Reprise du message précédent :
Typhoon, c'est quel modèle/année ta dayto ?

Enchanté de t'avoir rencontré et encore merci à coq pour son accueil digne d'un palace saoudien  

Daytona 675R de 2016

Je suis chez triumph pour poser la 765 en revison,

- Bonjour vous auriez une rocket3 à l'essai ?
- Vous etes dans un processus d'achat?
- Pas spécialement.
- Non désolé.
- c'est nul.
- pardon ?
- c'est dommage
- blabla

C'est plus ce que c'était, on me l'avait pas encore faite celle la  
J'ai jamais acheté en etant " dans un processus d'achat" ..

je vois pas l'intérêt de proposer des pneus 80% offroad à quelqu'un qui semble débuter en offroad et dont le principal  usage semble rester la route
 
oui ça se fait et ça tient correctement sur route sèche (bonjour la cata sous la pluie) mais c'est clairement pas très adapté et ça va en plus s'user plus vite sur la route

 
On est toujours plus ou moins dans un processus d’achat. Au fond de nous y’a toujours la question de la prochaine meule qui nous travaille.
T’aurais donc dû répondre oui, vas y fait pas ta pute

- de toute façon elle est deja prêté à un client qui lui est en processus d'achat

Ca fait chier de devoir monter un dossier de bobard et de se tapper 1h de discour commercial pour tester un brelon  

Et demander à l'essayer dans différents coloris pour être sûr  

Et y me dit : parceque vous n'avez jamais essayé de rocket 3 ??

Bah non connnard  

  merci d'avoir pu venir à l'improviste !
Après délibération en comité restreint, on a conclu qu'il n'y aurait aucun souci pour accrocher ton sac sur la z900!  

faut aller chez un autre voleur

J'ai des Metzeler 6 days extreme sur ma moto. Je crois que c'est des pneus cross.

Ca tient suffisament sur le bitume, mais en revanche, ca ne roule pas très droit

95% offroad les 6days oui

C'est surtout un mauvais commercial.
Si tu n'étais qu'un gars de passage, venu seulement pour essayer, c'est à dire faire un tour de manège : sa réaction sera normale

Mais tu es déjà client de la marque, fais ton entretien dans la concession, il aurait pu planter dans ton esprit l'envie d'acheter ce modèle

Dans un autre registre, 3615 Mylife : quand j'ai acheté mon scenic, le commercial m'a montré les voitures fun qu'ils avaient.
1 an après, lors de la 1ere révision, il m'a prêté la RS 4 Trophy pas mal optionnée (couleur que j'adore, sièges Recaro, jantes kivontbien...) de l'ouverture de la concession jusque sa fermeture
Résultat : à la restitution, j'étais prêt à changer de voiture et à garder la RS
Malheureusement c'était une voiture réservée démo, j'ai insisté, le patron de la boite a dit non, et les délais après ne collait plus

TLDR : mauvais commercial chez Triumph

Oaui ce commercial je l'avais jamais vu la bas, si ca se trouve cetait juste un client

Dans la même situation j'aurais directement répondu par "Pourquoi ? Vous n'êtes pas dans un processus de vente ?"

Sinon plateau 1,moi 0... 2ème manche le 1er juin normalement  

Mais oui je retiens

GG le plateau !

Ici, toujours en attente validation ANTS pour démarrer le process

Edit : ah  
My bad, j'ai lu l'inverse  

Je crois qu’il a raté

 
J’ai aussi pensé à ça 10mins après avoir posté mon message ^^
Pas évident d’avoir de la réparti en temps réel, surtout quand le mec te sort d’aussi grosses conneries.

Qui voulait tester la rocket3 et préférai ne pas avoir un concurrent

#MECAKLR EP13
 
Démontage de la roue libre de démarreur car elle reste en position "libre" quand le démarreur tourne 90% du temps  
 



 
 
Remonté au couple nickel
Joint de carter neuf au lieu de la pate à merde transparent orange qui était en place
J'ai tout r'monté, j'ai rien filmé    
 
J'ai même pas pu tester parce que j'avais pas la clé sous la main, grosse confiance en soi  

C'est beau

Je suis sur Majorque, la tenue normale du motard c'est short/tee-shirt... J'ai vu seulement 2 motards en équipement complet.

