Reprise du message précédent :

J'ai pas eu de Srad

J'ose effectivement espérer que le contrôleur sera formé à cela sinon nous serons d'accord que tout cela ne servira à rien!
J'aimerai les sources disant que le CT ne vérifiera que ce que tu dis car ce n'est pas le cas sur les voitures pendant lequel l'état du châssis (entre autres !) est vérifié.
Je ne vois pas du tout comment tu veux que les forces de l'ordre puissent contrôler plus que cela? Dès qu'ils s'installent pour faire des contrôles, il y a des alertes Waze & Co pour le signaler!
D'autre part, j'aimerai savoir combien de membres de la FFMC ont des motos transformées (châssis, moteur)???? Ce serait marrant de le savoir pour voir si ils sont blancs ou s'ils ne prêchent pas non plus pour ne pas être emmerdés en cas de CT?
Et surtout, comme je l'ai déjà lu plusieurs fois de la part de membre de la FFMC, le CT moto ne va pas rapporté beaucoup d'argent à l'état (comparé au budget de ce dernier!) et je pense qu'on peut largement se le payer tous les deux ans au vu du fric que l'on mets dans nos équipements et entretiens motos!

Embrouille avec un TMax hier en sortant du taf... circulation bien chargée, embouteillage sur trois voies, tout le monde est quasi à l'arrêt.  
Je me faufile tant bien que mal, mais arrivé derrière un camion avec une grosse caisse carrée, plus moyen de passer, y'a 50cm. Même à vélo ce serait du suicide.
Donc j'attends, le feu tricolore est à 100 mètres devant.
 
Derrière moi j'entends arriver le vrombissement ineffable de l'Akra malmené par un Luca Cadalora de bac à sable
Le mec s'impatiente, veut à tout prix me passer devant, en gros que je me range vite vite vite pour le laisser poursuivre sa chevauchée fantastique (à grand renfort de coups de gaz pour écarter ces vermisseaux de caisseux).
Ben non.
Y'a trois voies, donc deux interfiles possibles. Chez moi ça passe pas à cet instant T, mais dans 15 secondes ça ira. Donc cherche toi un autre chemin mais fous moi la paix.
Le gars insiste, essaye de forcer.
Après quelques mètres, il passe à l'extrême gauche entre le PL et le terre-plein, part devant.
Comme prévu, je le rejoins au feu 5 secondes plus tard.
 
Le mec se retourne, m'indiquant avec force gestes et moulinets que je porte une grave entrave à sa liberté de circulation et que je suis dans l'irrespect de son auguste personne.
Je lui dis OK, il a gagné, il a raison, je suis d'accord avec lui.
Il me rajoute même "T'es pas un motard toi"
Se faire traiter de con par un imbécile étant décidément une volupté de fin gourmet, j'étais aux anges (vraiment, hein).
 
Il rajoute : regarde bien ma plaque, puisque c'est comme ça moi aussi je vais rouler doucement, tu pourras pas passer.
"Ah ben, ça me va aussi" Je ne relève même pas cette contradiction qui n'est que le purin de sa stupidité.
 
Le feu passe au vert, Mick Doohan se fait klaxonner par les voitures bloquées...
 
On a roulé comme ça encore 4 bornes, le mec enchaînant les wheelings, déhanchés, brake checks et les passages ras les rétros les bagnoles... Moi quelques mètres derrière (ou devant, des fois je sais faire un peu le con aussi).
 
Bon, je dois avouer... J'aime pas les TMax, c'est épidermique
Je suis comme un chat devant un pointeur laser.

 
Bah justement, malgré le CT voiture, proportionnellement, je croise autant de voitures épaves que de motos scooters (en vrai c est toujours des scooters) épaves. Concernant la pollution, en IDF, on croise en permanence des voitures qui crachent de la fumée noire à la moindre accélération. Le CT n'a pas l air très efficace la dessus non plus. Pour la sécurité routière, on devrait surtout commencer par la tolérance zero sur ceux qui conduisent sans permis (700 000 conducteurs en france si on en croit les stats sur le sujet), avec des peines/amendes à la hauteur des risques qu ils font courir aux autres.

 
Tu comprends bien, si tu pointes les sans-permis, que les voitures épaves ou qui crachent comme pas possible elles sont aussi SANS CT - et de facto sans assurance. Le CT auto comme moto - est une idée louable. Vérifier l’entretien et la conformité des véhicules c’est bien.
 
