[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

etiandim

C'est moi

Reprise du message précédent :

pilou92 a écrit :

Ducati Scrambler, Guzzi V7/V9 ?

J'y ai pensé à Ducati et Guzzi.
J'ai un peu peur néanmoins sur la douille entretien chez Ducat'

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

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n-ico

Un truc important a apprendre au sds, c'est de serrer les jambes avant une courbe/virage et de les garder serrer pendant la courbe/virage. Et relâcher en ligne droite pour éviter la fatigue.
Peu importe le poids.
Ça aide beaucoup le pilote à garder les trajectoires.

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

jo_rel

etiandim a écrit :

Accessoirement, j'aime pas les triumph [:cupra_yvele]

Rooh on change tous d'avis un jour ou l'autre, tu à déjà teste ?

etiandim a écrit :

La mienne est très agréable à conduire mais overkill pour faire du 60kmh en 4 entre deux bagnoles qui roulent au pas

tu aimerais une plus petite cylindrée ? en restant dans le même style ? l'overkill on s'enfou un peu, sinon on serait tous en scooter pour faire de l'inter file en centre ville, c'est le plus adapter

Message cité 1 fois

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Discord : j0orel

tib-c

etiandim a écrit :

J'adore ma moto BMW R9T, mais soyons honnêtes, il y a des jours où je me dit que pour faire 99% d'interfile sur le pérpih, c'est pas le truc le plus adapté du monde, trop lourd, trop encombrant, pas la plus agile.
Après, c'est une moto qui me colle la banane même pour faire de l'interfile.

Mon CDC idéal serait quelque chose de plutot coupleux, j'aime les moteurs qui en ont en bas mais plus adapté à mon usage que ce panzer.
Faut que ça reste une moto sympa pour les balades, j'en fais très peu mais j'en fais quand même.

Z900RS ? 4 Zyl 950cc dégonflé (110ch), typé couple (100 Nm à 6krpm) =agrément sympatoche et souplesse du gromil, sans l'aspect pousse au crime

Message cité 1 fois
Message édité par tib-c le 27-09-2023 à 10:55:56

La_Nouille

Impervious to damage

MsieurDams a écrit :

Ah mais je suis pas prêt d'acheter ça hein [:haha cosmoschtroumpf] , sur le papier ça coche toutes les cases de ce dont je pourrais avoir besoin, mais vue une fois en vrai, bah non.
C'est juste qu'au moins c'est moins triste avec des coloris autre que gris blanc noir, s'tout :spamafote:

Ça ressemble surtout pas à un x-adv, mais bon ....
Ah mais si c'est gris et y'a 2 roues et le même logo Honda

Message cité 1 fois
Message édité par La_Nouille le 27-09-2023 à 11:00:17

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Moards : Challenge Everything

tib-c

Random Dude a écrit :

Un échec commercial parce que c'est pas un cheval à bascule qui cabre en 4 shifter up&down ? [:clooney11]
tout les motards ne recherchent pas ça, j'ai pas l'impression que ce soit une mauvaise routière.
bécane de daron ou de roule-toujours je pense, après je sais pas si elle est mal placée sur le marché côté tarif :??:

J'ai bien peur que le daron / roule toujours préfère la GS ou RT
Je pense vraiment que ceux qui veulent une "moto routière" s'intéressent davantage à du 3-4-6 cylindres, ou bien du flat / V-twin

Ce bi parallèle, emprunté à l'Africa Twin, je pense que c'est l'erreur qui a été commise sur cette NT1100 (en plus de la face X ADV )
Ils auraient mis un V2 ou V4 avec un design à la sauce VFR, ça aurait pu avoir un meilleur succès

gamer-fou a écrit :

C'est pensé comme une grosse deauville, il y a(vait ?) un public pour ca

J'ai un tonton qui a une Deauville. Elle dort au garage

tib-c

La_Nouille a écrit :

Ça ressemble surtout pas à un x-adv, mais bon ....
Ah mais si c'est gris et y'a 2 roues et le même logo Honda

https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 468457.jpg
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 671572.jpg

Un petit effort sur le choix des photos

Message cité 3 fois

etiandim

C'est moi

jo_rel a écrit :

Rooh on change tous d'avis un jour ou l'autre, tu à déjà teste ?