Les pneus soi disant 20% off-road, ça n'a rien de mieux en off-road que des pneus route à part le look.

Par contre j'avais aucun problème sur route avec les miens, même sous la pluie. J'ai bossé toute l'année avec ma moto, sauf verglas.

Du coup chez cacatm ils ont été moins chiant, merci à eux
 
#CR #CRMOANT #TESTIAIRE KTM SUPER DUKE R 1290  V3 2022
 
smart thing : à l’achat de la moto, si tu prends le gravage ils t'offrent 1 stage de recuperation de point de permis valable 1 an    

 
Chassis/suspatt/freins : rien à redire j'ai aimé, precis, puissant, dosable ..
 
position : OK, droite et légèrement sur l'avant de la moto, moins sport qu'un roadster classique
 
TFT : y'a des boutons partout, pas très intuitif à la première utilisation, j'ai galéré pour mon mettre dans un mode ou je peux réduire le TC et désactiver l'antiwheeling
 
moteur : belle prouesse de la part de KTM pour avoir un si grobi relativement souple, avec une grande plage d'utilisation.C'est son point fort, il tracte partout, dès qu'on en demande il part, il y a vraiment de quoi s'amuser tout en restant dans des vitesses acceptable (130max on va dire). bien fun pour la route   . MAIS j'ai été un peu decut car on l'annonce comme "the BEAST", le truc qui est sensé te péter à la gueule dans tout les sens... oui y'a des watt, mais c'est pas non plus délirant.
 
le Shifter/ blipper accroche , je suis conscient qu'il ne faut pas être trop exigent sur les gros bi à ce sujett, mais 21K€ on attend un peu mieux.
Par contre le moteur renvoi des vibrations désagréables, et la bande son est insatisfaisant. C'est peut être mieux avec une ligne + carto mais bon...
 
la moto est bien j'ai rien de spécialement négatif à dire dessus, mais je sais pas, l’expérience à bord ne m'a pas exalté, c'est un peu comme se payer une pute de luxe qui au final propose uniquement la prestation "étoile de mer", ou je suis peu être un vieux con
 
ah oui, sur le trajet du retour : gros ecran rouge Erreur EMTC, + triangle d'alarme + voyant moteur  

Elle était en carto pluie j'pense

 
C'est une Tengai, c'est ca ?
 
On peut retirer le carter d'allumage et de distrib sans que rien ne tombe ou se décale ?
 
Le mien est abimé et a été rebouché avec un espèce de silicone bleu. Je le changerai bien, on en en trouve a 50 balles sur les internets. Je jetterai bien un oeil à la chaine de distribution aussi,  mais il s'agit pas qu'en démontant, tout ce qui est dedans se casse la gueule

Salut à tous  
 
Je vend ma tiger 900 GT pro de 13k kms encore sous garantie si jamais sa intéresse quelqu'un ...
 
https://www.leboncoin.fr/motos/2165205068.htm

 
 
Vraiment pas commercial, je l'ai testé 3 fois lors de mes révisions que ce soit la R ou GT ...

c'est quoi la ktm avec un gros phare genre diamant coupé à la verticale ?  
 
c'est genre 30% des motos sur la route ici

La nouvelle SMT ?

Sd1290gt ?

 
toute les duke ? (390, 490, 790, 890, SaMere10 etcc)

non justement j'ai bien fait gaffe car je m'étais fait avoir ya quelques annees

on te vends des wheeling à chaque accélération mais c'est faux
ou elle etait en mode degradé et j'ai pas vu le voyant moteur au depart j'en sais rien

Les 1290 je crois. R ou Adv.

Pour en avoir eu une et ne pas avoir su l’utiliser (tarlouze inside), elle lève encore en 4ème J’ai pas osé en 5
 
Ça m’épate que tu dises ça, devait y avoir un problème, c’est pas possible

 
ah ouais toutes en fait

 
Elle avais eu la première révision de faite? Sinon c'est une carto bridé. Mais même avec celle ci ça décolle comme rien.  

 
Elle est quand même bien sexy, je trouve

Tu sens les mecs qui en ont plein le cul des tours de manège gratos

Y'a pas besoin d'aller aussi loin
 
Aujourd'hui, 50km de roulage test, j'ai croisé 25 2RM, on était 3 à être équipé avec autre chose qu'un short
 
Mention spécial au mec en blouson / gant / botte / short