Reprise du message précédent :

 
je me suis fait la remarque en arrivant chez moi, j'avais plus froid à la gauche. Pourtant même position pour les deux, l'index et le majeur sur le levier. Peut être que l'action sur la commande d'embrayage nuit à la circulation du sang.

entre 125 et 138ch (au vilo) la différence n'est pas hyper notable je pense pour le quidam. Mais sur le couple, ça doit se sentir pour le coup (10,1 m.kg versus 11.9), j'ai souvenir d'une moto qui répondait immédiatement, fort, à tous les régimes, et donc même très bas.

C'est aussi ce qui m'a refroidi pour un usage à Paris, même si je ne roule pas tous les jours...

Du coup, je me suis dit que j'allais signaler (pour la première fois) ce nid de poule sur le périf nord, que j'ai pris hier, aux services de la voirie de Paris.

Bon, bah autant vous dire que le service des tunnels machin, qui s'occupe du périf, ne répond tjrs pas

Par contre, ça me rend hyper parano ce genre de truc...

J'ai roulé plus d'une heure hier derrière j'ai rien senti du tout de différent (le bitume parisien n'aidant pas ceci dit ), c'est surtout le bloc disque sous la selle passager que j'ai entendu en passant dessus, j'ai pas guidonné, décroché, ou eu le moindre changement de trajectoire, à environ 60km/h (merci le tracker et le radar en approche )

J'ai inspecté à la loupe les jantes, RAS, les pneus aussi, mais ça peut ne pas se voir.

Bref, je suis à deux doigts, pour me rassurer (ou pas) de braver la neige pour aller la faire checker chez mon concess'

c'est quoi comme moto que t'as deja ?

Z900

 
 
J'ai roulé sur un truc non identifié l'autre jour à 60 aussi, nuit + pluie, je l'ai vu vraiment au tout dernier moment. La moto a fait un petit saut de carpe je l'ai bien senti passer. Je me suis arrêté ensuite pour regarder les pneus, pas eu de comportement bizarre sur le reste du trajet ni les jours qui suivent, pas de perte de pression.

c'est rigolo cette approche de la moto globalement

Quand on voit ce que le chevalier du Groland fait avec ses motos, sportives comprises, on peut raisonnablement penser qu'un nid de poule, même costaud, ne risque pas de provoquer grand chose sur une moto correctement entretenue.  

Pppep y a laissé une jante je crois

Le même qui a perdu l'avant devant moi sur une petite route pour cause de pneu en fin de vie + route grasse et humide ?

 
quel rapport avec le nid de poule ?

Je l'ai bien senti le nid de poule aussi, attention, c'est une moto, pas un Hummer mais j'ai pas du tout pensé à la jante ou autre car ça ne m'a pas du tout perturbé sur la conduite.

Je me suis surtout dit " relou le bloc disque a du encore rayer la peinture sous la selle passager..." et j'ai ouvert en grand derrière car un connard en mercos poussait

Ah mais je suis un parano débile, j'en conviens... Le genre de mec à commander 150 balles de stylo retouche de toutes les couleurs de la moto alors que le bloc disque a fait un mini éclat sous la selle, donc non visible...Le genre à remarquer un truc pas parfaitement aligné et de ne voir que ça

Elle sort tout juste de la révision des 1000 donc ça doit pouvoir tenir en théorie

 
Si c'est de l'humour met un redface à la fin plutôt.
 
Je trouve ça assez craignos les nids de poules (et les costauds... je te souhaite pas de foutre ta roue dedans pour revoir ton jugement).

 
je critique pas hein c'est juste rigolo vu que même quand j'essaye de penser comme ça, ça dure pas longtemps
 
ma seule moto neuve et chère j'ai tenu 1 an avant de prendre un highside donc bon je suis moins stressé par les mioches qui montent dessus dans le parking

Ok le nid de poule Costaud était en trop.

Mais pour un nid de poule "classique" et des pressions de pneus respectées j'ai jamais eu de problème personnellement.
Alors oui on fait pas d'études avec un cas particulier, m'enfin faut pas non plus psychoter quoi, c'était ça mon message de base.

Y'a une différence entre ne pas aimer un truc et le fait qu'il soit dangereux.
 
C'est clair que si je peux les éviter je le fais, mais des fois c'est pas possible, la moto s'est pas désintégrée pour autant  

Que t'a beau être un expert, même un truc insignifiant sur la route peut provoquer des réactions.

 
ah ouais faut drôlement tordre le sujet dans tous les sens pour arriver à dire un truc pareil

Personne pour un petit tour dans les route ombragées des sous bois de la vallée de chevreuse cet après midi ?
 

La question d'origine n'est pas de savoir si un nid de poule est dangereux, mais s'il peut provoquer des dégâts sur ta moto alors que tu as gardé le contrôle de cette dernière.

La fin était pas dans l'énoncé initial

 
Et un slip

Comment elle est trop belle  

Je mettrai une nuance, même si je suis globalement d'accord avec toi. Si tu n'as pas de problème dans les 5min y a effectivement peu de chance d'avoir un souci.

Par contre j'ai déjà eu le cas d'un nid de poule ou le flanc du pneu frotte contre le bord du nid de poule sans impact sur la conduite. Sauf que 5min plus tard, pneu presque a plat grâce à un flanc légèrement entaillé.

Bref faire attention sur le coup (ahah) mais pas non plus stressée 2ans

Avec la bonne pression dans les pneus ?

C'était en voiture et je venais de faire changer les pneus (20m avant...). A priori, je ne vois pas trop ce qui peux empêcher ce cas d'arrivé en moto aussi.

Le sous-entendu m'a pourtant paru très clair.

La masse du véhicule et la forme du pneu sont très différents, en voiture je n'ai aucun problème à concevoir que ça puisse arriver en effet.

Sans arriver à cet extrême mais quand on voit la gueule des photos de jantes voilées sur google, tu te dis que les mecs ont mangé un trottoir à 100km pour avoir un impact pareil

 
En moto, tu peux péter une jante et/ou un pneu sur un nid de poule.
 
Même sans rouler vite

 
Du coup, ça va dépendre d'abord de la profondeur du nid, d'une fourche probablement trop rigide et d'un pneu sous gonflé si on devait résumer ?

Ok, là c'est un argumentaire implacable, veuillez excuser mes messages précédents  

Moi je dis: ça dépend !

Popcorn salés ou sucrés ?

Il faut chercher "travail de jante" sur google
Edit : bordel le safesearch ca marche trop bien

 
De plein de paramètres, oui, comme pour un peu tout en moto Déjà toutes les jantes ne sont pas les mêmes, les jantes des sportives, creusées pour être encore plus légères, sont devenues relativement fragiles et sont les premières victimes des nids de poule.
 
J'ai déjà vu de la casse de jante sur nid de poule et des pneus pincés/percés avec structure en vrac.
 

 
C'est pas un argumentaire Mais ça peut casser, c'est avéré

Bon sinon, j'ai une Z900 à vendre...

T'as craqué ?

Si la Z900 se vend, oui je craquerai!?

 
michel polareff

Y'q pas de nids de poules à Toulouse et sa banlieue !!

Je t'en débarrasse pour 1000€. Hfr prize