[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Srsim

Reprise du message précédent :
Même un truc textile avec doublure thermique des marques distributeurs de chez Dafy/Motoblouz/Speedway/Louis ça fait amplement le taf.

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etiandim

C'est moi

Syzygie a écrit :

ok :jap:

Et les collants de course à pied sous le jean sinon?

ça suffit pas.
Surtout que le jean a tendance à bien se refroidir

---------------
Time flies when you're a faggot.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Oui sans coupe vent par dessus l'efficacité sera limitée.
Et faut éviter de porter du synthétique contre la peau, en cas de chute ça fond et ça s'incruste [:joce]

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Music is the most high!

el_nono_masquay

#Balkany2027

Fight-Club a écrit :

C'est pour les vieux les FJR ?
Parce que j'adore :love:

Nan, c'est plus rapport au confort et côté canapé.
Et j'aimerais vraiment tester cette bécane, ça à l'air vraiment top [:triple porc:3]

Deadlock

Feck off, cup !

Syzygie a écrit :

ok :jap:

Et les collants de course à pied sous le jean sinon?

C'est pas fait pour ... C'est pas coupe vent, c'est fait pour évacuer l'humidité vers l'extérieur et protéger un peu du froid mais pas à des vitesses qu'on atteint en moto.

---------------
Institutions européennes: Ensemble d'outils dont le but est de transformer une grande quantité d'argent en merde. Cette merde est utilisée pour créer de nouveaux fonctionnaires. L'argent restant payant des externes pour faire leur travail.

soulmanto

Chat Noir replica

niknolt a écrit :

Je préférais plutôt prendre un petit bi cylindre même si y'a les CB300r et les Duke Svartpilen 390 avaient l'air bien cool.
La cb300r n'est plus distribuée et pas trop d'annonces en occaz et les ktm / husq j'ai vu trop d'histoires de problèmes et mauvaise expériences avec le SAV.
J'ai acheté une CB500f c'était la moto la moins cher à assurer et ça sera bien pour commencer.

J'ai eu le résultat c'est bon pour la circu. :wahoo:

Elle aura pas été longtemps au catalogue la petite 300R On n'a décidément pas un marché adapté aux petites cylindrées de ce genre... Mais féloches pour la 500, tu as pris quel millésime ?

el_nono_masquay a écrit :

Ca fait deux semaines que j'ai pas pris la moto.
Fait trop froid.
Pourtant j'étais jusque là un roule toujours.
Mais j'me fais vieux.
Ca va finir avec une RT ou une FJR cette histoire.

Roule toujours aussi mais je suis devenu frileux depuis que je suis dans le sud, ça me saoule

Syzygie a écrit :

Ici en Bretagne on a bien baissé en tempé, 30-40min ça passe, j'ai froid nulle part sur la moto, mais en fait quand je rentre chez moi il me faut 1h pour arrêter de greloter, le point faible c'est le jean :sweat:

jean moto bien épais au pire [:spamafote] Perso je fous ça avec grosses chaussettes de ski ou collant thermique en dessous, ça passe à peu près (trajet d'environ 1h pour le taf, je commence à peine à ressentir le froid en arrivant, par température négative). Le gros point faible de mon équipement ça reste les gants, j'ai les doigts froids en moins de 15 min même avec des sous-gants :fou:

Message cité 1 fois
Message édité par soulmanto le 13-12-2022 à 14:01:44

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ex ex ex-moant

niknolt

Ouais ouais

soulmanto a écrit :

Elle aura pas été longtemps au catalogue la petite 300R On n'a décidément pas un marché adapté aux petites cylindrées de ce genre... Mais féloches pour la 500, tu as pris quel millésime ?

Surtout qu'ils continuent de la vendre outre-manche. Pas beaucoup de japonaises 250 - 400 cc sur leboncoin, comparé aux Duke et RE.
C'est une cb500f 2022 modèle d'expo. j'attendrais que ça se réchauffe un peu avant d'aller la chercher.

Message cité 2 fois

LiftinG

etiandim a écrit :

La 401, c'était ma première bécane, rien à redire sur son moteur.

