[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

trashfrann

Maître Poireau

Reprise du message précédent :
Ben c'est pas moi qui l'ai faite la vidange mais effectivement, c'est à ça que je pense ...

Mais pour vérifier, faut se recoller la vidange, ce qui m'emmerde grandement

Je sens que je vais pas y couper ceci dit ... Merci d'avoir confirmé :jap:

Edit : ah oui, je comprends "je l'ai laissé au garage", c'était au garage mécano

Message cité 2 fois
Message édité par trashfrann le 23-07-2024 à 13:44:54

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

trashfrann a écrit :

c'était au garage mécano

--> responsabilité du garage (obligation de résultat).

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

trashfrann

Maître Poireau

Ouais mais un mois et demi après ils vont probablement m'envoyer chier je pense ...

jeffk

Fluent in shitposting

dazouille a écrit :

Donner moi une raison de garder ma moto et une autre de la vendre svp

Vend la pour acheter ma street [:ajeell:4]

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

combien de km depuis leur vidange?
S'il y a peu de km, tu peux arguer que tu n'as pu t'en rendre compte que maintenant.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

trashfrann

Maître Poireau

Coq a écrit :

combien de km depuis leur vidange?
S'il y a peu de km, tu peux arguer que tu n'as pu t'en rendre compte que maintenant.

Ben je l'ai sorti 2/3 fois donc peut être 400/500

Srsim

Si tu retournes la moto, tu peux enlever le bouchon sans que l'huile coule [:maestun]

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

trashfrann a écrit :

Ben c'est pas moi qui l'ai faite la vidange mais effectivement, c'est à ça que je pense ...

Mais pour vérifier, faut se recoller la vidange, ce qui m'emmerde grandement

Je sens que je vais pas y couper ceci dit ... Merci d'avoir confirmé :jap:

Edit : ah oui, je comprends "je l'ai laissé au garage", c'était au garage mécano

Si c'est un joint cuivre plat, ça se voit :jap:

---------------
Moards Garage

dazouille

ex dazi

jeffk a écrit :

Vend la pour acheter ma street [:ajeell:4]

tu l'as toujours pas vendue ta saucisse ?

Message cité 1 fois

---------------
Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Srsim a écrit :

Si tu retournes la moto, tu peux enlever le bouchon sans que l'huile coule [:maestun]

ou tu fais tourner la moto très vite autour de toi pour plaquer l'huile au fond du moteur [:smogl]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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dazouille

ex dazi

Peyes a écrit :

tu la trouves belle ?

t as besoin de fric ?

Oui je la trouve jolie, disons que je prend plus plaisir à la regarder et la nettoyer qu'à rouler avec, mais avec une autre ce sera pareil je pense que c'est devenu plus globale ça vient pas de la moto, juste un peu blazer de rouler en moto jcroi ctou, genre là j'ai rouler 2 jours avec la semaine derniere, changement de pneu toussa, c'était cool et c'est bon j'ai ma dose pour les 6 prochains mois je crois.

besoin de fric, oui toujours bon à prendre 7K euros mais faut que ce soit judicieux.. et pas pour redépenser si c'est le cas, les 7k dans des conneries

Message édité par dazouille le 23-07-2024 à 14:13:54

---------------
Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

jeffk

Fluent in shitposting

dazouille a écrit :

tu l'as toujours pas vendue ta saucisse ?

Non mais bon elle juste sur HFR j'ai pas trop cherché à la vendre.

Message cité 1 fois
Message édité par jeffk le 23-07-2024 à 14:13:19

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Tu bouches avec le doigt le temps de swapper la rondelle, y'a moyen de s'en sortir en perdant pas plus de 20cl

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

dazouille

ex dazi

jeffk a écrit :

Non mais bon elle juste sur HFR j'ai pas trop cherché à la vendre.

on fait un échange vazi

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Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

gamer-fou a écrit :

Tu bouches avec le doigt le temps de swapper la rondelle, y'a moyen de s'en sortir en perdant pas plus de 20cl

le topiku c'est à côté

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Srsim

dazouille a écrit :

Donner moi une raison de garder ma moto et une autre de la vendre svp

La Duke 790 est un roadster fun et juste exclusif ce qu'il faut sans être excessivement complexe.

C'est autrichien, c'est orange et les arbres à cames sont en saucisse, benne cet engin du diable

gimly the knight

Bon, allez, sauf coup tordu de la météo le RT de cet été est décidé.

