Reprise du message précédent :
J’ai roulé en triumph t120
C’est rigolo, mais c’est moins bien que d’autres trucs.
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 117838.jpg  

 
on peut difficilement faire plus parisien comme photo

J’allais dire qu’il manque des détritus… mais en haut à droite il y a ce qu’il faut.

Un ou deux surmulots en complément ne seraient pas de trop

y'en un gros en plein milieu de la photo pourtant
 
je l'avais eu en prêt aussi à l'époque où j'avais une street (en révision), j'avais trouvé cette meule très chiante

J'ai un collègue qui a une vitpilen 401, qui va à mon avis moisir dans son garage s'il la vend pas vite (deuxième bébé tout ça, et sortie genre 3 fois en 2022).
 
En moteur c'est marrant, en partie cycle c'est vraiment souple c'est déroutant vu la position assez engagée ("très engagée" si on compare à un CB500 d'origine )
Ça freine bien.
 
C'est globalement fun et pas piégeux.
 
Mon collègue c'est le genre de gars que ça saoule à mort de faire une annonce et de prendre des rdv avec des gens pour vendre un truc, donc ya moyen de gratter

Allo oui bonjour

j'ai pas fait de moo aujourd'hui, mais je me suis bien amusé quand même
 

Tu me donnes tes vieux sc ?  

ENCORE ???

il est pas vieux, je lui avais déjà mis un champignon y'a 3 mois, et là j'ai recrevé mais pas réparable (coupure)
 
PKracingparts sont au top, ça fait 2 fois qu'ils me livrent du pneu en 24H
(PKroadparts ça doit être la même)
 
gentlemenriders m'avait livré le KC en 24h aussi

Bah quoi y'a la place  

 
J'ai eu la Svart pendant 2-3 ans, ma première moto, daily et balades. J'adorais cette bécane.

 
Je pensais qu’il était fini en burn sur la photo

La ville n'est pas très bonne.

Je vais aller voir un SV dimanche

Ah tiens, j'ai roulé en R1, neuve, 3000km, il m'a dis tu peu taper dedans t'inquiète, j'suis monté à 120  instantanément j'ai pas compris ce qu'il m'arrivait  
J'aime as du tout, c'est trop pour moi  
J'prefere ma freewind  

J'ai vite fait testé un dorsoduro 1200 tiens.
L'injection a été faite par le même ingé qui a fait celle de la mt09. Sauf qu'il était stagiaire a son passage chez Aprilia. Le filet de gaz, ça fait passer du ralenti a 4k rpm, y'a pas d'entre deux. Faut passer tous les ronds points à l'embrayage.  
Le châssis est dur comme une trique, sans pour autant que ça donne l'impression d'être parfait. Bref c'est dur pour être dur.
Ça consomme comme pas possible et le réservoir doit faire genre 15L. Compter 150km d'autonomie.
Après c'est léger et ça pousse TRÈS fort a mi régime (enfin à 4k quoi, juste a la sortie du filet de gaz). Le bloc est plus sensationnel en bas que le 1190/1290 ou le 1250. Tout le reste n'est pas du tout au niveau
Bref c'est marrant, ça coûterait moins cher et avec 200km d'autonomie, j'en prendrais une pour le fnu. Mais juste pour la débilance.

   
 
Avec les petits détails qui vont bien.




 
Et pour ceux qui se souviennent du débat support de plaque court triumph vendue en concession, mais qui n’est pas celui affiché sur le catalogue sur le net (qui lui est à peine différent de l’origine) - qui est stock mais non homologué.
On l’aperçoit sur la première photo mais en vrai, de près, ça donne ça :
 

   
 
Toutes options  
13.000 out of the door si quelqu’un se pose la question.
 
À vendre bientôt  
 
J’ai pas trop l’occasion de faire une mise en scène pull moche toussa  

gg, la tdf toujours aussi deg mais ca a l'air rigolol

1500
Putain la plaque c'est honteux de vendre ça

 
   
Ça donne envie de poser le genou au sol...et ensuite de monter sur la moto    
Faut que je nettoie ma trident, elle est dégueulasse

Le support de plaque  

 
   
 
Je te jure.

C'est quoi cet angle d'éclairage des nuages lô?

Bon ben je confirme. Il est pas aux norme ton support de plaque.

Merci parce que la quand même le doute était possible
Il est quasi à l’horizontale le bordel  

c'est deja passé ici mais je pige pas trop pourquoi t'as eu un doute ..    
 

ok red is red

 
Elle est très sexy... Après, faut la taille de guêpe pour aller avec, tellement elle est menue ! Sont sympas à Bastille ? J'ai tjrs évité les concess à Paris sauf la kawa dont je suis fan depuis le 1er jour
 
Pour le support de plaque Perso je trouve ça casse gueule : entre l'homologation, les clignos d'origine qui sont pas forcément adaptables, donc clignos à changer aussi etc etc. je préfère rester soft
 
Fais gaffe au quad lock : sport national de se le faire taper à Paris et de le retrouver sur leboncoin après

Il manque une merde de chien et un rat  

Je viens de faire installer poignées chauffantes et protège poignées (pour couper le vent).
C'est bieng. Même à 1/3.
Maintenant, il me faut des gants avec des vrais manchons dans lesquels le blouson rentre, car l'air passe entre les gants et le blouson.

Elle est magnifique. Le genre de truc qui fait envie

C'est pour qu'elle soit dans la bonne position en wheeling

 
J’avais un bon feeling avec l’ancien commercial.
La il s’est barré c’est moins, mais c’est pas mal quand même. Bastille est une succursale de ATS (Bastille & Italie). Italie étant bien plus grand il vaut mieux aller la bas.
 
Le support de plaque - je plaiderai la bonne foi et le support stock. Je crois avoir vu que des mecs imprimait un truc en 3d pour changer l’angle et le rendre plus proche de ce qu’il devrait-être. En tout cas si je viens me plaindre d’une prune vous pourrez quoté.
   
 
Le quadlock a pas bougé depuis meme la meule d’avant.
Si je m’en fait taper un peut-être que le prochain j’exploserai les vis pour empêcher le démontage.

c'est la page d'accueil de msn.com ?

Les 3 chiffres affichés en permanence ça me perturbe

Edit : C'est un skin Winamp de 2002

Déjà à l'époque où ils ont sorti leur instrumentation tft  elles paraissaient kitsch et illisibles. Ça vieillit très mal.

Vous êtes de grands malades

C'est moche, mais bon c'est triumph depuis la disparition des doubles optiques rondes quoi, c'est devenu fade ou moche ou les deux

Vous êtes jaloux de sa RS