Reprise du message précédent :

Je te raconte même pas s'il a une coiffure bizarre et qu'il met 10min à remettre son casque à chaque pause
Jamais j'inviterais un mec comme ça en road trip!

 
Il attire tous les marginaux du coin  

kit meche norauto acheté et posé, au pire ca me permettra de d'emmener la moo chez le garagiste ( fermé le lundi evidemment   ) demain  
 
vu que c'est pas précisé sur la boite, y'a un temps d' attente/repos/sechage/etc...à respecter entre la pose et le gonflage     ?

 
Mais au moins on peut lui filer un chapeau pour ramasser des pièces pour payer le sandwich du midi, et le soir il met l'ambiance avec son handpan.

 
Et tout sauf un kit chaine en spare

Le mécano qui m'a posé ça sur un pneu de bagnole n'a rien attendu du tout.
Pose du truc
un coup de pince pour couper +/- ce qui dépasse
Refaire la pression, vérifier que ça ne fuit pas
Fini.

edit: d'ailleurs il n'a pas mis de colle dessus (cf. le petit tube fourni dans le kit), selon lui les mèches sont pré-enduites de colle.

 
Il veut que manger des sandwich lidl  

Il a oublié ses vêtements de pluie mais il a pris sa slackline et ses bolas  

Fun fact : j'ai deja utilisé mon casque pour faire office de chapeau en fin de concert de potes dans un bar.
Protip : le faites pas

 
c'etait qui deja le 3eme avec qui on avait fait un rt en 2013 ? on avait dormi chez ses parents avec son pere qui le tannait pour qu'il roule en tshirt plutot que bien equipé
 

 
me semble que les deux existent, je pense qu'un truc bicomposant doit mieux vieillir que des meches pre enduites

Ils font pas de moto ces gens-là  

Sinon Sield, go full stuff touring + un short et des baskets en toile de type Converse/Vans (ça s'écrase bien à plat dans les bagages) accessibles pour les arrêts longs

Un pote jamais inscrit ici

 
C'est sur
heureusement, j'en connais quand même quelques uns ici, dans l'ensemble ce ne sont pas de mauvais bougres

L'époque ou quand on voulait faire de la moto on faisait de la moto, pas des "Roadtrip"...

c'est du préenduit les norauto, y'a pas de ptite colle en plus (je viens de virer la vis dans mon pneu qui faisait super bien office de mèche )

 
Ben tu fais partie des chanceux que leur femme peut suivre en bagnole. T’attends quoi ?

j'ai mis 3 bar, on verra ce qu'il en reste ce soir  

 
Elle a pas le permis  

change de femme

Les valoches ne gênent jamais !  
Si tu as les moyens pour acheter des fringues a chaques étapes pourquoi pas .

J'adore vraiment ta meule.
J'aimerais vraiment avec ce genre de valises sur la GT. Mais je n'ai pas trouvé de truc qui se montent sur l'origine

Sinon tu enfiles 15 slips + 15 t-shirts = plein de place dans les valises+ pas froid
 

ouais mais c'est chiant au début du RT: tu dois enlever tous les autres pour pouvoir mettre le plus crade à la poubelle!!...

Et accès direct au paradis avec en prime 1000 vierges...

je n'avais pas pu écouter:    
je la veux!!  
 
edit: putain que ça coûte cher!!    

le son est assez fou ouais

Tu n’as pas raconté ce qui t’était arrivé (ou alors je l’ai raté)

Il a parl d'une borne en carton qui marchait pas/mal et a fait demi tour direct il me semble

 
en gros je voulais faire 4 jours à la cool, geneve -> briancon, briancon  -> toulon, toulon -> grenoble, grenoble -> geneve
 
1er jour, 1er leg, RAS, borne ionity qui marche bien
 

 
2eme spot charge c'est la faute de la borne et la mienne, grosse station toute neuve mais les reviews sur chargemap sont atroces, genre à fuir, et aucune charge en 3 semaines. je me dis yolo j'y vais quand meme, rien qui marche.
je veux tenter une ptzite 2xCCS juste à coté, sauf que je suis sur une espece d'aire/sortie d'autoroute, et que je me plante et me retrouve avec 15 bornes avant la prochaine sortie, donc avec le retour à faire pareil,
 
à ce moment là je suis au fond de la vallée vers modane, en train de faire des bornes dans le mauvais sens en regardant les % qui descendent. là où je sors pour faire demi tour et reprendre l'autoroute, un ionity surprise apparait sur gmaps.
je m'enfonce dans une espece de carriere avec plein de remorques semi garées sur le bord, et effectivement après un panneau entrée interdite, un ionity qui marche.
 

 
je peux enfin charger à bloc, faire galibier + lautaret, absolument magnifique mais noir de touristes, tout le monde est à 40km/h telehpone à la main.
 
j'arrive à briancon et là c'est le ponpon sur la cerise, 1ere station c'est un tesla v4 et ça ne marche pas avec energica, deuxieme c'est une petite 2xCCS 1xT2 mais squattée (par entre autre une voiture proto en deco zebre camouflage avec des journalistes qui papotent sympathiquement en anglais avec moi), 3eme c'est deux CCS dans un leclerc et aucune des deux ne marche
 
je me résoud à trouver une borne ac nulle avec une prise domestique comme indiqué sur chargemap, pas de prise classique, que du t2 dont j'ai pas le cable...
 