Maison -> Nice par la RGA puis ferry pour un tour en Corse et retour par le lac de Côme et un bout des alpes suisses le tout sur environ 25 jours.

Oui, cette année on a décidé de se concentrer sur les routes bourrées de camping car et autres vélos

Message cité 1 fois
Message édité par gimly the knight le 23-07-2024 à 14:47:49

trashfrann

Maître Poireau

TheCreator a écrit :

le topiku c'est à côté

:lol:

SirGallahad

Girouette Pro

dazouille a écrit :

Donner moi une raison de garder ma moto et une autre de la vendre svp

Avoir une moto c'est la vie.
[:mr sylvestre:4]
Avoir du fric c'est plus important.
[:cisco1:1]

---------------
Oui. Non. Peut être...

SirGallahad

Girouette Pro

Sinon, sur la béhème, j'ai le régulateur de tension qui a griller et faillit prendre feu. J'ai du bol (?) elle est encore entière.
Bref, réparation en cours pour remplacer des câbles fondus et remettre l'engin en marche sans soucis.
Je ne fini pas l'année avec je pense. Quand elle sera réparer je fini ma short list d'essai et je la vend.

Le pire c'est que quand je vais la vendre, le mec d'après n'aura aucun soucis pendant un moment vu que j'aurai tout changer...

---------------
Oui. Non. Peut être...

magicien96

Même pas peur @sato

dazouille a écrit :

Donner moi une raison de garder ma moto et une autre de la vendre svp

Garder ta moto, c'est t'assurer que tu peux toujours en faire quand tu en as envie.
Vendre ta moto, c'est peut être te redonner envie d'en faire dans quelques mois/années avec le manque de ne plus en avoir dans le garage + achat d'une nouvelle + effet nouveauté = envie de rouler

Message cité 1 fois

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

keke boum boum

Imbécile heureux

Je regrette pas l'achat du 110 crf moi. Plus d'assurance, on fait mumuse loin des bagnoles, je peux même rouler dans le jardin pour apprendre les wheelings, c'est trop de la boule. Je vais peut être en prendre un second pour la gosse et/ou les copaings. (La môme n'ayant pas apprécié de finir dans le fossé pluvial, elle n'est pas remonté dessus depuis [:aras qui rit] )
Une vraie moto, ça me donne plus envie.

https://zupimages.net/viewer.php?id=24/30/youf.jpeg

Message édité par keke boum boum le 23-07-2024 à 19:49:11

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n-ico

n-ico a écrit :

:hello: les moants.

Mets de l'huile! [:b x n]

Fait ma révision des 48kkm de ma Victory 1700cc chez Indian Angers il y a une semaine.
Vidange de fourche, huile, filtre moteur et freins. Du classique!

Mais! car il y a toujours un mais!
Sur le retour, quasiment impossible de descendre les vitesses, de la 6 (type overdrive) à la 1ere.
Obligé d'appuyer comme un bourrin ou de trouver un juste régime avec un appuis franc sur le sélecteur et ce procédé ne marche pas tout le temps.
Inutile de dire que c'est super dangereux surtout à l'approche d'un virage où il faut rétrograder.

A un moment donné l'overdrive à même sauté tout seul en me rétrogradant en 5 sans prévenir.

Ca le fait que à chaud en descendant les rapports, pas de problème en les montant.
A froid pas de soucis.

Huile préco du constructeur est de la semi-synthèse 20W40 jaso MA/MA2, très difficile à trouver aujourd'hui, et utilisé chez Indian/Victory à l'époque.

Huile que je mets quand je fais mes vidanges synthèse 20W50 jaso MA/MA2, fait carrément le job jamais eu de soucis, sauf en fin de période de vidange tous les 8000Km.
Cela peut arriver que la 3 à la 1ère il y ait des passages difficiles mais jamais de blocage comme aujourd'hui. Le soucis se résolvait de lui-même avec une huile neuve.

Huile mise lors de la révision synthèse 15W60 jaso MA/MA2, elle remplace la 20W40 chez Indian et me pose soucis aujourd'hui.

Cette 15W60 est utilisé dans quasi tous les moteurs Indian aujourd'hui, mais à la base ce n'est pas ce qui préconisé sur une Victory (même groupe: Polaris mais pas les mêmes moteurs.)

