Reprise du message précédent :

 
C'est un 4t, honda sont passé aux trucs modernes y'a un moment
 
Livraison à voir, remise en main propre possible en Suisse?

Pourquoi le sceau dessus ? Pour l'humidité et la pluie ?

Et reduire le volume d'air en cas de flamme aussi je suppose.

Et contenir l’explosion  

faut que je fais la vidange de la CB, je ne sais pas de quand date la précédente
j'en profiterai pour check le filtre à air
 
et si je suis assez en fonds, je changerai le guidon
et il faut que je lui trouve une araignée d'origine
que j'installe les gadgets modernes dessus
que je change le rétroéclairage du compteur qui ne fonctionne pas
que je regarde pourquoi le frein arrière fait baisser la luminosité du feu stop au lieu de l'augmenter
et pourquoi les clignants aftermarket (pas LED) sont sous LSD    
 
rien de grave, mais du temps, surtout pour la partie electrique
 
et que je regarde pourquoi elle cogne comme ça à bas régime, aussi  

 
Inverse les fils du feu stop    
Sinon les deux soucis sont peut être liés

Première fois que je laisse un optimate cette année. J’ai même surgonflé les pneus

sympa, ça...

 
Ben parce que c'est une CB500

j'ai une énième fausse-touche sur lbc pour la HD
je clique sur le pseudal, c'est le mec qui vend son sportster monté double carbu look un peu dégolasso-artisanalo-dirt-track à 15 patates

Putain, j'ai lu fausse couche!!!

c'était un peu voulu

 
putain mais vends nous cette merde et achète une vraie moto !  

 
T'a repris une CB500 ?
 

 
Mais elle va très bien ma merde, c'est de l'entretien normal à 80k

Tiens, ça me fait penser que je dois changer les plaquette arrières. 65000km, il serait temps...

Avec des poils de loutre coincés dans le PSB, elle est niquel

Hello, j'ai actuellement un GPS Tomtom rider 550 qui juste à présent me convenait.
Pouvoir avoir un appareil en permanence sur la moto qui s'allume / s'eteint au contact visible en plein soleil pas de gestion de la batterie c'est top. Mais changement de machine prévu je me demande si je change de système.  
 
Seul gros point noir le fait de devoir rentrer des adresses (pas de recherche du type restaurant intel, concession intel etc..) et surtout pas la partie communautaire de Waze.
 
J'ai vue qu'il existait maintenant une pléthore d'appareil careplay qui permettent de palier à ce problème.  
Cependant ce qui m'embête c'est la dépendance au téléphone. Sur ma triumph actuel j'ai une prise USB sous la selle passager donc possibilité de recharger le téléphone pendant qu'il s'affiche sans fil sur le capuride ou autre marque en carplay.
Mais sur ma futur moto (tuono V4) la prise USB est en option et a cotés du compteur du coup si c'est pour avoir 3 écrans (carplay compteur et téléphone) sa perd un peu de son intérêt.  
J'ai cherchait si il existait des gps autonome genre sur android qui propose du careplay mais j'ai rien trouvé de probant.

Les quoi ?

les plaquettes de frein moteur  

 
Et y mettre seulement le tel sur support ?

 
6500 tu veux dire ? c'est pas mal en effet

- ton tél sur un support dédié (genre Quadlock) + alim USB (risque en cas de pluie et risque de surchauffe au soleil)
- un tél qui reste à demeure sur la moto et qui ne sert qu'à ça (risque de vol)
 
J'ai aussi cherché un GPS Android 4G mais j'ai pas trouvé

C'est bien la le truc idiot si le seul endroit ou je peux le recharger est prêt du compteur aucun intérêt à avoir le téléphone + un ecran carplay a cotés.
Avoir le téléphone sur le guidon c'est quand même beaucoup moins pratique qu'un GPS dédiés (a mon sens).

 
Moins pratique mais plus moderne, ça te permettra d'avoir waze et autres sans passer par carplay

Le Turn by turn c'est quand même super pour dépanner : il n'y a pas sur la Tuono ?

avec le Mia, sauf que t'es bloqué dans le GPS d'Aprilia qui apparemment est pas ouf