Reprise du message précédent :

 
Emmene ton chien
 

 
Il lui est arrivé quoi à ton casque pour avoir la peinture qui saute comme ça ?
 

 
Pour être rentré une fois avec un pneu complètement défoncé, je te conseille le changement

 
Peut être dans les versions haut de gamme mais ceux de mes fils manque de confort. Ma femme a essayé celui du grand, elle préfère son hjc rpha70c.
D'ailleurs, ils veulent commencer la mini moto tous les deux, il va falloir que je les équipe

Voilà, il y a l'air d'avoir une marge raisonnable sur ces pneus, et ca après 10K km donc ca veut dire qu'il sera pas rincé dans 3K.

Tiens, mon inflator IN&Motion est visiblement mort après deux ans et 2 mois de possession. C'est très bien calculé, on peut quand même leur reconnaitre ca  
 
J'ai fait une demande de prise en charge sous garantie, mais avec peu d'espoir.  
 
Heureusement quand même que je ne suis pas tombé lors de la dernière sortie vu que c'est là qu'il a du rendre l'âme
 
 
Il est ou le Dorian là qu'on discute un peu de fiabilité des systèmes de sécurité ?

Comment tu sais que l'inflator est mort ? Tu as reçu une notification, tu as fait un contrôle visuel ?

Concernant la durée de vie, ils doivent avoir les mêmes ingénieurs que LG  

?

 
Perso je change quand on voit la trame métal du pneu (a l'arrière). Ou que le pneu crêve. Le plus court des 2.
A l'avant, quand le témoin est entamé.
 
C'est pas hyper malin.

Entre un pneu qui est encore assez loin du témoin comme sur la photo et aller chercher la corde il y une différence, qui selon la façon de conduire peut représenter des centaines ou des milliers de kilomètres.
 
Ca me semble vraiment difficile de se prononcer pour quelqu'un d'autre juste sur la base d'une photo en tout cas.

Sujet du vendredi : pourquoi y'a plus de BDP sur le pneu avant qu'à l'arrière ? De l'angle c'est de l'angle, la moto s'incline partout pareil non ?

 
En regardant ce qu’il me restait comme batterie par l’appli mais ça se voyait aussi sur le boîtier (la lumière ne passe par verte).
 
Premier retour de in&Motion à mon message par un mail automatique me disant qu’ils mettent tout en œuvre pour me répondre dans un délai ….. d’une semaine.
Ça commence bien

Moi j'ai 10 cm de bande de peur de chaque côté, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Ma bande "pas de peur" fait 2 cm au milieu

 
Le pneu avant est moins rond et plus "pointu" amha (comme il est moins large que le pneu arrière), donc tu va moins loin sur le coté
 
Mais je me foire complementement peut etre

Je dirai grâce au braquage inverse qui ne permet pas à la roue avant d'être dans le même axe que le reste de la moto  

Parce que le pneu avant est plus pointu et que pour vraiment aller au bord il faut l'écraser en freinant sur l'angle

 
Sur ma HD j’ai aussi une bande de peur énorme, mais le pot est bien limé quand même, je peux pas faire mieux
 
La ducat enregistre tout, dont les angles, c’est marrant. Je découvre donc que je penche jusqu’à 43 degrés.  
 
J’ai jamais regardé mais je pense que c’est loin d’être suffisant pour ne pas avoir de bande de peur cela dit, mais ça pousse à faire le con par contre

Parce que la terre est ronde, si elle était plate alors les deux pneus auraient les mêmes BdP  
 

De ce que j'ai pu voir quand je pistais c'est que plus je mettais d'angle, moins il y avait de BDP sur l'arrière et plus je passais vite en courbe, moins il y avait de bdp sur l'avant.

Un chouette concours de pour un dredi.
Sur mon peuneu arrière il me reste 3mm de chaque coté, et env 1cm sur le peuneu avant.

 
espagne
 
c'est un duke 790 de 2018 et oui c'est des road 5 d'origine acheté à 3000km la moto en avril 2022
 
Je roule pas comme un zinzin et je suis pas du tout un pilote mais bon

Sur la z900rs, je suis a environ 24K km, les pneus ont environ 16K km. Bon, il va bientôt falloir que je les change quand même

177 euros le road 6
 
aie , j'ai la vidange à faire aussi, j'aurais du m'y prendre avant  

 
Faut que je trouve une appli à la con pour voir. J'suis curieux de ce que cela donne au quotidien.

 
Les traces bleues que l'on voit sur la gauche de la photo

J'ai fait 90° une fois  

Je crois que je pouvais le voir avec lappli a* de l’airbag.

 
Elle a la santé oui, bon la consommation va sans doute s'envoler mais l'agrement vaut le coup  

Plusieurs fois 360° moi  

Vous avez déjà essayé cette marque ? DXR
https://www.motoblouz.com/pack-randy-kickback-9-p.html

Ça me fait de l œil, niveau qualité prix

FFMC + Corse  
 

 

 
 

La ffmc n'est jamais dans la nuance et rejette tout ce qui ne les arrange pas... Comme la majorité des Français d'ailleurs!
Avec cette publication, on est dans l'intolérance et dans l'extrême !

Comme je m’en bas les couilles du CT… je vais arrêter de saluer les motards et de dévoyer ce symbole des LUTTES passées, afin de ne pas ternir la mémoire des VETERANS, de la guerre contre la vignette par exemple…
 
 

Théorie des ensembles?

Tout pareil!

Vous aites pa des vrés motars de tout fasson.

Cé ce kon me di souvant sur facebouc !

 
Le CT, c'est pour les sans dents qui roulent en meules qui ont plus de 4 ans  

Idem...
Je me sépare du 640 avant le CT et chao la moto!  
Les 80km/h, voitures radars, le CT et enfin le décès de mon meilleur pote de moto fait que tout ce combo me donne plus envie,  à voir plus tard un truc @pascher pour faire du chemin, bon courage à ceux encore présent ici et soyez prudent surtout !  

Royal Enfield sinon, ça n'incite pas à dépasser 80, on dirait une vieillerie mais ça va passer le CT easy, c'est injecté et avec l'ABS à partir de 2018

C'est la marque de Motoblouz
J'ai des sacoches souples de chez eux., rien à redire pour le moment

Bon, je suis allé à Dafy hier, dans mes prix j'ai vu un Ls2 Vector 2 et HJC f71. Les deux sont en fibre de verre. Pas pu essayer, faut une charlotte et pas un vendeur de dispo, sauf s'il faut que ce soit moi qui l'amène ?
Aérations un peu proéminentes sur le HJC, mais la différence se fera au port