Reprise du message précédent :

Ben si
J'ai jamais eu de problème à rentrer dans le pantalon mes dorsales longues

 
T'as quoi comme moto ?
 
Sur une position penché à l'avant ca doit être plus facile que droit.

Je n'ai jamais rentré ma dorsale à bretelles ou mon airbag dans mon pantalon  

 
ben si t'as une combi ou deux pieces zippées t'as pas des masses le choix

C'est vrai que ça doit jouer, le tuono est un peu penché, la hornet ou la cb500 moins mais c'est pas des trails non plus

Voilà

J'ai 2 pièces dé zippées du coup  
Justement car je ne me vois pas enfiler ça dans mon pantalon, niveau confort ou gonflage.
Toutefois, notamment en hiver, j'aimerais bien zipper veste et pantalon  

 
Intéressant, merci

 
je prefere le PLA pour le côté très facile à imprimer, pseudo écolo, et l'odeur  
 
mais pour la moto le TPU c'est vite indispensable aussi

T'a un zip qui fait tout le tour ?
Parceque si c'est juste le zip dans le dos, ca changera pas grand chose au froid, a mon avis.

Il fait le tour oui  

 
SAns compter qu'avec un truc dans le pantalon, il faut forcément prendre des tailles au dessus. Après il doit tomber donc bretelles obligatoires  
 
En vrai, j'ai jamais eu l'idée d'essayer vu que l'airbag c'est ce que je mets en dernier juste avant le blouson. Je vais le faire par acquis de conscience, mais j'ai un gros doute quand même.

T'as des réglages de la taille sur la plupart des fringues moto

Bonjour    
il y a quelques semaines, genre début du mois, dans un sombre groupe whatsapp regroupant des gens qui aiment se perdre sur ch*turbate.com/tr*ns, un message est passé :
"hey les pd je donne mon ancienne moo, quelqu'un est intéressé   ?"
j'ai pris au moins 1h 1min pour réfléchir et je me suis positionné. J'ai plus de moo depuis 2 ans, mon magasin ne me paie qu'à peine les clopes, et j'ai envie de rouler
 
suite à quelques échanges de dickpicks, un changement de pneu arrière et un CT validé, rdv était pris pour ce midi dans la ville rose.
J'ai pris le train équipé en astronaute, et me voilà arrivé sous un grand soleil dans la ville qu'ils disent que c'est celle du cassoulet, mais même pas, on sait que c'est Castelnaudary.
 
On se roule des palots dans le respé et cet illustre poilu me prend en passager pour aller faire les papiers
J'aime pas être passager    
 
Bref, après avoir échangé sur la bécanes nos gadgets respectifs (j'ai acheté le brol android auto de chez Ali qui est passé il y a quelques jours, CR rapide : c'est bien), j'installe ma sangle airbag, et je rentre chez moi.
 
Un petit 5h au travers de la Garonne, Tar et Graronne, du Lot, et de la Dordogne (ouais quand on n'a pas fait de moto depuis longtemps, les 3h premières heures, c'est grosse banane, les fin j'ai mal partout ).
C'est vraiment cool de faire de le moto, surtout avec ce genre d'engin d'exception, avec un palmarès moantistique des plus nobles :
CGuignol et Cosmospirit, rien que ça
une photo de ma belle

pas encore 93k km, en bon état général, sauf des détails (genre le guidon un peu tordu, comme le sélecteur, des rayures d'usage superficielles, et des bouts qui branlent qui ne devraient pas)
je vais essayer de finir la mise au propre, j'aime bien cette moto
 
Merci Cosmo    

Polalala   cb500 !

c'est superbe. Faudrait virer la moto du champ et ça ferait un chouette fond d'écran.

 
   
Une bombe de peinture et il n'y paraitra plus

y'a deux semaines un soir en parlant avec un pote dans la rue j'ai entendu une bécane arriver, j'ai dit "cb500".
paf, 10s après y'a une cb500x qui arrive
 
ça fait longtemps qu'elle est présente dans ma vie de motard.
 
'fin mon daron vient tout juste de revendre celle que je taxais régulièrement

L'epave

https://www.motorcycle.com/bikes/ne [...] 9-44608774
 

Aujourd'hui, je me bouge le cul et je vais chez Yam essayer une 900    

Tu vends ta BM?

Non, je me seulement chier  

Laquelle ?

J'ai vu la dernière mt09 Transformers, et en vrai elle est bien mieux qu'en photo

Édit : t'as changé d'avatar  

Celle qu'ils me laisseront emprunter    
j'avais demandé pour la XSR, c'était niet.

Le moteur est bien. J'en avais tellement lu dessus qu'il m'a laissé une impression mitigée. Mais c'est très bien pour faire de la moto  

Perso j'irai bien essayer une 1290 SAS  

 
je que dossier bleu

 
Depuis un bon mois
 

 
Parlant de moteur décevant, faut que je reteste la T700
 

 
J'ai un katoche pas loi aussi, demain peut etre

 
Attention à l'AVC.

bonne nouvelle !
 
il ne manque plus qu'une update de cylindrée de la R1 vers 1390cc  

Oh tu sais pour le détail...

