Reprise du message précédent :

Avec la petite remarque de fdp : "ah ouai c'est la merde là "  

Merci pour vos retours
 
Pour le type qui m'a saccagé la culasse, à mon avis il s'en est même pas rendu compte. Je peux même pas dire que c'est de la malveillance, c'est juste de l'ignorance/débilité.  
 
Le cliché du vieil alsaco entêté à la retraite qui pense tout savoir parce qu'il bricole son tracteur de temps en temps ...  
J'avais une chance sur deux : tomber sur un vieux qui sait tout faire avec un caillou et une branche ou le vieux qui pense savoir et qui fait de la merde. Manque de pot j'ai eu le droit au second, ça m'apprendra

Ça c'est Creator, mais il est pas vieux  

Personnellement j'aurais pas fait le déplacement pour ce genre d'expert avec 50% de chance de foirage...
Quitte a faire de la merde autant que ce soit ta faute

"tkt, j'ai bien tout niqué"  

 
A la base on y allait juste pour la soudure. Il a tenté, les écrous ont pas tenu, on était censé partir. Au même point qu'en venant mais pas pire    
 
Pour le coup, c'était une semaine avant le départ, je voulais tenter. Ca passait c'était beau, ça passait pas, j'étais au même point qu'avant mais en me disant que j'aurais essayé.  
 
Là il est partit en couilles complètement mais je pouvais pas anticiper ça
 
Mauvaise journée, mauvaise décision, maintenant que c'est fait, faut que j'assume  

Petit coucou au topic...

Je me tombe dans un rond point le lundi de Pâques....

Avant:

Maintenant :

Le reste n'a rien...

Tu peux mettre tes knacky en spoiler plz?

Gants qui se sont arrachés ?  

Net

J'ai acheté les pièces sur asianspareparts, reçu de Thaïlande en Allemagne en 2 semaines. Le changement de guidon un peu technique mais pas méchant

Encore une preuve que les gants en peau de couille ça protège pas

Les nouveaux sont un peu mieux..

Quelle idée de faire des road-trips avec des merguez aussi

euh non desolé

C'est juste de l'abrasion ou la moto t'es aussi tombée sur les doigts ? Y'a l'air d'avoir eu écrasement là.

Déso pour toi
mais merci pour l'exemple de gants à éviter ²

c'est dommage de racheter des gants en emballage de saucisson après cette xp mais sympa les photos, impressionné que le doigt se soit aussi bien remis

Pour faire du vélo ça a l'air ok oui

pour du velo d'appartement ?

Pas forcément hyper adapté pour un laptop amha.
Quelle taille ?

 

 
Dur.
 

J’ai été vérifié mes gants par acquis de conscience quand même. C’est du cuir de peau de fesse de bébé, pas du filet de pêche.
   

J’avoue que c’est étonnement bien reconstruit. Vu la gueule du début ou aurait pu s’attendre à l’ablation de la première phalange.
Bon le doigts ne ressemblera plus à 100% au doigt d’origine, mais sinon il y a des séquelles ?

13’’
Thinkpad x13 (310x220mm)

Ça passe sans soucis un 13

Je pense que même le 14,5 du boulot doit passer faudrait que je teste

Tu prendrais quoi en gants ?

Le guidon est tombé sur les doigts, du coup gants cuir ou autre ça aurait rien changé

Le morceau serait resté à l’intérieur du cuir.
 

Je peux pas vraiment dire les séquelles long terme... Pour le moment je peux utiliser le doigt a nouveau... La chair est un peu dur mais bon...

En gants vous recommandez quoi ?

Ya pas eu de morceau. Ça a éclaté l'ongle, qui était resté dedans le gant... Mais trop endommagé pour recoudre...

Du coup Amputation partielle et faux ongle mais le vrai a repoussé (pour le coup c'est cool )

Dites, il n'y a que les supermot qui ont des positions droites? Les motos à grosse cylindrée ne me font pas forcément de l'œil,  je tenterais bien un truc léger en position droite autour de 50cv

Commence déjà par prendre des gants à manchette longue, parce que les deux que tu nous montres s'arrête à l'os du poignet
T'as déjà eu de la chance que ton gant soit resté sur ta main, alors ne répète pas la même erreur
 
 
Ensuite, sur tes nouveaux gants, il y a le bout des doigts qui est dans une matière, et le reste du doigt dans une autre
Cela signifie qu'il y a une couture, et donc une fragilité. D'ailleurs la couture n'est pas doublée (y a qu'un fil). C'est quasi certain que ça s'arrache en cas d'accident
Il faut prendre des gants à la construction la plus uniforme possible et éviter les trucs en filet de pêche ou basket nike.
 
 
Puis dernière recommandation, de nombreux gants sont désormais dotés de sliders sur la paume. Cela limite la gravité (voire empêche) des fractures du scaphoïde et des carpes/métacarpes
 
Bonus 1 : une coque au pouce c'est pas du luxe car l'os qui est à la base du pouce est souvent exposé. Par extension, c'est appréciable s'il y a des coques sur chaque phalange
Bonus 2 : sur certains gants, les auriculaires et annulaires sont cousus ensemble. Cela évite le retournement du petit doigt. Certains renforts semi rigides peuvent assurer plus ou moins cette fonction
 
 
TL,DR : les gants c'est tout rien que de la merde
mais pour résumer, le mieux c'est les gants GP
manchette longue, renforts de partout
en cuir et coutures solides
exemple visuel

MT07

Non tu as aussi tous les "trails" en petite/moyenne cylindrée avec des positions très droites, quelques exemples non exhaustifs :  
390 adventure, yamaha xt, si tu veux des vrais trails
tracer 7, cb500x, versys pour des motos routières
700GS, vstrom pour des routières à capacités offroad

 
Même gabarit que mon actuelle
 
 

 
J'avais été tenté par la 390 effectivement avant de partir sur "plus gros".
Je vais regarder les XT

KTM Adventure 390 ou Duke 390 ou Duke 690 ?

Effffff....

En effet... Apres je dois dire que les gants de l'accident m'ont déjà protège lors d'une autre chute il y a 10 ans... C'était a 50kmh, la a 30kmh... Des gants de GP c'est effectivement le top... A voir pour les sorties moto...

Dans ce cas là la chute était en ville dans un rond point... En revenant d'une station essence... Le petit tour de 20 min quoi.

Le bitume est le même en bas de chez soi ou à l'autre bout de la France.
Étonnant, non?

Y'a 10 jours je me suis fait une petite frayeur dans une épingle où j'arrivais un peu trop vite il y avait des gravillons la roue avant qui a un peu dérapé.
 
Dans le même secteur ce matin c'était carrément un lit de graviers dans un virage. Ça surprend quand on connais pasje crois que j'avais jamais vu ça. Au retour 2 caisses dans les talus des deux côtés de la route dont une avec le capot bien froissé.

Tout a fait. Par contre quand tu sors 10 min faire un plein en roulant jamais au dessus de 50kmh tu vas peut être moins te protéger que lors d'une sortie moto...

Suffit d'avoir que de l'équipement qui protège bien, c'est pas plus long à enfiler que du mauvais équipement et comme ça pas de dilemme

Quand je vais au boulot à 10 minutes de chez moi, ben c'est équipement complet, airbag y compris. Et pourtant c'est jamais limité à plus de 50... Je me sens à poil sinon.