Reprise du message précédent :

 
absence de clignotant à l'arrière
 
feu stop grillé ? (ça à l'air de monter légèrement)

 
une vraie italienne   :
Mais la fiabilité manque cruellement à la 750 Sei. La fabrication du moteur est d'abord délocalisée de Pesaro à Mandello del Lario, dans l'usine Moto Guzzi. Les aciers qui y sont employés sont de moins bonne qualité et l'usure trop rapide de certaines pièces, notamment les pignons et fourchettes de la boîte de vitesses ou les basculeurs de distribution, entraîne des casses moteur.
La 750 Sei est également sujette à une consommation d'huile prononcée, associée à des fuites aux cylindres. Le circuit électrique est loin d'être parfait et entraîne des ennuis d'allumage et un grand nombre de dysfonctionnements (phares ou clignotants qui tombent en panne).
 
source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Benelli_Sei

Eh oh. Ne derespecte pas le nom de mon moteur toi!

aie j'étais sur que le changement de pneu allait pas ce passer comme prévu
 
"oui euh, ah j'ai trouvé les pneus, alors euh oui euh, je reviens.
 
Alors en faite euh, on vas avoir un léger imprévu de 2h, je vous file une fiat panda sans rétro et je vous appelle quand c'est bon ? Ah ok  

dans quel pays ?

Comme je sais plus qui dans les 3 dernières pages, je suis monté au Ventoux avec femme (65kg équipée) et bagages (1 carton de 6 quilles de Meillan-Pagès dans chaque valise) derrière.
Même comme ça le Vstrom 800 pousse bien dans les côtes, suffisamment pour doubler les flamands en Range Rover en sortie d'épingle.
Par contre le retour de nuit après le sandwich au sommet, même avec la précharge augmentée à fond, les feux de croisement étaient dans la tronche des voitures en face  

copieux le sandwich

 
 
Beau contre avant que le topic ne se déchaîne  

 
En fronsse a 20min de chez moi
 
C’est bon je l’ai récupéré, j’ai l’impression y’a 5 bars dans les pneus mais sinon c’est beau 2 pneus neuf
 

Road 6 ?

Alors que tu aurais pu mettre des roadtec 01 SE ou des roadtec 02. Quelle tristesse  

tu feras gaffe c'est écrit NTM sur ton étrier de frein

 
Ui

 
J’avais hésité avec les roadtec oui mais bon, de toute façon d’ici septembre si je la vend ça n’as pas beaucoup d’importance

Je met les mêmes demain

Ahaha, ces bandes de peur de poireau    
 
 

 
Bah le pneu est neuf là

Réponse de poireau, cqfd

L'humour c'est pas ta spécialité dis donc

Abadakor
 
C’est la fatigue  

Ça ira mieux après un gros dodo  

 
La BM monte aussi correctement.  
On ne m'a pas doublé (hormis un mec en Streetfighter) donc soit nous étions seuls a roulé a ce moment, soit...    
Mais en duo chargé (ma dame est moins légère que la tienne, et moi aussi surement) + valises + top case, je sens bien qu'il n'y a pas la réserve que j'apprécie d'avoir.
Ca monte bien mais il faut aller dans les tours et autant en solo c'est marrant, autant en duo pépouze je trouve que cela colle moins à la philosophie de la balade tranquille la truffe à l'air.
 
Après, j'ai aussi doublé sans soucis les camping car et autres vélos. C'est plus un problème de visibilité que de place/temps je trouve.  
Mention spéciale à l'allemand en T100 dans les gorges de la Nesque qui pilait a chaque virage et ouvrait comme un enculer à chaque sortie en ce plaçant au milieu de la voie.  
Lui ca été chiant, car il a fallut un moment pour trouver le lieu opportun pour le doubler et prendre son mal en patience en gérant ses trajectoires non conventionnelles.
 
Il parait que le moteur du nouveau vStrom est vachement bien, tu semble confirmer cela. Mais le style je ne peut pas perso.
Pour la lumière, on est monté et descendu de jour, donc je ne pourrais dire. Cela dit en solo l'éclairage est déjà pourri sur la BM donc en duo, je n'ai même pas eu l'idée d'essayer.

Le premier numéro n'est plus attribué, celui indiqué sur leur site ... Les autres je sais pas où tu les as trouvé
Bon je vais lâcher l'affaire avec eux, clairement le site web et le téléphone down, ça pue

Tous les systèmes de pare carter sont kiff kiff ? Genre une barre sur lequel on visse un tampon ou c'est encore plein de techniques différentes ?
Edit : ouais nan clairement y'a d'autres systèmes à deux vis /pls

https://www.ultima-alloy.fr/contactez-nous.html

 
Cela fait cinq mois que je l'attendais: elle est enfin là après une remise à neuf de quasiment l'ensemble de la moto par mon mécano préféré (Moto 2000 à Toulouse! )!
C'est une GSXR 600 de 1999 à carburateur avec une fourche, tout le monde l'aura remarqué, de SRAD 750.  
Il ne reste plus qu'à roder la belle!!    
La bête rejoint la Z1000sx dans le garage!    
En tout cas, le son est sublime, les accélérations plutôt sympa malgré le fait que je ne puisse pas dépasser les 7000tr/min! Qu'est ce que ça va être quand j'atteindrai la zone rouge... sur circuit bien entendu!!

je viens de remplacer mon Shark vieux de 15 ans qui part en miettes par un Scorpion Exo-1400 Evo Carbon Air Cerebro Noir.
C'est chiant d'être entre deux tailles, selon la préconisation constructeur de taille je serais sur du L, mais XL est plus confortable. Je garde toujours le doute de pas avoir fait le bon choix...
Une fois à la maison, je remarque l'aérateur au dessus mal centrée... les doubles faces ne colent pas pas bien, et un des trous d'aération dans la coque en carbone est mal usinée, d'exaçant l'aérateur à la pose.
Bref, retouche du trou, dépose des doubles face d'origine, et me voilà bon pour un tour a Casto pour achat double face
Heureusement que je l'ai eu à prix soldée... comme partout ailleurs

Vous qui avez un casque Scorpion, il taille comment ?

superbe ! y a qd meme eu une grande époque des sportives sur route  

 
 
magnifique    
 
je préfère de loin, les sportives de cette belle époque à celles de maintenant .

Les vieilleries c'est le topic d'à côté

Mais les vacheries c'est bien ici

Les gens aigris aussi apparemment...

 
Sinon acheter un casque qui te va et faire changer un casque foireux ça t'a pas traversé l'esprit ?

Je me dis que finalement ça doit être un model de pneu courant en USA

A regarder peut-être  

Il y a des Ikea aux USA ?

Oui

Ahah

 
sur le forum moto electrique US :
 

https://www.triumphmotorcycles.fr/b [...] -r-a2-2025
 
Triumph refait une street 95ch / 47,5 A2
 

La 660 ne devait pas assez flatter l'ego