Reprise du message précédent :

Dans la réalité des faits, on veut te coller un CT moto pour 1 à 2 morts par an pour défaillance technique du véhicule sur 2,5 millions d'utilisateurs

Pourquoi tu mets un gilet jaune a chaque discussion  

C'est pas toi qui m'a dit qu'il était important de mettre en place le CT, même si ça ne sauve qu'une ou deux personnes par an alors qu'on parle de défaillance technique extrêmement rare ?
 
Du coup oui, le glaçage des plaquettes c'est très rare parce que les gens font très rarement des freinages d'urgence. Du coup la possibilité que ça se passe peu de temps après la pose de plaquette neuve est très faible.
 
Mais aller conseiller à un mec de faire son rodage de plaquette à un endroit où il risque pas trop de devoir faire un freinage d'urgence est nettement plus safe, que de lui dire "t'inquiète ça risque quasi rien"
 
/pédance

 
L’ABS a t’il à impact sur les risques de glaçage?
L’ABS innovation ou assistanat niveau rodage des freins?

Un dimanche qui commence bien.

 
Bah si tu as une moto exclusivement piste tu as pas trop le choix en fait

Bon dimanche à vous!

Sans faire de tours de rodage ? C'est audacieux

Okez mr le spessialiste
Si tu veux on fait faire les rodages par des organismes de controle

Tour de rodage sur piste ? En roulant 20s moins vite que les autres ?
Faut pas tenir a sa vie

 
suffit de mettre un... gilet jaune  

 
Ok je note
 
Meme si c'est plus simple de trouver des 2009 - 2011 ^^

 
maqueron desstrusstrion, maqueron essterminassion.

 
Et le stationnement payant à Paris à la rentrée    

Rien dans le 93.  

Rigole pas, la boite de fret va peut être bientôt t'envoyer la facture pour entreposage

 
Je ne pense pas, il y en a surtout beaucoup qui ne s’en rendent pas compte

 
+1  
 
Même avec l’usure des plaquettes on s’habitue à la puissance qui diminue du frein. On s’en rend pas vraiment compte.

j'ai deja eu deux fois des plaquettes glacées, on le rate pas hein, ça freine littéralement plus rien
 
et c'est joli

si tu vas tourner sur le paddock
 
ou bien sur le parking du dafy @ tuono @ duckxks @ le mans, faudrait retrouver la vidéo

 
Je suis dans le 93 aux portes de Paris Etrangement, il y a un tmax (récent) dehors en bas de chez moi depuis des mois, avec une simple chaine, et pas la moindre emmerde a priori
 
Mais bon, faut que je trouve un plan pour le stationnement payant Ça passe une personne avec la carte invalidité en moto ?   Il y a une manif je crois aujourd'hui.
 

Ca doit marcher avec une carte CMI oui, par contre t'as le droit qu'à un seul véhicule associé

 
   
 
Je vais voir s'ils font l'équivalent professions libérales qui existe pour le stationnement auto (elle n'est pas donnée la carte à l'année, dans les 200 euros je crois).

Arrêtez tous avec vos sentiments d'insécurité  
Et grâce au en même temps que, il faut s'habituer à vivre avec le terrorisme  

Depuis le 1er quinquennat de Jupiter, on a quand même assisté à une diminution des... cambriolages  
Mais le confinement et l'augmentation du télétravail n'y sont évidemment pour rien  

C'était mon exutoire du dimanche matin  

Sinon, le temps est quand même plutôt dégueu en ce moment, entre orages et pluie caynul  

Moi aussi je regarde toutes les GS non volées à présent. Le hasard...  

Ouais bah tu peux garder tes idées politique pour toi aussi tu sais  
 

Bonjour bonjour,
Je prévois d'aller voir en magasin, mais qu'elle est la différence entre le pantalon apalaches et le apalaches vented ?
Je croyais à la base que c'était la doublure non amovible, mais ce n'est pas le cas...
 
Je donne le contexte :
 
Ce sera pour rouler au Japon en automne, soit en théorie entre 12 et 20 degré. J'ai un sous pantalon technique, que j'aurai avec moi au cas où. Donc je préfère avoir la version qui permettrait de rester à l'aise niveau température si elle monte justement...
Merci pour vos réponses

 
Ventilé non ventilé ? T’en as peut être un peu avec des ouvertures à zip ou du mesh ?

