Reprise du message précédent :

Sauf que... la demande de nouveau permis, c'est pas toi qui la fait
 
Du coup faire une demande de permis perdu pendant la demande de nouveau permis, je suis pas sur que ça donne ce que tu veux

La shoulder cam en moto gp      
 
https://www.youtube.com/watch?v=aKoOV9WOFYM

 
noice
Merci

 
Le but serait d'obtenir un document émanant d'une instance officielle avec la catégorie A validée étant donné que la raison pour laquelle l'attestation de formation de l'auto-école ne suffit pas, c'est que l'auto-école n'est pas une instance gouvernementale et n'est donc pas habilitée à délivrer des documents officiels.

C'est pourtant ce qui se passe avec la "passerelle" B/A1, une simple carte délivrée par l'auto école.
Et dans les faits y'a pas une grosse différence entre les deux passerelles... Une simple formation dispensée puis validée par un moniteur estimant que les connaissances sont acquises. Mais qui n'a aucune accréditation, contrairement aux inspecteurs qui valident le plateau ou la circulation.
On devrait donc pouvoir à l'issue de cette formation repartir avec une "full" de même que celui arrivé en voiture peut repartir en 11kW.

J'ai rêvé que F7 crachait ma R9T sur un parking    
Du coup, je prenais sa GS en attendant qu'il m'en repaie une neuve.

Y'en a un c'est un vrai permis qui te permet de rouler à l'international, pas l'autre.
Mais si t'es vraiment pressé, tu va en préfecture et tu demande un justificatif de situation, il y aura ton A dessus.

Non je ne suis pas pressé, j'ai encore au moins 2 ans et un mois pour m'en inquiéter
C'est juste que les deux sont des formations suivies d'un bilan de compétences uniquement validées par un moniteur d'auto école, donc aucune n'a plus de "valeur" que l'autre.
Pour moi il faudrait que la passerelle B/A1 soit suivie d'une validation A1 sur le permis comme la passerelle A2/A. Ou alors que la passerelle A2/A soit validée par une carte émise par l'auto école et ne valide que le A en France... Cohérence...

Du coup, ton ressentis sur la gs ?
C’est bien?

Non, y'a une formation et un rappel/mise a niveau.

 
Je me suis réveillé avant de monter dessus, ouf  

 Zis is ze lo

T'es encore bien loin du niveau des rêves de Nanab

Toujours rien depuis jeudi matin, j'ai appelé l'auto-école, toujours pas de courrier...donc sans doute rien avant lundi ou mardi...pitain je fais des nuits pourries, je zieute le site.gouv 20 fois par jour    

Utilise leur API pour faire un bot avec notif push sur ton tel ?!

bon et bien le projet moto va attendre  
 
les prix deviennent trop important même en occasion
 
ma moto de rêve (triumph street twin) est pour le moment inaccessible

 
       
 
Je refresh le site du gouvernement une fois par heure en gros, mes identifiants restent bien, j'ai juste à régénérer la captcha. Faire un bot va vite m'amener en 2023 avec mes compétences

Vu le temps en ce moment tu n'auras pas de glace effectivement, enfin,  en Belgique  je ne sais pas vraiment  

ha et je voulais juste dire : je la trouve belle la Norden  901
 

Elle paraît sympathique, la nouvelle royal enfield scram 411

 
ça a l'air d'être un grand cheval

Quasi l'africa twin à 4mm prés, si la selle est aussi fine ça passe.

Tiens, ce matin, j'ai acheté une moto
 

J'ai lu sur mon téléphone que je crachais sur ta moto et non pas crashais ta moto.  
 
Ta demande de remboursement pour un crachat me semblait extravagante.

Après l'essai statique et l'essai d'après les internets, nous avons l'essai dans les rêves de Midnaite inversé.

Hey
 
Petit retour sur mon Rpha 70 et son problème d'écran solaire interne : j'ai réussi à m'en sortir    
 
La manipulation de l'écran n'ayant rien donné, j'ai appliqué les conseils de beau-papa :

 
Du coup j'ai fait le bourrin sur le tirette sortant/ rentrant l'écran solaire, en la manipulant comme une brute    
 
Et maintenant, TADA : j'ai effectivement un cran pour maintenir la position ouverte    
 
Je pense qu'un truc était mal positionné en interne, mais maintenant c'est ok : donc si ça peut servir à d'autres  

 

 
elle marche bien ?

Enfin tu vois la lumière  

Pour elle tu repasserais ton code ?

Question bête : en m'inscrivant sur le site de l'ANTS, j'ai vu que sur mon permis j'avais une date d'obtention pour le A1 ?!
Pourtant je n'ai jamais fait de formation : c'est normal ?  

Oui  
 
Moi j'ai même le AM alors que je suis trop vieux pour avoir passé le BSR

j'ai plus les moyens cognitifs pour ces conneries  

 
Belle moto , ma toute première en 1990  

Oui moi aussi quand j'ai refais le mien. Mais si la date est la même que l'obtention B les FdO te demanderont la preuve de formation car ils connaissent cette erreur.
L'avantage c'est que pour l'étranger tu as le A1 donc tu as le droit de rouler contrairement à ceux qui ont le B avec la formation qui sont considérés comme sans permis valable si contrôlés hors FR.

Et donc, si je souhaite conduire une 125, je suis exempté de la formation à 2 balles ?
 
Edit : cross post avec Deadlock qui m'a répondu par anticipation  

Tu confonds avec la mienne

Que tu n'as toujours pas essayée d'ailleurs !

Et à propos, JMDays, tu veux faire la route seul ou bien tu acceptes qu'un jeune belge sobre musclé chevelu et mince t'accompagne ?

Pauvre belle mère

 
Tout aussi important pour se faire un avis éclairé  

Le moteur tourne nickel. L'avant flotte pas mal mais c'est un pneu enduro, ca doit pas aider
Le frein avant freine trés peu, il doit y avoir un truc qui merde.
Elle fume un peu et selon mon epouse qui me suit, je cite : "elle pue, ca fout la gerbe", mais ca, je crois que c'est normal pour une becane de 34 ans et 46kkm

Je vais de toutes facon lui faire faire une revision compléte chez Honda.

En tous cas, ca change de la HD, ca fait un complément parfait pour les routes cabossées et les chemins en forêt dont on ne manque pas par ici, cet aprés midi de balade était fort agréable

Les Ecrins, c'est bô