Reprise du message précédent :

My bad. J’aurai tellement pas envie de rouler à plus de 50 avec la mentonnière relevée

Je le vois homologué ?!

fermé mais pas ouvert j'imagine

Vous êtes sérieux avec vos modulables qui pèsent une tonne et que vous allez ouvrir seulement pour enfiler vos lunettes ?

+1    
j'ai ressorti mon vieil astone modulaire que j'avais acheté pour le permis    
plus jamais, à coté, le nxr est un parangon de confort et de silence  

 
surtout de la merde 1er prix    
 
buy cheap buy twice  

Schubert C3 Pro  
 
L'autre avantage du modulable, hormis de mettre les lunettes facilement, c'est de récupérer du champ de vision lorsque l'on fait des manœuvres ou des opérations sur la moto, si la mentonnière est relevée.

Non mais c'est pour du dépannage et tester un modulaire à la base, mais oui dans l'absolu c'est idée alakon

ouep, pareille.
 
Ca me ferais chier de lâcher 2-300€ dans un modulable puis le laisser de coté au bout de 3 semaines.

Puis bon, question poids, c'est le problème des modulables en générale.  
 

Pour un usage trajets multiples courts et utilitaires où tu fais plusieurs petits commerces comme si tu étais coursier je peux comprendre l'idée pour ne pas avoir à enlever le casque à chaque fois.
Sinon bof, rouler mentonnière ouverte = mauvais plan, même homologué.

Vous avez un cou en papier mâché pour ne pas réussir a bouger la tête ? Franchement jamais eu de gêne avec le bas du casque. Au pire si vraiment c'est des manœuvres touchy et longue. Bah je le retire pour avoir moins chaud mais pas pour la vision. C'est strange.

Pour les flic et l'élocution je comprends l'intérêt. Pour rouler beaucoup moins. Ou alors en ville pour avoir du vent ?

Perso sur la bm, avec le parebrise que j'ai, j'ai 0 ventilation ^^. Donc un modulable ca doit plutôt être bien appréciable par temps chaud.

 
j'ai le C3 basic et il est très bien aussi.  
Perso j'apprécie son aération au top et le confort de ses mousses.
 
Le modulable c'est quand même super pour les porteurs de lunettes, et pour ne pas être enfermé dans ton casque quand tu ne roules pas. Bonus point pour les voyages: pas besoin de retirer le casque pour boire un coup

   
 
J'ai un GT air 2 depuis un an,
Très confortable pour le port, par contre, très bruyant dès 70/80 km/h.
Le pire, c'est que c'est un bruit de vent grave, donc mes bouchons d'oreilles Alpine, qui ne filtrent que les fréquences aiguës, ne me servent à rien.
J'ai essayé tous les réglages possibles pour la visière et jamais rien de concluant.
Je roule sur une moto qui n'a aucune protection contre le vent.
J'ai aussi un Shark GT Pro 2, moins confortable que le Shoei, mais moins bruyant et uniquement un sifflement aigu qui est donc filtré via mes bouchons d'oreilles.
Par contre, au delà de 110 km/h, j'ai la tête qui dodeline...
 
Bref, pour 2 casques à plus de 500E pour le Shoei et plus de 450 pour le Shark, je m'attendais à mieux.

Si ca trouve un casque lidl ferait parfaitement le taf

 
Sans rire, j'ai un pote il a un shark modulable et un shoei intégral. Je ne sais plus les modèles mais dans le haut du panier.
Et ben il a acheté deux lidl à 40€    
Il dit qu'il se sent mieux dedans et que niveau bruit c'est kif kif    

Je suis justement en train de regarder pour un modulable.
L’intérêt pour moi est de pouvoir rouler en mode jet sur des trajets urbains (il fait chaud ) à vitesse réduite.
Et de passer en mode intégral dès que j'attaque les voies rapides.
 
J'ai du mal à comprendre j'avoue.
J'ai lu ce comparatif par exemple : https://www.motoblouz.com/enjoyther [...] ment-20040
 
et parmi les casques à plusieurs centaines d'euros (voir plus de 1000€) on retrouve un casque à 80€ (Dexter Atlas) dont rien n'est dit qu'il est moins bien que les autres.
 
Alors c'est quoi l'arnaque ? Le casque à 80 boules ou ceux à 600 boules ?

