Reprise du message précédent :
Ou voiture de rallye

Parlant de Zéro, on a une adhérente avec une SR F cette année à la Casim, il va falloir que je voie avec elle (parce qu'elle compte participer aux balades) comment j'adapte mes roadbooks pour poser des points de passage sur des bornes de recharge aux pauses de midi.
Elle nous dit être capable de faire 200 bornes sur une charge sans forcer (donc peut être chargeTank et chargeur premium si j'ai bien compris ?)

Évidemment c'est une première (on commençait juste à s'adapter aux motos dct pour les exos de mania), on va découvrir comment on gère ça.

 
ça donne envie

Perso les 200km je dois pouvoir les faire en mode trèèès tranquille.
 
En revanche la recharge va être problématique, si elle a le chargeur prémium il lui faut quand-même 2h pour faire un plein.
 
Petit RETEX de ma (seule à ce jour ) sortie loisir avec ma SR/F : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t69265317

C'est pour ça que je dois voir avec elle si elle peut arriver avec 100% ou très proche au point de départ et qu'on lui trouve une borne à la pause de midi pour charger au moins une heure pendant qu'on bouffe. Ça doit lui permettre de finir la balade (qui fait 200-240 sur la journée) et de revenir avec assez d'énergie sur une borne au point d'arrivée. Après si elle doit être une heure en avance au point de rendez-vous, ça c'est une autre histoire.

Et 1h en avance à la pause déjeuner pour charger correctement  

ça c'est le cardan de la div qui le fait

c'est bien le seul truc intéressant qui se passe avec cette moto d'ailleurs

charge tank ça change pas l'autonomie perso avec la batterie 14.4 c'est 180km le 100%->0% à rythme plaisir donc 200 bornes avec les nouvelles batteries faut pas se rater

la recharge si elle a tout a fond c'est plutot 1h30 le 0-100 mais faut une borne qui marche vraiment et pas que ça plante 10min après avoir commencé pour la trouver à 5% à la fin du repas

en theorie au max t'as 12kw de recharge mais d'apres le forum elec motorcycles la courbe est pas ouf et ça plonge assez vite, jvais essayer de retrouver

edit:
https://www.facebook.com/groups/zmc [...] 610031182/

 
franchement faut la laisser se démerder, je suis fan du concept ( ) mais jamais je vais aller casser les bonbons d'une balade chaudieres parce que je dois recharger

Après c'est dans un contexte associatif avec un membre qui a payé sa cotisation pour participer aux activités. Et comme c'est une première pour nous et pour moi qui organise ces journées, je veux voir ce qu'il est possible de faire pour que ça soit jouable.

Après si ça finit en galère, règle Top Gear "We décided to help him by leaving"

Bonjour à tous,
 
J'ai une moto HONDA CBR 650 de 2019 (modèle sur la CG CBR650RA)
 
En changeant le support de plaque en version courte, j'ai voulu changer également les clignotants pour en mettre des séquentiels.
 
Mon principal problème est au niveau du relais, le signal est trop rapide et du coup il ne va pas jusqu'au bout du clignotant.
 
Voila ce que j'ai :
 

 

 
Impossible de trouver un modèle compatible sur Ali pour le remplacer.
 
Ils vendent bien des modèles compatibles mais sans possibilité de réglage  à des prix hallucinants (70€), je trouve :
 
https://www.retzmoto.com/accessoire [...] 89658.html
 
Y a t'il d'autres solutions de contournement ?
 
Merci à vous

Y'a une possibilité de branchement "sans relai" sur ces clignos ill me semble
Tu les met directement sur le + après comodo et ça marche

 
oui bien sûr si ça se goupille bien c'est top mais faire changer le fonctionnement d'un groupe pour une moto elec ça va pas aider l'image

On s'est adapté pour faire des groupes de niveaux
On s'est adapté pour des gens encore pire que moi à mes débuts pour faire des boucles sur des demi-journées pas trop loin de la RP pour pouvoir rentrer avant si c'est trop fatiguant (on ne le fera que sur deux balades pour le début)
On peut tenter de s'adapter aux motos à piles.
On a quelque chose comme presque 40 encadrants donc on peut avoir suffisamment de groupes pour contenter tout le monde.

Faites un groupes spécial élec  

C'est beau n'empêche. C'est con que je n'ai jamais entendu parler d'un truc similaire dans ma région.

les motards les plus chauds de ta région sur casim.fr  

   oh oui

En tout cas c'est déjà utile ce que vous m'avez donné comme info tous les deux, je peux commencer à réfléchir à ce que je peux faire.