Peut être

jo_rel a écrit :

C'est exactement ça.
La même en plus petit et léger.

ma short list :
- Guzzi V7
- Yam XSR 700/900
- Kawa Z650/900
- Ducati Scrambler 1100

J'ai peur d'être déçu si je descends trop en cylindrée après des années sur 1200, donc plutot 900 que 600/700

Message cité 2 fois

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Time flies when you're a faggot.

etiandim

C'est moi

tib-c a écrit :

Z900RS ? 4 Zyl 950cc dégonflé (110ch), typé couple (100 Nm à 6krpm) =agrément sympatoche et souplesse du gromil, sans l'aspect pousse au crime

ça correspondrait bien à mes souhaits, et c'est un peu ce qu'on reproche à la yam, moteur full mongol

Message cité 3 fois

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Time flies when you're a faggot.

tib-c

etiandim a écrit :

ça correspondrait bien à mes souhaits, et c'est un peu ce qu'on reproche à la yam, moteur full mongol

C'est la prochaine que je vais essayer. Je pense que ça va me plaire.

Dommage que ça n'existe pas en version un peu plus routier (trail SUV quoi )

Mais je vais rayer ce critère car sinon je vais garder un tracer 700 pour l'éternité

Message cité 1 fois

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etiandim

C'est moi

Je vais aller faire le tour des bonnes cremeries

Message cité 1 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

thibw

etiandim a écrit :

ça correspondrait bien à mes souhaits, et c'est un peu ce qu'on reproche à la yam, moteur full mongol

le 4cyl ne rentre pas dans ton CDC,

la speed twin fit parfaitement, essaye au moins

street twin oublie, pas assez coupleux pour toi

Message cité 2 fois

jo_rel

etiandim a écrit :

C'est exactement ça.
La même en plus petit et léger.

J'ai peur d'être déçu si je descends trop en cylindrée après des années sur 1200, donc plutot 900 que 600/700

Oui après on s'habitue, si ça correspond plus à nos attente.. je suis passer de la moto plaisir a moto tout les jours d'un 1290duke a un cb500 une street 675 pour finir en versys 650 et actuellement en tracer 900 et je les est toutes aimer car elle était bien pour les besoins du moment

etiandim a écrit :

ça correspondrait bien à mes souhaits, et c'est un peu ce qu'on reproche à la yam, moteur full mongol

le plus gros soucis c'est le gars dessus il faut arrêtez d'incriminé le moteur, je roule tout les jours avec et je suis très tranquille ( 5L de conso moyen en centre ville marseille c'est dire ) hors pétage de plomb et grosse bourre qui détend le weekend, mais ça peux importe la moto, le moteur, c'est toujours pareille

tib-c a écrit :

C'est la prochaine que je vais essayer. Je pense que ça va me plaire.

Dommage que ça n'existe pas en version un peu plus routier (trail SUV quoi )

Mais je vais rayer ce critère car sinon je vais garder un tracer 700 pour l'éternité

moteur qui tire très cours en transmis qui le rend pas aussi sage que ce qu'on croit

thibw a écrit :

le 4cyl ne rentre pas dans ton CDC,

la speed twin fit parfaitement, essaye au moins

street twin oublie, pas assez coupleux pour toi

+1 essais tu sera pas dessus, et même la 900 suffit largement pour une utilisation quotidienne, ça reste un 900 :jap: il y à juste l'ergonomie plus peper que perso j'aime moins

Message cité 1 fois
Message édité par jo_rel le 27-09-2023 à 11:32:45

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Discord : j0orel

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

tib-c a écrit :

Un petit effort sur le choix des photos

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/211755

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/211756

Merci, ça m'évite d'avoir à le faire

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

etiandim

C'est moi

thibw a écrit :

le 4cyl ne rentre pas dans ton CDC,

la speed twin fit parfaitement, essaye au moins

street twin oublie, pas assez coupleux pour toi

C'est le même gabarit que la R9T

Message cité 3 fois

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Time flies when you're a faggot.

jonas

c'est mon identité

etiandim a écrit :

C'est le même gabarit que la R9T

Si tu viens à Bruxelles je te prête ma Z900RS. Mais franchement c'est mille fois plus pousse au crime que le flat 1200 de bm.

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

SirGallahad a écrit :

Bah même en touchant bien au sol.
Quand la meule est équipée des valises+ top case et que t'as une personne de +100kg qui prend appui sur le cale pied pour monter, sans béquille c'est faisable mais stressant. Sans même parler de la texture du sol. Avec la béquille, tu compense et tu gères les risques de pertes d'appuis.

En dynamique, je ne le sens pas par contre.

