Reprise du message précédent :

Un bon GPX pour faire son rodage tranquillement  

Alors si j'ai pas repris une M1000XR en remplacement, c'est pour les bagages: ce n'est pas supporté d'origine.
On peux manoucher le truc en remplacant toute la boucle arrière par celle de la S mais c'est d'un chiant (et il manque une pièce pour la molette de l'amorto).

Ca et les aillettes débiles qui empêchaient de mettre des crashbars, j'imagine qu'il y en a des compatibles depuis le temps ceci dit

Bon j'ai acheté un 890 moi    
Pas en panne en plus    
Qui fait un barrouf de dingue, avec un mini catalyseur et plus de chicane (je sais même pas comment on peux rouler comme ça, je vais tout remettre direct, je tient a la paix entre voisins quand même  )
Je vais la voir vendredi, on se met d'accord, passage par l'assurance samedi "ha ba comme vous avez plus de moto on reprend votre bonus voiture" => 50% direct
"Et si j'avais juste changer de bécane ?" => "ha ba la on reprenait votre bonus moto bien entendu", oui ça sent la baise quand même  
 
On repars pour 2h de route a pour aller le chercher hier, on fait les papiers, et évidement le virement instantané qui n'a jamais voulu fonctionné, dans mon cul pour la ramener en ce dimanche pluvieux, j'ai plus qu'a y retourner dans la semaine avec un cheque de banque    
 
Bref, j'ai toujours pas de bécane  

Plafond de l'instantané peut être?

C'est tellement le pseudo parfait.

Par contre les annonces avec les KTM decata, je ne comprends pas le projet. Déjà qu'elles font un bordel de tous les diables

 
Laquelle ?
Au moins elle fait pas un bruit de machine à coudre

Mais tellement. J'suis content que le précédent avait garder le silencieux d'origine.
Au taf, les collègues m'entendent arriver fenêtres fermés.  
Alors qu'avec la bm, rien.

Ptete qu'en remettant la ligne d'origine, il entendra le soucis des AAC

Yes, je le fais plusieurs fois par an (j'ai un peu modifié le retour pour passer par les 17 tournants )
 

Tu as mis quoi comme crashbar sur la tienne ? Tu as un lien stp ?

L'hôpital qui se moque de la charité !

Hepco and Becker parce que modèle couvre bien et ne nécessite pas de découpe comme le Givi ou le SW-Motech.
 
Il y a une version pour les 2024- : https://www.hepco-becker.de/en/Engi [...] 6538-00-01

 
Je me positionne pour la reprendre @pacher quand il en voudra plus, toi t'as déjà bien croqué ça suffit
 
 
 
Féloches !

C'est ce que j'ai ! (Noir mat)
 
Usage 5j/7 en moyenne basse. Moo tracer 900 donc plutôt bien protégé. J'avais un XR1100 avant.
Je regrette la double D (mais tu peux en faire monter une contre 80€balles chez Shoei, je ne l'ai pas fait).
Mais il est mieux insonorisé que mon ex XR1100. La visière solaire intégrée est bien ( ). Après j'ai pas des milles d'expé avec (usage depuis octobre). Donc pas vraiment testé l'aération (même si ça semble bien ventiler une fois tout ouvert).
Je vais monter un Sena SLR3 d'ici peu qui se retrouve parfaitement intégré au casque.
 
J'ai eu un petit souci avec le pinlock qui accrochait dans le joint supérieur de visière. Du coup très difficile à ouvrir une fois la visière fermée/verrouillée. Un passage chez le vendeur et un petit réglage de platine à réglé le souci.

J'ai eu le même problème du pinlock qui accrochait le joint de l'écran mais sur un Shark Spartan RS. J'ai fini par virer le Pinlock et découvrir qu'on y voyait beaucoup mieux sans quand on porte déjà des lunettes.
Même pas pensé à regarder si on pouvait régler un truc au niveau des platines.

 
Je l'ai modifié avant, apriori c'est pas ça, peut être un pb côté vendeur, mais bon ça on le saura jamais
 

 
Une Duke, finition GP, full orange et discrète quoi
 

 
Je lui ai demandé si les voisins gueulaient pas trop, parceque oui , a part finir a moitié sourd et vraiment faire chier tout le monde je pige pas trop non plus    
 

 
Exactement ! (tu  t'es fait traumatisé par un concessionnaire KTM dans ta jeunesse, tu veux qu'on en parle ?   )

C'est très subjectif, mais je trouve que ma 1290 SAS avec Akra d'origine fait moins de bruit qu'un GS 1200 ou une Suz 1000 GX d'origine !?
Même au cold start j'ai l'impression que la Hornet 750 fait plus de bruit (et plus joli aussi, du moins au ralenti   )

Pour notre ami nouvellement possesseur d'un S1000XR 2025, son inconfort ne viendrait pas du pack M avec une selle plus fine ?

