Reprise du message précédent :
si on pourra toujours :

il faudra etre vigilant car c'est plus dangereux imo

 
ouais clairement
 
mais bon au pire je la garde

J’étais dans ton cas avec mon ancienne F800GT car ces cons à la concession m’ont dit qu’il y avait pas besoin de certificat et que ça allait coûter 80€ de plus.
Étant aussi très con, je les ai cru et évidemment que je n’ai pas pu refaire la CG.
 
Au final j’ai roulé comme ça… (dans le principe ma moto matchait mon permis pas les papier, ni l’assurance du coup…).
Je m’en suis demerdé en leur laissant en l’état quand ils me l’ont reprise pour l’achat d’une neuve. J’aurai jamais tenté de vendre ça comme ça sur le LBC. Après, moyennant un billet chez un concessionnaire et du temps de perdu. Tu devrais pouvoir remettre ça en ordre.
 
Cette histoire de bridage est pas suffisamment prise au sérieux par certains concessionnaires. J’avais eu le problème inverse quand j’ai acheté la F800 d’occas et c’est la concess qui c’était planté à la livraison du véhicule neuf…

Ouais et ça se contestait puisque circulation en file ininterrompue (donc pas de notion de dépassement pas la droite), pour la distance de secu ça saute si tu colles pas le mec devant dans ton interfile, et le troisième c'était dépassement sans cligno qui est donc invalide du fait du point 1. (et tu peux toujours interfiler avec ton cligno si tu veux).
Et puis en pratique c'était rarement verbalisé, hormis quelques opérations coup de poing ponctuelles

complètement inconscient de faire ça  
ça équivaut a un défaut de permis et d'assurance en cas de corporel et zero couverture...

L'ancien proprio va regarder si il trouve un éventuelle certificat de débridage, la concession de l'époque lui aurait dis qu'il fallait juste prévenir l'assurance.
 
Entre temps, ça me donne le temps de faire l'entretien

il te raconte n'importe quoi imo

ce certif c'est pour refaire la CG et etre en règle , l'assurance s'en fou, les flics aussi

il l'a pas le certif sinon il aurait refait la CG : ça prends 5min a faire la demande en ligne et c'est gratos

Question intercom ...
 
J'ai monté un "Sena SF2 HD - SOLO" dans mon casque (Spartan RS). Niveau lecture ça marche nickel, même avec les bouchons s'est audible. Par contre niveau voix, à l'arrêt pas de soucis pour faire des "Ok gogol, naviguer domicile avec Waze" ou "Appeler/envoyer un message à un contact". Mais en roulant, plus possible de passer des commandes vocales. J'ai essayé visière fermée mais pareil ...
 
Une idée ?

1cv fiscal

au pire je vais chez le concessionnaire et demande à vérifier le bridage et me faire un certificat de la puissance.
 
c'est sans vous dire que je l'ai prise sans CT aussi
 
Mais faillait pas louper l'affaire, j'ai même pas fait d'essai, je suis parti direct avec, juste fait les verifs de base visuelles.

c'est quoi comme bécane et à quel prix?

BMW F800R, modele 2011, premiere imatt janvier 2012, 33000km.
Esthétiquement tres nickelle, que ce soit la partir moteur ou carroserie. Pas de chutes, entretien BMW jusqu'a au moins ses 20000km
CT à faire, pneu arriere à changer, entretien de base à prévoir (je le fait).
Accessoire d'origine fournis, retro, ligne catalysé, bulle, sauf le silencieux d'origine
Le genre de vente ou le type veut pas se faire chier à dépenser du pognon pour la rendre attrayante (CT, pneu, révision) et la met à prix planché.

2500€

bequille d'atelier en 'cadeau'.

A voir si ca reste une bonne affaire...

Carrément, à ce kilométrage c'est donné.

C'est pas cher mais vu la liste des truc a faire pas sur que cela soit une si grosse affaire que cela.

c'est bien l'impression que j'ai eu apres avoir vu l'annonce, 30min apres sa publication, un peu au hasard.
Le gars à été réglo, premier arrivé, premier servi, à mis l'annonce en pause le temps que je vienne la voir.

Je cherchai un moto, pas cher et "atypique". Je regardais les Yamaha BT1100 Bulldog, atypique par leur motorisation (je voulais pas de 4 cylindres) et puis cette annonce est apparue. Bicylindre, BMW, optique qui fait débat mais selon moi lui donne son charme.

