Reprise du message précédent :

 
 j'y suis pour le vstrom, mais en formule tiers + je paye 28€
 
c'est une filiale d'axa, après j'ai pas expérimenté de sinistre avec eux

 
J'ai eu le coup avec une batterie qui faisait du 13v...
 
Mais passait de vide à pleine en 10min sur un chargeur 1A  
 
Du coup elle supportait plus grand chose

 
Tu l'as testé avec un multi ?
 
Mais en effet ça ressemble à ça, la pompe à essence amorce bien autrement ?

J'ai eu un peu plus d'explications par la mécano : apparemment hors booster, y'avait plus rien, la batterie se serait mise en court circuit selon elle, ce qui expliquerait la coupure nette et soudaine.
Bon au moins j'ai récupéré ma grosse je vais pouvoir en profiter pour rouler un peu ce ouikaine

Si on évite les orages

En tout cas j'ai adoré le petit bouclard "à l'ancienne" , la nana super sympa, je crois que je vais finir par lui amener la SV

La batterie c'est ok, j'ai testé avec une de secours et le démarreur tourne sans soucis
La pompe à essence débite j'ai testé

Pmh c'est courant sur les street, et surtout jai des dizaines de megaohm en résistance sur le capteur

Essaie de tapper le pneu sur le sol, comme s'il il se prenait un nid de poule

 
Ça me tente bien ils sont bien placés niveau garanties et prix. On peut tenter un parrainage

Sans compresseur ni bonbonne ? A vélo déjà c'est chaud, alors pour une roue moto je suis sceptique  

Oaui faut bien monter a 3bar pour qu'il plaque bien

Ça dépend du pneu.  Le tkc80 à l'avant de la ktm n'a jamais claqué, il s'est positionné correctement tout seul.

avec une chambre à air dedans, il a suffi de gonfler à pression normale, il s'est plaqué tout seul au premier tour de roue

 
Bombe de deo

Mine  

Une mine sous le manteau?

 
Avec tout le matos qu'il faut en plus  
 
Oui compresseur, c'est un pneu avt d'une Tiger 900 GT pro. C'était du metzeler de mémoire en 100/90/19 et j'ai monté un Michelin Anakee en 110/80/19 à la place.
 
J'ai évidemment retiré l'obus et déjà essayé d'appuyer sur le pneu mais rien n'y fait c'est un truc de barge  

 
Je dois être (le ?) plus ancien sur le topic à avoir foiré la circu. En '89, entré dans un RP, j'entends dans le talkie "Sortez à gauche" le temps que je comprenne... Plus personne derrière. J'ai paumé l'examinateur. 1/4 d'heure d'attente après, retour à la base. Bon, je l'ai eu 15 jours après.

   
 
Si on a une 125 ça compte comme une moto sur ce topak ?

oui
mais il ne faut pas oublier l'équipement

j'ai un soucis au niveau du capteur de vitesse sur mon svs de 2003, fort de ma grande expertise en recherche de panne , et comme j'ai changé le capteur par un d'occas et le rotor d'entrainement par un neuf, il y a à peu près deux mois, je conclu que le capteur a lâché. je passe à la casse, demande un capteur, demande au mec si je peux prendre juste le capteur sans le rotor, parce que mon rotor est encore bon , il me le fait donc moitié prix.
 
hier je démonte tout, c'est le rotor qui est complètement explosé      
le truc est neuf et a moins de 3mois putain , j'ai fais super gaffe au remontage, il aurait fallu peut etre mettre de la graisse ? laquelle ?
bref j'ai recollé le truc on verra si ça tient.
 
sinon j'ai fait l'huile de fourche, il m'en reste un peu dans la bouteille, ça se conserve pour la prochaine (logiquement d'ici 8mois) ou poubelle ?

Tu fait des vidanges de fourche tous les 8 mois ?

C'est un motif d'échec?  

Visiblement
 
A l'époque, il n'y avait pas de barème d'évaluation, c'était plus à la tête du client l'appréciation de l'examinateur
 
Et on connaissait le résultat tout de suite

 
Ah tout à fait. Tu n'appliques pas la consigne de l'examinateur, à laquelle tu es censé obéir au doit et à l'oeil, dans la milliseconde qui suit, même si tu entends un mot sur deux dans l'infâme talkie qui servait alors de moyen de communication. Ajourné.

Mon plus grand stress a la circu, c'était l'intercom/talki.
 
Quel ENFER.
Entre le moniteur qui articule pas pendant les leçons circu et qui préfère m'engueler quand je rate une sortie de rond point plutôt de me dire quoi faire (du coup j'aggrave la situation en essayant de sortir a la prochaine )
Pour la passerelle le bluetooth du Sena de l'auto école qui décroche le reste du groupe pile quand on rentre sur une voie rapide (bien sur quand je suis devant les autres élèves).
Heureusement le jour du A2 en circu pas eu de soucis particuliers.
 

 
 
Ok, voici....LE MONSTRE alors :  
 
 

 
 
Niveau équipement je suis pas au top encore, j'ai un casque intégral, des bons gants, des boots qui prennent les chevilles et une veste en cuir absolument pas moto

si tu es situé en PACA, tu as bien assez d'équipement
 
D'ailleurs, j'ai testé le Blouson Dafy All One Helios. Etant à marseille, j'avais toujours trop chaud avec mon équipement traditionnel. et bien.... ça fait drôle de sentir le vent sur soi
 
Quelques protections de niveau 2 (Protections coudes et épaules homologuées CE de niveau 2), polyester résistant à l'abrasion et au déchirement, pas mal de poches  
 
et une image :  

 
On dirait un scrambler Ducati, c'est quali comme 125    
 
Pour l'équipement aucune culpabilité à ressentir, chacun agit en son âme et conscience  

 
Je connaissais pas la marque, mais elle est    

j'avoue, pas dégueu

J'ai clairement craqué sur le look
FB Mondial HPS 125, et celle-ci est une édition "Ubbiali", 999 exemplaires dans le monde dont 80 en France

J'ai la 258ème  

ça reste une 125 donc niveau perfs...voilà

Mais elle attire le regard des curieux dans la rue en tout cas !

Et je suis vers Valence/ardèche, c'est sympa de se balader sur les petites routes, au soleil

Elle a une bonne gueule ! Ca change des gros pokemon qu'on voit ici généralement

Sexy!

 
La même que la femme de gimly.
J’aime bien.

j'ai eu
 
bonne XP pour ma part
ils ont bien géré et vite remboursé le vol d'une de mes précédentes motos

 
Déjà eu le cas sur un transporteur, a froid ca démarrait, a chaud, non.  
D'après un mecano, surement un element dans la batterie qui est "cassé" et qui avec la chaleur fait court circuit.

la street craque, c'etait bien le capteur PMH  

le manuel indique tous les 12000, ç'est a present mon vehicule principale pour aller bosser etc... ,
je fais a peu près 20000 KM utilitaires par ans, donc en comptant les sorties loisirs moins les jours de neige/pluie d'hivers je pense qu'en 8 mois je tapes les 12000 faciles .
je reviens de tester la moo et la différence est flagrante. je ne saurais décrire en quoi mais c'est cool et vu le taff que ça demande (c'est vraiment pas dur) et le prix d'un bidon d'huile, le faire, même tous les six mois, ça me dérangerait pas.

 
J'ai vu une vidéo su YT dernièrement. Vraiment efficace  ?
 
Le style n'est quand même pas top  

@canarvador
Rappelle moi quelle moto tu as ?