J'ai appelé la concession pour leur dire et me réponde que c'est ce qui est préconisé aujourd'hui pour les Victory.
Ils en ont fait plein avec cette huile et n'ont jusqu'à lors pas eu de retour négatif comme je le décrits.

Est-ce qu'il faut que je change d'huile pour revenir à la 20W50? (j'ai de quoi faire une vidange).
Est-ce que ça pourrait venir qu'un embrayage défectueux, affaibli, au même moment que cette révision?
Est-ce autre chose?

Le mécano l'a essayée après son intervention et n'a rien trouvé de probant.
Je lui avait dit de regarder du fait des petits blocages de 3 à 1 que j'avais de tps en tps.
Évidemment il l'a essayé à froid, il allait pas faire 50km pour se faire

C'est très chiant comme comportement, surtout que je pars 15 jours dans le Cantal début Aout, il me reste peut de temps pour réagir.
Et je n'ai pas le timing pour retourner chez le concessionnaire d'ici là, lui non plus apparemment.

Des avis?
Merci :jap:

Pour faire suite à mon message et répondre à tous ceux qui ont participer.

Je viens de faire la vidange avec de la 20W50 7100 motul. J'ai récupérer la 15W60 du concessionnaire comme conseillé en attendant.
Je reviens d'une petite balade "énervé" histoire de jouer avec les rapports et faire chauffer un max l'huile. Du mieux que je pouvais.

Il y a un net changement, toutes les vitesses descendent de 6 à 1.
Toutefois la 2 vers 1 résiste encore un peu, mais passe quand même. On va dire 1 fois sur 5 elle a du mal a passer en roulant arrivant avant un stop par exemple.
Difficile de trouver le neutre à l'arrêt, soit ça reste bloqué sur la 1 ou sur la 2. Mais j'y arrive en insistant après plusieurs essais.

En arrivant j'ai resserrer légèrement la tension de mon câble d'embrayage, je verrais pour faire un autre essai ce week-end, car là tout de suite je n'ai plus le temps.

La tension de la courroie, comme demandé plus haut, est correcte, elle est dans sa plage de tension.

Que dire de plus?
Merci.

Message cité 1 fois
Message édité par n-ico le 23-07-2024 à 19:41:01

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

dazouille

ex dazi

magicien96 a écrit :

[:implosion du tibia]

---------------
Ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1291_1.htm

thibw

n-ico a écrit :

Pour faire suite à mon message et répondre à tous ceux qui ont participer.

Je viens de faire la vidange avec de la 20W50 7100 motul. J'ai récupérer la 15W60 du concessionnaire comme conseillé en attendant.
Je reviens d'une petite balade "énervé" histoire de jouer avec les rapports et faire chauffer un max l'huile. Du mieux que je pouvais.

Il y a un net changement, toutes les vitesses descendent de 6 à 1.
Toutefois la 2 vers 1 résiste encore un peu, mais passe quand même. On va dire 1 fois sur 5 elle a du mal a passer en roulant arrivant avant un stop par exemple.
Difficile de trouver le neutre à l'arrêt, soit ça reste bloqué sur la 1 ou sur la 2. Mais j'y arrive en insistant après plusieurs essais.

En arrivant j'ai resserrer légèrement la tension de mon câble d'embrayage, je verrais pour faire un autre essai ce week-end, car là tout de suite je n'ai plus le temps.

La tension de la courroie, comme demandé plus haut, est correcte, elle est dans sa plage de tension.

Que dire de plus?
Merci.

De rien, je t'envoie le facture ce soir.

Profil supprimé

gimly the knight a écrit :

Même si la circulation risque d'être importante, ce RT vend du rêve

Message cité 1 fois

typhoon006

Lac de Côme c'est l'enfer à cette période

Message cité 2 fois

trashfrann

Maître Poireau

typhoon006 a écrit :

Lac de Côme c'est l'enfer à cette période

Tu dépasses jamais le 50, si y'a du trafic c'est encore pire avec certaines traversées de bled et les camping car qui pouvaient pas se croiser ... Heureusement la vue est magnifique :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par trashfrann le 24-07-2024 à 14:07:06

typhoon006

trashfrann a écrit :

J'en garde pas un bon souvenir non plus, c'est interminable
Et je sais pas quel temps il fait la bas actuellement mais pour l'avoir fait sous un soleil écrasant, c'était aussi pénible que les lacs en Suisse