Quand j'ai pris mon passager de 110 kg j'étais effectivement moins serein les premiers fois qu'il montait, mais finalement j'ai pas trouvé que c'était beaucoup plus dur.

---------------
Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

jo_rel

etiandim a écrit :

C'est le même gabarit que la R9T

heuu, ça passe bien mieux entre les voitures sans les cylindre

Message édité par jo_rel le 27-09-2023 à 11:35:52

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Discord : j0orel

PressurE

A peu PressurE de moi

bn_a_lunettes a écrit :

parfait, j'ai plus que 100€ à allonger pour la Tengaï :love:

Elle va finir en Tombola HFR

etiandim a écrit :

C'est exactement ça.
La même en plus petit et léger.

ma short list :
- Guzzi V7
- Yam XSR 700/900
- Kawa Z650/900
- Ducati Scrambler 1100

J'ai peur d'être déçu si je descends trop en cylindrée après des années sur 1200, donc plutot 900 que 600/700

890 ayayaye

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 27-09-2023 à 11:36:22

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

etiandim

C'est moi

jonas a écrit :

Si tu viens à Bruxelles je te prête ma Z900RS. Mais franchement c'est mille fois plus pousse au crime que le flat 1200 de bm.

On ira manger des moules sur la cote [:tyberzann:5]

C'est pas le pousse au crime qui me dérange mais plus le gabarit. La R9T est très sympa quand ça roule ou en balade, c'est quand c'est chargé que ça devient plus pénible

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

etiandim

C'est moi

PressurE a écrit :

890 ayayaye

[:kebab_frite:3]

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Time flies when you're a faggot.

SirGallahad

Girouette Pro

etiandim a écrit :

La mienne est très agréable à conduire mais overkill pour faire du 60kmh en 4 entre deux bagnoles qui roulent au pas

Prend un scootbite en plus de la vrai moto.
Genre un équivalent 125 électrique.

'tain, je me sens sale d'avoir écrit ça mais cela reste le plus logique

Message cité 3 fois

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Oui. Non. Peut être...

etiandim

C'est moi

SirGallahad a écrit :

Prend un scootbite en plus de la vrai moto.
Genre un équivalent 125 électrique.

'tain, je me sens sale d'avoir écrit ça mais cela reste le plus logique

Je dois faire 4 balades par ans

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

gimly the knight

etiandim a écrit :

J'y ai pensé à Ducati et Guzzi.
J'ai un peu peur néanmoins sur la douille entretien chez Ducat'

Guzzi essaye avant quand même, c'est que 75 Nm de couple alors que t'en a 120 aujourd'hui, ca va pas être pareil
Même la ducat n'en a que 90 et a 5000 tours...

Message édité par gimly the knight le 27-09-2023 à 11:55:55

thibw

etiandim a écrit :

C'est le même gabarit que la R9T

bof un peu moins quand meme
en 1000 t'aura pas bien plus petit, envisage même pas la Z900RS

SirGallahad a écrit :

Prend un scootbite en plus de la vrai moto.
Genre un équivalent 125 électrique.

'tain, je me sens sale d'avoir écrit ça mais cela reste le plus logique

voila

tib-c

SirGallahad a écrit :

Prend un scootbite en plus de la vrai moto.
Genre un équivalent 125 électrique.

'tain, je me sens sale d'avoir écrit ça mais cela reste le plus logique

une nt 1100 ?

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

etiandim a écrit :

Ah bah je suis exactement dans le même cas avec ma Monster 1100

---------------
Du lourd ! ---- omg

tib-c

jo_rel a écrit :

moteur qui tire très cours en transmis qui le rend pas aussi sage que ce qu'on croit

la boite est courte et c'est plus joueur qu'un bi.

Mais si j'ai bien compris certaines vidéos, c'est ce qui permettrait d'exploiter grosso modo toute la plage moteur sans être à 150 km/h

c'est ce que je reprochais à la CB1000 par exemple. La boite étant assez longue, sur un rapport agréable tel que 3ème ou 4ème, de mémoire j'ai pas dépassé 5-6krpm sinon les vitesses sont déjà illégales. C'est assez frustrant

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

etiandim a écrit :

On ira manger des moules sur la cote [:tyberzann:5]

C'est pas le pousse au crime qui me dérange mais plus le gabarit. La R9T est très sympa quand ça roule ou en balade, c'est quand c'est chargé que ça devient plus pénible

En semaine alors.

