Reprise du message précédent :

 
Pour l'huile par exemple c'est avec tirette

 
Tant que je m'en fous pas plein le falzar  

Il suffit de la poser contre un mur...

Non mais non  

 
bah si t'as peur de te faire tomber la moto sur la gueule, la tirette c'est plus simple
 
si t'as pas peur de la tirer vers toi quand t'es accroupi, le hublot c'est plus simple

 
A moins d'être une frêle donzelle de 1.55 la question ne se pose même pas
 
Et encore qu'il y aura foule au portillon de crève la dalle qui voudront s'en charger pour elle

On a tous des yeux bioniques avec nos tels, donc autant prendre une photo de la lucarne en étant debout sur la moto, plutôt que de jouer les contorsionnistes.

 
c'est pas une question de taille c'est une question de technique
 

 
ça a l'air super compliqué

 
C'est aussi simple que tenir un verre d'eau à mon sens , en tout cas sur toutes les Jap et l'Aprilia que j'ai eu

Entretien des 10K: 330 euroboules ptain    
 
41e filtre à air
80e 4L d'huile
45e liquide de frein
27e MO purge du frein
54e de "SERVICE BMW"
 
 

Ca dépend où est la lucarne

 
   
 
Ils n'ont plus de limites
 
34€ le bidon de 4L, et c'est du HDG https://www.eurobikes.fr/huile-motu [...] W4EALw_wcB  

 
C'est pas du HDG

C'est quoi "SERVICE BMW" ? Ils ont branché la valise ?
 
Les 80€ d'huile, va falloir qu'ils changent de fournisseur

Ça va en fait, j'aurai cru que ça aurait été plus cher.

Après 2 ans de ride en YBR125 je vais me lancer dans le permis A2 .
 
J'ai le permis B depuis 15 ans, il va donc falloir retaper le code.  
Si j'ai bien compris, je dois d'abord passer par l'ANTS pour pouvoir ensuite m'inscrire a l'ETM en candidat libre ?
 
Pour les révisions, il y des sites gratuits ou il faut acheter un bouquin spécial ?
 

 
Sur tes propres standards sans doute, en tout cas je suis curieux de voir l'huile de BMW facturée 20€ le L

 
Ils prennent le tarif 1L et ils font x4
 
Suffit d'avoir une préco en 10W60 ou 15W60 et c'est le double du prix par rapport à de la 10W40

Surtout que les concessions achètent généralement des bidons de 60L le prix de revient doit être dans les 3€ le L.  
 
Facturé 80€ le L c'est de l'insolence

La ligne dit exactement: 7100 5W40 4T BULK.

Donc je suppose Motul et apparement c'est 17.05e le litre (j'ai pifé le premier lien, ya moins cher toussa...) https://www.dafy-moto.com/huile-4t-7100-5w40-motul.html
Ca reste de l'enculade, on est d'accord

Et si c'est de la BMW Advantec meskouille ca reste cher

pour de l'huile BM vendue par BM c'est plutot correct comme prix,
pour la C4 Citroën facture 19€HT/L
aprilia voulait me facturer 135€ pour 4L ...

par contre 45€ les 500ml LDF   , ne choquent personne

 
Un concess qui ne te la met pas, c'est pas vraiment un concess

Ils se font de la marge. Prenons le pb en sens inverse, si ils ne font pas de marge, ils vont arrêter ce service. Le consommateur sera-t-il plus content? Est-il obligé d'aller en concession, hormis pour des considérations de garantie et d'assurance en cas de vol?

dtf je m'en fout, ils m'ont fait un echange standard de ma selle d'origine pour avoir la selle sport brodé neuve.
 
   
 

 

à 40€ les 4L de 10W40, y'a déjà de la marge bien généreuse coté garage qui la touche beaucoup moins cher que ça
 
La 15W40 moto chez le grossiste ça se touche à 115€ HT... les 80 litres en tapant pas dans le premier prix. Tu tapes les 200€HT les 80L pour de l'huile de qualité... Donc même si tu doubles ça fait... 400€HT les 80L...  
 
Donc ouais, quand tu factures 80€ les 4L, tu marges bien fort
 
Edit : et encore, c'est un grossiste européen... Si tu tapes directement chez les chinois, t'arrives à toper de l'huile à 0,9US$ le litre

 
Ils font une grosse marge, on est d'accord, mais ce n'est pas plus choquant que le reste de la facture

Ah ben clairement... 27€ la purge par un truc automatique et le "service BMW" ça pique.
 
Pour le filtre à air, ça depend du modèle, y'a des trucs bien cher

les derniers posts qui chialent sur une révision à 300€, c'est pas très digne d'HFR

Serais tu en train de dire que tout bon HFRien se doit d'être un pigeon ?

Perso, je met la meule sur la centrale.  
Bon après faut avoir une vrai moto pour faire de la moto    
 

S'pas con.
Perso, quand il n'y avait pas de centrale, je tirais simplement la moto avec la main pour la tenir droite.
 

54€ c'est la "valise", ils payent à la connexion ?  
Pour l'huile c'est clairement du racket.  
Pour le reste, je me demande si cela dépend de accessibilité car cela peu cacher une partie du temps fou qu'il faut pour accéder à la pièce.
Ou c'est la limite psychologique entre le sentiment de    et le sentiment   pour lequel le client paye.

On dirait des mecs qui regardent les factures    
 
Je sais pas tu poses la moto, ils révisent, tu payes tu repars. C’est quoi l’intérêt de regarder la facture? Tu prendra pas de dessert le soir au restau? Tu prendra de champagne à l’apéro? Le prochain plein tu mettra du 95 au lieu du 98 premium +? Tu vas mettre la clim à 26 degrés pour économiser de l’électricité?
 
C’est bizarre les pauvres.

Je crois que c'est fini en France ca tant que les entretiens ont été fait chez des professionnels.

C'est vrai, ma derniere révision m'a couté 960 balles.

Bon, je suis venu chialer ici aussi quand même

Le prix sera sans doute semblable.

J'avais payé 182 pour la 10k de la tracer 900 :
- pas de vidange de frein (donc pas comparable)
- 2,6L d'huile à 15e/litre pour de la 15w50 5100 (donc moins bien que de la 7100)
- 2h de MO à 64 de l'heure
- 15 de filtre à huile
- pas de filtre à air

Bref, je trouve pas ça si cher comparativement. L'huile est full synthèse, y'a plus de choses faites...
Alors oui, le chiffre sur la facture est plus élevé, mais perso je préfère avoir un filtre à air qui fait pas 20kkm et des purges de freins régulières.

Et sur la facture des 20k, c'est plus de la 15w50 5100, c'est de la 10w40 ipone r4000rs  

Pour une Honda certainemment, mais pour une HD tu peux compter un facteur de 2.

C'est quoi grosso modo la marge de négoce sur une occasion en garage?
 
J'ai vu un vstrom qui m'intéresse mais c'est 1ke (5k au lieu de 4k) au dessus de la cote lacentrale et clairement au dessus de ce que je vois habituellement sur leboncoin (sur tout la France)  

Estime toi heureux
La purge des freins  
Chez mon bouclard Yamaha dans le 92
C’est 100 balles putain
 
Je lui ai dit non merci  
Cordialement  
Au revoir

La marge de nego c’est 5% et encore

 
en même temps, chez BM, tu pètes ça te coute 300 bouliches