Reprise du message précédent :

N'importe lequel, ça devient difficile dans les dimensions actuelles de trouver de mauvais pneus.

 
 
Les road 6 sont bons, sécurisants, même sous la pluie, et je n'ai pas d'abs.
 
Petites photos de ma XJ6, avec la Sacoche de selle PRO Rearbag  posée, contenance de 22 à 34 litres.
Suffisante avec ma sacoche de réservoir pour une sortie de plus d'une journée, jusqu'à 3/4 jours.
 

 

 

Les Michelin ont pas tendance à avoir un comportement pourris passé la mi vie ?

Il parait oui, perso j'ai jamais rien senti d'anormal, ni sur le sec, ni sur le mouillé

 
C’est sûrement pour ça qu’après 6 ans j’ai l’impression que je vais chuter à chaque rond point

je cherche une sacoche de ce type, mais je m'inquiète de l'abrasion entre la sacoche/la selle/la peinture (avec les sangles etc)...
tu as observé ce genre d'usure ?

C'est quoi le truc strange sur la selle pilote ?
On diras ce que l'on veux du style avec Top case + Valoches mais pour partir 3/4 jours c'est quand même franchement pratique.
Tu met quoi dans ton sac la ??

J'ai pas mesuré ce qu'il reste de "vie" a mes pneus mais effectivement on m'avais parler de ça.
En pratique, pas de différence pour le moment. Le comportement est comme au 1° jour.
Ca accroche largement assez pour ma conduite et la ou le RoadSmart 2 glissais (tar snake à la sortie du boulot dans un virage en épingle à basse vitesse), le Road6 ne bronche pas.
Donc pour l'instant aucun reproche.

Edit : Après vérif, j'ai fait monter les pneu en février/mars l'an dernier. Donc environ 5/6000km.

Peut etre aussi que Michelin a réussi a modifier ce comportement sur les dernières générations.
Faudrait que je surveille mes pneus, j'ai mis 15000 km a mes rs3, et je ne sais pas quand le précédent proprio les avait montés.

se rendre chez un client en Moo
il fait beau
revenir et prendre un cours de traj de sécu +20/+30 par 2 gendarmes qui roulent devant pendant 15km
 
la vie peut etre belle  

avais-tu noté la voiture radar suiveuse ?

bonjour, j'en suis à ma 4eme heure de leçon, des conseils pour le plateau ? le lent me met en stress

 
Ben ce que t'as certainement dit ton moniteur
 
Regard
Allure
Trajectoire
Position
 
 

Pour le lent, tout est dans la tête. Enfin, le cou surtout
A force tu vas prendre des repères visuels en bord de piste pour caler ton braquage au cm près, tu seras déjà en train de regarder à l'opposé alors que ta roue avant n'aura pas commencé à franchir la première porte, ça améliorera tes trajectoires,etc...perso j'ai eu du mal longtemps, et en 2 séances d'un coup hop, je le ratais plus...stresse pas  
 
Edit : d'ailleurs l'évitement idem : quand le 2nd mono m'a dit de tourner la tête à 90° en contrebraquant, c'était super rare que je fasse tomber le plot...

tu vas te faire pincer très fort

Petite question, je vais acheter une moto qui date de Fev 2019. Pour la vente il faut un CT de moins de  6 mois , ou pas besoin ? Je suis perdu avec ces histoires de date.

Plus de 5 ans donc oui

J'ai call mon assureur pour un tarif et j'ai posé la question, elle me dit que non... Pas besoin.

suffit d'aller à la source
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F37538

Bon apres c'est pas tant à la vente que ca va bloquer, mais pour la CG. Au pire tu fait le controle de ton coté apres l'achat, ca marche aussi.

