Reprise du message précédent :

 
En tout cas tes proches t'aiment, c'est la leçon qu'il faut en tirer      
 

 
Alerte @guillaumeànumero
 
Doubles la quantité de mousse

 
Penches plus au lieu d'allumer mi angle pour essayer de rattraper les copains

Pis vaut mieux des faux positifs que des négatifs

 
Mon témoignage s'est limité à : "déclenchement lors d'une chute à l'arrêt, je vais bien, la moto n'a rien mais 100€ pour ça, ouch"

Par contre, ils ne savent livrer que dans quelques pays. Pour des voyages loin ou des tours du monde c'est la merde

Ou alors il a des dettes non assurées et ça serait bien de les solder avant de canner

Sinon j'ai crevé l'arrière et clairement ce mois ci ça me fait chier de changer le train de pneus complet.
Les deux pneu sont à mi-vie, du pr4 si jamais le pneu n.est pas récupérable, ça craint de changer que l'arrière avec du road 5/6, selon le stock ?

t'achètes du spare en amont

Ouai alors c'est compliqué de savoir combien il t'en faudra, et t'a pas les -50% sur le spare, ça fait vite une dépense considérable. Une cartouche oui. 3, ouai ? 5 ? Euh...
En usage route je dis pas, en offroad ça peut déclencher vite

ça dépend de la durée du trip
 
perso je ne le porte pas en offroad, je n'arrive pas à m'y résoudre justement à cause de ce soucis de chute et de cartouche  
 
j'ai soit une armure offroad complète avec pantalon & gilet offroad, soit mon ensemble Revit et une dorsale classique pour cette pratique

Tu n'as pas confiance au mode offroad ?
Il doit se déclencher moins souvent non ?

Après si ça te rassure, il ne déclenche pas sur des "petites chutes" où les coques suffisent
Genre :
- sortie de gué ambitieuse, posage de meule sur une montagne de cailloux
- plantage a basse vitesse dans le sable
Par contre, plantage a 30/40 dans le sable, il déclenche.

je me connais surtout
je sais que je peux bener la meule 0 fois pendant 3 sorties et 10 fois dans les 2 sorties qui suivent
 

ouais je sais bien mais bon...  
quand je vois le prix des cartouches ça me fait chier quand même

 
C’est un pschitt muc off apacher.
Je vais devoir doubler le budget nettoyage.
 

Encore pire.
Mais j'y connais pas grand chose.

Question con : on déménage et j'aimerai bien mettre la moto hors du garage pendant 4-5j pour désencombrer le garage tranquillement et sans être gêné
Problème : région lyonnaise, canicule 40deg.
Ça craint vis à vis de la température? Je la mets sous bâche ou rien du tout?

 
Est ce que ça craint pas plus que tu te la fasse voler ?

clairement j'aurais beaucoup plus peur du vol/vendalisme/whatever que des 40°. Pour la température on s en fout
surtout pour qq jours

40° en pleine cagne, à la rigueur faut préparer le cuir de la selle et le nourrir un peu (si c'est du cuir )
 
Mais clairement, t'as plus de chance de te la faire tirer que d'avoir des soucis à cause de la chaleur

J'ai oublié de préciser qu'elle sera dehors mais dans mon jardin à l'abri des regards

C'est une cb500x, ça doit même pas être du cuir la dessus

Parasol et un peu de crème solaire, ça devrait le faire

une de quelle année ? J ai eu une 2016 rouge  

2017 et blanche
Je l'ai depuis 1 an (j'ai même pas fait 1k km, je suis en full remote donc trajets limités) et je pense la garder après la passerelle tellement je la trouve agréable  

 
 Belle moto.
Pas belles valises

C'est le fonctionnement du Dainese que tu décris non ? Et sa doc indique explicitement que la détection des chocs à l'arrêt ne fonctionne pas sur une électrique

et surtout penser à bien l'hydrater  

 
Justement, je viens de recevoir un mail de I&M

 
Reste à connaître la durée de validité du code promo (et de l'inflator non installé) pour voir si j'en commande un en spare dès à présent ou si je le garde sous le coude pour une future utilisation.

alors vu que j ai beaucoup hésité entre les 2, j ai peut etre fait un gros mixe en effet
my bad dans ce cas
edit : du coup le I&M détecte bien les chocs par l'arrière, a l'arrêt ?