Merci pour la référence, je pense que je vais les commander
 

Je ne crois pas avoir parlé d'inconfort. Gagner en confort était ma motivation première pour changer de moto.  
 
En revanche un truc qui est franchement nul sur cette moto (même si en étant dessus cela ne gêne pas ), c'est le feu arrière qui n'existe tout simplement pas.
 
Ce sont les clignotants qui contiennent une grande partie rouge et qui remplissent le triple rôle : feu de croisement arrière, feu stop, clignotant. Du coup le clignotant est à peine visible de jour.
 

 
La partie clignotante orange c'est la petite bande blanche autour du rouge du clignotant

J'ai le même aussi  

   
 
Je ne comprends même pas comment ils ont pu homologuer ça  

Et moi qui me pensais original avec ce casque  

La plupart des recente sont comme ca: series M, 1300, F900GS, etc…
 
Vu de derrière ca éclaire bien, pas comme les aliwish

C'est pas impossible, sur Aprilia v4 l'akra catalysé est connu pour faire moins de bruit que l'origine et être nécessaire pour rouler sur certains circuits

 
La Transalp (même moteur) a aussi un très beau (et fort)  bruit d'échappement je trouve. Bien mieux que ma Ducati en tout cas.

Yop
 
J'ai perdu l'un des bouchons d'oreilles Alpine MotoSafe Race, il faut donc que je m'achète une nouvelle paire.
 
Je reste sur ce modèle dont je suis tres satisfait ou vous avez une autre référence à proposer ?
 
Merci

À titre perso je trouve que ce genre de bouchons n'est pas suffisant niveau réduction de bruit.
 
J'ai des 3M 1100 (une boite de 200 je crois ).
 
Certains ici (macdriverz) pensent que ça n'est pas encore suffisant (j'avoue ça j'ai pas compris) et conseillent des 3M Push-ins.

Après, faut-il faire confiance à 3M qui, je l'apprend, va débourser 6 miyards de dollars pour ses bouchons d'oreilles militaires défectueux ?

Mon pote a ça sur sa GS et pour l’avoir suivi sur des milliers de km, je ne suis pas trop d’accord avec toi sur le fait que ça éclaire bien.
 
Si tu regardes le clignotant expressément, oui tu vois la partie orange clignoter. Quand tu es en phase de conduite en regardant tout l’environnement (la route, les autres véhicules), je trouve que la partie orange est trop petite et trop peu lumineuse pour attirer l’œil et t’avertir du clignotement.

Sur la mienne c'est l'exact opposé, j'ai le feu d'origine de la Z qui est bien mastoc, et j'ai un rappel de feu arrière en bas de la bavette (Livré avec le kit Tourer sur les premières versions de la 1000SX).
Même avec un Top case et les deux valises impossible de les louper  

 
Je préfère les mousses tout bête aussi, les autres, soit je les mets mal et ça atténue rien, soit ça me fait mal au bout d'un moment.
Avec tous les prothésistes et vendeurs d'appareils auditifs dans mon bled, faudrait que je me renseigne pour des sur mesure.

Pour moi c’est le lot de tous les clignotants moto, ils restent petits et peu visible.
 
Pour avoir suivi ma XR quelques fois en caisse, de nuit c’est bien brillant. Bon de jour c’est plus perfectible mais pas convaincu que ce soit forcément pire que d’autres

Il peut y avoir du suffisant mais fun ! D'ailleurs une S1000XR c'est pas vraiment si fun de mon point de vue.
 

Ah, pour le virement instant par ex chez bourso t'es limité a 500€ quand tu viens d'ajouter le bénéficiaire, et 5K après (je crois). Surement un plafond du genre. Faut passer par le paiement leboncoin en anticipant le virement vers leurs services 2/3j avant et roulez c'est safe pour tout le monde et pas de souçis au dernier moment, sauf si leboncoin plante
 

+1 pour le paiement Leboncoin

 
J'ai eu du même type et c'est pas confortable.

 
ouais c'est pas confortable au début mais on s'habitue assez vite. et perso pour le bonheur de plus avoir de bruit je tolère largement l'inconfort, je dors même facilement avec maintenant

Effectivement ça peut être inconfortable, surtout au début. Des personnes ne supportent pas ce genre de bouchons tout court (conduit trop étroit ?).
Essaie peut-être encore un peu, ça coute tellement rien.
 
Moi j'en porte tellement que, comme Créa, je dors avec sans soucis .
 
Par contre, attention, faut bien les mettre (un tuto ici) !
Et faut pas attendre qu'ils soient tout défoncés pour les changer.

 
ouais le truc magique pour qu'ils soient bien en place c'est après les avoir installés et laisser regonfler un peu, tirer sur le haut de l'oreille ou le lobe en faisant des rotations pour bien les caler

Ce que j'aime pas avec ceux-là, c'est de devoir les rouler entre mes doigts pas forcément propres.

Laisse les membres tranquilles  

ah ben ceux qui font une journée piste ils finissent plus noirs que jaunes