Reprise du message précédent :

C'est une EXCELLENTE moto  

 
ouais justement autant rouler pour rentrer plus vite ou trouver plus vite une zone seche
 
ça me rappelle mon retour des millevaches  

À cette période de l'année, je m'emmerde pas je loue un fourgon.

 
L'intérêt de la nationale/départementale c'est qu'on roule moins vite --> on se refroidit moins ou pas du tout --> les pauses sont moins fréquentes.

 
ouais alors sur mon dernier long trajet j'ai tenté de faire ça et le paramètre que j'aime pas du tout c'est le côté danger
 
parce que autant buller à 130 sur l'autoroute c'est relativement safe, autant buller à 80/90 sur departementale à double sens avec un random stop tous les 2km et camions à dépasser tout le long c'est drolement plus fatiguant au final

Moto de juin 2024 avec 450 km au compteur, en dépôt vente dans une concession Aprilia.
C'est surtout qu'à ISO options/accessoires (qui m'intéressent), elle est moins chère de 4k€ qu'une neuve.

La concession me propose une livraison, moyennant 800€

Si j'avais un attelage sur ma boîte à roue, j'aurais effectivement loué une remorque. Mais je garde en tête l'idée du camion, ça peut être une solution

Encore merci pour tous vos conseils, plus utiles les uns que les autres

Vrai que celui-ci semble s'approcher du top. Le 5 est pas mal déjà, en dehors du fait de devoir le renvoyer pour le changement. Mais pour une utilisation pas daily du tout ca peut passer encore.
 

Et le prix en conséquence, mais je ferais encore de la moto régulièrement je me le paierais sans hésiter    
 

 
Et en terme de protec ca semble assez kif-kif avec le I&M, pour un prix plus contenu au final si on compte l'achat du boitier. Tout en étant un peu plus friendly à l'usage, pas un mauvais choix.

 
De manière tout à fait objective et dans l'intérêt d'un débat constructif, je voudrais simplement te rappeler que j'ai indubitablement raison et que tu as épouvantablement tort.
 
Cordially,

Que cela ne se reproduise pas    
 
 

j'ai envie de faire de la moto jpp
 
j'ai collé 3000 bornes à l'energica en utilisant tout le beau temps que je trouvais mais là ça devient compliqué
 
vivement la deuxieme moitié de l'hiver où il fait froid mais grand beau  

Je l'ai deja vu passer à 8-900€ donc pas beaucoup plus cher qu'un in&m+boîtier, et je parie que d'ici un an on en trouvera à 5-600 d'occaz

Fais tester l'Energica lô  
Je te fais tester Mémère !

Pour 4k€ ça vaut le coût de se faire suer  
C'est quand même 1j de travail au TJM hfr-ien  

Tu trouves pas mal de locations de camionnettes avec tout ce qu'il faut pour sangler la moto dedans, prévois juste de quoi démonter les rétro pour la hauteur  

Tu te réchauffes

Faut s'arrêter dans un lieu public, chauffé et parfois parler aux gens, c'est clairement pas pour toi

Après si tu vas acheter une moto à 10k avec un équipement pourri c'est un autre problème

+1
 
 

Derespècte pas les priorités !    
 
Team #motocherestuffmoyen

Le retour sur investissement d'une somme donnée est pourtant bien plus conséquent sur l'équipement que sur la moto.

Sans faire en deux jours, perso je ferais pas 600 QUE d'autoroute : je verrais ou je peux sortir et faire un peu de route sans trop perdre de temps, histoire de casser la monotonie, au moins une bonne fois sur le trajet, plus si tu as le temps.
 

 
600Km d'autoprout avec l'essence + les peages que ce soit en remorque + camionette tu vas en avoir pour 200-300 boules
Perso avec 4k d'économiser, je la fais livrer pour 800€ , pas de temps, de péages, d'essence, et le tout est assuré si y a une merde durant le voyage.
 