Ben le vented a des panneaux mesh que le normal n'a pas  
A priori aucun besoin d'un vêtement vented par 20°, après ca dépend de jusqu'à combien tu t'attends à ce que ca monte.

Je rebondis sur ta remarque : modulo le fait que chacun ait sa propre sensibilité thermique, vous sortez le blouson cuir en dessous de quel température approximativement ?
Avec / sans doublure ?

Samedi matin il y avait une vingtaine de degrés et j'étais bien avec le mesh (ok, sur un plateau   )

 
J’ai déjà testé la moto d’un pote de type plutôt débutant/calme. Plaquettes glacées qui freinait genre à 30% de leur capacité. Pour lui ça allait comme ça
 
Je pense qu’on doit en retrouver d’autres comme ça dans la nature

Perso c'est plutot "au dessus" de quelle température : 15-18° en gros. Mais c'est un cuir racing perforé avec des panneaux mesh sur les bras (Revit Tarmac).

Les mecs qui ne se rendent jamais compte que leurs SV inj sont restés bridés depuis l'achat

C'est marrant, je discutais hier avec un gars ayant passé le permis à l'époque de la bride à 34ch :
Il a acheté un CB500 full qu'il est lui-même allé faire brider chez Honda
A la sortie, certificat en poche, la moto n'avançait tellement plus à son goût qu'il l'a débridé lui-même

Ça se faisait beaucoup à l'époque mais c'est plus compliqué aujourd'hui avec les concessionnaires qui gardent les pièces pour le débridage
C'est moins utile aussi, maintenant tout le monde commence bridé et il y a une vraie offre de motos A2 alors qu'avant ca ne concernait que les 18-21 ans... Et 47cv c'est bien plus confortable que 34 aussi.

 
D'ailleurs si tu sais ou choper des infos sur les différences entre les millésimes et les éventuelles rappels, je suis preneur ^^.

Je n'ai été qu'une seule fois au Japon, mais sur la côte il fait étouffant (chaleur humide); le pantalon aéré serait assez pertinent.
Plus à l'intérieur du pays il fait nettement plus supportable, comme notre climat continental.

Hello, j'ai les deux.
 
Le Vented est non étanche et a des grands panneaux mesh aux cuisses notamment. Il est fourni avec une unique doublure étanche ET molletonnée.
 
Le non Vented est étanche (membrane simili goretex). Il n'a pas de mesh hormis 2 ouïes zippées de 5 cm aux cuisses. Il est fourni avec une doublure hiver.
 
REX dans des contrées françaises :
Le non Vented, dès qu'il fait autour 15°C avec soleil, je commençais à transpirer. Sans soleil ça va.
Lors d'un roadtrip en mi-saison (avril ou mai 2021 jsais plus), il était agréble le matin.
Mais si le température montait autour de 20°C l'aprèm ou qu'il y avait une belle éclaircie, ça devenait pas trop confortable à mon goût.  
Surtout dès que je faisais un arrêt ou du tourisme. Marcher est peu confortable. Du fait de la membrane étanche, ça respire vraiment pas du tout, du coup ça goutte de l'intérieur et ça colle aux guiboles. Je sue peut-être trop, mais j'ai pas trop compris les conditions pour être à l'aise dans ce futal. J'ai l'impression que c'est vraiment pour des expéditions grand froid ou pour des liaisons de 8h par pluie battante.
 
Le Vented je l'ai éprouvé cette année, des fois il sera un peu limite certains matins frais auquel cas je préconise un sous-pantalon quechua qu'on enlèvera lors de la pause méridienne.
En tout cas j'ai eu des journées bien chaudes en Auvergne durant ce RT (du 28-29 + soleil qui tape sans nuage) et il m'a bien rendu service par rapport à mes potes en denim.
Il n'y a qu'en-dessous de 30 km/h au plus fort de l'après-midi que ça reste inconfortable. C'est un pantalon, pas un short
 
PS : j'ai essayé la doublure du Non Vented et c'est clairement que pour l'hiver (entre -5 et 10°C grand max)
je n'ai pas essayé la doublure du Vented, je suppose qu'elle est sur le même standard (poids similaire)

Conclusion : Vu ton CdC je préconise le Vented avec sous-pantalon

 
J’ai vu passer du -20 sur Instagram j’essaye de retrouver

 
Merci