Reprise du message précédent :

J'y ai fortement pensé aussi, mais l'absence de visière solaire m'a dissuadé. Quand on y a goûté, difficile de s'en passer.

Aussi pour ça que je l'ai pas pris et mon GT air 2 a que 2 ans

Sacré chiffres, que ça soit en km, en moto ou en équipement    
 

Au final dans elle n’est pas si teinté que ça, et des que je la mets, si je ferme la visière elle prend vite de la buée.
   
 
J’ai pris le xspr motegi parce que je suis un gros incel doublé d’un weeb.  
   
 
Mais ca se jouait en nxr2 (ma femme à le précédent, j’avais bien aimé mon essai du 2) et le xspr.
Je garde mon gtair2 pour certaines occasion quand même.
Peut-être à coupler dans le futur avec la visière photochromique.

 
Ca dépend aussi de là où tu vis.  
Chez moi c'est très rare sur l'année d'avoir quelques jours assez chauds pour rouler en mesh. A l'inverse, je peux garder ma veste hiver quasi toute l'année en modulant le nombre de doublures et de vêtements que je porte dessous.

 
 
J’ai un blouson bering toutes saisons , il est top, même par -5 degrés, je n’ai pas froid avec.
Une fois la doublure retirée, il est bien jusqu’à 20/21 degrés, au delà le chaud se fait sentir.
J’ai également une blouson été ixon en les, pour les température estivales au delà de 23 degrés.
 
Pour la pantalon, j’ai un toutes saisons all one ( marque Dafy), pareil , à -5, pas froid du tout et impeccable sans doublures jusqu’à 21/22 degrés.
Au delà, j’ai un jean moto kevlar.
 
Bref, c’est bien du toutes saisons pour le coin ou j’habite ( Vercors).

Bonsoir,
 
Je suis tenté par un Georide, quelqu'un aurait un lien de parrainage ?
 
Merci !

vous connaissez des modeles de vestes quali en mi-long- cad ni blouson / ni robe longue

jregarde mais beacoup de modèles sont trop court  

ex : Revit Voltiac ou Trench
https://www.teamaxe.com/fr/veste-mo [...] -taille-xl
https://www.teamaxe.com/fr/veste-mo [...] -taille-xl

tres dur d'essayer ya pas de modèles en magasins

vous faites comment ? faut commander 2/3 vestes et les renvoyer ? ( bien galere )

 
Revit poséidon master race :
 
https://www.motoblouz.com/vente-ves [...] color=Noir

oui c'est le top ça mais un peu hors budget et pas vmt adapter pour mes besoin de commuter boulot
 
ce genre la me conviendrait mieux, plus discret : https://www.dafy-moto.com/veste-tre [...] revit.html
 
bon faut que j'en trouve dispo en magasin pour essayer
 
le GORE TEX REVIT même en été ça passe ? c'est pas trop chaud ?

 
Toutes aérations ouvertes et en roulant c'est supportable. Mais ça a part une veste mesh n'importe quelle veste tu aura chaud.
Le gore tex est respirant, ça ne rend pas une veste plus ou moins chaude.
 
Tu tu es en régions parisienne tu peux aller a Sasie center, ils ont pas mal de choix (et notamment beaucoup de Revit).

yes faut que j'y aille j'avais bookmarqué l'adresse  
Speedway, teamaxe et Dafy aussi

Interfile de nouveau interdite au 1er août ?
 
Pis demain commence la voie réservée sur le perif, l’enfer…..

L'interfile n'a jamais été interdite, simplement pas réglementée explicitement jusqu'aux expérimentations de ces dernières années. La fin d'une expérimentation (qui n'était de toute façon valable que dans certaines zones) signifie simplement un retour au statut non réglementé.
On va se retrouver avec un cas particulier justement à cause de la voie réservée des JO, mais apparement ensuite on s'oriente plutôt vers une légalisation en bonne et due forme : https://www.motomag.com/Circulation [...] res-les-JO

j'avais pas lu qu'ils comptaient verbaliser, cette blague    

 
apres jpense que les gens vont continuer a faire de l'IF comme si de rien n'etait  

Revit Outback ? Sand ?

Perso j'ai la Outback je trouve ça pas mal.

oui tres bon la Outback aussi    
ça ou la trench GTX : https://www.teamaxe.com/fr/veste-mo [...] -noir.html
 
elle est en promo a 300 au lieu de 580e ça vaut le coup et j'aime bien la discrétion    
( javais zappé les GTX car souvent tres cher mais la avec les soldes ya moyen)
la gore tex pour les pluies d'ile de france c'est un bon plus  
 
faut que j'en trouve en magasin pour essai, demain je vais regarder  

Question antivol SRA et assurance : si achat de l'antivol d'occasion, vu qu'il n'y a pas de facture en bonne et due forme, ça compte pas pour les assurances en cas de vol ?