Tu dépasses jamais le 50, si y'a du trafic c'est encore pire avec certaines traversées de bled et les camping car qui pouvaient pas se croiser ... Heureusement la vue est magnifique :jap:

même souvenir, sauf que ca roulé à 30km/h et comme la route est étroite tu l'as dans le Q, le tout sous un 35°C

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

typhoon006 a écrit :

même souvenir, sauf que ca roulé à 30km/h et comme la route est étroite tu l'as dans le Q, le tout sous un 35°C

et là si t'as une moto refroidie par air t'es content

le pire que j'ai fait c'était bord du lac d'annecy un dimanche midi ensoleillé, avec la xjr

elle chauffait tellement qu'elle tenait meme plus le ralenti et arrivait à peine à avancer

Message cité 3 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

TheCreator a écrit :

Oh, refroidissement liquide c'est pas forcément mieux, sauf si tu aimes les brûlures au troisième degré :lol:

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

KaiserCz

bros before hoes

typhoon006 a écrit :

Lac de Côme c'est l'enfer à cette période

+1 c'est de la grosse merde à cette periode
C'est blindé, les routes sont minuscules, vraiment à éviter amha

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

Le Tuono V4 c'est sympa aussi niveau chauffe [:franceurop-detresse]

Quand je suis passé du SV au Falco puis Tuono V60, je trouvais que les V60 chauffaient dur. Puis avec le V4, j'ai eu la même sensation mais encore décuplée.

Au moindre ralentissement / traversée de village la température grimpe et il ne faut pas grand chose pour que ça vienne ventiler tout ça dans les jambes :love:

Obligé d'accélérer jusqu'à 250 ensuite pour que ça redescende un bon coup, sinon ça reste avec l'inertie

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Idem la speed twin :mad:

(Moi c’est plutôt 140 )

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

remanon

:hello:

la Tuono V4, c'est normal, puisque tu as 2 cylindres sous les fesses, non ?

Message cité 1 fois
Message édité par remanon le 25-07-2024 à 07:24:37

---------------
Id psn : remanon

gimly the knight

TheCreator a écrit :

J'ai traversé Genève un jour de grande chaleur avec le sportster, c'était assez éprouvant aussi [:92somberlain:2]

Il parait que la Desert X passe en mode selle chauffante maximum à l'arrêt en été avec son cylindre sous la selle aussi, j'ai pas encore eu l'occasion de tester vu la météo cette année, je vous dirais

Et c'est quoi le soucis avec le Lac de Côme, faire le tour du lac ?

On y est passé en bagnole y'a un peu plus de 30 ans en aout, j'ai pas souvenir que c'était si gavé que ça mais ça a pu changer.

Message cité 2 fois
Message édité par gimly the knight le 24-07-2024 à 16:55:16

c'est_pas_ma_faute

remanon a écrit :

:hello:

la Tuono V', c'est normal, puisque tu as 2 cylindres sous les fesses, non ?

Entre autres probablement.

Principalement je dirais que ça vient du fait que ça soit rentré au chausse-pied, pas spécialement étudié pour être efficace à basse vitesse, et que ça dégage beaucoup de calories.

Bref c'est dla merde

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

typhoon006

gimly the knight a écrit :

y'a 30 ans, les romains venaient de terminer de pavé le chemin

Message cité 1 fois
Message édité par typhoon006 le 24-07-2024 à 17:05:43

gimly the knight

typhoon006 a écrit :

y'a 30 ans, les romains venaient de terminer de pavé le chemin

Bon aprés, on va pas se rendre malade, si c'est vraiment merdique on fera demi tour et on prendra l'autoroute, c'est juste parce que c'est sur le chemin normal du retour qu'on y va [:t_faz:1]

snipeangel

I want to believe

la Thruxton est un vrai grille pain, à la moindre montée de température ou traversée de ville ça se met à souffler et ça chauffe bien les genoux avec les fausses ailettes de refroidissement, l'avantage c'est que personne n'aura jamais l'idée de rouler en short

Message cité 1 fois

---------------
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0043_1.htm

KaiserCz

bros before hoes

gimly the knight a écrit :

KaiserCz a écrit :

+1 c'est de la grosse merde à cette periode
C'est blindé, les routes sont minuscules, vraiment à éviter amha

là

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