Reprise du message précédent :

 
c'est partout dévissé pareil. c'est pour ça que j'ai un doute.

 
c'est plus aéré. quand tu dois relever dix fois ta moto, tu respires mieux dans un casque aventure

 
Je prend note    
 
Je vais devoir changer mon casque je pense me tourner vers le genre du coup

Non.
Le surcout et le peu d'usage m'ont pas encore fait switcher. Pour le champs de vision, aucune idée, ça dépend du modèle je suppose ?
Et pis en général c'est plus lourd.

Le style pour coller avec la moto bien sur.
C’est important

Non, il est plutôt du genre à être devant!!!

 
Sur l’er6 c’était comme ça. Je pensais même que ça pouvait tomber
 
Je suis pas devant ma meule pour confirmer sur les 900…

 

 
 
Ça semble normal, du moins présent sur ce modèle presse également.

Si les ecrous sont serrés, que la bague ne bringballe pas, que le collecteur est fixe, c'est normal.

8 vis qui se devissent pareil ?
Nooon

Moins bonne aéro et insonorisation par contre, non?  

Est ce que ça se desserre à la main ? Est ce que ce que c'est censé fixer bouge ?
 
Si tu réponds non aux deux question, c'est que c'est normal si c'est partout pareil.

ok c'est normal. j'avais jamais remarqué
 
en fait je suis suspicieux parce que je trouve qu'elle fait un bruit aigu, uniquement quand j'accélère, qui -j'ai l'impression- n'était pas là avant. (évidemment si ça se trouve il était là avant et je ne l'avais pas remarqué ou pas fait attention)
 
je n'ai rien fait récemment à part vidange + filtre (et je suis certain d'avoir fait ça correctement)

Mets des bouchons

mets un pot fullbarouf

mets toi un oid

Change de moto

Arrete la moto

Change de femme

Change de nationalité

Deviens non genré

Va porter plainte

 
je décerne le W

+1

 
Sale aussi

 
J'ai les quatre :
- jet pour la ville très aéré et léger, grand champ de vision mais il ne faut pas craindre de perdre son menton.
- modulaire pour le mixte, même inconvénient que précédemment, avec en plus le porte-à-faux de la mentonnière ouverte. De loin ça fait flic si pris en blanc.
- intégral pour la sécurité. Le pinlock c'est une arnaque sans nom avec ses reflets fantômes entre les couches. On respire pas, ça serre les joues. Mais on y est comme dans un cocon.
- aventure c'est aéré, champ de vision mieux qu'un intégral, plus de problèmes de buée, tu as de l'espace devant la bouche. Ca reste relativement lourd. ça fait de la prise au vent si tu n'as pas une bulle haute.
D'une manière générale les modèles rouges permettent d'aller plus vite.

 
   
J'ai un Shoei et un AGV, aucun souci avec le pinlock.

Ah ben pour l'avoir expérimenté à maintes reprises, le porter sous la pluie / brouillard... plus jamais. Les feux des bagnoles provoquent des reflets entre la visière et le rajout du pinlock... comprends pas. même dégraissé, nettoyé, hein (Shark Spartan).

En nocturne par temps de pluie, t'as vite fait d'avoir des reflets fantômes de partout. C'est ultra relou. Y'a des fois je roule visière ouverte par 5° parce qu'au final je vois plus rien dès que je croise une bagnole
 

Dans un sens ça me rassure, je me disais que c'était ma faute, que j'étais pas foutu de nettoyer correctement le merdier.
 
Quand il fait bien froid, je fini parfois avec une couche de givre entre le pinlock et la visière, c'est bien chiant

Jamais eu de soucis de reflets...  
Quand la visière est bien dégueulasse, oui! Et je roule tous les jours de nuit. Par contre, pinlock ou pas, j'ai de la buée dès que c'est un peu humide ou frais!!

Peut être que tu n'y es pas sensible. Je vois ma femme qui est capable de rouler avec un pare brise dégueulasse (pour moi hein, en vrai c'est pas si sale, y'a juste un voile de salissure) sans que ça la gène, alors que j'en suis incapable. Ca marque une certaine capacité d'adaptation que je ne possède pas
 
Mais oui, quand il pleut et qu'il fait froid en même temps, j'arrive aussi à avoir de la buée entre le pinlock et la visière

Bah il est mal posé ou il est mort.
Si vos pinlock font de la buée, c'est parcequ'il y a de l'humidité dans l'air entre le pinlock et la visière. Soit elle y étais à la pose, c'est con, soit elle y circule parcequ'ils sont pas plaqué hermétiquement, et donc qu'ils sont mal posés. Ou trop vieux. Ou défectueux.

 
J'ai un modèle similaire à la maison. Ne remet jamais de lave-glaces, ne nettoie jamais l'intérieur du pare-brise
 
Donc, finalement, Pinlock... Gadget pouiquesque ?

Ton pinlock est mal posé ou mort.
Comme l'a écrit logan.  
 
J'ai mon 2ème spartan carbon, et je n'ai jamais rencontré ce genre de truc.  

Définitivement non
Un pinlock bien posé, tu vois la buée sur toute la surface de la visière qui n'est pas couverte par lui, et rien au niveau du pinlock

 
C'est peut-être pour qu'on me l'a offert avec le cax . Il a une couleur jaunâtre qui ne me dit rien qui vaille.
De toute manière je prends plus le Spartan, il me serre  trop les joues.
Dans nos contrées tropiquesques, n'ayant jamais à affronter plus bas de 3-4° (99% du temps on est entre 15 et 30), ça ne me manque pas trop, vive le modèle aventure

Ben en fait, la buée n'est pas entre le pinlock et la visière mais sur le pinlock.

Pour les reflets, j'en ai avec celui de mon Shoei GT air.
Mais bon de toutes manières il commence à tirer la patte, le deuxième jeu de mousses commence à s'abîmer, j'ai pas remplacé l'écran une fois de plus quand j'ai pris un caillou entre les deux yeux, il me reste un pinlock d'avance...
J'envisagerai bien un changement prochainement.

Je suis allé bosser samedi matin, brouillard 3° à l'aller et brouillard 8° au retour. Le problème est qu'il y avait du soleil derrière le brouillard au retour et j'ai descendu l'écran solaire. Mais là, buée directement sur l'écran ...
Pas de soucis de buée sur la visière seule, donc le pinlock est efficace, mais des idées pour éviter d'en avoir sur l'écran (qui lui n'en a pas ...)
 
Merci

Visière ouverte au premier cran ou arrête de respirer.