Reprise du message précédent :

 
c'est vrai que le plug non standard c'est vraiment con.
 
sinon mon dernier trauma internet c'est la video d'un type avec une batterie d'ebike qui prend feu dans un ascenseur, avec le résultat, j'ai gagné une nouvelle phobie
 
prends les escaliers stp

Ca peut prendre feu même quand c'est pas en charge ?  

 
J'ai que des escaliers    
 
D'où ma plainte      
 
M'envoyez pas sur le topic gomuscu      

 
Je l'ai vue, transformation homme/merguez en 2 sec

Hello
 
On m'a dit de poster ca ici alors je tente ma chance. J'arrive "bientot" (encore 10,000km quand meme ) en France, mais je n'ai jamais conduit ou passé mon permis moto en France. J'arrive de Thailande et la bas la régulation.... c'est un peu inexistant
 
 
Au dela des regles basiques du code de la route (je conduisais une voiture en France), il y a des regles auxquelles je dois faire attention?
 
 
Pour l'instant ce que j'ai noté c'est les decibels et les bandes sur le casque. Ah et gants et casque obligatoire (je suis en full gear donc pas un soucis). Il y a d'autres choses spéficiques aux motards qui ne serait pas évidentes? Les LED jaunes d'adventure bike c'est autorisé? Faut avoir un gilet jaune?
 
 
Par avance, merci

Tu dois avoir un gilet jaune quelque part dans tes bagages.

Est ce que certains ont un jean DXR dans leurs penderies ? Si oui, vous en pensez quoi ?
 
 
Il y a fort longtemps, après le permis (2016   ), j'avais acheté un jean Esquad. Lourd, pas confortable, le noir a blanchi un peu partout... Je l'ai presque jamais mis et il est resté chezzz mes parents, comme pantalon "de secours".  
 
De temps en temps, je sors la moto pour une course rapide (pas de voiture) et j'ai la flemme de mettre le cuir... mais je ne me sens pas protégé et je deviens poireau+++ (déjà que c'est pas fou d'habitude).  
Du coup je me dis que je vais peut être réinvestir un peu, histoire d'avoir un truc plus utilisable au quotidien.

ptain les leds jaunes vous parlez du regard pisseux des kékés en GS ?

 
J’ai un jean DXR que j’avais acheté pour passer le permis.
 
C’est lourd, pas confortable et il faut des bretelles si je veux pas qu’il tombe sur les genoux. Je le porte toujours néanmoins l’hiver parce qu’il est plutôt chaud.  
 
À côté de ça, j’ai un jean bolidster. C’est top, on dirait un jean de ville, les protection 3do se font totalement oublier, mais bizarrement, c’est pas le même prix

Question existentielle: peut-on changer un maître cylindre par n'importe quel autre du moment que le diamètre du guidon est le même ? Et du moment, bien entendu, que le bocal de liquide est présent?
 

Avec ou sans ABS?

 
ben le diam du guidon ça sera toujours du 22mm (ou 21.9 ptet ou une connerie comme ça)
 
selon le changement tu peux aussi avoir un angle de merde pour la durite et devoir la changer
 
et ya aussi deux types de passage entre banjo et vis de banjo, selon si la gorge est dans l'un ou l'autre
 
et je crois qu'il existe des filetages differents pour les vis de banjo aussi
 
et sur abs je serais curieux de savoir ce que ça fait

Il y a une différence ?
Sinon, c'est sans ABS.

Faut aussi que le PR (diametre piston et course) soit cohérent avec les etriers.

Le nouveau passage des durits et banjo peut rendre le montage impossible, ainsi que l'encombrement du nouvel ensemble peut venir taper dans la bulle (ou autre chose)

Certains MC d'origines ont des formats bizzarement concu pour s' "integerer" sur le guidon avec les autres comodo, rendant le montage de vrais MC (genre brembo), impossible sans modif

Et sur du radial souvent le nouveau bocal ne trouve pas sa place car la patte n'est pas la bonne, la petite durit est trop courte ...

Les vis des banjo qui sont trop longues ou pas le bon filetage ...