A part des portiques qui scannent les plaques et récipients assurance / ct / vol / fausse plaque / crit’air / etc. et qui orienteraient les FdO point de salut. Il y a beaucoup trop de véhicules en circulation.  
 
Et oui les peines sont généralement les peines minimales.
Mais on a 35.000 places, et avec 700.000 conducteurs sans permis comment on fait ?
 
C’est devenu tellement impossible à gérer que des délits punis de :
jusqu'à 15 000€ et une peine de prison de 1 an (pas de permis)
jusqu'à de 4 500€, 2 ans de prison (après un retrait)
 
Donnent finalement lieu à une amende forfaitaire de 800€ (minorée à 640€ si payée sous 15j).
 
 

 
Ce que je dis, c'est que le CT ne changera rien pour la majorité des gens (qui entretiennent déjà leur machine et sont en règles), à part de payer une taxe de plus pour rien. La minorité bruyante des Kevin Akrapovic et Jean Michel Rodeo continuera de polluer nos routes avec ou sans CT. Sur ces 2 problèmes, je pense qu on a déjà les armes qu il faut au niveau de la loi, faudrait il encore les appliquer. Immobilisation systématique des motos dechicanées, destruction des pots qui ne sont pas aux normes, saisie des véhicules conduits sans permis, ...

j'ai déjà eu le coup, un caisseux qui me gueule "tu sais pas faire de la moto ?" parce que je roulais normalement au lieu d'interfiler sur 2 voies à 50

les parisiens qui ignorent tout du monde réel en dehors de leur tiers monde

mais bon les scooteux c'est vraiment la creme. ce matin en caisse j'attends une place pour m'insérer dans un rond point, un gogole typique genre 40enaire en forza à tablier qui vient se coller pile devant ma fenetre, donc je vois plus rien du rp. 5s plus tard il bouge pas mais me fait des grands moulinets de bras pour que moi j'y aille

le covid a fait plus de séquelles qu'on ne croyait visiblement

2 par place.

 
j'aurais dit 20, moi

On dirait que c’est plus 60.000 places en fait, mais à 2 par place le compte n’y est pas encore

 
Il avait pas une mégane grise ?
J'ai eu la même y a quelques mois sur les quais entre la Défense et Boulogne
Le mec voulait me chauffer se chauffait tout seul
 
Moi je roulais chill, je m'arrêtais derrière les voitures aux feux (y en avait que 3 ou 4 devant moi) et je roulais à 50 km/h
Au bout de 6 ou 7km il se retrouve premier à un feu tricolore, il me laisse un boulevard pour que je me mette à côté de lui, puis il baisse sa vitre
 
"WESH TA UNE MOTO ROUUULE"    
 
J'ai juste répondu que je roulais comme j'avais envie, et j'ai nonchalamment refermé ma visière    
Au feu vert, il fît exprès de pas avancer pour que je sois devant lui puis s'est mis à me coller la roue arrière
Là c'était trop    
 
Obligé de lui foutre une distance pour ma sécurité personnelle  
Au final 500m plus loin, j'ai pris le pont de Sèvres et ce crétin s'est barré à droite  
 

Plus simple, je les entends pas avec mon pot full barouf. C'est pour ma sécurité

dites, ca vous le fait aussi, que les seuls " motards" qui saluent pas / répondent pas soient tous des BMiste en routiere ?

+1, allez faire un petit tour en Asie vous verrez ce que c est des 2 roues dangereux

 
ya moi aussi
 
je suis devenu snob là dessus, je fais coucou que quand je me sens dans la même catégorie

 
Je lis souvent ça ici, pourtant, je ne l'ai jamais remarqué sur la route.

Pareil, que les BM. Bon perso jm'en tamponne

Idem.

 
 
Certains BMistes effectivement, mais surtout les "Harleytistes"    
 
Les pires    
 
 

 
Pareil
 
Kéké z750 pas équipé à la limite je fais un signe de tête
Si je vois une vieille trapanelle full menthe je suis comme un gamin de 11 ans à la PGW

perso je m'en fout aussi. Ca m'arrive meme de saluer des 125 dans la pénombre...    
mais en effet, les BMistes, leur "salut" est rare.