Je te le déconseille; si tu te casses la gueule (même à vitesse réduite), tu seras content d'avoir toute la face protégée. En jet, ta machoire, tes dents, tout le visage, sont exposés. Je ne te rappelle pas la fameuse scène de American History X
 
Le Atlas sera dispo dans une seule couleur unie je suppose, tandis que les plus chers auront des motifs, des couleurs etc.  
A 80€ le casque modulable de 1600 g, Pinlock-ready, écran solaire... c'est un très bon achat amha, et tu es couvert par 2 ans de garantie légale au pire... Je vois qu'il est même possible d'avoir une visière de rechange (30€). Et dans 2 ans tu prends autre chose s'il n'a pas fait l'affaire.
(le pinlock n'est pas installé, il faut l'acheter en sus)

J'enfonce une porte ouverte, mais un casque ça s'essaie  

Pour ma part je suis mieux dans un HJC que dans un Schubert  

Schuberth    
Avec un H comme dans Hocciput (et Hitler).

 
 
Oui je suis bien conscient de l’intérêt de protéger mes dents encore a peu près potables  
Mais bon il fait chaud dans le sud et lorsque l'entre-cuisse commence à bouillir aux feux rouges, tu te dis que tu peux peut-être évacuer par l’œsophage la chaleur accumulée plus en bas
 
Moi ce dont je ne reviens pas c'est la dif de prix. On est sur du x8 à x10 avec un Shoei, un HJC ou un Schuberth.
Même avec moins de garantie, moins de choix de couleur, moins d'insonorisation, etc. c'est énorme.
Y'a pas de crash test pour les casques ?
 
Parce que bon si la tête est aussi bien protégée à 80€ qu'à 600€, ca fait cher les à-côtés  

 
Certes mais à plusieurs centaines d'euros de différence, ma tête arrive à remodeler toute seule

T'as des normes.
 
Puis t'as certimoov qui fait des crashtest indépendant.
 
https://www.certimoov.com/
 
Et les quand tu vois les résultats de certains hdg par rapport a du lidl. C'est chaud pour le hdg.  

Ah oui merci.
Mais les tests sur les modulables ne sont pas à jour
 
Niveau certif, je comprends qu'il vaut mieux la dernière norme ECE 22.06
 
Il est où le crash test du casque LIDL que j'admire ça même si je ne compte pas acheter ?

il est dans les integral ^^.
 
 
https://www.certimoov.com/les-tests [...] ip-ff935sv

 
La protection est à peu près la même, les casques répondent à des normes, certains vont avoir des choses en plus qui vont l'améliorer mais ça protège. Tu peux comparer ça à des voitures modernes, elles répondent toutes aux exigences des crash tests, certaines mieux que d'autres comme Volvo par exemple mais t'es pas dans une deuch des années 60.
 
Ce qui va faire la différences de prix, c'est la qualité des matériaux, les finitions, les matières, l'aération, l'insonorisation, le poids... Schuberth est une marque prémium, idem pour Shoei, tu paies un peu la marque mais tu paies un savoir faire, l'expérience, l'innovation, la qualité... Tu paies aussi un signe extérieur de richesse, un dentiste en BM va pas se pointer avec un casque de chez Lidl.

Peut aussi y avoir un côté durabilité.

Peut

Qui pour un kickstarter pour un  airbag qui rabat la visière du modulable en cas d'accident ?
 

j'peux pas, je contribue déjà à un projay d'airco pour moto

Pas sûr que la visière protège bien le bas du visage mais lance toi

Tu penses que de passer en mode jet va réellement changer quelque chose par rapport à un intégral visière ouverte ?
Entre bottes, pantalon, veste avec l'airbag en dessous et les gants ça doit être plus psychologique qu'autre chose. Maintenant si tu es team t-shirt/bermuda/tongs/gants de VTT ça peut le faire

Il y a quand même une belle différence de champ de vision entre avec et sans la mentonnière.  
 
Globalement toutes les opérations à l'arrêt je les fais mentonnière relevée. Dès que je roule, je ferme.  
 
J'ai une moto pesant un poids certains, je préfère être sûr d'où je mets les pieds pendant une poussette.

Le modulable c'est comme le short/t-shirt a moto

j'ai une mémère avec un gros cul, je vois parfaitement mes pieds avec un intégral  

 
ça devient drolement des arguments à la con, pardon
 
j'ai deux motos de 265kg et j'ai pas besoin d'enlever mon cax pour manoeuvrer

tu marches en regardant tes pieds?

Apparemment il faut quand t'as un gros cul

 
D’ailleurs je ne comprends pas que le législateur n’ait pas rendu obligatoire le casque intégral à vélo

 
Ça dépend de la moto, mais sur une où tu prends tout l’air dans la face, oui, ça fait une sacré différence de ressenti.  
 
J’ai fini par céder à la peur et j’ai pris un intégral, mais j’aimais franchement bien le modulable ouvert pour rouler cool sur la HD et fermé quand je prenais une vrai moto.