Reprise du message précédent :
Ben demain j'ai prévu un petit coup de fil avec
 - Vous avez mis combien ?
Réponse A : 3L --> C'est pas ce que dis le manuel
Réponse B : 2,3L --> Vous me faites payer 3L ? Et pourquoi je peux faire le niveau avec mon index ?

J'ai pas dépassé les 6k sur un compte tour d'environs 12. En tout cas aucun bruit suspect, aucune fuite d'huile. Juste une odeur de brulé quand je l'ai ramené (ce qui m'a poussé à controler d'ailleurs).

Je fais l’avocat tout court, j’aurais pris un max de photos et j’aurais appelé sur le champ le mécano
 
Je pense qu’ils arrondissent, même si c’est mega reglo sur le principe.  
 
Comme pour la MO, ils comptent par demi heure, même si ça en prend 10

C'est vrai. Bon je pourrais re remplir le moteur et re retirer l'huile mais la grosse flemme maintenant que j'ai passé 2h a tout remettre d'aplomb

Hier petit tour moto, et je me suis retrouvé coincé à devoir rouler sur 500m sur une route hyper dégueulasse du fait d'allers-retours toute la journée de camions transportant la vase du port de mon bled. Qui est en cours de désenvasement.
La moto est immonde, il va falloir que j'attaque au jet d'eau.  
 
1.Si je mets un coup de Karcher rapido, à quelles parties je dois faire particulièrement gaffe?
2.après cette portion dégueulasse, située en ville, j'ai dû quasi m'arrêter à 1 ou 2 rp/feux, et là, la température montait subitement, limite ça sentait le cramé, il y a eu un allumage rapide d'un voyant sur le compteur, mais pas eu le temps de voir lequel...c'est dû au radiateur devant avec le dépôt de glaise dégueulasse? Comment il se nettoie lui?
 

1 - perso je fais juste gaffe a l'entrée du filtre à air et à la sortie des pots.

2 - Au karcher mais d'un peu loin pour ne pas tordre les ailettes.

 

 
1.va falloir que je trouve où c'est    (pour le filtre à air, je veux dire, hein )
2.ok, si j'utilise très doucement une brosse classique à mains, poils nylons, c'est trop risqué?

Et les restrictions d’eau ?

J'éviterais aussi de balancer de l'eau sous pression à bout portant des roulements si possible.

attention aussi au karcher sur les comodos, selon les moto ca peut les flinguer ( )

C'est parce qu'il pleut pas en Italie, c'est pas dans les specs. Sur une Triumph, ça devrait aller  

 
L'eau est recyclée dans les station de lavage. Restrictions d'eau ou pas, il est strictement interdit de laver un véhicule motorisé chez soi en France

pas dans les spec, mais pour leur défense c'est bien dans le manuel    

Dans l'espace publique. T'as le droit dans ton propre terrain tant que ça va pas dégueuler dans la rue.
 

 
Si t'as pas le droit de le faire chez toi, c'est par arrêté municipale, c'est pas étendue à tout le territoire.

Oh purée ouais tout est fermé, la lose  

Non.

Hello !
Après mes questions sur ma F800r, question sur la Gladius : bien ou à éviter en A2 ?

 
T'es pas obligé de laver à l'eau

Bonne moto mais le bridage 47cv est un peu étrange. 2000-4500tours : ça pousse, 4500-6500 : gros plat, 6500-7500 : ça repousse.
Avantage acheteur, la côte est basse parce qu'elle est moche.  

Moins qu'une MT07 de 2022

Ouais, c'est bien la vodka !!!!

Elle est moche ! Bon en vrai honnêtement, y a pire je trouve.

C'est clair que la Gladius ne gagnerait même pas un concours de beauté dans le ch'nord profond

Les avantages que j'y vois sont le rapport km/prix, la fiabilité qui semble bonne, et la large disponibilité

C'est un SV 1st/2nd gen en moins bien (moche et plus lourd avec son cadre acier au lieu d'alu), mais avec l'avantage d'un bridage 47cv possible et de l'ABS un peu plus commun
Bref ça reste un bon choix pour débuter

pourquoi moins bien ? de mémoire le moteur marche un peu mieux en haut nan ?

Cf édit
Oui a priori le moteur marche mieux ( en full, en bridé y'a évidemment pas match si tu fais 34 vs 47) mais plus lisse

Perso j'trouve la gladius pas trop mal, et bien plus jolie que les phares de la F800

Ouais elle est relativement belle, absolument moche.

Bof, elle est pas si mal en vrai la gladius Par contre, le pot est vraiment pourri (et pourtant c'est vraiment le truc dont je me fous 99,9% du temps)

Moto Morini x cap 650
 

 
7800€  
 
je debarque mais je ne savais même pas que ça existait  
https://moto-station.com/moto-revue [...] -cape-game

perso je la trouve pas moche, mais le nom est moche ouais
 
mais je pense que c'est objectivement une très bonne moto, c'est juste pas sexy pour les jeunes permis comme un goldorak en plastique de chez yam

roue de 19 devant, petit débattement, 213 kg à sec malgré le petit moteur  

meh

C'est chinois comme les Benelli, mais c'est sympa et ça varie  l'offre pour débutants (comme les Benelli aussi)

j'en ai croisé une sur la route dans le 64, ça rend pas mal en vrai aussi

Il manque " radiateur " dans la liste

Et pour une moto à balancer pour les chemins qui ferait le taf pour pas trop cher et qui a eu des tests plutôt positifs.

pour une meule à balancer dans les chemins à pas cher tu prends une vieille trapanelle d'occaz, pas truc neuf à 7,5k€

Je dirais que ça dépend de tes moyens  

t'as pas compris : si tu veux pas une moto à 7,5k€ tu prends pas une moto à 7,5k€

 
Vu la cote que prennent les vieilles transalp (lolo cochet effect) + la quantité de taf et de pièces qu'il peut y avoir besoin de dépenser dessus.

y'a pas que les vieilles TA et les pièces t'amènent pas à 7,5k...
 
et surtout t'as peur de bener une meule neuve, une mémé c'est moins gênant

 
J'ai eu, j'ai adoré.
J'a revendu parce que je suis con.
 
En A2 c'est très bien.
Pneus, plaquettes et pot à changer obligatoirement. C'est de la daube. Et le pot vient d'un scooter c'est abominable.
 
Attention à ton gabarit et au gabarit de la personne à qui tu vas l'acheter.
Doit facilement y avoir 50% du parc de gladius qui est rabaissé.
 
Et si t'es trop grand, le guidon trop cintré n'aide pas du tout.
 
Sinon moi je l'ai adorée cette moto. L'autonomie n'est pas ouf par contre, il faut le prendre en compte.
 
Autre avantage : elle a un anti-vol intégré : tout le monde la trouve moche