ça finit par faire 3h30 en AC T2 sur la borne où yavait les journalistes après avoir vu sur chargemap que ça s'était libéré, et vu la durée j'ai payé le parking pour éviter de rajouter un pv par dessus
 
là dessus je whatsapp ma tante que je devais retrouver à toulon pour savoir si ya une place dans sa caisse, je ramene la moto à gre en sachant pas où la garer, je mendie au mec de ma tante pour la mettre chez lui dans un couloir...
 
 
c'est con parce que sinon c'était bien niveau trajet et paysages
 
 
TL;DR
pas mal de bornes sont de la merde à chier
la moto est de la merde quand elle décide qu'elle aime pas une borne (teslo v4 par ex)
viser une recharge dans un petit bled touristique au pic de la saison c'est une connerie
faut faire confiance à chargemap

 
Voilà parce q'on sait jamais si y'a un cyclone, ou que tu passes de 30°C à -20°C    
Après tu pars avec 3 tshirt et 4 slips    
 

 
Le 20°C en vallée qui passe à 5°C en haut du col c'est un classique mais tu restes pas 2h au sommet, donc osef tu te gèles les couilles 30 minutes

perso je me gèle les couilles par 20° en mesh donc vu que c'est son alternative, je lui propose plutôt l'autre option

 
 
Alors, pour préciser un peu mon RT (pas la BM   ) :
Je pars sur ma 1290 SAS avec topcase Givi 58 litres avec le doux espoir de pouvoir me passer des valises, mais je crois que je vais devoir me faire une raison...
Je n'aime pas ça car elles dépassent de la largeur du guidon, j'ai l'impression d'avoir encore plus un pachyderme    
 
Madame a sa moto (Hornet 750) avec topcase et va sangler un sac sur la selle passager (technique du sac poubelle déjà éprouvée sur le dernier RT de 4j   )
 
 
Le choix des vêtements est important car je peux avoir des "troubles intestinaux incapacitants" avec le froid, pas sûr de trouver des toilettes facilement, et je ne me sens pas assez en osmose avec la nature pour sortir la pelle au bord d'un chemin    
Pour l'instant, je suis en mode Veste goretex (+ softshell compressible) + jeans (+ pantalon pluie) + bottes.
Petite paire de baskets dans une valise avec la place pour y ranger les bottes, antivol vélo pour accrocher le casque au topcase, paire de gants été + hiver (chauffants utiles en cas de pluie prolongée ?!)...
Je pense être pas mal niveau équipement    
 
Le dernier RT m'a fait considérer le fait de prendre des outils adaptés (pas juste la pince multitool   ), avec les classiques compresseur & kit réparation mèches (non séchées   ).
Est-qui faut prévoir des trucs comme poignée embrayage/ frein et sélecteur ?! Ou c'est overkill vu les endroits où on va être ?

 
moi j'aime pas le TC en RT, ca ballotte trop je trouve sur les routes pourries.  
Les valises c'est mieux, sauf en alu ca fait mal aux pieds    
J'ai pas vu où tu vas sinon

Tu pars combien de jours?
Perso je me passerais de la 2e paire de gants (hiver). Tes gants été sècheront au vent pendant que tu roules, c'est pas grave. En août il ne fait pas froid, et à l'abri des pare-mains ça devrait aller.
Pour quelques jours avec logement à l'hôtel, les deux valises suffiront; tu peux certainement te passer du topcase.
 
Concernant les outils: ne prends que ce que tu sais peux es capable d'utiliser.  
Les poignées et leviers, ça dépend si tu as prévu de casser quelque chose Et de ton aptitude à le changer sur place. Si tu as des pare-mains costaud, ça diminue le risque de casse.

En fait je me passerais plus facilement des valises que du TC    
 
Le RT va faire les principaux cols de Suisse/ Autriche/ Italie sur 13/14 jours.
 
Comme tout le monde, je prévois de ne rien casser et d'éviter les chutes, c'est juste au cas où bien sûr    
Les pare-mains de mémère sont en plastoc bof, c'est juste pour protéger du vent : je n'ai pas encore eu le budget de mettre quelque chose de rigidifié (CMB ). La hornet, forcément, en est dépourvue (et de B*** aussi   )

En parlant outils : pour quelqu'un n'en ayant pas l'habitude, vaut-il mieux utiliser une clef dynamo pour la vidange ?
 
Bonus : comment connaitre le diametre intérieur du guidon pour une Hornet 750 de 2024 ?!
 
Merci !

Oui, mais à condition que tu sois sûr de la valeur et que ta clé fonctionne correctement
Globalement si tu sens que ça force c'est que tu serres trop fort.

Des pays civilisés où les marques sont présentes.
Moi je prendrais rien comme outils ( à part le kit mèches et un mini gonfleur )  

Perso je me passe du gonfleur mais j'aime bien avoir les leviers et même un sélecteur d'avance, mais celui du tuono prend très peu de place.

ba le gonfleur c'est petit et pratique en cas de crevaison ou même juste pour faire la pression vite fait.  
les leviers et sélecteurs je vois pas bien l'intérêt surtout avec des pare mains même en plastique.  
en plus ca veut dire qu'il faut prendre les outils pour les changer ocazou.
 
jamais péter de levier ou de sélecteur, par contre j'ai fais un trou dans le carter une fois    

soudure à froid, meilleur outil jamais