Personnellement, je n'ai pas du tout aimé la 401 après un essai routier de 30 min, mélangeant ville et campagne.

Moteur qui cogne en dessous de 3.000 tr/min, à peine on accélère qu'il faille déjà passer la vitesse supérieure car on approche rapidement de la zone rouge.

Mon gabarit n'a pas aidé non plus (1m89) : je n'arrivais pas à "tenir la moto avec mes cuisses". Obligé de me tenir fermement au guidon avec la sensation de subir les accélérations (d'une A2) .

Par contre c'était un vrai vélo avec une belle sensation de légèreté :jap:

Message cité 1 fois

etiandim

C'est moi

LiftinG a écrit :

Mon gabarit n'a pas aidé non plus (1m89) : je n'arrivais pas à "tenir la moto avec mes cuisses". Obligé de me tenir fermement au guidon avec la sensation de subir les accélérations (d'une A2) .

Tu m'étonnes

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Time flies when you're a faggot.

AZER16

PSN: marsupilami16283

niknolt a écrit :

ah une hornet ?

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Mon Feed: http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0820_1.htm

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AZER16

PSN: marsupilami16283

Je vois pas mal de gens en super soco tc 125.
Leur position est vraiment chelou dessus. On dirait des crapauds.
Vous n'avez pas remarqué?

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Mon Feed: http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0820_1.htm

etiandim

C'est moi

En même temps, elle est minuscule comme meule, à peine plus grosse qu'un Grom

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Time flies when you're a faggot.

soulmanto

Chat Noir replica

niknolt a écrit :

Elle est vraiment bonne la CB actuelle, avec fourche USD et étriers radiaux. :love: :love:

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ex ex ex-moant

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

Petit essai du jour:

Je sais, elle n'est pas toute jeune par rapport à ma Z900 mais elle me faisait déjà envie quand je passais mon permis.
Elle a beau avoir 8 ans de plus que ma moto, il n'en reste pas moins qu'elle est bien plus maniable! :pt1cable:
Par contre, en 106ch, la différence avec les 95ch de ma bête actuelle n'est pas flagrante !
Le freinage n'a pas le mordant non plus de la Z900 mais est, néanmoins, très puissant à l'avant!! A l'arrière, c'est une catastrophe : elle me rappelle ma vieille er6f! :kaola:
Donc je me tâte quand même !! :whistle:

Message cité 2 fois

---------------
"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

dj pone

Butcher's motorbike a écrit :

Petit essai du jour:

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/113912

Je sais, elle n'est pas toute jeune par rapport à ma Z900 mais elle me faisait déjà envie quand je passais mon permis.
Elle a beau avoir 8 ans de plus que ma moto, il n'en reste pas moins qu'elle est bien plus maniable! :pt1cable:
Par contre, en 106ch, la différence avec les 95ch de ma bête actuelle n'est pas flagrante !
Le freinage n'a pas le mordant non plus de la Z900 mais est, néanmoins, très puissant à l'avant!! A l'arrière, c'est une catastrophe : elle me rappelle ma vieille er6f! :kaola:
Donc je me tâte quand même !! :whistle:

Pquoi 106 ??

( [:ripthejacker] )

Message cité 2 fois

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Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Butcher's motorbike a écrit :

Petit essai du jour:

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/113912

Je sais, elle n'est pas toute jeune par rapport à ma Z900 mais elle me faisait déjà envie quand je passais mon permis.
Elle a beau avoir 8 ans de plus que ma moto, il n'en reste pas moins qu'elle est bien plus maniable! :pt1cable:
Par contre, en 106ch, la différence avec les 95ch de ma bête actuelle n'est pas flagrante !
Le freinage n'a pas le mordant non plus de la Z900 mais est, néanmoins, très puissant à l'avant!! A l'arrière, c'est une catastrophe : elle me rappelle ma vieille er6f! :kaola:
Donc je me tâte quand même !! :whistle:

M'en parle pas, je peste sur ce maudit frein arrière à chaque sortie

Par contre sa remplaçante, la Ninja 1000, que j'ai essayée ne semble plus avoir ce problème :jap:

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

dj pone a écrit :

Pquoi 106 ??