Je viens de tomber sur ce site oui :
 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F16540
 
 
Effectivement. Encore 60€ à balancer de mon coté ^^

Mais tu t'exposes à ce qu'il soit raté, et là t'es bien emmerdé

Aucune chance qu'elle se trompe, c'est une PROFESSIONNELLE

Ben tu fait réparer ce qui va pas
Apres vu les controles effectué sur les moto, il est assez simple de verifier ce qui risque de pécher ou pas avant le CT, hormis le contrôle pollution et sonore qui necessite de l'apapreillage
https://blackpines.fr/blogs/blackpi [...] ciees#moto

 
J'ai pas vraiment galéré pour le plateau (8 heures de leçons) mais ya eu un vrai changement quand aprés avoir lu cette histoire de RATP, j'ai entrouvert ma visière et me suis forcé à laisser l'ouverture au niveau de l'horizon.  
Ca plus le fait de me pencher exagérément vers l'avant et hop ca passait tout seul

 
 
Bon en meme temps avec un Tracer 900 full origine de 20 000kms. pas grand risque je pense.

Moi j'aurais juste peur d'un disfonctionnement non testé par le CT, cad tout ce qui est gestion electronique et probleme moteur éventuel. La dessus, le CT ne verra rien.

Certes, mais c'est quand même pas à l'acheteur de porter le risque
Pour l'anecdote j'ai un collègue qui avait acheté une moto équivalente, full origine, km équivalents et peut être même un peu moins vieille et avec le même raisonnement : au final gros point dur dans le roulement de colonne dont il ne s'était pas rendu compte

pourquoi assumer un risque supplémentaire alors que tu peux le mettre à charge du vendeur?

Demande a Duckxks si on peut pas rater un ct sur une tracer 900

Même dans la mesure ou le gars n'a pas le droit de la vendre sans CT pourquoi te prendre la tête. S'il veux vendre il passe le CT et c'est tout    
Ou alors tu as un prix de ouf qui justifie la prise de risque.

j'ai celui ci en vue de Fev 2019 donc obligation de CT, et un autre de Sept 2019. Qui lui n'en à pas besoin...

 
Par contre 2019, la moto a plus de 5 ans c’est proche de la fin de vie. Peut-être s’orienter sur plus récent.
 
 

Tant que ca roule c'est pas en fin de vie !  

c'est demain que tu peux poster ce genre de propos  

 
Pour la selle,il y a une protection autocollante à coller sous le sac, pour éviter l’abrasion, mais je ne l’ai pas mise, puisque bien sanglé, le sac ne bouge pas.
Et sur ma xj6, les sangles ne touches pas de pièces peintes, sauf au niveau des boucles, sur le support cale-pieds passager.
Mais c’a n’a pas l’air de bouger.

 
Le truc sur la selle pilote, c’est un coussin de sel avec du gel nid d’abeille dedans.
Acheté moins de 50€ sur amazon, parce que la selle de la xj6 a été rabaissée par raclage de mousse, par l’ancienne propriétaire et que j’avais mal aux fesses en moins d’une heure sans cet accessoire.
Depuis que j’ai mis ce coussin, plus de douleur, même sur une sortie de plus de 4h.
Parce que bon, faire refaire la selle chez un sellier, pour +/-  300€, pour une moto qui sera remplacée dans un peu moins de 16 mois, non merci.
 
Dans le sac arrière, je mets des vêtements de rechange, ma combinaison de pluie et de quoi me laver.
Sachant que je ne dors pas dans la nature.

 
 
Joli celle-ci  

Pour info, il existe des truc comme ça aussi  
https://www.ebay.fr/itm/166846998184
 

Cela doit être plus grand que l'impression que j'en ai en photo alors.  
Avec l'image, j'aurai dit que tu ne rentrais pas une paire de Basket.

 
Oui, pour la selle, mais le coussin de selle fait parfaitement l’affaire, alors je le garde.
 
Et pour le sac,il fait jusqu’à 34 litres, donc en tassant un peu, on peut en mettre des habits dedans

Drap  
J’ai fait mes deux premières heures de plateau ce midi.

 
 
Il a eu quoi ?