Tu as roulé 2 ans sans mettre de sabot ?
Je pose la question car j'ai un v-strom 650 tout neuf et je m'inquiéte de voir le filtre à huile crépi de boue après 300 bornes sur petites routes, je crains d'aller dans les chemins sans sabot à la belle saison.

Essaie de le tomber et de faire une réparation propre à la super glue

ça tiendra jamais dans le temps avec les vibrations

ça tiendra jamais dans le temps avec les vibrations

https://www.motoservices.com/actual [...] e-2023.htm
 
 

Nouveau jouet    
 
Pullmoche vu qu'elle est plus ou moins prête :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95288
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95285https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/95284
 
Pour quelques euros à la base, un 2 roues difficile à identifier :
(crédit photo @macareu qui a pu vérifier l'état impeccable de l'engin avant que je la réserve à distance)
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95281https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95282
(début de l'histoire : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] t64562807)
 
En essayant d'y mettre le moins possible, avec de la récup dans le garage, je tente de la rendre plus roulable :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95285https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/95284
Ca ressemble maintenant presque à un Bandit 1200.
Vous noterez les leviers dépareillés, la sacoche Harley pour cacher les câbles sous le phare (sangles prêtes à péter lors de la première prise de débattement de la fourche)
Concernant la selle récupérée à la casse, j'ai la flemme de la re-housser, du coup j'ai peint en noir les morceaux de mousse visible, finition impeccable.
Le seul truc un peu sérieux est la prépa des suspensions (subventionné à 80% par la revente de l'amorto aftermarket qui était présent sur la moto à la base), qui rend la conduite presque agréable.
Je me suis essayé à la peinture pour voir. J'ai essayé de bien faire avec une peinture à durcisseur chimique en bombe (presque cher vu le cout de revient final de l'engin) mais ça ne tient pas mieux qu'une peinture en bombe random.
Total ~750€ (manque le compteur, je pense partir sur un tout en un chinois)
 
Pas encore pu rouler "vraiment" avec, jusqu'à présent elle n'avait qu'un seul pontet sur deux, donc les quelques sorties de réglages que j'ai pu faire étaient en conduite "tout aux genoux".
Les puristes auront reconnu le phare de feu mon GPZ500 que j'avais gardé depuis toutes ces années au cas ou.

 
Balec.
Essaie de le tomber et de faire une réparation propre à la super glue ou avec un machin en plastique fondu côté intérieur.
Ca vaut pas le coup/coût de lâcher 250 balles pour ça.
Après ça dépend si tu veux la garder comme au premier jour et que l'argent n'est pas un soucis pour toi.
 

Bah finalement elle est pas si mal que ça la street

Alors que la SV650 c'est la même depuis 1999, c'est une rétro même pas néo que tu peux acheter neuve chez le concess.

"Votre demande en ligne de permis de conduire xxxxxxxxxxxxxxxx a été instruite par les services de l'Etat. Votre demande a bien été prise en compte."
 
 

Bon, je file acheter un airbag furygan, je pense que 315 balles + 3 mois d'abo est un bon deal, même avec le black friday dans un mois...  
 
D'ailleurs l'assurance offre 3 mois aussi, à voir comment ça se "cumule".

https://www.motoservices.com/actual [...] e-2023.htm
 
 

Bon, je file acheter un airbag furygan, je pense que 315 balles + 3 mois d'abo est un bon deal, même avec le black friday dans un mois...  
 
D'ailleurs l'assurance offre 3 mois aussi, à voir comment ça se "cumule".

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je l'aime bien la SV actuelle, simple et sobre

avec le cadre bronze elle est superbe je trouve

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/95435

J'avoue qu'elle est jolie ! C'est un bi 650 ?
 
Ça coûte combien ?

 
C'est ... spécial  

pour quel usage tu veux un trail ?

t'as pas deja une klr ?

Principalement les RT un peu long et les balades de week end sur les routes à chèvre défoncées. Possiblement du chemin aussi si je prend le Ténéré, mais c'est pas primordial, j'en ai une autre pour ca.

Et en fait, je veux pas en acheter une, mais deux parce qu'il en faut une pour mon épouse aussi. Elle, j'essaie de l'orienter vers un tracer, mais elle est pas super motivée, elle veut une "grosse moto".

Après y'a peut être d'autres modèles auquel j'ai pas pensés, mais en tout cas pas de Vstrom ou de Versys (trop moche) et pas de KTM ou de Ducati (pas assez fiable vu notre distance aux concessions).

Le prochain traÿ midsize honda serait aussi une option, mais dixit le concessionnaire, c'est pas demain qu'on va pouvoir en avoir.

LE CDC c'est :

Un moteur de caractère mais fiable (oui, ca ne veut rien dire mais je me comprend ).
Un truc confortable et qui le reste sur les petites routes cabossées.
La possibilité d'avoir des valises de tailles sérieuse.
Budget autour de 10K€ pour moins de 5 ans et de 15kkm.

hmm ta liste est pas forcément trop mal du coup (même si la Moto Guzzy sortirait de la liste selon moi pour les mêmes raions que tu as exclu KTM & Ducat)
 
l'Africa sera plus lourde, mais plus puissante  
ça fait partie des éléments à avoir en tête
 
pour le reste, je pense qu'il vous faut essayer les 2 (AT & Tenere 700), voir ce qui vous plait  
 
la Tracer n'a pas de capacité offroad et ne sera pas très confortable sur de la route dégradée
 
dernier point à avoir en tête : les trails sont en général plus haut que les motos classiques, donc à voir avec la taille de madame (et la tienne éventuellement si t'es pas grand)

 
La V85TT n'est pas réputée pas fiable de ce que j'ai pu en lire, et serait en fait en tête de liste pour moi en raison de son moteur différent qui s'exploite plutôt à bas/mi régimes.
 
Et en terme de taille, y'a pas de restrictions, mon épouse touche des deux cotés sur la Ténéré et moi largement aussi.

J'ai envie d'acheter un traÿ.

J'hésite entre une V85TT, une Ténéré 700 ou une africa twin 1000. J'ai abandonné les Tiger, trop overpricées et le 3 cylindre ne m'attire de toutes façons pas.
Globalement en occasion récentes les trois sont au même prix (en gros 10K le morceau <= 15Kkm).

Ca serait pas mal que je les essaie, mais hors honda, les concession sont loin et j'ai moyen envie de me farcir le vendeur insistant post essai

"Votre demande en ligne de permis de conduire xxxxxxxxxxxxxxxx a été instruite par les services de l'Etat. Votre demande a bien été prise en compte."
 
 

Bon, je file acheter un airbag furygan, je pense que 315 balles + 3 mois d'abo est un bon deal, même avec le black friday dans un mois...  
 
D'ailleurs l'assurance offre 3 mois aussi, à voir comment ça se "cumule".