Reprise du message précédent :
J'ai plus mal au cul en caisse qu'à moto c'est dire, et pourtant j'en ai eu des motos

J'ai mal au cul même sur mon canapé

En fait les angles de la selle "confort" KTM sont trop prononcés ou je ne sais pas ce qu'il se passe avec mon pantalon touring, mais ça fait des points de pression sur les 2 côtés

Je n'ai pas noté de soucis avec les jeans moto : éventuellement une histoire d'incompatibilité entre coutures ?!

De fait, je me disais qu'une "sur selle" arrondirait les angles (ce que je ne sais pas faire )

Si tu veux tester : https://a.aliexpress.com/_EJrrfCi

Fragile

 
j'en ai essayé un (je sais plus lequel, un truc à sangler sur la selle), j'ai détesté   L'impression d'être sur un matelas à eau bof bof.

Avec du retard, le retex Carpuride W619
 

Couleurs et lieu dégueulasses, mais :  

(et support gopro devant l'écran, mais je vais le virer)
 
Et de face :

 

Bah, j'ai bien beta testé sur un roadtrip de 2 semaines :
 
Les + :

• Le tactile fonctionne bien, même avec les gants
• Globalement stable, pas eu de plantages
• Etanche, et ça j'ai bien pu le tester sur les 2 semaines de trip

 
Les - :

• Je savais que ce modèle n'avait pas de luminosité adaptative, mais même sans et avec la luminosité réglée au max ... c'est pas assez lumineux et l'écran est illisible dès qu'il y a un peu de soleil (pas trop été emmerdé sur les 2 semaines de trip )
• L'écran (de ce modèle) est à la fois trop petit (7 pouces), et pas assez défini (1280x480). Mais je voulais un écran dans la largeur et peu haut, pour ne pas dépasser au dessus de la moto
• "Mauvaise" gestion de l'alimentation : y'a aucune batterie ou condo intégrée. Et comme je l'ai branché sur la prise accessoires de la BM ... qui coupe le courant pendant le démarrage : je mets le contact, l'écran démarre, se connecte au tel, affiche l'interface AA, je modifie l'itinéraire, je démarre, et ...l'écran reboot, se reconnecte au tel, etc...
• 68° n'a toujours pas sorti la version AA de leur appli (mais pas la faute à carpuride)
• C'est lent. Faut attendre quasi 1s entre le moment où j'appuie sur l'écran, et l'action réellement prise en compte

Donc globalement un peu déçu, majoritairement parce que j'aurai du prendre une version plus grande avec un meilleur écran.
A voir ce que donnent les versions avec de meilleurs écrans

A un moment, faut savoir prendre la voiture...

Y en a ici qui ont des départements exotique sur les plaques d'imat ? Pas de soucis avec les fdo ?  
 
Genre 989 clipperton, ou encore 984 terres australes  et antartiques francaises ?

Non les roadtrips avec nuit à l'hotel ou b&b, c'est pour les faibles
Et faut bien pouvoir transporter le matos de camping et 2 semaines de fringues

Ou alors tu parlais de ceux qui ont mal au cul, mais vu qu'on m'a déjà fait la réflexion à la vue de la moto chargée...

L'hôtel c'est pour les faibles mais faut Android auto pour faire de la moto

Bordel, l'écran énorme

 
   
 
Je pense a mon frangin qui a fait troyes / bologne  / troyes pour visiter l'usine ducati sur un week-end en 600 mostro carbu avec sa femme et le chien dans un sac a dos  

C'était un gros sac à dos  

En partant de là tu peux virer la selle de ta moto aussi

A l'époque ou les top case n’existaient guère, ou peu et très chers, j'ai fait3 semaines de camping avec une cantine sur le 1100. Et à 2 sur la moto, hein...

Très fort.  
 
En plus ça ne peut pas être pas la bonne plaque, c'est un format voiture
 

Sauf que moi j'ai pas connu la guerre

T'as le droit au logo d'une "collectivité territoriale" avec numéro d'un département en dessous, je dirais que ça passe
Et même si c'était un peu plus fantaisiste il faudrait vraiment tomber sur un flic qui s'ennuie pour qu'il t'embête avec ça

Hého, on respecte les anciens, hein....

J'ai  44  /  , aucun problème

J'ai Franche-Comté et Bouche du Rhone (j'ai pas fait refaire les plaques) sur les meules. On ne m'a jamais rien dit.

Merci beaucoup pour cet avis.  Globalement c'est plutôt très bon donc.

Concernant le changement, tu pars seul ou en duo ? Car je vois assez mal comment partir avec le matos de camping ET des fringues avec aussi peu de chargement pour 2. A moins d'avoir du matos spécialisé ?

