Reprise du message précédent :

Triumph
 
J’en ai eu pour 11€ avec la MO pour l’arrière.
 

Triumph aussi

Rappel constructeur donc gratuit  

Toujours pas vendu  

Ah oui silverperf, c'est le truc que je cherchais.

Nope.

Mais je ne fais pas d'effort non plus, ma boutique est en centre ville (victor hugo), donc je me dis que pourquoi pas y monter en bécane, même si j'ai un place de 0arking en cour fermée...

Après, ça ferait toujours du cash à investir en marchandises, c'est sûr

J'y songe un peu, mais faut avoir le permis notamment  

c'est toi au 168 rue saint roch?

jai des Brenta ceramique pour la piste, ca va bien et pas cher
du coup j'ai acheté des fritté pour le tuono, mais pas test encore

T'aurais aimé, hein   ?
Mais je suis au 205

Merci pour vos réponses.
 
J'ai pris des Brembo SA Inter sur silverperf, j'avais déjà un compte .

Et faut que je change mon pneu arrière.
Et que je fasse la révision des 36K.
Et que je change de cax.

La ruine .

Bon, j'ai fait la connerie d'installer par curiosité un inclinomètre/accéléromètre sur la z900: ça donne trop envie de poser le genou et le coude!... Mais j'en suis incapable !

T'as pris quoi?

Excellente idée sur route.

Oups

WIT BWT61CL
25 minutes de trajet=> fichier txt de 20mo environ. Tu peux le voir en direct sur le téléphone mais je trouve ça dangereux ! D'ailleurs mon téléphone est toujours dans ma poche!

Je n'ai jamais dit que je voulais le faire sur route...  
Je vais déjà commencer à prendre une ou deux leçon de pilotage pour voir!

Bon, je reviens de voir une k1300s
 
Très bonne état d'après l'annonce lbc.
 
Une merguez en vrai.
 
La moto a passé des années dehors. Tous les plastiques sont ternis / gris / craqué.
 
La rouille est partout. Le collecteur, la moindre vis est plein de rouille.
 
Plus qu'a en voir d'autres.

Tu as demandé au vendeur la signification de très bon état ?

Oui, on lui a gentiment dit que ca moto était une merguez.
 
il 'comprenait' pas la remarque. Bref.  
 
On resté a peine 5 min au vu de l'état de la brelle. On a fait un bon resto pour oublier xD

 
Prochaine brèle. Je demande un dossier photo complet. Et ceux qu'on pas le temps, ils iront ce faire cuir un oeuf.

Ah ben j'ai un pote qui a vendu sa k1300s ya peu de temps, elle était menthe, dommage

Plaquettes avant changées sur la KLR, je vais enfin retrouver un bon freinage
 
D’ailleurs merci créa pour le conseil de la graisse cuivrée, mes coulisseaux sont tout smooth  
 
Vu que j’ai jamais eu que des guez avec des vieilles plaquettes, il y a quoi à savoir pour le rodage ? Éviter de freiner comme un bœuf pendant les premiers X km ?

Bof, une fois que tu as freiné une ou deux fois, ça a viré le gras de doigts que tu as fichu dessus, tu peux freiner normalement

Laisser le temps à la plaquette de prendre la gueule des imperfections du disque. Du coup, faut éviter de freiner comme un sourd sur 50km

Variante : faire quelques freinages de bûcheron dans des conditions safe et hop, c'est fait en 500 mètres  

Putain les gens.
 
Je demande des photos de la moto.
 
Le gars m'envoie des photos de vacances.
 
Le gars est sur toutes les photos. On le vois plus lui que la brèle    
 
Je lui est dit que je voulais acheter une moto et pas un roadbook.

Prouve le  

Tain ça doit être galère pour les mecs qui montent des plaquettes neuves sur des pistardes du coup

Pour la piste, tu vas éviter de prendre des plaquettes faites pour la route

Il vaut mieux viser un modèle 2011/2012 ou plus récent car le moteur a été fiabilisé à partir de ce millésime (2012 c’est bon car c’est l’année de la mienne, 2011 j’ai un doute)

Meme a neuf ca freine vla pas  

Il y a pas un risque de "glacer" les plaquettes ou quelque chose du genre?
 

C’est l’ABS des années 80 ça, aucun risque de glisser  

Ce qui va glacer des plaquettes neuves, c'est de les faire trop monter en température trop rapidement, et paf : ça fait du glaçage de surface !

Plusieurs petits freinages sur un parking pendant 5-10 min max et ça devrait être bon

En tous cas, velo ou voiture j'ai toujours fait ça et pas de soucis !
Par contre moi frère a glacé ses plaquettes velo en freinant justement comme un goret

 
J’ai 60 bornes de ville / semi-autoroute pour aller au spot sympa où je pense aller demain, ça devrais le faire

ouai les plaquettes de velo ca chauffe plus vite que celle de moto
 
voila ce qu'ulteambike conseille pour les plaquette RACING, donc piste
 

 
et il dit rien pour les plaquette route
l'idée c'est de pas taper dedans à froid comme un sac

 
Alors détrompes toi, les plaquettes origine jusqu'à un niveau assez élevé (largement plus que le mien) vont très bien.

Et donc tu mettrais directement dans la gueule à tes plaquettes origine sur piste juste après les avoir monté ?

Ma méthode c'est 10 freinage progressifs de 50 à 0km/h et 10 freinages appuyés de 100 à 50km/h.
En général je pars faire une petite balade de suite après le changement, comme ça pu besoin d'y penser quand je pars au taff le matin suivant.  

Sinon tu mets tes plaquettes tu roules et voilà.

Dans la réalité des faits un rodage raté c'est super super rare oui

Dans la réalité des faits, on veut te coller un CT moto pour 1 à 2 morts par an pour défaillance technique du véhicule sur 2,5 millions d'utilisateurs