Reprise du message précédent :

 
Update après le passage du quixx sur mon compteur : il est quasiment comme neuf    
 
à 20/30cm il est impeccable, quand on se rapproche de très près on constate quelques vaguelettes mais rien de choquant, allumé c'est imperceptible.  
 
https://i.ibb.co/wMsgTY5/zez.jpg

Ça a l'air super ce produit, je ne connaissais pas du tout

En effet, l'avant / après est remarquable, je ne pensais pas que ça puisse être récupérable à ce point.

Je commence à avoir pas mal de Km avec la Tenere et le premier changement de pneu devrait arriver d’ici la fin de l’été.
Au final je ne l’utilise pas tant que ça en off-road, j’ai du faire 300km depuis le début de l’année ..
 
Du coup je pensais changer la monte actuelle (scorpion rally STR) par du Anakee Adventure, histoire d’être plus en adéquation avec mon utilisation, vous avez des recommandations sur d’autres modèles ?  

Le 90/10 ça sert à rien. Autant prendre du pure routier de qualité si c'est juste pour du chemin de cailloux blanc 3x/an.
De rien

dans l'idée je suis d'accord mais dans les dimensions trail des fois le meilleur routier c'est du pneu "trail" genre anakee sur la ténéré

Y'a moyen de monter du scorpion trail 2 à l'avant déjà à priori
Et à l'arrière  

Question accidentologie :
On peut estimer le gain en morts/ accidents graves si tous les motards roulaient full équipés ?

Selon ce que je vois, environ 3/4 des motards roulent sans pantalon moto ni bottes, mais je n'arrive pas à y recouper avec le volume d'accidents

C'est toujours ultra tendu avec Mme, d'autant plus avec le permis dans 2 jours

L'idée serait de montrer factuellement que j'augmente grandement mes chances de survie en roulant :
- sans avoir bu
- en respectant les limitations (avec la marge de sécurité hfr )
- full équipé avec airbag et casque visible
- intelligemment (distances de sécurité, ne pas dépasser sur un croisement...)
- gilet haute visibilité la nuit
- moto avec ABS

Preneur d'autres idées pour avancer  

 
Dans les dimensions trail (90/90/21 et 150/70/18) tu as le Dunlop Trailmax Meridian que je trouve excellent dans l'absolu, sans comparaison avec l'horrible Karoo street d'origine (AT).

change de femme

 
Pas certain que l'angle de la protection la rassure beaucoup, factuellement, on prend plus de risque en prenant la moto qu'en restant devant la TV
Je pense que les craintes de ta femme vont rester telle quelles pour l'instant.
Le seul moyen c'est le jour ou tu rouleras et qu'elle sera morte d'inquietude, tu reviennes en vie. Au bout d'un moment elle finira par moins stresser
 
Autre truc qui marche bien, c'est d'équiper ta moto d'un tracker ou d'une app genre Liberty Rider, elle pourra suivre en temps réel ou tu es ça pourra la rassurer (attention aux activités que tu prévois du coup )

 
le moindre ping qui passe pas et c'est la crise cardiaque direct

Fait que tu arrives a la faire venir avec toi !  
Game changer ever.

Ouais, elle a même pas peur de la moto en soi, elle a peur de la projection mentale qu'elle s'en fait. Force est de constater que les pratiquants les plus visibles ne sont pas les plus malins.

Ah oui c'est très bien, tu t'arrêtes pisser et elle va penser que tu t'es planté dans le bas-côté

tu augmentes vachement tes chances d'éviter à un accident en cumulant:
- une saine paranoïa + faire comme si tu étais invisible au trafic
- garder des distances de sécurité en toutes circonstances
- partir à l'heure voire en avance, de manière à ne pas être incité à rouler plus vite
- mettre ton ego dans ta poche quand tu roules en groupe (il y a toujours plus doué/rapide/inconscient que toi)

 
Laisser la moto au garage pour prendre la voiture.

 
comme ça tu peux rouler comme un bulot et te torcher avec le code sans le moindre risque de te faire mal
 
et pour être bien en sécurité, faut au minimum un q7, mais un range sport hse c'est mieux

Cherche en anglais déjà, par exemple les papiers de Liz de Rome (étude GEAR, "Motorcycle clothing : fashion or function?" etc)
Y'a des trucs dans l'étude MAIDS aussi

 
bonnanniv

Pour le casque visible j'ai installé un BrakeFree Light (avec feu stop via accéléromètre et strobber en cas de forte décélération) et je comute avec mon gilet jaune... Avec ATGATT + airbag.

Joyeux anniversaire Gamer

Un ami qui me disait que sa femme voulait pas qu'il passe le permis moto, franchement vu comment il roule en voiture je la comprend carrément
 
Première solution pour rassurer sa femme, ne pas rouler comme un guignol/etre un casse-cou inconscient.
 

Bonnaniv gafeur mou

ya des humoristes qui bossent sur ton SAP ?

Question boudin: ca vaut quoi les Diablo Rosso 3?
 
J’suis au milieu de l’italie, pneus quasi au témoin et c’est les seuls qu’ils ont
 
Inb4sadépensépourkoi: finir mon RT.

Ouate ?

 
on voit beaucoup d'infos sur ta photo

 
la version brésilienne sur les zero en monte usine est nulle à chier, le vrai je sais pas

Genre la, tout de suite je suis a la concession BMW de Trento et ils ont que ca a ma taille

T'es parti avec des pneus usés ou bien tu spud9?

Bah t'as pas le choix, donc prends.  

J’avais demandé a l’entretien des 10k de s’assurer que la moto soit en etat de faire 8kkm. Apparement ca comprenais pas les pneus et c’est aussi ma faute, j’ai pas vérifié

J'ai édité merci (tu peux aussi éditer ton quote )

Bah c’est dès pneu correcte dans leur gamme de prix.
C’est ce qui vient sur les street triple neuve de mémoire.
C’est sport / gt / route quoi.  
 
La s1000xr va sûrement leur en mettre plein la gueule sur asphalte chaud.

 
La majorité des morts sont par temps clair, en solo, hors agglo. Si elle a pas confiance en ta conduite, t’es niqué.
 
A Paris ma femme a vite compris qu’à moto on ne « subit » pas (ou moins) les autres, on a généralement moyen de s’éloigner rapidement des connards (y en a beaucoup) au téléphone, moitié bourré, provinciaux incapable de conduire quand le trafic est dense, et autre livreurs ou vtc à la conduite dangereuse.

Le vrai (pas made in Brazil) est un pneu sport tout à fait actuel.
De toute façon n'importe quoi sera mieux qu'un pneu à la corde

Ah non c'est plutôt orienté sport/sport/sport sur route, les route/GT/ludo-fun c'est les Angel

 
Une gamme sport/route classique qui fait bien le taff jusqu'à leur fin de vie. J'ai bien aimé perso, pas de surprise particulière.

Sortie duo avec ma compagne ce w.e, je pensais pas qu'elle adhererait, même si la première sortie, avec la plage au bout, lui avait plu.
Bilan : "mon moment préféré c'est quand tu doubles avec l'accélération"
   
Je vais lui payer une formation 125 pour Noël si ca continue  

Ma question etait plutot dans le sens: je suis coincé comme un con en italie a devoir changer mes boudins parce que j’ai mal estimé la durée de vie des pneus et ils n’ont que des Rosso3 en dispo: est ce que je dois faire gaffe si c’est trop sportif? Si ca tient pas la pluie? Ou si c’est ca va ca passe, on dirait un PR3 lol. Tout ca pour au moins terminé mon RT.
 
Merci pour vos réponses