Reprise du message précédent :
oui tu augmentes la compression des pneus, de ce fait l'air va durcir et rehausser la moto !

Les motos de dentiste récentes qui ont la fonction de s'abaisser à l'arrêt (HD PanAmerica et BMW 1300GS de tête) ça joue sur quoi ? Y'a une biellette mobile ou c'est la précharge ?

Les mêmes oui  

Bin ils l'avaient mis à fond pour une conduite solo alors que je ne suis pas obèse

 
Je retiens de pas aller chez eux

 
Apparemment ça se joue sur l'hydraulique de l'amortisseur:  
 

de ce que j'ai vu, ce systeme agit sur la précharge et ne fait que descendre. les suspensions retrouvent leur état d'origine en roulant
un espece de holeshot en motoGP pour flemmard
 
effectivement les solutions correctes sont de changer l'amorto, modifier le systeme de biellettes, changer la hauteur de fourche dans les T
certains amorto (shock factory par exemple) peuvent intégrer un correcteur d'assiette

 
iPhone détecté

Et chez BM, les allemands on bien plus travaillé la chose
- la hauteur est réglée via la précharge qui est actionnée à partir d'une pompe hydraulique
- la raideur de l'amorto est réglable en activant ou non un 2eme ressort

https://www.bennetts.co.uk/bikesoci [...] suspension

Cette sur-ingénierie germanique pour pouvoir continuer à vendre des meules à 25k avec la selle à 1m du sol  
 

 
Je comprends pas y'a 20 ans on achetait une moto pour 5000€

Ça me fait penser a la blague (?) de la sur ingénierie des stylos de la NASA pour écrire dans l'espace vs les crayons gris de l'URSS

c'est un fake, la poussière de graphite en apesanteur aurait fait des court-circuit partout dans l’électronique

Faut mettre des ressort d'amorto rouges. C'est les meilleurs.

Via précharge aussi sur la Tiger 1200

 
Certains constructeurs proposens des ressorts racourcis pour rabaisser l'avant sans faire dépasser la fourche du T.
J'ai jamais vu de correcteur d'assiette sur mes Shock factory, mais ca ne veut pas dire qu'il n'y en a pas.

 
C'est une option généralement

Un ressort raccourci est mauvais car il réduit le débattement max en compression. En raisonant à l'extrême, si tu supprimes le ressort la fourche sera entièrement comprimée et reposera sur sa butée.
https://shock-factory.fr/fr/content [...] ur-m-shock

Vous en êtes encore sur vos histoires d'amortos ? ??

"Merci pour vos posts qui m'abreuvent de connaissances d'une inestimable valeur"

Voila ce que j'attends comme reponse

J'ai pas dit que c'était pas intéressant, bien au contraire, mais ça dure.

c'etait vraiment tres interessant, no redface

 
Y’a pas ça sur les miens. En revanche j’ai vérifié, si j’augmente la precharge, ça comprime bien le ressort

Mon étron orange a démarré au 2e coup, mettez-vous des ouads  

Il tourne comme une patate carrée, on dirait que chaque cylindre éternue quand bon lui semble.
Opération à cœur ouvert cet hiver  

Je t'avais dit que c'était izi. C'est une KTM, les motos les plus fiables du monde  

Ba comme d'hab non ?  

 
C'est des saucisses d'amorto ?

Si quelqu'un a un SV carbu et a besoin de quelques pièces il me reste
Une coque arrière
Une roue arrière
Feu arrière
Platine passager gauche
Té inf
Câble d'embrayage
Capteur de béquille
Porte couronne
Bras oscillant

Le tout pour gratuit ça me prend de la place

Et je ne lis plus ici donc si ça vous intéresse envoyez moi un MP  

 
Les deux versions avhc que l'on a au boulot => EN PANNE, elles sont chez BM  

Question ktm :
Est-ce qu'il y a un moyen simple de voir si elle a le tech pack, et non juste 1 ou2 options ?  

Ou la seule façon est de se balader dans les menus, et de checker chaque point ?

 
https://www.youtube.com/shorts/cD5Xw-bBq94
 
 

 
Réponse KTM : On s'en fout du Tech Pack, gaz
 

Non mais sur certaines annonces, ils listent les options "shifter, poignées chauffantes"... et sur certaines annonces ils indiquent directement "tech pack"  

Indispensable pourtant pour profiter de la machine. En tout cas sur la 1290. Sans, tu es limité au mode Sport qui ne permet pas de désactiver toutes les aides. Et elles peuvent être invasives ces aides, je la trouve bien plus agréable sans !

TA: elle a re-démarré ce matin    
TA: je sais encore piloter une motocyclette    
 

C'est un avantage en nature pour les employés? Ou un véhicule de travail?
 

Pas mal.
 

Mais ouais    
There is no replacement for displacement.

Pas mal  

 
  V gaz

je suis toujours déchiré entre l'envie d'une moto légère et agile (genre Kove 450) et le kif d'avoir un gros moteur de connard    

achète les 2  

Il te faut donc les deux