Sérieux ?
Un pneu c'est allez 200€, l'entretien si tu fais principalement les fluides huile et ldr t'en as pas pour cher (surtout si c'est fait soi-même), le CT c'est normalement 50€. Franchement à 2500€ tu ne trouves pas des motos en si bon état avec si peu de bornes.

Remplis une bassine de ciment, ça te fera une base solide pour y fixer ton antivol
Pense à mettre la bassine au bon endroit avant de couler ton ciment

c'est correct sans être le coup de fusil de l'année.
Au final tu as une bonne moto peu kilométrée, en bon état et à pas très cher, c'est ce qui compte.
C'est juste un modèle peu recherché, qui a beaucoup de concurrentes et elle a 12 ans, donc il y a peu de demande, tu ne risquais pas de la voir te filer sous le nez.

C'est une bonne moto pour faire de la moto, les débutants la trouvent bien parce que même des vieux modèles pré-A2 peuvent l'être à 48cv, ça roule stable et ça peut être très bien accessorisé (plus tout ce qu'on peut choper chez wunderlich)

en tout ca, je suis content, c'est le principal

Les motos à catalogue d'accessoires aftermarket énorme ça a aussi l'inconvénient que tu y mets vite le prix de la moto.

Ou pas

C'est un inconvénient si ton esprit est faible    
 
Au pire, c'est quelques dizaines d'euros. C'est que dalle en face du budget essence/assurance ou du prix d'achat de la meule

Oui, c'est que je pense aussi.  
 
Après, niveau pécunier 2500€ + 200€ de pneu (que je trouve très léger en estimation mais soit) + Entretien +/-100€ en étant large + CT (70e) + CG (50€) + Certif (80€ ?) etc...
Bref t'es vite à 3k €.  
Après c'est une bonne meule, rien a lui reprocher perso.
 

Oui. Profite en bien !  

Ah tiens j'ai enfin trouvé un mec qui fait laveur de motos pro-fes-sion-nel et qui a l'air sérieux. Je vais aller y déposer ma meule un de ces jours, ça lui fera pas de mal

Il habite à Templeuve et change de moto tous les 3 mois?

À priori c’est incel - weeb les motegi moi je me défini plutôt comme un énorme beau gosse dans la force de l’âge, intelligent et drôle, qui plait énormément aux femmes du coup.
   
 
Mais je suis trop humble  

instant shopping, jai acheté ma veste Revit Trench  GTX chez teamaxe apres essai dans le magasin ce midi
sacrée promo ( 310 au lieu de 580€ ) et la veste est vraiment top
https://www.teamaxe.com/fr/veste-mo [...] -taille-xl

me reste plus qu'a upgrade mon casque HJC par le nouveau modèle et j'aurais fait mes achats des soldes d'été  

 
j'allais dire jépalaref mais tu parles de guillaumeànuméro j'imagine ?
 
nope
 
https://www.bikesdetailing.be/

on sent que le gore tex va bientôt être interdit, les promos pleuvent de partout

Wut?

 
version très déformée de ça j'imagine
 
https://www.hardloop.fr/article/com [...] ts-outdoor
 

Le traitement ptfe oui (ou autre plastique).

Le Goretex j'ai pas souvenir par contre.

T'as un lien ?

J'ai envie d'une Triumph Speedmaster 1200.

le PTFE c'est ok jcrois ( c'est le Teflon )

c'est certains PFC qui posent problèmes, ils seront regulés d'ici qques temps

https://www.gore-tex.com/fr/environ [...] -chimiques

tous les stocks mondiaux doivent être écouler et ensuite c'est fini : il faudra que ça soit que du PTFE  ( ou Gore-Tex® ePE )

les fabricants anticipent l'interdiction a venir ( de ce que j'ai compris )

Maintenant que j’ai ma speed twin j’ai envie d’une Porsche décapotable  

 
j'ai envie d'un petit utilitaire pour mettre une pistarde et faire que ça toute l'année  

craque.  
qu'est-ce qui t'empêche?

 
j'ai qu'une place de parking

Tu as de l'argent, et l'argent permet de tout résoudre.

 
 
est-ce que certains ici ont installé une table élévatrice pour moto?
Des retours sur le système de levage, le bloque-roue, le sanglage... Ainsi que sur le choix du modèle: à encastrer ou déplaçable.