 

Yep, bon pour l'instant je roule quasi pas (1 - 2x / an), mais je pense me racheter un truc pas cher pas puissant histoire de combler ce manque qui augmente avec les années, mais je pense pas attendre un an
Du coup je regarde un peu plus en détails ces airbags, et je suis pas convaincu de fou par le In-motion, j'ai pas envie de prendre l'abo, et le boitier est pas donné au final pour un modèle pas si parfait. On verra sur le moment, j'irais peut-etre sur l'occaz a moins cher mais sur ce type de matos c'est délicat, faut trouver en très bon état/récent pour etre tranquille.

d'autant que la faire livrer peut couter moins cher que ça (autour de 3/400 € pour un region parisienne => Sud est j'ai vu récemment pour un pote)

Arriver sec et encore chaud par temps ultra pourri, ça rentabilise l'équipement direct.

+1 surtout si une partie du trajet se fait de nuit (franchement sur autoroute OSEF qu'il fasse nuit).
 
Je rejoins aussi l'avis d'éviter la pluie à tout prix. J'ai fait 170km fin février sous une pluie battante non stop et cela n'a pas été une partie de plaisir : j'étais bien équipé sauf au niveau des pieds avec mes bottes racing non étanches et mes gants en cuir (mais les poignées chauffantes ont pu compenser), au niveau des pieds j'ai pris cher  
 
Franchement 600km d'autoroute cela se fait, c'est 5h de route, une pause toutes les heures et ça fait s'arrêter 4 fois (dont 1 à 2 fois rien que pour faire le plein). Désolé d'insister mais le problème numéro 1 va être le froid, il faut donc être bien équipé et multiplier les couches (et mettre ses vêtements de pluie même s'il ne pleut pas).  
 
Pour rompre la monotonie du trajet, ne pas hésiter à faire varier sa vitesse (prendre la roue d'une voiture qui va vite ou au contraire se mettre en aspiration d'un monospace qui roule à 110km/h - le tout en respectant bien les distances de sécurité). Bien penser à changer de position sur la moto (bien droit avec les ouilles collées au réservoir ou presque allongé en s'asseyant sur la selle passager). Bien penser à faire les pauses préventives avant que la position devienne inconfortable (une fois que les premières douleurs apparaissent, c'est difficile de les faire partir même en s'arrêtant).
 
Sans aller jusqu'à s'arrêter une heure, il ne faut pas hésiter à prendre le temps de s'arrêter (minimum 15min) pour bien se reposer ... et se réchauffer, donc il faut s'arrêter dans des stations pour prendre une boisson chaude.
 
Dernier conseil, ne pas se donner une contrainte sur l'heure d'arrivée
 

Et éviter le café, ça donne envie de pisser.

Hola !  
 
Ca faisait un petit moment que je n'étais pas passé sur le topic  
 
8 mois de Daily sur ma CB500F de 2016, 10K Km ! J'ai passé la période chiante de l'été sudiste où il fait trop chaud et maintenant je vais passer la période chiante où il fait froid...  
 
Je n'ai pour l'instant froid qu'aux jambes avec sous-pantalon en mérino, Bowtex Elite et jean/pantalon normal. S'il devait pleuvoir c'est la seule partie ou je prends l'eau, mais je n'ai pas pris de grosse pluie dans la gueule pour l'instant. En 8 mois je n'ai eu que 2 fois de la pluie et j'ai fini trempé sur les jambes.  
 
Un pantalon de pluie à conseiller ? Plutôt une combinaison de pluie peut être ? Comment choisir ?  
 
J'ai pas le budget actuellement pour passer sur un ensemble full Goretex et dans ma région ce n'est pas forcément le plus indispensable (Double ton budget proof )  
 
Aussi on va rentrer dans le dur de l'hiver, des conseils à donner sur le roulage daily ? Je suis un poireau++ assez prudent mais toujours preneur de conseils.  
 