Harley c'est effectivement les pires

c’était mieux avant, dans le temps où les allemands savaient saluer

Non

 
Ah mais je compatis, difficile de lever le nez de son tableau de bord avec la peur de voir un voyant rouge s'allumer.
 

Maintenant ils mettent les gaz

Je sais pas, les bmistes me disent bonjour quand je suis sur la GS  

Saluer ce n'est pas tuer.

Yop

J'ai envoyé mon sac à dos TECH AERO de chez AlpineStars en réparation et il n'est pas réparable donc j'ai un avoir.

Une référence de sac sympa avec une bonne protection contre la pluie ?

Trouvable chez Axxe Moto par contre.

 
Perso j'ai celui ci avec tissu anti pluie qui se rabat. et bandoulière pour accrocher le casque. inconvénient/avantage il ne s'ouvre que par l'intérieur, obligé de l'enlever pour l'ouvrir.
 
https://www.moto-axxe.fr/produit/da [...] ch-7948393

Idem, j'ai le D-Mach que j'utilise plus qu'en transport dans le TC.
 
Bon la protection pluie est quand même perfectible et c'est pas un rabat mais une capote séparé à mettre par dessus

Question aux essperts.
 
Le sac à dos kriega ils ont pas été suffisamment malin pour lui faire un système pour l’attacher facilement au fixation de sacoche de selle de la même marque ?

Ca c'est de la calomnie. Les harleytistes me font toujours un salut bien appuyé.

Moi j'utilise un cylindre étanche fourre-tout qui ressemble à ça
https://www.moto-axxe.fr/produit/fu [...] ss-7948445
Mais je l'attache avec un filet araignée

 
ma 1ère sportive, une des dernières versions à carbu (1997), je lui ai collé 30K de 2000 à 2002 tellement elle était bonne, je l'ai même emmenée au portugal en vacances.
Vendue pour sa grande sœur qui venait de sortir, mais j'ai pas retrouvé son côté magique et bestial.
 

 
un peu pataude, j'étais passé en 180 à l'ar (c'est un 190 d'origine)
 
par contre, y'avait un gros défaut sur ces versions à carbu, dès que je prenais l'autoroute par - de 5°, elle avait des ratés.
Suzuki proposait un kit de réchauffage carbus en 2ème monte, je l'ai su que peu avant de m'en séparer (y'avait pas l'internet d'aujourd'hui, t'étais obligé de fréquenter des vrais gens)
 

le même 6r c'est mon daily depuis 2008, c'est un vélo à côté, avec des freins et bien plus rageur

Assez relou le filet araignée au quotidien je trouve.

Tiens je poste ça ici car ça me parait être un cas assez aberrant, et transposable à la moto : je suis à l'arrêt en caisse, en double file. Le mec derrière moi, en double file aussi, veut sortir et m'érafle la peinture du pare-chocs en passant (rien de très méchant en réalité).
 
Je sors, je lui dis qu'il y a un dégât et qu'il faut faire un constat : je tombe sur un wesh qui me tutoie et qui me dit "tu peux rien contre moi allez avance"    Il fait une manoeuvre et se barre. J'ai fait une photo de sa caisse après l'accrochage et juste avant qu'il se barre. J'ai fait une pré-plainte en ligne aussi.
 
En gros, mon assurance me dit : ça sera très probablement classé sans suite par l'assurance adverse car pas de témoin a priori (je n'ai pas regardé autour au moment des faits, j'avais juste envie de lui faire manger ses dents).
 
Donc altercation, photos, identité du mec retrouvé (parent d'élèves de l'école de mon gosse), mec que je ne connais ni d'Adam ni d'Eve, et j'ai la preuve qu'il était là à ce moment (présence confirmée par la directrice de l'école) : ça ne vaudrait rien pour l'assurance ?... C'est assez dingue je trouve
 
Demain tu as accrochage en moto : si c'est le soir ou dans une rue où il n'y a personne à ce moment précis, et que cette personne témoigne (ce qui n'est pas toujours le cas) : tu peux te carrer au c*l l'assurance ? C'est flippant...
 

Demande à quelqu'un de témoigner.  

Coup de p..e contre un mec qui n'assume pas ses actes, franchement, ouais! Ce n'est pas bien mais ouais!

bah faire ça, ça donne raison au mec. les batailles de qui sera le plus con c'est ce qui fait que rien ne va dans le monde.