Reprise du message précédent :

 
Okay, je vais regarder du côté de cette marque
 

 
C'est un peu ce dont j'avais peur, et en effet je préférais me renseigner.
 

 
Yes, et pour les caméras, des références ?
 
Ah et j'y pense, pour mettre un téléphone  (pour utiliser un GPS), des refs aussi pour l'accrocher à la meule ?
 
Sinon de manière générale, entre un casque à 150€ et un à 300€, hormis l'esthétique, il y a de réels écarts ? (confort ? sécurité ? autre... ?)

Sécurité pas forcément
Plutot côté confort, qualité, insonorisation, poids.. sauf si ca passe dans une déco

Confort faut qu'il t'aille.

C'est con mais si il est mieux fini mais fit pas bien ton crâne, il sera pas plus confortable.

 
Sinon +1 le casque faut essayer !

Aujourd'hui:
CT de la Z1000sx

Démarreur de la GSXR 600

 
 
 
 
ça passe au CT ?

Alors qu'un intercom de 200g dépassant de 7 cm sur le côté gauche, c'est 100% safe

Le casque je vais l'essayer oui, dans tous les cas !
Pareil pour les gants.

Yarien

 
LU

On va dire qu'il n'y a pas de preuves, ni pour appuyer, ni pour réfuter.    
Mais les fabriquants de casques indiquent souvent qu'il est déconseiller d'ajouter des trucs sur la coque !
D'ailleurs c'est pas banni en piste ?
 
L'intercom désormais ça peut s'intégrer dans la coque. https://www.sena.com/fr/product/srl3/
Mais bordel le prix

ya un journaleux qui a inventé ça sans le moindre fondement et c'est parti de là hein, ya rien à appuyer

il va encore flotter tout le ouikene

J'y ai fortement pensé en l'écrivant

Pour les caméras, je vois pas mal de vidéo avec des insta360 et cela rend bien je trouve. Après cela dépend de l'usage (YT ou Dashcam)
Je n'ai n'y l'un ni l'autre donc pas d'autre avis que celui de spectateur.
Pour la fixation du téléphone, les grands classiques RAM/QuadLock/SP Connect sont fiables mais pas donnés. Puis il y a les clones.
Cela va dépendre de la moto (place) et du moteur (vibration) pour savoir si cela à une chance d'abimé ton optique de téléphone ou pas.
Pour les différences entre les casques (norme 22.06), c'est 99% de la déco et du confort.
Si tu veux plus de détail sur les tests de sécurité : https://www.certimoov.com

Cela doit s'arracher à une vitesse folle. C'est pas solide du tout. Puis cela fait 35g pas 200...
Bref aucun rapport.

S'il n'y a pas de boursoufflure pour intégrer le matos entre la coque (déco) et la calotte (absorption d'impact) par rapport à un modèle classique, c'est qu'il y a un truc en moins quelque part.
Sur le fond cela ne doit pas changer drastiquement le problème en cas de choc frontal. Mais dans le doute je trouve que d'autres solutions existes.
Tu noteras, que je ne suis pas plus fan de la cam fixée sur le casque.
Pour les intercoms intégrés, ils le sont tous sauf erreur au niveau de la nuque. Il ya  surement une raison.

Ca neige pas encore par chez toi ?

 
manque 50m d'altitude, j'ai le jura tout blanc en face de mon balcon mais en bas c'est juste humide

Ah oui, c'est sympa les 360, mais vraiment pas donné.
Bien que la vue 360 soit pas mal pour les assurances aussi...

Peut être un 360 x2 pourrait faire l'affaire, fixée au guidon. Avec protection des objectifs j'imagine car un gravier dessus c'est vite arrivé.

C'est un détail secondaire mais le montage "perche" ça fait con je trouve avec ces trucs 360.
 
D'ailleurs tiens vous filmez beaucoup ?
 
Perso jamais. Je vois pas d'intérêt à re-visionner des balades.
Encore moins à les partager/publier.
 
Après, dans un pur esprit dashcam/se couvrir en cas de carton je comprends totalement la démarche.
Qui fait ça d'ailleurs sur le topic ?

J’y pense à chaque fois que j’ai un carton.
Le jour où les constructeurs proposent une intégration native et propre je prend l’option sans hésitations.

Stark Varg Enduro road legal 60 et 80cv qui va débarquer

le trailer
https://www.youtube.com/watch?v=c34 [...] reOfficial
 

pas vu le poids encore, ni le prix, ni l'autonomie, bref tout ce qui fâche

 
Je le fais déjà en voiture, et je compte bien le faire en moto !
 
Reste à définir le budget >.<

sympa.
avant et arrière nop ?
ça enregistre les X dernières secondes en cas de chute automatiquement ?
 
 

Avant/arrière, ca enregistre non stop quand tu roules et en cas de vibration/mouvement quand elle est garé (jusqu'a un certain voltage de batterie).

et comment tu déclenches du coup pour sauvegarder quand ça devient nécessaire ?
ou alors ça enregistre toujours et ça s'efface pas de suite, t'as du temps de stockage en gros ?
c'est quelle marque ?

https://innovv.com/

capteur de deceleration/choc  
et ca verouille la video en generale comme ca tu la perd pas sur l'effacement auto

 
c'est vraiment une bonne marque ?  
j'ai des chinoiseries sur mes bagnoles, et franchement ca bug/tient pas dans le temps... meme pas sur qu'elles feraient le job si soucis...

j'ai des 70mai depuis longtemps en caisse et jamais eu un seul probleme perso

 
Super propre !

Ca fait 3 ans, 40kkms dont deux RT en tout temps et ça fonctionne comme au premier jour.

De plus ca supprime les anciennes vidéos pour réécrire dessus, tu n'as pas vraiment à gérer l'espace disponible.

Je commençais à trouver ma moo pas trop moche, ça ne pouvait plus durer donc j'ai trouvé une bulle Kappa Airstream (même chose que la Givi Airflow) pas chère.
J'ai plus qu'à tester.

t'y vois bien la nuit ?

J'ai peut-être mal tourné la phrase, je voulais ironiser sur le fait que c'était moche justement.  

C'est réussi  

C'est pour Noël le mode "guirlande " ?

 
et moi sur le fait qu'il doit rester encore un peu de place pour rajouter des anti-brouillards et des longues-portées    
 

Tout le monde galère, tkt

 
Tout les soirs, les trails avec leurs longues portées Ça ébloui tout le monde du coup pour pouvoir s'insérer ça ralenti et ça crée des situations vraiment dangereuses. Perso, j'ai du mal à visualiser mais c'est je sais que c'est une moto quand je vois comme en plein jour    

C'est bien pour ça que je me suis embêté à désosser la moto pour asservir le relais aux feux de route. Les longues portées sont jamais allumés s'il y a un autre véhicule en vue