Cela pourrait induire les radars de dos en erreur ? Si oui, cela peut être une déco marrante et faire dorsale.

C'est pour l'assurance le temps de ramener la moto. Là il est en défaut d'immatriculation (amende éventuelle 50 balles), mais il est en ordre avec son assurance (qu'il a sûrement prévenu), ce qui est par contre très important et beaucoup plus grave en cas d'"oubli".

Bof
 

le raisonnement pas d'hôtel est idiot, surtout quand on a besoin d'un écran de PC au sommet de la moto pour aller rouler
 

il manque ton téléphone, un écran de plus franchement ça manque vraiment
 

  Merci.

Graund-Veiaijor aime ça.

 
Cette moto de taxi africain

Va pourrir les post-pub facebook et compagnie de Honda
 

Teste une SMC selle origine et fait de la ligne droite principalement avec, au bout de même pas 30min t'en aura marre
 

Ah bon ? J'ai pas cette impression la, juste la selle est petite pour un pilote de taille correcte, le bourrelet qui sépare l'espace pilote du passager arrive vite dans les fesses quand on conduit un peu reculé.
 
Ah oui tiens, j'en ai acheté une, enfin une Vitpilen avec un guidon de svart en 401

T'es pédant.
 
 

OMG, Mais c'est un coup a se perdre sur l'écran, et paf pastèque
Franchement à moto, en dehors du compteur, pour le guidage faut un truc simple, sinon c'est risqué je trouve.

 
 
  Ca roule ? ou ca roule plus ?
 

Ca roule plus depuis longtemps    
 
J'avais refilé pupute2 à mon frangin, il l'a récemment revendu ... Pour 1100€!!   Je pensai que ca en valait 500 max haha

T'arrives encore à voir la route avec un truc pareil ?

drôle de conception de la moto
 
sinon je rappelle que j'ai fait les balkans en S1000RR, donc en terme de micro selle et de gros trajets (avec pas mal de liaisons), je connais bien
 

évidemment
 
vouzici

Bonjour,
 
En cours de passage du permis (j'attends une date de circu), je commence à lorgner du côté du bon coin...  
En discutant un peu avec madame, le duo rentre dans les critères de choix et exclut donc la Svartpilen 401 qui me faisait de l'œil. Grosso-modo, budget de 3500€, duo correct, idéalement ABS (ça serait con de s'en passer) et 2013 ou plus récent pour être en 47.5ch.  
J'ai repéré quelques modèles, classés par ordre de préférence, et j'ai quelques questions :  
- F800R (2013-2014) : j'aime bien sa gueule avec son phare asymétrique. Dans mon budget, on tombe entre 35 000 et 55 000 km. Rédhibitoire ? Elle a l'air bien pour le duo, et pour une première moto en A2. Les annonces sont principalement pour des full, à brider donc. L'idée serait de débrider plus tard après la passerelle, je ne suis pas certain d'avoir un budget suffisant pour changer dans 2-3 ans et passer d'une A2 native à plus gros.  
- Gladius 650 (2013-2014 aussi) : Moins coup de cœur stylistique, mais comparé à la F800R, elles ont globalement moins de bornes pour un tarif équivalent.  
- CB500X : ça à l'air bien pour le duo, réputation de fiabilité si l'entretien suit. Mais 47ch en full... Les CB500 normales sont clairement pas pour le duo...
- MT-03 660. L'idée d'un gromono me plait bien, un peu originale. Problème : pas d'abs, et semble moins agréable en duo.
 
Il faut que je creuse du côté des Versys 650 et ER6n...
 
Mon raisonnement vous parait à peu près correct ? Combien coûte un bridage ? Des remarques ?
Merci !

Attention au syndrome des +1 pris en compte dans le cahier des charges et qui décident après 2 balades qu'au final ça ne leur plaît pas

La f800 est probablement un bon choix d'autant qu'elles sont bridables en 47.5

Le coût du bridage est très variable en fonction des modèles

 
J'ai plutôt confiance en elle, elle a déjà été passagère et apprécie la chose. L'inconnue, c'est plutôt la fréquence de ces balades à deux (sorties, week-end,...).

La f800 pour moi c'est une première moto parfaite, impossible (Sauf à faire VRAIMENT n'importe quoi) de mettre le châssis en défaut, ça sera effectivement la plus confortable de toutes pour le duo et ça restera très bien en solo.
Bonus : en version full ça reste tout à fait accessible et ça peut être une façon de passer à plus puissant à moindre frais (Si tu n'es pas, contrairement à 90% du topic, lassé de ta moto au bout de 6 mois évidemment)
 
Pour moi elle est largement au dessus des autres vu ton cahier des charges