Inflator valide 10 ans

Bonsoir,
 
Je réfléchis de plus en plus à passer la formation 125cc de 7h  
 
Le but est d'avoir un véhicule de spare et de se balader dans les chemins de terre (pas de hors-piste/bourbier). Du coup je lorgnais du coté trail/SM (achat d'occasion).
 
J'habite dans un coin un peu vallonné, par exemple, pour aller au travail sur 10km j'ai 500m de dénivelé avec les virages associés.
Est ce qu'un 125 est suffisant pour rouler sur la roule sans gêner les voitures (grosso modo prendre un 70-75km/h à la montée)?
 
Pour l'instant, j'ai repéré les modèles suivants:
- Yamaha WRX/WRR
- Yamaha XTR/XTX
- Suzuki DR SM  
- Honda NX
Si vous avez d'autres modèles, j'essaye de privilégier les modèles de 13ch et plus ...
 
 
 
Concernant le budget équipement je compte environ 600€ :
- casque : 150-200€ (modulable, j'ai des lunettes)
- gant : 40-60€
- blouson : 150-200€
- jean renforcé : 50-60€
- bottine : 150-200€
 
Ça vous semble cohérent ?

Jean renforcé avec protection hanche et genou à 60€ ?
 
Un lien ?

premier exemple au hasard : https://www.xlmoto.fr/product/jean- [...] cross-sale

Si tu as un bon budget, Sur-ron Ultra Bee (30cv en crête) ou encore plus de budget Zero FXE (59cv en crête) avec pneus mixtes.
Les deux accessible permis A1 ou B + 7 heures et c'est les voitures qui te gêneront en montée

En l'occurrence le hasard est heureux, xlmoto est assez nettement la boutique la moins chère du net français et ça concerne uniquement sa propre marque. C'est pas forcément de la mauvaise came mais c'est pas représentatif de l'offre globale.

Je jette un pavé dans la marre en prévision du vendredi, j'ai toujours trouvé les jean's moto ultra nases. C'est moche, c'est très souvent mal taillé, c'est pas confortable quand on est pas sur la moto et en plus j'aime pas les jean's    
 
Pour moi, vaut mieux un sur pantalon qui protège mieux et qu'on enlève une fois arrivé.  

Sportster en carafe hier, heureusement j'avais le temps ça m'a pas foutu dans la merde.
le temps et surtout un pote en béton qui est venu me chercher avec son fourgon
 
a priori juste la membrane du carbu qui est hs, un kit de réfection c'est 25 balles, ça serait une panne de rien du tout.
 
bah en tout cas je la kiffe bien cette pétrolette.
c'est marrant parce qu'elle est tellement sympa à rouler en bas sur le couple que t'en oublies qu'elle est bizarrement bien fun aussi en "haut" (ça grimpe pas bien haut évidemment )
 
mais à côté un roadster récent en plus ça me déplairait pas comême, jor le hornet 750 j'arrive pas à me le sortir de la tête, faudra que j'aille l'essayer.
 
le boss m'a montré sa nouvelle Morini, ça m'a rappelé mon ancienne !
lui il a le scrambler 2022, y'a de la belle pièce là dessus    
par contre il accroche moyen, trop brusque, trop énervée.
 
c'est plus joli en vrai qu'en photo
 

 

Un petit cuir bien moulant  

Cette ligne d'échap, on dirait la plomberie de la maison de campagne familiale bricolée par 3 générations de non-plombiers.

elle vaut une blinde j'pense la plomberie en titane

mais je suis d'accord, c'est lourd visuellement et moche.

ça y est t'as ressorti l'américaine ?
 

Vu la couleur je pense pas que ça soit du titane ... en tout cas c'est plus abusé que ceux de mon ex-monster ces courbes    
 

des exemples ? plein le cul du cuir de morse pour allez au taff ...