Reprise du message précédent :

D'après le site c'est un GPX à charger ?
Ca se passe comment si changement d'itinéraire (route bloquée, erreur, détour pour trouver un resto, etc...) ?
Faut absolument sortir le tel pour modifier l'itinéraire, ou ça peut recalculer le trajet jusqu'au prochain checkpoint ?

GPX?
L'application du téléphone est basée sur Maps donc il s'adapte.

GPX ce sont les fichiers de trace/parcours GPS.
 
Ce qui peut être pratique par exemple pour prendre un trajet calculé avec calimoto, mais le parcourir avec une autre appli (vu que leur appli est toujours aussi daubée )

il faut que je regarde pour les gpx. Je te dirai ça demain.

J'en retiens surtout que tu n'es pas le public cible d'AJP mais c'est pas grave, le petit Jésus t'aime quand même

Ah mais si je suis client mais certainement pas en meule de voyage

En meule off-road qui peut aller sur la route ça doit être bien chouette par conte

Vous faites comment avec ce genre de moto ? Selle rabaissée et suspat spécifiques ?
 
J'avais essayé une S1000XR non rabaissée, j'arrive même pas à la relever de la latérale... La 1250GS sur la centrale est plus haute que moi  

Ben sur la pompe.

Ben sur la pompe.

 
Merci! J’avais reussi a choper un TuneECU pc sur fb/un forum
 
Je vais commander le lonelec nouvelle version, le prix est pas abusé et cela a plus de chances de marcher que les cables aliexpress j’imagine?

Le truc dégueulasse là ? Et ensuite il faut remettre le casque sur la tête ? Je préfère passer pour un malpoli.

Je porte mon casque sur la tête, pas question que je le pose sur un truc crados dans le genre... Déjà que j'y pose pas les gants dessus parce que j'y ai déjà vu du gasoil...

Sur un rétroviseur    
 
Après en station avec cb directement sur la pompe j’enlève juste les gants. Y a pas poli, impoli quand tu n’as aucune interaction avec un humain. C’est uniquement pour les vols, suffit de pas voler (ie carte volée, vu qu’il y a une pre-auto).
 

Le truc avec les moustiques eclatés dessus là ? Même combat...  
Mon casque, soit je le porte, soit il est dans mon armoire, ou en dernier lieu dans son sac ( ou poser dessus avec visière ouverte si jamais j'ai un peu transpiré.

 
   
 
Pense bien a remettre la housse que tu as eu avec quand tu l'as acheté aussi, on sait jamais.

C'est dans son sac, oui

Je suis même incapable de mettre mes gants dans le casque.

Après essai, ça prend bien les GPX.  

Selle origine, suspats origine en général. Selle rabaissée quand je fait du duo chargé.
Sur la ktm (un chouilla plus basse, mais surtout avec une selle moins large), full origine.
Y'a des techniques à apprendre. C'est plus simple de le faire progressivement.
Et comme je suis petit de base, y'a pas grand chose où je met les deux pieds à plat au sol (feu mon gpz 500 et... c'est tout ). Du coup, entre "haut" et "encore plus haut", ça change pas grande chose.

A deux chargé cela doit être sport. Pour le reste cela se fait je n'en doute pas. Ma mère (1,58) arrivait a conduire le 1150rt. C'était le poids l'ennemi qui la freinait. Le padre ne se serait pas remis d'une chute a l'arrêt sur sa baleine.

Bon, j'ai prévu une sortie de 150km aujourd'hui, pas un nuage, je devais partir tôt, je vais attendre que le soleil se lève un peu
Appareil photo et casse-dalle dans la sacoche de réservoir. Thermos café aussi pour réchauffer les mains  
 
Bon sinon j'ai vu une vid récente d'un gars sur la trident, qui la prend depuis 1an tous les jours pour aller au boulot, il donne une fourchette 260-300km avec un plein, quand perso je serre les fesses dès 200 à cause du voyant. Je vais pouvoir m'arrêter moins souvent en fait
14L pour une conso de 5L selon mon expérience, donc oui je pensais bien que j'avais un peu de marge, mais bon

ouai evite les truc aliexpress

mets 1L de fuel dans un petit jerrican, on sait jamais

Ca doit être chiant de remettre une charlotte neuve à chaque fois

Faut regarder le seuil de déclenchement du témoin d'essence, c'est souvent autour du quart de réservoir. La F800 doit se mettre à gueuler sous les 4 l (sur 17), l'ER6 sous les 5, et la SV avait un témoin à deux positions : 3 l clignotant et 1,5 l fixe.

Basé sur tes consos, t'as entre 30 et 50 km de réserve. Le plus loin que je sois allé avec la F800 c'était 37 et je ne faisais pas le malin.
La SV ça a été jusqu'à la panne sèche

Je ne vais pas jusque là. Cependant, l'intérieur de mon casque est propre
Un jour, je vous parlerais de ma méthode pour ouvrir une porte de WC publique

Rigole pas, j'en connais un qui faisait ça
En balade en groupe.
Il est vite passé à la cagoule

Comme je te comprends  

tin ça doit être l'enfer les roadtrips
 
la moindre pause pipi faut déballer le matos pour stocker le cax
 
j'imagine qu'en plus vous pouvez meme pas vous asseoir dessus

Jamais mis mon casque directement  
J'ai toujours un couvre chef (Buff, bonnet de sport...).
Idem pour mes casques vélo  

Après, je ne juge pas ceux qui transpirent directement dans leur casque ou se lavent les cheveux 1x/ semaine, donc n'hésitez pas à faire de même avec ceux qui ont des coutumes différentes des vôtres    

Je mets plein d'émoticônes pour montrer qu'il n'y a pas d'animosité dans ce message  

Juste à enlever les gants pour uriner  
Après, un coup de gel hydro et c'est reparti  

S'asseoir sur un casque ?!

 
Non pas de jugement, pas de sous-entendu  

 
 
Bas pour l'instant j'ai plutôt l'impression que c'est l'inverse  .  
 

 
bah ouais ça fait un pti tabouret super pratique.

Tout équipé, je dois faire plus de 90kg. Ça ne me viendrait pas à l'idée de m'asseoir sur mon casque

C'est pour ça les smiley  
Perso je ne pourrais pas, mais c'est comme la nourriture : il y a des trucs que je ne peux pas me voir, mais je ne vais pas saouler mes potes qui prennent ça au repas, leur faire la morale, ou je ne sais quoi  

sinon ce week end parmi les nombreuses galères meca, en démontant la zero d'oko on arrondit une des btr qui serrent l'axe.

pas mal de tentatives, au final ce qui aura marché c'est de percer un tout petit diametre de chaque côté de la tête avant de finir au marteau pour faire une grande encoche plate, et tourner au cliquet serré en place par un serre joint et elle est venue

mais je pense que l'erreur initiale a été que les premiers essais se faisaient sans la deuxieme vis donc toute la tension était sur la vis foirée

J'ai vu plusieurs fois des tuto où le gars utilise une pâte (à polir ?) qu'il met dans l'empreinte afin que la clef puisse agripper : tu as déjà tenté ?

 
Tu perces au centre et tourne à gauche.
 
Mais oui, ça n'a pas du aider de lui laisser toute la tension sur la gueule

tourne à gauche j'ai jamais réussi à faire autre chose que percer avec, me faudrait une démo live