Enfin voilà ya souvent des petites couilles à adapter

 
J'ai acheté un All one, marque dafy, en pantalon, payé 200 Euros, toutes saisons, et il est très lourd également, même avec la doublure déposée,  heureusement qu'il a des bretelles, mais pareil , l'hiver il tient assez chaud.

 
A moins qu'ils se soit cassé, tu as essayé un kit de rénovation MC ?
Pour ma vieille rougne de 30 ans ça a bien marché

 
T'as un permis valide en France déjà ?

Bon, j’ai un disque avant voilé sur ma moo.  
C’est léger et perceptible uniquement à basse vitesse mais bien présent quand même.
 
Je sais pas si c’est moi qui l’ait niqué avec le bloque disque ou si c’est venu tout seul, mais en tout cas c’est bien là  

si c'est que à basse vitesse c'est pas très grave au pire
 
t'as pas simplement des oeillets bloqués ?

Je crois que mes boudins OEM vont pas finir la saison    
 
Dunlop Trailmax Meridian, Metzeler Tourance Next 2 ou Michelin Road 6 Trail ?
Les valeurs sûres plébiscitées Roadsmart et Roadtec sont pas dispo dans ma taille  
Je fais que de la route à part de temps en temps 500 mètres de chemin rural qui passerait sans doute même en slicks.

C'est quoi la moto/la dimension des pneus ?

Vstrom 800 SE (celui avec les jantes à bâtons tubeless), doit bien faire ses 235 kilos équipée comme elle l'est.
 
110/80R19 59V
150/70R17 69V

https://www.pneus-online.fr/pneu-mo [...] -59-v.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-mo [...] -69-w.html

 
J'avais direct cherché le IV sans penser que le III était encore en vente.

ça fera 26,50
remboursé par la sécu bien su

 
C’est en dessous de 20km/h quand tu freine doucement, ça couine et fait pomper la fourche. Je m’en rends compte qu’en ville en fait, c’est peut être comme ça depuis longtemps.
 
Enfin, je viens de vider une bombe de nettoyant de disque dessus et j’ai fait 1km, ça ne le fait plus mais j’ai l’impression que ça ne freine plus tellement non plus
 
On verra quand le produit se sera complètement barré  

Ouai j'ai la même chose.

Autant te dire que je m'en fou complètement et que je compte pas faire grand chose pour y remédier  

 
c'est le principe même du freinage

 
Merci de vos retours    
Je vais bien réfléchir avant de passer commande.

 
J’aurais du préciser à la fréquence du tour de roue  

J'ai fait 21 000 bornes avec la monte d'origine sur une DL650 de 2022, je recommande de remettre les Dunlop d'origine.
Je roule comme toi, chemin exceptionnel quand je prends un raccourci à cause de travaux.

Les Dunlop d'origine sur mon modèle sont une réf exclusive à Suzuki qui n'est pas dispo à la vente   Et je suis moyen satisfait du pattern d'usure, surtout à l'avant.
C'était quoi sur le Strom 650 ?

Avant : Bridgestone 110/80 R 19 M/C 59V Battlax Adventure 40F F
Arrière : Bridgestone 150/70 R 17 M/C 69V Battlax Adventure 40R D

Nouvel échéancier April : 100,54€ par mois  

 
t'as eu 2 accidents responsables et un retrait de permis ?

 
0 sinistre depuis des siècles que ce soit voiture ou moto. Je suis d’ailleurs à 50% « @life »

tente une autre assurance alors parce que ça me semble un poil excessif, quelle que soit la moto

Si je me rappelle bien, il utilise une Z900 (moto de zazou) pour des déplacements à caractère professionnel (les itinérants sont des criminels de la route) à Paris (ville de zazous).

c'est vrai que c'est le param parisien que j'ai omis dans mon jugement hatif

je paye encore une misère pour l'energica grace au greenwashing© d'AMV comme me l'a clairement dit le conseiller MAAF quand je lui ai dit qu'il était à 2x ce qu'on m'avait proposé ailleurs

 
C’est ça    
 
J’ai commencé à 86€ en 09/2022 (moto neuve mais avec des « promos » de bienvenue), puis 92€ cette année , et là 100€ sa race maudite