( [:ripthejacker] )

Je suppose que comme la mienne c'est une version sans ABS => Obligé de rester bridé à 106 cv.

Message cité 2 fois

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

el_nono_masquay

#Balkany2027

Gimli Oakenshield a écrit :

Je suppose que comme la mienne c'est une version sans ABS => Obligé de rester bridé à 106 cv.

Y'a l'ABS sur celle postée en photo.

Message cité 2 fois

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

dj pone a écrit :

Pquoi 106 ??

( [:ripthejacker] )

Gimli Oakenshield a écrit :

Je suppose que comme la mienne c'est une version sans ABS => Obligé de rester bridé à 106 cv.

el_nono_masquay a écrit :

Y'a l'ABS sur celle postée en photo.

Effectivement, elle a l'ABS, c'est juste qu'elle n'a pas encore été débridée !!!

Édit: et le ktrc! :love:

Message édité par Butcher's motorbike le 13-12-2022 à 18:49:44

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Bon, exit le legging alors

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Syzygie a écrit :

ok :jap:

Et les collants de course à pied sous le jean sinon?

Ça ne suffira pas.
La 1e couche (celle en contact avec l'extérieur) est la plus importante. Il faut du très très bon coupe-vent pour commencer à être confortable en moto.
Malheureusement c'est aussi le plus cher

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

kamibus

niknolt a écrit :

GG [:cosmospirit:3]

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

etiandim

C'est moi

Ce retour du taf avec la main gauche posée sur le moteur [:bakk12]

Message cité 3 fois

---------------
Time flies when you're a faggot.

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

el_nono_masquay a écrit :

Y'a l'ABS sur celle postée en photo.

Ah bah le mec est juste un gros procrastinateur ... comme moi quoi ...

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

gimly the knight

Coq a écrit :

Y'a des combinaisons de pluie à 30 balles [:t_faz:1]

Message cité 1 fois

typhoon006

Coq a écrit :

non, le premier pantalon pluie à 20-30€fait le taff pour du coupe vent
j'enfile le mien tous matins par dessus mon jean et c'est ok [:opendtc:3]

Edit : ah ben grilled [:bouchon2]

Message édité par typhoon006 le 13-12-2022 à 19:47:59

dj pone

Question à la con je sens bien : c’est symétrique les plombs sur les roues moto ? Du type un plomb à l’avant => un plomb à l’arrière ?

Je dirais non car ça s’équilibre indépendamment mais bon, noob comme je suis

Merci

Message cité 2 fois

---------------
Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

fred_div91

etiandim a écrit :

Ce retour du taf avec la main gauche posée sur le moteur [:bakk12]

Les 2 mains posées au feu rouge.

TurbOOst45

dj pone a écrit :

Question à la con je sens bien : c’est symétrique les plombs sur les roues moto ? Du type un plomb à l’avant => un plomb à l’arrière ?

Je dirais non car ça s’équilibre indépendamment mais bon, noob comme je suis

Merci

Oulala en effet rien a voir

L'équilibrage se fait par roue, en fonction des éventuels défauts de la jante et du montage du pneu.

En pratique, on n'équilibre que la roue avant (et encore, dans certains cas on peut s'en passer) mais l'arrière c'est rare, entre les vibrations de la route et celles de la transmission, si pas de gros défaut sur la jante c'est quasi imperceptible.

Message cité 2 fois
Message édité par TurbOOst45 le 13-12-2022 à 20:00:43

M600

ShitOps Engineer

etiandim a écrit :

Ce retour du taf avec la main gauche posée sur le moteur [:bakk12]

Avec ou sans gants chauffants [:jean-paul starre]

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

dj pone

TurbOOst45 a écrit :

Oulala en effet rien a voir

L'équilibrage se fait par roue, en fonction des éventuels défauts de la jante et du montage du pneu.

