Reprise du message précédent :

c'est Honda
 
ça fait bien le boulot, t'es de suite à la maison
mais c'est globalement chiant et sans saveur

 
Genre la Bronx qu'ils ne sortiront jamais ?
 

Harley est une marque qui va mourir avec ses clients faute d'avoir pu se renouveler du fait des oppositions de la commu biker.

Carrément. (au 2 posts du dessus)

Et à côté de ça ils ont quand même fondé Livewire et sorti la Pan America.

Bon, j'ai plus d'info sur la meule du coté de Lyon. On va dire qu'elle a du vécu.
En achetant d'occase, je m'attend pas a ce que cela soit parfait. Mais y a pas mal de petits truc qui me font hésiter.

Pour rappel, elle est a priori full option. Prix demandé 9900€.
Niveau bagagerie, Il manque les sacs dans les valises (dispensable), le support TC et le TC. Et vu la fréquence de l'objet dans les annonces, je pense que je finirais pas l'ajouter moi même.

Les points qui me font hésiter :
- Selle PP avec un trou.
- Valises bien abimés.
- Poignées très usées ???
- Semble avoir pas mal de coups coté gauche droit.

Voici les photos que j'ai reçu :

Dans l'absolu, cela ne me semble pas être un no go total. Mais cela entraine une négo je pense.
Vous auriez vu des trucs qui la font basculer en no go ? Des avis ?

Merci

Y'a rien qui me choque pour une moto de 5 ans et 50kkm, donc qui a réellement servi. C'est des traces d'usure quoi.
Limite le plus chiant c'est le trou dans la selle si ça veut dire qu'elle prend l'eau.
Elles ferment quand même correctement les valises ?

je vois rien de choquant vu les kilomètres de la moto et je vois pas trop à quoi tu fais référence pour les coups côté gauche
L'usure des poignées est plutôt normale surtout que ça m'a l'air d'être les poignées d'origine
 
Les valises sont un peu râpées mais bon si elles ferment et qu'elles sont étanches osef
 
le plus chiant étant clairement la selle, faire une petite négo en regardant ce que tu trouves d'occaz en bon état pour la remplacer

Tout le topic passe en orange #Trump

Negocie un remplacement des poignées par Dafy, une réduction du prix pour la selle (que tu changeras ensuite pour une PowerParts confort   ).
J'ai regardé pour des AM >= 2020, et tu passes tout de suite à 15k€...

Make America Autriche Great Again  

Quelqu'un saurait comment démonter les poignées sur KTM ?  
Elles sont hyper dures

Cutter ?
Passer l'embout du WD40 dessous ou la souffleuse ?

Ça va bien avec ton pseudo  

 
J'avais fait comme ça pour la Svartpilen mais je cherchais une méthode plus douce

pourquoi tu crois que je roule en autrichienne  

air comprimé en dessous

tu peux les chauffer au heat gun avant

Merci pour vos avis

Pour les coups, je me suis trompé. C'est coté droit.
Ce que je vois :
 - Cadre abimé coté droit sous l'écope
 - Garde boue avant cassé coté droit
 - Carénage droit (le noirs sous le blanc avec 1290 écrit dessus) Cassé ou limé rayé.
 - Coup sur le réservoir ? (photo vu de droite) La j'ai un doute, je me demande si c'est la lumière.
 - Autocollant sur cadre masquent des traces de choc ?
 - Carter embrayage avec des coups. Modele origine ou renforcé ?
 - Pare main droit rayé.

J'ai posé la question justement pour les valises.

C'est déjà une PP. Pour ça que cela me fait chier : /.
Et oui les prix s'enflamment des que ce n'est plus une 2019. Les modèles d'avant je ne peux pas. Le phare est vraiment trop moche à mon goût.

Pour les poignées, je trouve l'usure rapide. sur la Fhuissant, c'est encore le modèle d'origine et elles sont moins abimés avec 30k Km de plus.

je vois pas le cadre abimé côté droit sous l'écope tu fais référence à quoi ?  
 
pour les autocollants vu leur taille ils ne risquent pas de masquer grand chose, tu te fais un peu un film amha
 
franchement je vois surtout des marques d'usures pour une moto de 50kkm  
si tu veux une moto esthétiquement nickel, mets-y le budget et n'achète pas une moto de 50k + km, franchement elle parait globalement propre malgré les quelques rayures d'usage à droite à gauche

tout le monde n'use pas les poignées à la même vitesse aussi, faut avoir ça en tête
perso avec 50k km ça me choque pas outre mesure et vu le prix assez faible d'une paire, bon...

