Reprise du message précédent :

Ouais, j'ai un garage mais pour le reste pareil.
Soutine @Butcher  

Merci pour l’info, en effet ça me paraît pas cher et y a du choix

En parlant de location, on parlait avec des potes de faire le Maroc en moto hier soir, mais ils voudraient acheter de vieilles motos genre Transalp ou África Twin, et je sais que ça restera un rêve et qu’on ne le fera jamais..
 
Des bons plans sur place pour louer à prix correct des brêles pour le faire en bon état ?

Y'a lebeaunathan qui y étais la semaine dernière en louant une royal Enfield Himalayan sur place la semaine dernière. Il avait l'air très content. Je le bip qu'il passe si t'as des questions.

Absooooolument. Je rentre de 10j.
Départ de Marrakech. Marrakech Roue Rental Motobikes.
Ali, super sympa et pas chiant.
75€ jour pour une Himalayan. Et un supplément pour les valises.
Pas.de top case, donc j'ai ligoté mon sac avec une sangle et tout le reste dans les valises.
C'était bien sympa. Direction Merzouga. 1600km tranquillement en 8j. Montagne et désert.

 
J’ai été surpris d’y voir par exemple une R18, une 1300 GS et une rocket 3 en effet.
 
On est tombé dessus par hasard, l’hôtel était déjà payé pour la semaine, mais si j’avais su avant, on serait tellement parti pour un road trip là

Hello le topic
 
J'ai acheté des tech 7.
 

 
Couleur noir/argent et taille 42. Trop petite au final pour le pied gauche (couillon que j'étais j'avais pris une mesure qu'au droit).
Je les avais trouvé en Espagne mais vu la galère pour le renvoi est ce que ça intéresserait quelqu'un ici ?
 
Je les ai eu pour 191 donc je les laisse à 175 un truc du genre si intéressé.

Non, j'ai une formation en mécanique (tourneur, fraiseur), c'est juste que je ne peux pas me permettre de me salir les mains...
... Et que j'ai la flemme !

Tu es mannequin mains ?

T'a essayé de virer la semelle intérieure? Ca permet souvent de gagner une bonne demi-pointure

Un indice dans son pseudal

Mainequin

 
Je viens d'essayer mais pas concluant dommage. Mais c'était une bonne idée.

Après, il y a des trucs sympa pour pas se salir les mains, comme les gants ou le savon
La flemme est le meilleur motif cependant, il y a pas besoin de donner d'autres raisons

J'ai un pote qui vend sa Transalp justement. Sinon je pense qu'un célèbre hfrien sexy vend une tengai pas cher

 
 
Après 22 jours, mon assurance vient enfin de m'envoyer un mail pour me dire que ma responsabilité n'était pas engagée...
 
22 jours pour lire un schéma simpliste et regarder 4 croix cochées, je n'ose pas imaginer si il y avait plus de 2 personnes impliquées dans l'accident...
 
Enfin, l'expert attend le devis de Yamaha, pour le valider ou non.
 
Avec un peu de chance, je pourrais rerouler avec la XJ6 avant Septembre....

Mais toi c'est pas pareil, vu le nb de chutes, tu sais déceler le moindre truc qui cloche    

T'es sûrement le seul à avoir eu un accident.

Non, certainement pas, mais une assurance qui met déjà plus de 8 jours à te donner des nouvelles alors que tu as donné le constat le jour même, ça en dit déjà long...
Et encore, 8 jours parce que je les ai appelés...
Bizarrement, pour souscrire, il n'y en jamais pour plus d'une journée, et pourtant, je ne suis pas le seul à m'inscrire...
Bref, manque de réactivité, et j'ai déjà testé chez d'autres assureurs pour des voitures, c'était bien plus rapide pour traiter un dossier.
 
La cerise sur le gâteau, c'est que passant par un courtier, je n'ai aucun accès à mon espace client internet, ni chez le courtier, ni chez l'assureur final...  
Sans oublier l'appel venant de l'assurance, mais je ne sais de quel pays et je comprenais la moitié des phrases, vu le français approximatif.
Que du bonheur en fait.
Et pour 55€ mensuels, avec 50% de bonus.
Je saurai quoi faire à la prochaine échéance en tous cas.

T’es pas obligé d’attendre l’échéance une fois la première année passée

Au top je regarde merci !
 
Édit : tu as payé combien pour la loc ?
 

Merci mais non merci  

 
75€/jour il a dit

C’est quelle assurance ?
22 jours ça va, moi y z’avaient mis au moins 3 mois
Et 3 ou 4 ans pour avoir les sous.

Je te donne le nom en mp.
 

Y'a ça sur le Forza 350 ? J'étais même pas au courant.