En pratique, on n'équilibre que la roue avant (et encore, dans certains cas on peut s'en passer) mais l'arrière c'est rare, entre les vibrations de la route et celles de la transmission, si pas de gros défaut sur la jante c'est quasi imperceptible.

Ah ok parce que c’est un plomb à l’avant sur la mienne et 2 a l’arrière.

Je pensais en avoir laissé un sur un « trou » sur le perif (enfin c’est un truc qui a été découpé par la voirie :fou: puisque parfaitement rectangulaire. Sur 2-3cm de profondeur je dirais.

Porte de pantin en gros pour les parisiens, périf extérieur

Message édité par dj pone le 13-12-2022 à 20:12:27

---------------
Une minute, le rap minute, c'est tout nouveau

Tonneau

etiandim a écrit :

Ce retour du taf avec la main gauche posée sur le moteur [:bakk12]

Marrant, la main gauche c'est celle où j'ai le moins froid.
Peut être du a l'embrayage et plus de mouvement.

Message cité 1 fois

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

https://www.leboncoin.fr/motos/2270636680.htm

Pas craquer!!!! :whistle:

Message cité 2 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

l0g4n

Expert en tout :o

dj pone a écrit :

Question à la con je sens bien : c’est symétrique les plombs sur les roues moto ? Du type un plomb à l’avant => un plomb à l’arrière ?

Je dirais non car ça s’équilibre indépendamment mais bon, noob comme je suis

Merci

Non.

TurbOOst45 a écrit :

Oulala en effet rien a voir

L'équilibrage se fait par roue, en fonction des éventuels défauts de la jante et du montage du pneu.

Bof. Y'a ceux qui équilibrent que l'avant et ceux qui equilibrent les deux. Je vois pas l'intérêt de pas le faire vs le coût en fait. Sauf si tu montes chez toi et que t'a la flemme ou pas l'equilibreuse.

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

l0g4n

Expert en tout :o

Butcher's motorbike a écrit :

https://www.leboncoin.fr/motos/2270636680.htm

Pas craquer!!!! :whistle:

C'est pas cher. Est-ce que c'est une bonne dépense vs ta z900 par contre...

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

l0g4n a écrit :

C'est pas cher. Est-ce que c'est une bonne dépense vs ta z900 par contre...

Comme dit plus haut, je l'ai testée cet après-midi et le châssis est au dessus de la Z900, aucune différence niveau puissance (bridée) bon freinage sauf à l'arrière !
Je réfléchis encore mais mon envie va quand même vers le Z1000!

Message cité 2 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

l0g4n

Expert en tout :o

Butcher's motorbike a écrit :

Niveau ZFE à Toulouse, à partir de quand t'aura plus le droit de la prendre pour venir bosser ?

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

l0g4n a écrit :

Niveau ZFE à Toulouse, à partir de quand t'aura plus le droit de la prendre pour venir bosser ?

Tu m'em...des avec tes questions!!! :sweat:

Méchant !!

Spoiler :

[:kr3st]

Spoiler :

Tu as raison!! Il faut que je regarde!! :fou:

Message cité 1 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

l0g4n

Expert en tout :o

Butcher's motorbike a écrit :

Tu m'em...des avec tes questions!!! :sweat:

Méchant !!

Spoiler :

[:kr3st]

Spoiler :

Tu as raison!! Il faut que je regarde!! :fou:

Sachant qu'a priori tu va avoir un peu de marge, mais forcément après elle va degringoler en valeur.

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gimly the knight a écrit :

Y'a des combinaisons de pluie à 30 balles [:t_faz:1]

Une combi qui t'isole du vent à 0°c je demande à voir.

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You're gonna need a bigger ziptie.

etiandim

C'est moi

Tonneau a écrit :

Marrant, la main gauche c'est celle où j'ai le moins froid.
Peut être du a l'embrayage et plus de mouvement.

je me suis fait la remarque en arrivant chez moi, j'avais plus froid à la gauche. Pourtant même position pour les deux, l'index et le majeur sur le levier. Peut être que l'action sur la commande d'embrayage nuit à la circulation du sang.

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Time flies when you're a faggot.

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