 
 
j'ai déjà demandé à la mienne, facture obligatoire ( puisque j'ai un bloque disque SRA sans la facture,  qui était avec la moto que j'ai achetée ) .
Et en cas de vol , il faut restituer toutes les clés...

Chié. J'aimerais bien un truc à alarme pour les vacances à venir vu que la moto va être sur parking public de lieu à touristes et donc un SRA histoire de baisser la franchise de vol mais c'est de suite 70€ neuf  

Hello,
achat hier d'une moto, bonne occasion, mais je suis passé à coté de qq chose :
 
Modèle non bridé A2, débridé par l'ancien proprio, mais la carte grise ne semble pas refléter un débridage, 45kW et 0.18 pour poids/puissance.
 
Alors à l'usage, ca ne me semble pas bridé A2, j'ai tapé un 160km/h (oui pas bien, merci) vite fait sans difficulté.
 
Mais, est ce qu'un bridage A2 permet une telle vitesse?
 
Du coup si je suis débridé, ca se passe comment pour la carte grise pour la faire corriger, me faudra t'il le certificat de débridage ?
 
Compliqué de si retrouver...

Oui.
Si je me souviens bien en 660 triumph ça titillait les 200.
Sur circuit bien sûr.

A2 c'est 35kW et 47.5cv. Avec 45kW et donc 61cv elle est clairement débridée (pour une thermique ).

c'est bien 35kW en fait sur la CG
En full, elle doit etre à 87cv

Donc sur la carte grise, il devrait y a avoir combien de kW ?

Donc ta "bonne occasion" va probablement se transformer en grosse galère pour pouvoir la rouler. Si tu as un permis A2, la rouler revient à rouler sans assurance et sans permis si elle est réellement débridée. Avec tous ce qui ça implique en cas d'accident, surtout avec un tier.

il a probablement pas un permis a2 vu qu'il l'a achetée en sachant qu'elle est pas bridée physiquement

87cv ca fait à peu près 63kW
Donc soit elle est toujours bridée, soit elle est debridée mais la carte grise n'a pas été refaite. Auquel cas il te faut un certificat de débridage (à récupérer auprès d'un concess, ca peut être payant ou pas, cher ou pas, et variable entre concess de la même marque), et ensuite faire une modif de CG (ca te coutera 1cv fiscal)

Non, je suis permis A classique.
En 2016 la moto a été bridée A2, avec certificat du constructeur.
Si le dernier proprio la faite débridée, alors il n'a pas fait la paperasse qui va avec.

Faut que je trouve physiquement si les element de bridage sont la ou pas, et savoir comment faire niveai administratitf pour avec un CG correcte.

 
tu fais combien au DA avec ta dsrx ?
 
j'ai refait une mesure avec ma sr, je fais 4.2s, pas moyen de descendre en dessous

Ta bécane est clairement débridée.
L'ancien propriétaire te l'avait-il dit ou était-ce écrit dans l'annonce?
Si tu le peux, annule la vente...

Édit: j'ai lu en biais: si elle est bridée sur la carte grise, tu vas juste chez ton concessionnaire pour qu'il te la bride à 35 kW et tout rentre dans l'ordre.

J'ai une DS pour l'instant j'hésite à prendre une DSR "débridable".

Cf. mon edit juste au dessus pour la procédure

t'as relu en biais

Bah non : il est permis A, donc il peut la conduire. C'est sur la cg que ça n'a pas été fait comme il faut.

Ah merde, je vais me recoucher alors!!!

il doit juste
-  payer un certif de débridage
-  refaire la CG en "modification caracteristique technique" depuis ANTS pour avoir une CG a jour

la CG sera presque gratuite

je suis dedans en ce moment pour le process inverse

par contre a voir selon la marque et le modèle si la concession accepte de fournir le certif sans avoir fait eux même le débridage
appelle plusieurs concessions et demande par téléphone ils te diront

 
ah oue t'as la nouvelle ds
 
c'est tellement con qu'ils aient pas gardé la gen 2 à pas cher au lieu de laisser que la gen3 chere du coup

Autant pour le bridage aucun concess ne s'engagera, autant pour un débridage ca se tente, j'avais réussi (i y a 15 ans)

En fait les S et DS Gen3 tarifs 2024 sont moins chères que les S/DS Gen2 tarifs 2023, les augmentations de tarifs sont passées les années avant les nouveaux modèles.
Mais y'a moyen de faire de bonnes affaires en S/SR et DS/DSR Gen2 neuves qui trainent dans les stocks/showrooms. Ce qui n'arrange pas tes affaires

 
c'était tjrs verbalisé via dépassement par la droite + non respect des distances de sécu + autre chose que j'oublie, ça tapait 6 points (verbalisation à la volée ou directe via les FDO), ça piquait...
 
Bon bah, pas de périf pendant quelques mois puisque la voie réservée commence avant et ne sera réouverte que plusieurs semaines/mois après... : http://www.lerepairedesmotards.com [...] piques.php

si on pourra toujours :

il faudra etre vigilant car c'est plus dangereux imo