Et puis les poignées de la F800 sont peut-être encore bonnes, mais tous les boutons sont effacés donc bon  

A ça :

Oui, je stress déjà naturellement. Mais là c'est clairement puissance 1000 parce que je la vois pas en vrai.
Si cela se trouve en vrai, je note et balek. Mais 6h de route A/R pour une déception bof donc j'essaie d'imaginer le pire.
Si je pouvais facilement ajouter 3k€ forcement, j'en prend une avec 10k Km et de 2021 mais bon. C'est compliqué.
Et encore c'est pas les bornes qui me font peur. C'est pas en sucre. C'est plus les vices cachés ou les mauvais usages qui me font craindre.

En tout cas merci pour vos avis, cela permet de tempérer mon stress

difficile de dire ce que c'est vraiment mais surement juste une marque d'usure (de frottement) ou juste un truc crade mal nettoyé, ou la peinture du cadre qui s'est fait la male à cet endroit là (pas grave dans l'absolu mais faudra protéger ça après acquisition)

c'est le jeu de l'occaz, après t'achètes à un pro donc bon moins risqué tout de même
y'a pas un moant pas trop loin qui peut aller la voir pour toi ?
elle est où cette meule déjà ?

Elle est chez BSM Dafy à Vindry-sur-Turdine

C'est à 50 min de chez moi, je ne pense pas pouvoir y aller prochainement  

A force d'analyser des photos sur d'autres annonces pour comparer l'usure, je me demande si pour le truc du cadre tu n'a pas raison.
Cela semble être courant, il y a le même "problème" sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2865039003
Tu noteras que c'est encore plus près de chez moi.  
16h A/R une paille  

Y a pas de mal ! 50min c'est loin !

C'est dommage, ils ont des trucs plutôt sympa, comme le sportster s.
https://www.harley-davidson.com/fr/ [...] ter-s-m08b
Et puis, tu te dis qu'ils pourraient au moins foutre un double disque dessus...

Soulever l'extrémité intérieure au tournevis plat et balancer de l'eau savonneuse aide bien aussi

les LYONNAIS lôooooo
 
 

à tous les coups c'est un tampon en "plastique" mou pour que justement la peinture soit pas niquée quand les écopes frottent contre le cadre (parce que la moto vibre toussa toussa)

aussi
 
une combinaison de tout ça finira pas fonctionner

Globalement elle est impeccable.  
Traces d'utilisation normales, et peut-être une petite chute à l'arrêt ou un frottage contre un poteau/un mur de garage...
 
 

• - Selle PP avec un trou.

Peut-être réparable avec une "rustine" pour empêcher l'entrée de l'eau dans la selle?  Un bout de tissu étanche et de la colle contact?

• - Valises bien abimés.

ama c'est juste superficiel. Elle a frotté davantage à gauche; à l'essai tu dois tester si elles s'ouvrent et se ferment normalement et si elles se fixent toujours fermement sur leur support. Ne pas oublier de tester les serrures.

• - Poignées très usées ???

On en fait des plus tendres ou des plus dures, donc c'est pas anormal. Ca se change à pas très cher dtf (plus cher évidemment pour des chauffantes)

• - Semble avoir pas mal de coups coté gauche droit.

Rien qui me choque. Ca peut être un élément de négociation, si tu as le sentiment que ça n'est pas encore reflété dans le prix affiché.
 
Si elle te plait --> go.
Si les détails esthétiques t'embêtent: peux-tu vivre avec?
Si oui --> go. Et partage ton souci avec le vendeur pour négocier un train de pneus neufs ou autre bricole.  
Si non --> passe ton chemin OU budgétise un couvercle de valise neuf etc. mais ça va coûter bonbon.

Tellement bien  

Vu la forme bizarre et la localisation, c'est peut-être un bout de gaine électrique qui se détache.

je pense pas, y'a pas d'élec qui passe juste sous l'écope à cet endroit là normalement

Comme c'est un Dafy, négocier des consommables est peut-être jouable ?
Et beaucoup de gens font se dire qu'elle est rincée à 50k km, donc faut tenter + expliquer qu'elle pourrait t'intéresser mais que tu es loin, etc.  

Ça intéresserait quelqu'un un train de pneus Bridgestone A41 60€ ?
 
90/90-21 et 150/70R17
 

Il semble y avoir un probleme au niveau de la fermeture des valises (on voit un gros jour).
Problème connu sur les premiers modèles de valises qui avaient seulement 2 points de fermeture et ne sont plus étanches assez rapidement.
Corrigé ensuite en ajoutant un 3ème point de fermeture.
Et les sacs dans les valises ne sont pas fournis par défaut, c'est à acheter dans le catalogue.

C'est à 10 bornes de chez wam, je peux éventuellement y passer pour confirmer visuellement les photos mais je ne sais pas si ça va apporter grand chose, je suis absolument pas maniaque de mes véhicules donc j'ai pas l'oeil pour les défauts    
Sur les photos je ne vois rien qui a l'air cassé.
 
Flemme de l'essayer par contre j'ai trop peur d'en vouloir une