Bon, je file acheter un airbag furygan, je pense que 315 balles + 3 mois d'abo est un bon deal, même avec le black friday dans un mois...  
 
D'ailleurs l'assurance offre 3 mois aussi, à voir comment ça se "cumule".

LE CDC c'est :

Un moteur de caractère mais fiable (oui, ca ne veut rien dire mais je me comprend ).
Un truc confortable et qui le reste sur les petites routes cabossées.
La possibilité d'avoir des valises de tailles sérieuse.
Budget autour de 10K€ pour moins de 5 ans et de 15kkm.

strom 1000

encore plus lourd que l'AT

Sinon, y a la Tuareg 660 qui a l'air saiske aussi pour ce que tu veux en faire.

C'est ce que je me dis aussi, je vais tenter la super glue 3

 
Même réseau que moto guzzi donc a exclure
 

Soudure plastique ça marche bien mieux!
Soit tu dissous une chute de plastique ABS quelconque dans de l'acétone et tu t'en sers pour combler les fissures, soit tu utilises cette même chute d'abs en guise d'étain avec un fer à souder

  y'a plus d'Aprilia en circulation que de Guzzi, y a moyen que ça soit un peu plus facile ?

voila, avec des bout de trombonne pour ajouter un peu de structure, comme pour le beton

Le budget tient compte de la revente de la HD et de la Triumph ou bien il vient en plus ?
 
Dans le deuxième cas, je te propose de revendre tes motos et comme ça tu auras le budget pour 2 GS

On est bien au dessus de ce que je sais bricoler
A la limite en maison, mais là, sur le parking de la copro...
La super glue ne tiendra pas à cause des vibrations ?

On est bien au dessus de ce que je sais bricoler
A la limite en maison, mais là, sur le parking de la copro...
La super glue ne tiendra pas à cause des vibrations ?

Bah tu le démontes et tu le fais chez toi
Tu comptais pas réparer directement sur la moto quand même?

elle veut une "grosse moto".

Un moteur de caractère mais fiable (oui, ca ne veut rien dire mais je me comprend ).
Un truc confortable et qui le reste sur les petites routes cabossées.
La possibilité d'avoir des valises de tailles sérieuse.
Budget autour de 10K€ pour moins de 5 ans et de 15kkm.

Quand à la GS, je suis prêt à me corrompre avec un traÿ pour un certain confort, mais il y a quand même des limites à l'image que je suis prêt à accepter de renvoyer

 
 
Pour coller, si    
Faut pas ?  

Principalement les RT un peu long et les balades de week end sur les routes à chèvre défoncées. Possiblement du chemin aussi si je prend le Ténéré, mais c'est pas primordial, j'en ai une autre pour ca.

Et en fait, je veux pas en acheter une, mais deux parce qu'il en faut une pour mon épouse aussi. Elle, j'essaie de l'orienter vers un tracer, mais elle est pas super motivée, elle veut une "grosse moto".

Après y'a peut être d'autres modèles auquel j'ai pas pensés, mais en tout cas pas de Vstrom ou de Versys (trop moche) et pas de KTM ou de Ducati (pas assez fiable vu notre distance aux concessions).

Le prochain traÿ midsize honda serait aussi une option, mais dixit le concessionnaire, c'est pas demain qu'on va pouvoir en avoir.

LE CDC c'est :

Un moteur de caractère mais fiable (oui, ca ne veut rien dire mais je me comprend ).
Un truc confortable et qui le reste sur les petites routes cabossées.
La possibilité d'avoir des valises de tailles sérieuse.
Budget autour de 10K€ pour moins de 5 ans et de 15kkm.

 
 
Pour coller, si    
Faut pas ?  

Vous etes mûres pour une XR, cordialy
 
- c'est gro
- je sais pas si c'est un moteur a caractere ni si c'est fiable
- c'est confortable tant que ya du bitume
- tu peux mettre de la grosse valide
- t'en trouves autour de 10k, 13k si tu veux etre dans les 15kkm en gen1
- c'est pas une gs et c'est un trayl si tu la compares a une RR mais s'en est pas un si tu la compares a une AT
 
idéal quoi

C'était bien la peine de te poser des questions sur l'esthétique des rétroviseurs pour ensuite mettre un topcase

Merci pour les parrainages
 
Du coup, je me retrouve :
 
- 2 codes parrainages ;
- 3 mois offerts par April (par toute personne n'étant pas encore abonnée, un truc dans le genre) ;
- 3 mois offerts par le bouclard (sans précision, juste à utiliser avant la fin d'année).
 
Du coup, je pense que ça ne se cumule pas (enfin, j'aurais bien aimé 2x3 mois gratos )

Non ça cumule pas t’as droit à un code.
 
De ton côté tu as droit de parrainer 4x ensuite normalement.

Nouveau jouet    
 
Pullmoche vu qu'elle est plus ou moins prête :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95288
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95285https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95284
 
Pour quelques euros à la base, un 2 roues difficile à identifier :
(crédit photo @macareu qui a pu vérifier l'état impeccable de l'engin avant que je la réserve à distance)
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95281https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95282
(début de l'histoire : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] t64562807)
 
En essayant d'y mettre le moins possible, avec de la récup dans le garage, je tente de la rendre plus roulable :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95285https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95284
Ca ressemble maintenant presque à un Bandit 1200.
Vous noterez les leviers dépareillés, la sacoche Harley pour cacher les câbles sous le phare (sangles prêtes à péter lors de la première prise de débattement de la fourche)
Concernant la selle récupérée à la casse, j'ai la flemme de la re-housser, du coup j'ai peint en noir les morceaux de mousse visible, finition impeccable.
Le seul truc un peu sérieux est la prépa des suspensions (subventionné à 80% par la revente de l'amorto aftermarket qui était présent sur la moto à la base), qui rend la conduite presque agréable.
Je me suis essayé à la peinture pour voir. J'ai essayé de bien faire avec une peinture à durcisseur chimique en bombe (presque cher vu le cout de revient final de l'engin) mais ça ne tient pas mieux qu'une peinture en bombe random.
Total ~750€ (manque le compteur, je pense partir sur un tout en un chinois)
 
Pas encore pu rouler "vraiment" avec, jusqu'à présent elle n'avait qu'un seul pontet sur deux, donc les quelques sorties de réglages que j'ai pu faire étaient en conduite "tout aux genoux".
Les puristes auront reconnu le phare de feu mon GPZ500 que j'avais gardé depuis toutes ces années au cas ou.

Et ça donne quoi comme bénéfice d'être parrain ?

Et ça donne quoi comme bénéfice d'être parrain ?

Bienvenue sur le topic airbag et colliers de serrage.

 

 
D’ailleurs j’ai toujours pas bien compris le fonctionnement du double écrou, si tu veux m’expliquer
 
Et je dois commander mon boîtier in&motion aussi merdoum…

Merci bcp
 
Purée, c'est à serrer au couple en plus, j'y suis allé à la clé classique... bon, je vais acheter une clé dynamométrique, ça me sera tjrs utile.

une clé plate dynamométrique, bonne chance