Reprise du message précédent :

This!
 
J'ai testé la tiger 900 gétépromeskouÿlles de mon père ce week-end
Il m'avait vendu une moto hyper-confort, moteur sympa, châssis au top.  
Commençons par le confort. C'est vrai que la position droite est bine sympathique, c'est une position qui pourrait se tenir pendant des heures   je mettrais un bémol sur la selle qui me gènera rapidement, au niveau des biceps femoris longus pour être précis
Le moteur. C'est souple, c'est efficace mais c'est tellement linéaire... Je trouve cela chiant.
Le shifter up-down. Pas mal, je trouve néanmoins qu'il y a un léger à-coup quand on baisse les rapports qui me dérange. Je préfère descendre mes rapports en utilisant l'embrayage.
Le châssis. C'est sain, c'est sûr. Je n'ai pas vraiment pu tester au vu de la réglementation routière
 
Quand je remonte sur ma z900rs, que j'ouvre la poignée avec ses rapports courts, j'ai le smile beaucoup plus vite Rien que pour ça, je garde ma kawa 2

 
caractère, fun, caractère, donc ouais
 

 
les récentes ouais, la vieille à carbu elle avait un moteur bien fnu quand même
 
 
 
nan c'est bien trop fun pour être réduit à cette catégorie
 

 
mais tu t'emmerdes après
 

 
Merci    
 

J'ai hate de sortir rouler un peu avec, mes les weekends s'annoncent charges.
Et elle est assez bien equipee, pour pas plus cher que la precedente. C'est pour ca que j'ai pas hesite tres longtemps avant de mettre un accompte dessus (rouge ou pas )

 
non mais on parle de la définition du topic, et c'est pas ça

Si tu t'emmerde en roulant, c'est que tu n'aime pas rouler !

 
si je m'emmerde en roulant c'est que j'aime pas la moto
 
et pourtant je suis pas difficile
 
avec la zero ça fait 4 ans que je suis toujours aussi content de monter dessus, c'est le kiff.

normal tu kiff les trucs linéaires

J'ai ressorti la moto ce matin, c'est toujours aussi cool

 
gg, c'est quoi ?

J'ai laissé recharger une nuit entière et ça veut pas partir

Et idem les données de kilométrages sont aux fraises mais ça fait plusieurs mois.

 
si, quand j'arrive au taf, du coup elles sont pas très utiles

 
C'est un véhicule avec 2 roues et un moteur.    

 
ah un segway quoi

Toujours ma MT03 de 2018. Elle a presque 2080km
Je l'utilise que trop peu malheureusement, mais c'est le kiff à chaque fois que je la sors  

Non, un speedbike  

C'est comême super aléatoire le bidule je trouve. Parfois je pose mes gants sur la moto dans le garage et je reçois direct une alerte d'inclinaison et parfois (souvent) j'ai les alertes de déplacement quand je suis arrivé à destination ... Et avec un suivi en forme de lignes brisées trèèèèès approximatif. Pourtant il est toujours chargé comme il est branché sur le 12v de la moto.

 
J'ai vu plusieurs vidéos de gars qui se plaignent de louvoiement à haute vitesse sur celle là. C'est très rassurant

 
le suivi en forme de lignes brisées, c'est quasi normal avec une prise de position au mieux toutes les 4 minutes en circu.
Le trèèèèèèès approximatif, je l'ai déjà signalé pour moi aussi il y a un peu moins d'un mois. Après plusieurs jours en stationnement, j'avais dans les 80m d'écart entre la position réelle et celle annoncée.
Là, c'est une trentaine de mettre.
En campagne, ça va mais en cas de vol en ville, je ne vois plus l'utilité

 
cool, fais les pressions des pneus à chaque fois alors
 

 
perso je reçois les alertes du trajet une fois arrivé chez moi, et ya genre un point toutes les demi heures donc forcément ça fait pas des traces façon serious-racing

Mon père a la Rallye Pro et ne m'a jamais parlé de ce genre de soucis, pourtant ils roulent en duo très chargés  

 
Y'a une une des videos de blckmrkt ou ils parlent de ça, mais quand je dis haute vitesse, c'est haute vitesse, pas 130km/h.
 
Moi c'est sur la T7 où l'avant devient très flou lors de freinages appuyés, mais je sais pas si c'est d'origine ou parce que la roue avant est pas super bien équilibrée...

roue de 21 + pneu potentiellement + fourche "entrée de gamme"
c'est un trail, pas une sportive

Ah d'accord, pour au delà de 130 km/h j'en ai aucune idée, et ça m'intéresse pas de savoir non plus.

 
Bon après je m'en plain pas plus que ca, ca fait au moins un moment ou elle donne un peu de sensations

 
en même temps c'est un trail en 21" à l'avant mais c'est ça qu'est bon

Oui assez déçu de la "précision" Invoxia. A la fin de la période gratuite cet été ils vont dégager.
 
J'ai acheté des boîtiers Pégase et c'est le jour et la nuit. Dommage ils ont arrêté leur offre sans abonnement.
 

C'est quoi les pneus de la T7 ? Avec des pneus à tétines, c'est un comportement normal.
 

C'est pas des Pirelli Scorpion Rally, par défaut ?

 
j'ai tellement adoré la T en crampons, ça donne l'impression que c'est impossible de tomber vu que c'est normal de glisser partout.
 
par contre oscour les 2000km de durée de vie

 
C'est des scorpions machin là, je pense pas qu'on puisse appeler ça des pneus à tétine.  
 
En revanche sur la KLR ou j'ai des pneus cross, effectivement, ca flotte aussi à l'avant, mais pas au freinage, tout le temps dés que je dépasse 50 km/h

Hier petite sortie réduite à cause d'un orage bien noir et bien mouillant  
Perdre 10° en 1 minute ça m'était pas arrivé depuis longtemps surtout que j'avais décidé de prendre la veste été    
22° ça le faisais ...
 
Un peu plus de 1500km depuis l'achat (1 mois) et je kiffe, je sais pas pourquoi    
Dire que le mec avant lui avait mis 3000 en 2 ans ...
 
Ça avait bien commencé    
 

 
J’avais eu le sentiment que - pour intellectualiser - le tiger ce qui compte c’est d’arriver à destination, vs la street ou ce qui compte c’est faire le chemin.
 
Y en a une des deux que pourra rouler avec plaisir au milieu des zones sinistrées et des terrils du nord. L’autre nécessitera soit une destination soit une route panoramique.
 
Et pourtant déjà la street c’est chiant paraît-il

 
l'important, c'est pas la chute, c'est les amis qu'on s'est fait en chemin

Ca dépend desquels on parle
 

 
 
On le voit bien ici : https://youtu.be/fBHZMTf7lvg?t=32

Ah oui, ca fait la diff    
 
Je me disais bien que mes peuneus ressemblaient pas a la premiere photo

Après, pour mon père qui fête ses 70 ans cette année, c'est bien d'avoir un truc linéaire, confortable qui lui permet d'enquiller les bornes sans être crever à la fin. Quand ma mère ne pourra plus rouler, ils pourront faire du duo tranquillement

 
C’est quand même sympa de savoir comment ça va se passer au moment de passer la 2