrayage, il est loin d'être foutu (ma F800 que je fais bien régulièrement patiner est à bientôt 100kkm sur l'embrayage d'origine et ça ne semble pas donner trop de signes de faiblesse).
Celle de 2018 si tu négocies que le vendeur fasse l'entretien avant la vente (parce que pas vu une vidange en 4 ans, mouais quoi, ça donne une idée de l'attention que son proprio y porte).
La Leoncino a l'air d'avoir tout changé en garantie au moins une fois, je laisserais de côté.

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 10-09-2025 à 10:07:48

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Profil supprimé

gimly the knight a écrit :

Comment le gars a t'il réussi l'exploit de rincer un kit chaine en 18kkm avec 47 chevaux :??:

En roulant comme un sac

PressurE

A peu PressurE de moi

yatta91 a écrit :

ex : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3050204479

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

yatta91

gimly the knight a écrit :

Comment le gars a t'il réussi l'exploit de rincer un kit chaine en 18kkm avec 47 chevaux :??:

J'en ai aucune idée, mais j'ai vu les factures révision annuelle + grosse révision cet été avec le remplacement du kit chaine dedans. Le gars vient d'avoir sa passerelle et a pris une vieille CBR1100 a retaper.

Mais qu'est ce que j'adore son look de Scrambler...

PressurE a écrit :

Longue distance en petit roadster ?
A la limite une F800r bridé 47cv ?

Vraie question: Qu'est ce qu'aurait de plus une F800r qu'une SV ou une Z650 par exemple ?

SirGallahad a écrit :

Sv R ou S ?
Pour du voyage c'est pas ouf.pour de la balade/daily c'est cool
La F800 est un bon choix mais n'a rien de bien fou.
J'aurais pris la sv de 2022 dans le choix proposé

En 2019, il n'y avait plus que des 650 tout court (hérité de la N plutôt)

La SV, je l'ai testée et c'est vrai qu'elle présentait bien mais je la trouvais bien moins maniable que la Leoncino par exemple.

MsieurDams a écrit :

La CB500F elle a fait presque 7 fois le tour de la terre et elle roule encore, chapeau [:implosion du tibia] ( )

Tu veux pas te prendre la tête et garder tes sous pour quand tu la revendras : la Honda.
Ensuite viendrait la SV de 2022, à moins que le gars ait passé son temps à cirer son embrayage, il est loin d'être foutu (ma F800 que je fais bien régulièrement patiner est à bientôt 100kkm sur l'embrayage d'origine et ça ne semble pas donner trop de signes de faiblesse).
Celle de 2018 si tu négocies que le vendeur fasse l'entretien avant la vente (parce que pas vu une vidange en 4 ans, mouais quoi, ça donne une idée de l'attention que son proprio y porte).
La Leoncino a l'air d'avoir tout changé en garantie au moins une fois, je laisserais de côté.

A l'heure où j'écris ce message, le proprio de la Honda ne veut pas encore baisser son prix.

La SV est une première main en plus, donc suivi complet.

Pour la Leoncino, l'essai m'avait plutôt rassuré mais c'est vrai que remplacer tout ca en si peu de temps, ca m'a pas mal intrigué...

PressurE a écrit :

ex : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3050204479

C'est pas un peu vieux ? Je veux dire, pour ce budget, j'arrive à trouver plus récent.

D'ailleurs, la CB500 est celle qui m'a le moins convaincu à l'essai. OK c'est maniable, fiable facilement revendable... Mais j'ai pas été charmé quoi

Message cité 4 fois

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un seul n à tuning de m*rde

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

yatta91 a écrit :

Vraie question: Qu'est ce qu'aurait de plus une F800r qu'une SV ou une Z650 par exemple ?

Pour 3500€ tu peux trouver des F800r parfois bien équipées (packs touring avec valises, béquille centrale, poignée chauffante et dynamic avec ordinateur de bord, feux et clignotants led) quitte à ce qu'elles soient plus bornées.
Donc ce sont des motos bien foutues pour de la longue distance et du duo, quand bien même ça reste un roadster et donc pas aussi confortable qu'une routière ou un trail évidemment (Ecosse, Slovénie en solo, Corse en duo pour ma part)
Ex
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3048084394

Message édité par MsieurDams le 10-09-2025 à 10:36:05

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

gnak

La CB 500 c'est 28k bornes qu'elle a et pas 280k non ? Parce que 40k bornes en moto par an, le mec est moto taxi ou bien ?

Message cité 1 fois

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Effective moderation isn't for everyone :o

yatta91

D'accord, je comprends. C'est vrai que des poignées chauffantes, ca serait presque un luxe mais j'ai investi dans des gants chauffants

Perso, ca serait plutôt pour du solo.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

gnak

yatta91 a écrit :

D'accord, je comprends. C'est vrai que des poignées chauffantes, ca serait presque un luxe mais j'ai investi dans des gants chauffants

Perso, ca serait plutôt pour du solo.

Les gants chauffants c'est de la merde (j'en ai une paire, ça chauffe moyennement et pas le bout des doigts et ça a une autonomie de merde, en 1h30 ils sont bons à recharger, et pourtant j'ai pris des trucs bien notés)

Message cité 3 fois
Message édité par gnak le 10-09-2025 à 10:35:34

---------------
Effective moderation isn't for everyone :o

yatta91

Autre chose, je regarde surtout des annonces en RP mais est-ce que vous pensez que ca peut se faire d'aller chercher une moto loin de chez soi et de la ramener par la route sans encombre quand on a aucune expérience ?

Je veux dire, je l'ai bcp fait avec les bagnoles mais en moto je me dis qu'il faudra bien planifier son trajet, préparer ses étapes etc, non ?

Parce que l'offre est quand même plus abondante dans mon budget en province...

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde

bn_a_lunettes

yatta91 a écrit :

C'est pas un peu vieux ? Je veux dire, pour ce budget, j'arrive à trouver plus récent.

non, l'âge de la moto, c'est sûrement le truc le moins important dans les critères à retenir
une moto qui a roulé régulièrement et a été entretenue, c'est mieux qu'une moto qui a fait 2kkm en 4 ans

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

yatta91

gnak a écrit :

La CB 500 c'est 28k bornes qu'elle a et pas 280k non ? Parce que 40k bornes en moto par an, le mec est moto taxi ou bien ?

C'est bien 28000kms.

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un seul n à tuning de m*rde

Sheepcrusher

gnak a écrit :

T'as du acheter de la bouse. Perso je suis refait l'hiver avec les miens, des Furygan je ne sais plus le modèle. Même au premier réglage ça me chauffe les mains niquel jusqu'au bout des doigts, et pourtant je suis super sensible des mains, je dois avoir une circulation sanguine de merde. Je tiens bien 3h avec les accus et j'ai le kit de branchement à la batterie mais je ne l'ai jamais installé.

Message cité 1 fois
Message édité par Sheepcrusher le 10-09-2025 à 10:40:33

---------------
Oui

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