Reprise du message précédent :

J'ai toujours bouffé mes arrières plus vite que mes avants sur les pr4/r5 sur la tracer et la ktm.

 
 
Tour de cou redface, ça existe ça ?
 
Demande sur le topic motogp

 
non mais c'est nanab

 
les cables à nu correspondent à quoi ?

 
Système électronique du neiman je dirais. Mais ils ont tripotés plein de câble en dessous aussi...

sur les moto sans clef codée tu peux démarrer comme dans les film en faisant toucher les câbles

Je veux bien la ref du sellier et combien ça t'a couté, la selle de la R9T fait assez mal au cul

C'était toi le gars qui était avec le mec qu'a essayé de me faire les poches ?

Avec la casquette elles ressortent bcp

 
la poche du milieu ?

 
ça te pose un problème les pratiques non-normées ?

je comprends vraiment rien au truc A2 , je pensais que la 500exc était incompatible et hier on m'a tenu tête en me disant que si donc je me suis dit , ça doit être en rapport avec l'année  
 
A priori le modèle 2012 serait compatible car il a sa carte grise mtt1  
 
relou leur bride quand même

Après avoir foiré mon plateau jeudi, je viens de le repasser avec succès ce début d'aprem \o/

Stressometre en mode alerte rouge mais ça l'a fait finalement

tu avais foiré quoi ? Sinon bravo

Max de pied posé + shooté un plot au demie tour avant le slalom.  
 
Mais ça aurait pu être n'importe quoi, j'fais du 100% à l'entraînement et je stress à l'exam ensuite.
 
Enfin c'est passé !

team 2eme fois

Ha ça le stress , c'est le facteur du fail ! C'est soit tu stresses au début et une fois partie , c'est tranquillou ou alors stress tout le long et c'est mort !

ouais, le contexte joue aussi. premier passage j'avais un examinateur qui était clairement un gros crevard, deuxieme fois un type super sympa. curieusement j'étais vachement plus cool la deuxieme fois

 
C'est Hyper2roues à Puiseaux (45), je suis resté sur place pendant le boulot, il torche ça en 30 minutes, 110 balles

C'est con que ce soit si loin, boulot sérieux dans la journée, ça m'aurait plu

 
Oui il n'est pas très cher...
 
20 minutes après être parti de chez lui j'ai fait demi tour pour lui dire que ça ne me convenait pas, il m'a refait la selle (gratos et en 12 minutes )... Il n'avait pas écouté ma demande (qui était de corriger cette putain de pente )

J'ai regardé, c'est entre Paris et Orléans en gros ?
ça pourrait le faire.

 
Oui c'est ça, moi je venais d'Orléans...

 
gg

Leçon 1 : Prendre une belle photo pour faire croire que la sortie de route était volontaire.

Perso, j'ai jamais osé. Je serais curieux de voir en vrai.

Même quand tu la lave tu l'attache ??? Vachement craignos par chez toi  
D'ailleurs, en parlant de jantes mal lavés. Sur ma béhème, elles ont surement été délaissées pendant plusieurs années. J'ai une vilaine marque noire sur fond gris.
j'ai essayé les produit jantes que j'avais en stock sans succès. Quelqu'un aurai une idée ?

Tu as déjà réussi a usé un penu avant à la vitesse de l'arrière sur une moto ?? C'est une 2RM ?
Perso, cela a toujours été 2 pneus arrière pour 1 avant.

Félicitations !

 
à l'époque de la cb500 je cramais deja les avant plus vite que l'arriere
 
ça confirme que je sais pas me servir d'une moto

faut arrêter de freiner

 
Ca je sais pas mais c'est étonnant en tout cas, faudrait une étude sur ton cas  

Vu le réglage de ladite moto ca m'étonne pas
Elle micro perdait l'avant partout

 
genre t'as deja roulé avec

 
Féloches.
Toujours en attente de ma circu de jeudi dernier...rien sur le site de l'état, pas de courrier à la moto-école samedi, ils rouvrent demain matin, j'aurai sans doute le mail dans la journée !

J'ai encore eu un truc chelou avec l'AT.
Je mets le traction control à 1 sur 7 (pas moyen de faire moins) pour voir si les relances sont meilleures.
 
Lors d'une reprise sur du marquage, évidemment, ça glissouille un peu. Pas grave, je suis un païlote . Je regarde mon tableau de bord... le TC s'est remis tout seul à 7/7 (à fond).
 
Je gombran pas. Quand je demande à ma meule de limiter le TC, c'est moi qui décide, non ? Eh ben non. sur l'AT, tu as le droit de demander, mais la brêle décide ensuite toute seule de remettre les protections électroniques. La première fois que ça me l'avait fait, je pensais avoir mal vu, mais non. T'es en mode personnalisable, tu personnalises, et le machin fait ce qu'il veut ensuite.

Ouais quand t'étais jeune

J'ai souvenir d'avoir prié pour ne pas avoir un gros viking pour faire les manoeuvres au lent (il y en avait dans les parages ) finalement ils nous ont mis une jeune femme au format crevette

Détection automatique de poireau

 
ah ben laisse tomber je m'en souviens pas

Ça se réinitialise pas tout seul a la coupure de contact ?

C'est peut être la notion de "un peu" qui ne plait pas au calculateur dont la consigne est "éviter la gamelle".
En gros, "un peu" c'est déjà "trop" et repasse en mode "sauvegarde"

Si c'est pour le demi tour avec passager on en est dispensé jusqu'à fin juin grâce au covid... On marque les arrêts mais personne ne monte/descend.