Reprise du message précédent :

Tu signales le changement de file en allant dans l'interfile et le clignotant n'est obligatoire qu'à ce moment là, et au moment où tu ressors de l'interfile.
 

Et ça marche vraiment ? Tu as essayé de faire sans les clignotants pour constater une différence ?

 
Same warning durant l’interfile pour la visibilité.
Je passe en clignotant quand je sors de l’interfile ou que je vais laisser passer des gens.
 

Je me contente de mon retour personnel quand je suis en voiture, j'ai le regard accroché par les clignos /warning dans le rétro. Ça vaut forcément plus que n'importe quelle étude comparative

je partage cette analyse  

Pareil, warning en interfile, on est mieux vu d'après mon étude auto personnelle.

D'ailleurs, y a pas de warnings sur la street de 2009.
Spécificité anglaise ?

Non pas forcément...  
 
Y'a pas mal d'italienne récentes qui n'en ont pas

Ça n’avait pas encore été inventé en Angleterre

Lundi je tente. J'ai un truc en présentiel obligatoire. Je commence à la semaine comme une enflure

Édit: pas dit que je la termine par contre  

Aujourd'hui pour le premier jour en scoobite je me suis mis dans le mood et j'ai fais des appels de phare pour signaler que j'arrivais et puis je conduisais le Solex comme un con.
C'est rigolo ces jouets en vrai mais ouais, image de connard tamponné d'office. En plus le Solex est couleur gris nardo couz1. J'hésite à choper le Arai qui va avec et coller une cartouche Akra sans chicane pour le lolz.
Par contre j'ai eu un mauvais réflexe avec un mec qui m'a déboité la gueule : j'ai attrapé le levier gauche et mis un coup de gaz, ça n'a pas produit ce mon cerveau reptilien avait enregistré

12.
Avant je perdais 1 point tous les ans (que je récupérai au bout de 6 mois).
Mais alors là ça fait un moment que j'en ai pas perdu. Après, vu l'état des radars dans le coin .

J'ai fait une formation sécurité routière avec des gendarmes récemment. Ils l'ont sorti  

Moi ça m'a fait trop marrer.
Ce sentiment d'impunité  

Bon avec le recul c'est sûr que ça rend le message quelque peu confus .

Mon moniteur disait de rouler à +20 aussi
 
Bon, je ne sais pas si c’était le meilleur exemple, il m’emmenait derrière lui, sur son 600 RR, de l’auto école jusqu’à son garage chez lui pour récupérer la moto école, il illustrait son propos avec presque un zéro de trop

Pas non plus sur le Monster.
Après comme elle prend feu niveau visibilité c'est pas mal .

En interfile, tu es sur ta file, non?

Affreuse cette tête de fourche    
 
le reste ça va, c'est une GS

C'est le feu en X qui gâche tout

+20 compteur de moto à l'époque où il t'en bouffait déjà 15

En photo elle fait fine !
J'aime bien. A voir en vrai. Le feu en X me fait beaucoup penser à l'actuel qui est déjà un X avec 2 pattes plus longues.
Je suis fan du bouble échappement.
J'veux ça sur la mienne !

Bizarrement, je trouve ça cool.

qu'on me dise pas qu'avec ce mini pare-brise on est protégé comme sur une RT

Ça fait chinois, je ne saurais pas l'expliquer.

Moi je l’aime bien.
Mais c’est beaucoup pour une seconde moto comememe.
 

Comment ça tu n'as pas 27 voir 28k a lâcher pour une seconde moto ?

Faut attendre le retour de loa des jeunes cadres dynamiques qui roule en amg plaque polonaise pour en avoir une en occasion

 
Oui, comme toutes leurs moto récentes.
Ils passent sur des design plus consensuels, je trouve ça dommage, moins de caractère.
 
La dernière qui a un peu de gueule c'est la R9T.

700€ d’augmentation par rapport à l’ancienne : https://www.motoservices.com/actual [...] 10-ans.htm

Et la R18 !

Perso moi aussi j'aime bien le phare en x

Peut être une question de génération ?
J'aime bien aussi les ktms.

Si tu l’achètes elle devient ta première moto. Problem solved

Disons qu’à 5-7000 ça serait mieux  

GS versus GSA, learn the difference, it could save your life.
Tips : la bulle est plus haute et beaucoup plus large, le réservoir fait 30L au lieu de 2x (21 ? 24 ?), y'a des déflecteurs partout, suspensions à plus grand débattement, supports valises d'origine, crash cage plus couvrante...

19 litres sur la nouvelle.

+9cv -14kg
Pour le prix c'est moins du vol qu'avant

 

 
D'ailleurs, j'aime pas trop le phare en croix, mais par contre je la trouve plus jolie que l'ancienne, enfin, l'actuelle quoi, 2023
elle fait plus fine, plus legère

On s'y fait je trouve.
Avec les crash bars de la version GSA c'est peut-être plus équilibré.

 
Tu vas la prendre ?  

Même ressenti, je trouve que l'avant fait "cheap à la chinoise"
Et effectivement elle a l'air largement plus petite/compacte que les précédentes, à voir en vrai

Les proportions font un peu penser à un r9t urban g/s
Pour moi, d’après des photos des interweb etc…

Oui, elle fait plus petite, et clés pas plus mal