Merci

 
Techniques de couille molle que cela, Logan fait tout d'une traite et sur un seul plein, lui

 
Et nano304504650 fait l'aller-retour sans s'arrêter

N'importe quel pantalon de moto textile vendu pour être étanche avec doublure hiver sera beaucoup mieux qu'un jean. ça coupe le vent puis plus ou moins minimum d'étanchéité. Les jambes c'est le dernier endroit où j'ai froid.
Pantalon pluie jamais testé je pourrais pas dire.
 
Sinon rien de spécial adapte l'allure, distances de sécurité, anticipation... Pluie + nuit j'y vois presque plus rien, sur mes gants hiver il y a une sorte de bout de raclette le long de l'index du gant gauche pour faire essuie-glace c'est pratique.

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bah oui
 
du coup @LiftinG, fais un devis chez MotoByCat par exemple, tu devrais être au tour de ces tarifs pour faire livrer par chez toi

Après même si c'est "l'aventure" d'aller chercher soi même sa nouvelle moto car un peu loin et pas dans les meilleurs conditions, si on a l'équipement, le temps, je pense que c'est important de le faire, ca te fera un souvenir pour démarrer cette nouvelle ydille avec ta belle
Et justement en profiter pour pas faire full autoroute bêtement, y'a surement moyen d’égayer un peu tout ça.

c'est quoi le souvenir de se taper Nimes la RP avec une meule en rodage franchement...

en plus faut avoir le temps pour faire ça hors autocroute et la dernière partie du trajet risque d'être bien chiante malgré tout

sans parler de la période de l'année qui ne s'y franchement pas

j'étais en Ardèche et en Lozère le week-end du 16, franchement heureusement qu'on y était pour faire de l'offroad, la route c'était pas le grand fun

Bin c'est ta nouvelle meule donc quoiqu'il t'es censé être content de rouler dessus, ensuite tu avance le rodage, de toute façon tu la découvre en hiver donc tu va pas taper dedans comme un ouf, t'as l'occaz de la conduire 600km d'un coup pour la prendre en main plus vite qu'en faisant de petit trajets en RP qui seront moins sympa.
 
Y'a surement moyen de se taper une route ou deux super cool en mode petit détour surtout s'il flotte pas, de s’arrêter chez quelqu'un qu'on connait sur la route,  on a pas l'occaz tous les jours d’être si loin de chez soi, donc ptetr trouver un intérêt sur la route où faire une pause...
 
Perso même transport gratuit j'irais la chercher en mode trop content / hâte, par contre je ferais quasi pas d'autoroute dans la mesure du possible, pour pas faire de plat au pneux, le seul argument valable selon moi pour favoriser un transporteur
 
Mais je suis ptetr maso, chacun son point de vue, il est encore un peu jeune alors autant en profiter

Pour la pluie, vu ce que tu as en haut et la ou tu habite, le mieux c'est de prendre un jean moto classique + un bête sur-pantalon de pluie et et sur-veste de pluie et roule.  
 

le pipi ca réchauffe  

Merci pour le contact 300€ pour récupérer la moto directement en concession et livraison dans un centre régional, à 1h de chez moi
C'est déjà bien plus raisonnable, voire même bon marché

Pour le trajet, c'est un Limoges -> Lille donc en passant par Paris (y'a vraiment des endroits sympas sur cet itinéraire ? ). Autant en voiture je suis à l'aise, autant avec une nouvelle meule ...

Bon je vous tiens au courant quand j'aurais pris ma décision ...

traite moi de vieux ça ira plus vite  

MotoByCat en plus c'est testé et approuvé par un certain nombre d'entre nous

+1 sur toute la ligne.
La moto c'est trop cool, même sous la pluie sur l'autoroute  

Gamer et sa première sv sur le verglas au milieu du Morvan aime ça

bof, surtout quand t'as pas une grosse XP et que tu découvres une meule, en rodage qui plus est
 
mais question de point de vue c'est certain