Preneur d'un retour  

 
Déjà plus vendue homologuée route en UE et c'est la dernière année aux USA. Le modèle va sans doute être piste-only pendant quelques années le temps que le futur V4 de la MotoGP descende les échelons.

Fait gaffe, elle pourrait te plaire !

Essai de la MT09 réservé cet aprem.
Il y avait la Tracer 9 GT mais je lui préfère le roadster.

les newsletter Zero c'est toujours kekchose
 

Forcément tu possèdes l'élite de la moto électrique maintenant  

(*) Hors marque européenne. Autonomie constatée sur les motos de moins de 18kWh entre le 1er janvier et le 7 février 2021. Source ZeroMC@twitter

Nouveau NT1100 annoncé : https://www.youtube.com/watch?v=PwAxcpvYxq4
 
"The NT1100 is a smart, sophisticated and thoroughly modern touring motorcycle. And we’ve just given it an upgrade. The twin cylinder engine now packs much more mid-range torque, Inertial Measurement Unit (IMU) control is at the heart of the updated electronic package and a sporty new fairing mounts the easy to adjust screen and LED headlights with DRL indicators.  

With a new choice of Electronic Suspension providing optimum damping force for any riding condition, and optional DCT with smoother response at low speeds, the NT1100 offers absolute riding perfection."
 
Les upgrades annoncés ont l'air sympas, notamment le meilleur couple à mi-régime. (La majorité des testeurs de la NT1100 actuelle trouvaient le moteur peu sensationnel.)

[TESTIAIRE_MOANT]  MT-09

Heureux propriétaire d'une BMW R9T Scrambler, je m'emmerde en inter contrat et j'ai envie de rouler mais aussi de tester des nouvelles bécanes !
Aujourd'hui, il fait beau, j'appelle le bouclard Yamaha à côté de chez moi, Jouy Moto Créteil. Ils font que Yamaha et doivent exclusivement vendre des T-Max, des Tracer et des casques de casques Arai visière iridium parce que c'est tout ce qu'il y avait dans la magasin partout où mon regard se posait.
On fait les papiers, explication rapide des commandes, shifter rien à foutre je verrai ça un autre jour, les modes (c'est important), je mets le mode rain, je démarre, et je cale.
Le point de patinage de l'embrayage est pas facile à trouver, c'est du ON doigts écrasés/OFF.
Je pars me balader... et je roule comme je roule avec ma BM, c'est à dire pépère, bas dans les tours, la boite est super courte, je suis en 4 là où je suis habituellement en 2, j'ai l'impression de me trainer, c'est mou  
La partie cycle, elle par contre est top, un vrai vélo.
Je vais sur l'A86, pas mieux, j'ai l'impression d'être sur une mobylette, je suis déjà en 6, y a plus de rapport au dessus  
Le mode street veut pas passer alors que je bourrine le bouton mode  
Il passe enfin, je sors de l'A4 à Charenton, direction St Maurice, je monte dans le bois de Vincennes, enroule, c'est sympa mais sans plus. Je commence à être hyper déçu, c'est ça le fameux 900 3cylindre de chez Yam ? c'est daubé !  
Je passe le mode Sport, et je tire les rapports plus haut. Bordel !!!!!
Au dessus de 5k, c'est plus la même meule, ça gueule, y a un deuxième moteur qui se met en route, ils l'avaient bien caché !
Je roule comme un mongol pendant 20 minutes dans le bois. Un peu de circu à un moment, je remonte une file de caisses tranquillement et me fait klaxonner par un rageux de daron en mp3, je continue à faire l'escargot pour mieux le fumer dès que j'ai le champ libre  
Je reprends la direction de Charenton pour prendre l'A4, roule comme un débile sur l'A4 (j'ai passé l'échangeur A4/A86 direction Versailles, à une vitesse bien plus élevée que j'ose le prendre avec la R9T et j'avais encore beaucoup de marge.

Au final, les moins :
- Une moto pas faite pour cruiser, on s'emmerde clairement, ça doit pas être terrible non plus pour du daily bon père de famille
- La boite est hyper courte, toujours en train de tricoter, il manque une 7eme voire même une 8eme
- Un bouffe permis
- Embrayage de merde
- Position pas top top, javais l'impression d'avoir les genoux un peu haut mais on la serre bien entre ses jambes.

Les plus
- Une partie cycle top, c'est léger, ça répond bien, ça s'amène tout seul, la fourche est très précise
- C'est très fun pour rouler comme un mongol
- Le frein arrière FREINE
- Bon frein moteur aussi, j'ai quasi pas touché aux freins.
- Plutot confortable mais le modèle testé était équipé d'une selle confort ABSOLUMENT DEGUEULASSE
- C'est pas cher, 11k TTC

Le type de chez Jouy Moto doit être meilleur mécano que commercial j'espère parce que c'est pas le gars fun fun  

Je suis d'accord avec presque tout. Y a que le prix que je trouve bof au final. On entre dans la tranche ou en occasion tu as des trucs similaires mais plus fun ou identique mais moins cher.
Je trouve que cette gamme 900 a le cul entre 2 chaises.