Ptain  

La location de moto en "occident" c'est toujours très cher, surtout quand tu rajoutes l'equipement

 
C’est sur qu’en « orient » c’est beaucoup moins cher, presque donné, mais au retour ils te font payer la moitié du véhicules pour des dommages qui existaient déjà avant

Nope, par contre j'ai failli mourir avec leurs freins pourri, faut faire gaffe
Mais t'as des loueurs sérieux ou tu paye pas la moitié de ça a moto équivalente.

 
Ben moi ça m’est arrivé en Thaïlande.
 
Le scooter était effectivement tombé mais ils voulaient facturer remise à neuf alors qu’il était déjà tout deglingué quand on l’a eu. C’est seulement quand j’ai dit que si je payais, je partais avec les pièces en question qu’on a commencé à discuter sérieusement

C'est l'avantage quand tu t'étales tout seul comme un con, y'a pas d'histoires de responsabilité à déterminer.

Je m'y conais super bien en voiture, je fais comment pour mon CT ?

Ah mais je pense la même chose du ct voiture.
Je préférerai que des grosses franchises soit payées en cas d'accident.

Merci !! pourtant, je n'aime toujours pas le vert!!!    
 
 
alors, quand je faisais ma mécanique sur voiture, je n'ai jamais supporté les gants car gros manque de sensation et le gants latex pètent toutes les trente secondes avec moi... et sans, ben ma putain de peau sèche absorbe bien le camboui!! Donc, je ne peux plus faire de mécanique et ça m'arrange bien!!  

 
C'est des A41 (bizarre comme monte d'origine sur tiger 900 RP)

 
Soutient au boucher des Ardennes de HFR.
Tout au garage.
Je vérifie la pression, les niveaux, la chaîne, et le plein d’essence. C’est bien assez.

 
Euh… oui ça en dit long, mais rien de surprenant…
 
Tu passes par un courtier.
Les assurances adaptes leurs offres avec une offre pour les rats économes.
Tu as une prestation de rat low cost.
Tu n’es pas content.
   
 
Vous croyez que les premium ça ne sert qu’à payer la Ferrari du CEO? Ça arrive dans certains domaines (type assurance) d’avoir une offre qui n’existe pas en b2c disponible uniquement en b2b pour ne pas perdre trop de parts de marchés avec la clientèle qui va vers du low-cost via des courtiers (pour les assurances notamment).
   
 
Tu passes après, tes appels sont dirigé les pays vers les LCC, le service des amputés de certaines fonctionnalités. You pay peanuts you get monkeys.
   
 
Attention la corolaire n’est pas vraie, ce n’est pas parce qu’on paye plus que le traitement est bon.
   

Salut, un pantalon cuir ça offre plus de protection qu'un jean moto? Je vais p'têt me laisser tenter. Je laisserai un jean au boulot pour me changer.
 

Un pd2povr   Prenez lui sa carte de membre hfr.

Pourquoi acheter une vieille ? Pour le challenge de devoir la retaper avant, pendant et après le voyage?

jai mis ce smiley parce que j’ai pas les yeux en face des trous (et bon, j’ai écris le message sans relire après plusieurs heures )
 
Je trouve pas ça donné mais pas si cher non plus au final, perso ça me va bien et eux aussi apparemment..
 
Je les ai sentis moins chaud pour y aller l’année prochaine avec ma moitié qui n’a même pas encore passé le permis par contre  
 
Je sais pas si c’est une bonne idée, faudra voir son niveau d’ici là mais ça me paraît juste comême..
 

 
Ah non mais je veux une récente mais pour ici, donc pas un trail. Aucun intérêt d’une vieille pour les raisons que tu cites justement.
 
J’ai testé la z900 rs ce matin.
C’est bien mais bien trop pour moi..
 
J’ai testé à nouveau également la R Nine T : trop puissant également..
Pis ça vibre, y a trop de couple, et j’ai fais une virgule en entrée de rond point  
 
Semaine pro test de la speed twin 900, ça va peut-être être largement me suffire au final, on verra

La bonne réponse c'est probablement "ca dépend" mais on va dire qu'en règle générale oui, et surtout que ca peut resservir après une chute pas trop violente. Le coté plus ajusté permet aussi d'avoir les protections qui restent mieux en place et d'éviter en partie les brulures liées aux frottements du vêtement sur la peau lors d'une glisse.

Cela dit pour aller bosser je resterais personnellement avec un jean moto ou un surpantalon.

 
Les gants de la CG auront bien vécus, vu la durée de vie j'hésite à repartir sur la marque  

Ceci dit c’est un peu pareil dans tous les domaines, quand on cherche à payer le moins cher possible on a très souvent un service en adéquation.