Reprise du message précédent :
Si l''oncle Sam fait même l'embargo sur la détection de radars

Ali ou impression 3D sinon.

Ils ont annoncé la version web pour dans quelques semaines (mais elle sera payante par contre ).
Après, pas essayé, mais y'a probablement moyen de faire la trace avec calimoto web et l'importer dans l'appli 68° pour le guidage

Ça marche très bien même, j'ai testé.

Ah bon ?
Faux positifs ? Oublis de signalements réels ?

Aucun signalement avec appli en fond

t'as testé la double appli comme j'avais dis ? waze en petit pour les radars et de l'autre côté une autre app pour le guidage

CT vierge pour la GSXR 600!

 
En même temps, vu le clownesque du CT moto, ce n’est pas rare d’avoir un 0 défaut.

Ben en fait, cela fait deux bécanes que j'amène et je trouve que les mecs vérifient pas mal de choses et le font sérieusement. Ce n'est pas parfait mais je pense que cela va dans le bon sens!

Putain

Après deux semaines et 250 bornes sur la royal enfield, je l'ai rendue aujourd'hui et récupéré ma meule  

Tedjeu de sa race  

Ça pousse !  

Yo, je dois changer mon levier d'embrayage, il y a un intérêt à prendre un origine ou le premier levier a 10 balles chez Dafy ou autre boutique fera l'affaire ?

C'est surtout la RE qui rame à fond en vrai

ca fait un peu chier, mais un origine ou une copie de très bonne qualité s'impose.  
S'il y a un peu de jeu dans l'axe ça peut vite te faire regretter les 40 balles de différence.

+1

y a des trucs, aliexpress et autres merdes, c'est marrant, et ca fait le taff. (et pour plein de domaine).
 
Mais quand tu touche à la sécu... C'est non.

De toute manière je veux juste un levier simple. Pas de fantaisie.
Je vais essayer de passer dans une boutique, ou si je croise une concess Suzuki, ca sera encore mieux.

J'avais mis des leviers kéké sur ma première bécane, j'ai eu du bol RAS. Mais je le referais pas.

 
Alors déjà sur l'embrayage c'est chaud, mais mettre des levier en chinoisium sur le frein avant, faut quand même être sacrément confiant dans sa bonne étoile

 
c'est pas tant la sécu que "un peu de jeu mène vers plus de jeu". Et un levier qui ballotte c'est chiant, tu perds bcp en plaisir de conduite; au bout d'un moment ça devient dangereux aussi, anéfé

J'avoue que je ne sais pas pourquoi, mais le trou ou passe la vis de serrage du levier c'est agrandit. Surement du jeu depuis un moment.

Les alliage en chinoisieum

 
j'ai un seul levier qui m'a fait ça, coté embrayage sur la ténéré
 
tous les autres leviers noname (les trucs monobloc, pas les réglables compliqués) jamais eu de soucis

 
Oui, enfin, si le levier casse sur un freinage bien appuyé, ca peut dans certaines ciconstances amener un léger risque de sécurité aussi
 
S'il se casse au lieu de se tordre sur une chute à l'arrêt, ca peut aussi être un peu pénible.

 
ouais mais ça c'est un vrai fait ? genre c'est deja arrivé une fois dans l'histoire un levier qui casse ? je soutiens tout à fait le concept de prudence mais après faut pas non plus tomber dans la parano quoi

bon sinon deuxieme enchere energica sans offre, rip

 
Ben il suffit d'une fois justement, c'est le genre de truc, quand tu t'en sert, d'autant plus violemment, en général, c'est que tu en as besoin
 
Et ca n'enlève pas le problème de la chute, mais ca je sais pas si c'est normal que les leviers plient au lieu de casser (ce qui demande un alliage bien spécifique) ou si c'est juste que chez nous, on a eu de la chance jusque là.

Les leviers d'origine de ma bm avaient cassé lourd de la chute, il restait assez pour piloter.

Y'a la fameuse photo de lleidos qui perd littéralement son levier au freinage (on le voit voler à droite de la photo) et couche la moto volontairement pour éviter d'aller se fracasser dans le mur

Je vous laissez zoomer sur le compteur

Je pense pas qu'ils étaient en chinoisium ceux là

caca culotte

 
on attend encore des exemples IRL d'un levier qui casse au freinage.

On a déjà eu des exemples de freinage en continu ou de feeling de merde avec un levier chinois non? En particulier les leviers pliables high tech mais ajustés à la zob

Hello,  
Je vais recevoir pour la première fois un airbag (Furygan éco+) et le boîtier In&Motion aujourd’hui. Je suis impatient de le recevoir.
 
est-ce que vous recommandez de l’activer sur soi via l’application au moins une fois pour savoir ce que ça fait sous son gilet ?  
 
Sur ce gilet, j’ai droit à trois activations, avant de renvoyer.

 
En toute logique, les gens à qui cela est arrivé ne sont plus là pour en parler

Tu ne peux pas le déclencher via l'application, ceux qui le font sur internet ont un boîtier en mode démo.
Et ça n'a aucun intérêt de savoir à l'avance "comment ça fait", tu ne te rends même pas compte du déclenchement lors d'un vrai crash.

Voir si ca fonctionne

 
Non. T'irais mettre un coup de tête dans le mur avec ton casque, pour voir ce que ça fait ?
 
Pour l'avoir déclenché sur un vrai accident, tu t'en rends pas compte qu'il se déclenche vu que t'es plus en train de te rendre compte que t'es en train de te croûter. C'est quand tu te relèves que tu te sens un peu serré dans la veste.

Merci pour ces retours. Je pensais qu’il y avait cette possibilité sur l’app.  
Très bien, alors espérons juste maintenant au contraire ne pas avoir cette expérience. Thanks

Oui normalement y'a une petite encoche prévue pour, par contre après si tu le remplace pas ca abime le gants, faut bien limer le bout qui reste