Un groupe de 1 donc

Hé bah mes aïeux ! 1517 km en 10 jours, pour aller voir la famille.
Me suis fait rincer sur les 2 derniers jours, et ai même choppé une grosse crève la nuit passée.
Mais ce fut une belle balade malgré tout !
Découverte du Puysaie (aller) et du Berry ainsi que du Morvan (retour). Halte à Autun, charmant petite bourgade.

Me serai fait quasi pas de frayeur (juste un petit décrochage sur une bande de passage piéton trempée). Et j'ai fait le déglinguo sur un monstre embouteillage près de la frontière suisse à cause d'un convoi exceptionnel de 4 ou 5 camions : dépassement par la gauche de la file coincée derrière, contournement par un parking pour les remonter plus vite et dépassement par la droite du premier qui coinçait. Moche mais sinon j'y étais pour 30 min sous la pluie.

Me demande s'il y aura des photos souvenirs qui arriveront par la Poste, mais ça m'étonnerait.

Va falloir changer les gommes maintenant =]

PI tu roules sur quoi ?  
Seul ou duo ?

F800 GS (encore bridée)
Solo

 
Le morvan en moto ça doit être cool ! Paray le monial, Etang sur Arroux, Chateau Chinon ! Y'a de quoi gommer la bande peur là bas. Mes parents sont d'Autun
Et enchaîner de Chalons à Dijon dans les vignobles  

Quelle année ? Photo !

J'en ai eu une, c'est vraiment une excellente moto !  

De cette année

La photo doit traîner dans le fil en date de fin Mai. Couleurs BMW Sport

C'est vraiment très chouette mais bitume souvent bien abîmé et/ou gravillonné, c'est pas le spot ultime pour brûler la gomme mais pas ton âme

Ah c'est pas une vraie F800GS alors Pas de 21 pouces à l'avant

Bon la panne du vieux sportster ça serait juste un peu d'oxydation sur les cosses au niveau de la bobine    
Visiblement dixit le bon mécano ça aime pas du tout dormir dehors, encore moins sous bâche.
Condensation, oxydation...
 
après jsais pas pourquoi ça déclenchait une panne que quand je tartinais et pas jusqu'à 3/4 gaz, mystère    
 
j'étais pas full serein pour les 80km retour, mais ras.
même si elle remarche elle m'a trop saoulé cette bécane, trop assimilée à des galères.
alors qu'en vrai techniquement y'a rien eu de bien méchant.
t'façon elle a pas les moyens d'être techniquement chiante, c'est un motoculteur le machin.
mais bon.
jvais essayer de la brader et passer à autre chose.

non mais stop l'extrémisme, foin de distinctions: c'est une BMW, c'est donc forcément de la merde comme sa grande soeur obèse  

Ah ça fait longtemps que je n'y suis pas allé (RIP papy) ! Après faut dire que la région est jolie mais pas hyper touristique, du coup l'état du réseau routier doit pas être bien foufou en effet

 
F o t o

J'ai ressorti la veste et le pantalon automne/hiver ce matin  
 
Ma femme m'a demandé si je partais skier  

Full gaz, ca doit demander plus de courant et de meilleurs contacts ? En espérant que ca soit ca et qu'elle tourne bien maintenant.

Si un original est intéressé par un KLR de 88 en mauvais état mais moteur tournant et tout qui marche sauf l'embrayage et à récupérer dans les Vosges, qu'il fasse signe, je vais certainement m'en débarasser.  
 
Rien n'est en bon état dessus, elle perd et consomme de l'huile, kit chaine mort, etc... histoire qu'il n'y ait aps de malentendu. En revanche, la batterie est neuve, je l'ai changée samedi dernier

possible échange contre PS4 ? cdlt

 
j'ai une ps4 pro pacher stu veux
 
ou echange contre pneu pluie en 100/90/10

 
Je peux proposer à mon cercle élargi ?  

 
Si tu veux.
 
En revanche, y'a pas de SAV hein.
Je vais quand même vérifier ce week end que le PSB est toujours là, aussi bien c'est juste ca le problème.

Ça fait envie

 
Tu la donnes ou tu la vends ?

 
Laisse moi vérifier le PSB avant, mais si c'est la cloche d'embrayage qui a cassé ou pire, je la donne contre bons soins.