Reprise du message précédent :

Tout devient un virage si tu roules assez vite  

vends et achete toi la 765

Je n'ai que 48 ans, et quelques années encore à vivre
D'ailleurs dans mes insomnies, sur insta je suis sainement abreuvé par toutes les chutes de motard en reels, c'est un bon calmant je trouve

Ah oui, quand tu t'approches de la vitesse de la lumière!

Une référence de veste 4 saisons pas trop chère validée par le topic svp?

Défini pas trop cher.
Et cuir, textile ? Quelle coupe?

ça n'existe pas vraiment les vestes 4 saisons.  
Compliqué de faire le grand écart entre la canicule du mois d'août et le -5° de février.

veste random pour 30° et 1 pull supplémentaire par tranche de -20°

c'est de la merde ce truc, essaye des 3m ear push in

Je connais cette théorie  

Prévoir plusieurs tailles au dessus

J'y connais rien mais je commence la formation la semaine prochaine. J'habite en haute Savoie, donc je cherche un truc chaud en priorité.
Cuir/textile, j'en sais rien, je veux surtout que ce soit adapté et pas trop cher
Edit : aller dans un magasin ça m'angoisse d'avance

Dites voir, ça parlait fréquence de révision il y a quelques pages.
J'ai ma SV650 de 2020 pour laquelle j'ai fait une révision en Février 2024 à 18k km.
Elle en a aujourd'hui un peu plus de 20k km.
 
Sachant qu'il y a normalement une grosse révision recommandé à 24k km, je fais quand même la révision d'1 an après la dernière révision ? Ou je laisse couler jusqu'aux 24k ?

80% de ces reels sont des motards américains et les motards américains ne savent pas rouler.

1 vidange annuelle quel que soit le kilométrage c'est pas volé non ?

Les pilotes de Rafale disent la même chose Enfin voler
Y'a des zinzins partout cela dit.

 
 
Je passe la passerelle dans l’été, puisque fin de mon A2 mi octobre 2025.
Mais pour avoir le permis A au cas où.
Simplement parce j’aurais 53 ans à la fin de mon A2 et que les presque 18 mois et les plus de 13000 km effectués,
M’ont fait comprendre que je n’avais pas besoin d’une moto de plus de 47cv…
Je ne roule pas trop doucement, j’aime bien pencher dans les virages ; heureusement puisque je vis en montagne), mais la remplaçante de ma xj6 sera très certainement une Royal enfield en 650 twin de 47 cv.
La bear 650 et la Classic 650 me plaisent beaucoup.
Et pour avoir déjà roulé sur une interceptor, je sais que ce moteur m’ira bien.
 
Je garderai certainement la xj6 qui sera débridée pour une centaine d’euros, lundi l’envie est là, je la vendrai pour prendre une ancienne, comme une 1100 virago, qui me plaît bien avec son look typique années 80.
 
Bref, l’accident que j’ai eu en mars dernier m’aura certainement refroidi inconsciemment, mais pas envie d’une moto puissante.

Je vais reformuler ma question pour obtenir un conseil pour l'achat d'une veste bon rapport Q/P. Je me rends bien compte que j'ai donné très peu d'éléments.
 
Je me suis inscrit au permis moto dans le but d'acheter un trail pour effectuer mon trajet domicile/travail quotidiennement en haute Savoie.  
 
Je peux me tromper mais je ne pense pas avoir un autre besoin que celui ci.
Le trajet est simple, c'est 50km d'autoroute a 110.
J'ai envie d'une veste pas chere qui soit évidement bien en terme de sécurité.  
Il faut a minima qu'elle soit adapté pour les trajet hivernaux.  
Doublure amovible ça me parle (dans le but d'un maximum de polyvalence)  
Merci !
 

 
ca depend des personalités mais perso je ne pense pas que la puissance de mes motos ont augmenté le niveau de risques pris.
 
la seule diff est que je vais moins souvent au rupteur sur la grosse
 
les risques je les ai vu 2 3 fois sur des exces d'optimisme sur des trajectoires, un nuveau de relachement trop important en raison de l'habitude, ou un deficit d'attention notamment sur routes inconnues

vinted. Tu trouvera des vestes "longues" de tous types. Tu peux choper des trucs parfois neuf a vraiment vil prix.

J'ai chopé une fois un cuir a 40€. Il était neuf ^^.

tient, truc zarb, je cherche donc une rt. Je suis sur un groupe fb de 1200 rt. Un mec demande combien il peut vendre la sienne, je pose 2-3 questions et il m'envoi l'annonce de sa moto qu'il vient de mettre en ligne avec le tarif que tout le monde lui a plus ou moins donné.
 
En remontant ces messages, il a acheté la moto y a 2 mois et a fait 1000 bornes avec.    
 
 
 
Autant dire que je continue à chercher

Merci t'as raison !

Regarde les vestes trails, c'est ce que les mecs utilise pour traverser l'europe été comme hiver ^^
 
Les trucs dans ce genre :  (bon niveau look, on repassera )
 

https://www.vinted.fr/items/5939895 [...] er=catalog
 
Ca part exemple ? 15 balles c'est suspect

profil 0 évaluation J'évite les italiens sur vinted, on a souvent des surprises avec.

https://www.vinted.fr/items/1458336 [...] er=catalog

Merci, bon il y a plein de trucs pas cher c'est parfait merci

juste faire gaffe au taille, si tu peux essayer des trucs de la marque qui t'intéresse, on a parfois des surprises entre les fabriquants.

mon frangin doit avoir 4-5 royal maintenant, en plus de la collection de ducat. C'est vraiment des machines aux rapport qualité/prix/fun imbattable.

 
Les guides de tailles sur les sites de fabricants sont assez fiables mais ça n’empêche effectivement pas d’avoir des surprises.  
Mon épouse a acheté un pantalon Klim hors de prix et les protège genoux même réglés  au plus haut arrivaient au niveau des tibias

Si tu aimes la position custom je te conseille la super meteor.

Tu as aussi la shotgun qui est sympa si tu aimes un peu transformer ta moto. Elle est facilement modulable comme la super meteor.

devis pour la revision des 36k sur le bking => 400€    
 
je m'attendais à pire  

si tu comptes rouler par tous temps, il vaut peut être mieux viser du matos plus qualitatif et y mettre le prix pour être tranquille. Je penses particulièrement à la pluie.

 
J'ai vu la Bear en vrai, et franchement, elle est belle.  
 
La 650 Classic en gromono plutôt qu'en bi, je l'aurais achetée je pense.

Pas trop anémiques les Royal Enfield ?

A c'est sur, t'es pas grisé par la puissance.
 
Mais ca fait grave le taff.  La derniere acquisition de mon frangin, c'est une himalayan.
 
24 cv mais ca suffit pour se balader a 110 partout.

J'avais essayé un de leur roadster en A2 et j'avais bien aimé le son et le comportement  
Mais je n'avais pas une grande expérience, peut-être que je verrais les choses différemment maintenant  

En tous cas j'en trouve toujours certaines jolies, style rétro sympa

 
Ca dénote un peu a coté des Ducat'

a ca, c'est pas le même délire ^^  
 
Quand tu mets une royal a coté de la 999 xerox répliqua, c'est me multivers

J'avais été content de ma 650 intercepor. Seul défaut des suspattes un poil trop souples pour les routes à chèvres.  
Je sais pas si ça a été modifié sur les nouvelles versions