Le week-end j'ai pas le permis [:kolombin]

Message cité 1 fois

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et voilà

etiandim

C'est moi

Wat ??

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

outlaw_

jo_rel a écrit :

Si tu a toujours des pneu à crampon dessus c'est légèrement normal :whistle:

Des tourance je crois, ce ne sont pas des crampons énormes non plus. Le concess avait monté une paire neuve quand j'ai acheté la moto.

Message cité 1 fois

jo_rel

tib-c a écrit :

la boite est courte et c'est plus joueur qu'un bi.

Mais si j'ai bien compris certaines vidéos, c'est ce qui permettrait d'exploiter grosso modo toute la plage moteur sans être à 150 km/h

c'est ce que je reprochais à la CB1000 par exemple. La boite étant assez longue, sur un rapport agréable tel que 3ème ou 4ème, de mémoire j'ai pas dépassé 5-6krpm sinon les vitesses sont déjà illégales. C'est assez frustrant

Oui c’est ça mais du coup tu joue toujours avec la boite ce qui est pas forcément mieux, mais ça reste un z, 10ans de retard sur les autres

outlaw_ a écrit :

Des tourance je crois, ce ne sont pas des crampons énormes non plus. Le concess avait monté une paire neuve quand j'ai acheté la moto.

Exact monté d’origine

Du coup ça m’a donner envie, ça reste un gabarit de moto école mais pas aussi vif que dans mes souvenir, doit pas y avoir la bonne pression

Message édité par jo_rel le 27-09-2023 à 14:47:50

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Discord : j0orel

dj pone

etiandim a écrit :

Mon CDC idéal serait quelque chose de plutot coupleux, j'aime les moteurs qui en ont en bas mais plus adapté à mon usage que ce panzer.
Faut que ça reste une moto sympa pour les balades, j'en fais très peu mais j'en fais quand même.

Trop encombrant la 9T ? pour moi je la vois vraiment au format mini mouse, bien compact Large j'imagine que oui avec le boxer mais ça reste un petit format de moto je trouve.

Un collège qui change de moto tous les ans quasiment m'a dit que c'était la plus joueuse.

tib-c a écrit :

Un petit effort sur le choix des photos

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/211755

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/211756

Ça frôle le foutage de gueule n'empêche de recaréner une moto et d'en fait 12 modèles même si c'est courant

etiandim a écrit :

Je vais aller faire le tour des bonnes cremeries

Si tu veux une kawa, il n'y a qu'une seule adresse à aller à Paris, je te file le nom. Tu peux tirer un bon prix et tu leur diras le bonjour de ma part Ils n'ont pas forcément des masses de moto à l'essai mais pour l'achat, il faut passer que par eux :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par dj pone le 27-09-2023 à 12:47:08

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

jonas

c'est mon identité

etiandim a écrit :

Wat ??

J'ai 5 mois de retrait le week-end :sweat:

Message cité 2 fois

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et voilà

pilef

etiandim a écrit :

Je dois faire 4 balades par ans

Il y a aussi la possibilité de choisir une moto dédiée au daily (genre [:pressure:8] ) et de louer une moto pour les 4 sorties de l'année

Srsim

Y'a le plaisir de posséder son tromblon aussi.

Message cité 1 fois

etiandim

C'est moi

dj pone a écrit :

Je veux bien l'adresse en MP

jonas a écrit :

J'ai 5 mois de retrait le week-end :sweat:

C'est quoi cette spécialité belge encore ?

Srsim a écrit :

Y'a le plaisir de posséder son tromblon aussi.

Voila

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

etiandim

C'est moi

Et puis non, je prendrai ni une elec ni un scoobite, il me reste encore un peu d'estime de moi

---------------
Time flies when you're a faggot.

Xeonlolz

etiandim a écrit :

Tu as juste envie de changer car tu te lasses de ta moto.

Si tu étais pragmatique tu prendrais un scoobite.

C'est pas une critique, moi même je suis en pleine lutte avec mon moi intérieur pour ne pas changer de moto car la 890 est très bien déjà mais toujours plus et envie de changement alors que c'est pas le bon moment.

Message cité 1 fois
Message édité par Xeonlolz le 27-09-2023 à 14:16:54

SirGallahad

Girouette Pro

tib-c a écrit :

une nt 1100 ?

Y a un cylindre de trop Mais cela colle au cdc :ange:

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Oui. Non. Peut être...

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

jonas a écrit :

J'ai 5 mois de retrait le week-end :sweat:

C'est original ça.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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